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pont 4.10

Démarré par stef06, 17 Avril 2015 à 23:38:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

stef06

J ai commandé un pont ford racing 4.10.Qui serai me le monter dans le 06 .Je trouve pas de garage serieux a qui l amener.
sinon a part ça le 4.10 sa donne quoi en terme de regime moteur stabilisé  a 130 ?

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runner-30

Je sais que Pedrophilippe en a monté un sur sa GT 2005. Il est à coté de Marseille et pourra surement monter le tien  ;)

stef06

Citation de: runner-30 le 18 Avril 2015 à 09:03:49
Je sais que Pedrophilippe en a monté un sur sa GT 2005. Il est à coté de Marseille et pourra surement monter le tien  ;)


super .merci pour l info je vais lui envoyer  un message

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Yellowmustang

j'en ai monté un , ça transforme littéralement la mumu , par contre à régime équivalent j'ai une différence de 25 Km/H
pour régime stock 130 , je suis à un peu moins de 110

stef06

Ha j ai hâte  ex1t sbhy plus qu a trouver un membre qui serai me le monter ;D que je rémunère bien sûre

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Cold Air Flo SC

J'ai un 4.10 les pneus ont tendance à patiner beaucoup plus qu'avec le 3.55  LOL  :-\

As-tu un SCT avec un tune pour recalibrer le compteur ?

As-tu également commander le kit d'installation ?
Ford Racing M-4210-B2
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

stef06


Flo la stang est monté en 275x35 20 je pense pas que sa va patiner non1et d ailleurs je vais y mettre du 295.
sinon je n ai pas de sct.Mais plus tard je vais l amener chez M tech pour la reprog une fois que j aurai ma boite a air carbone ;D

Alors  voilà le kit en question

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jojo78500

jolie!! alors ça donne quoi?

Cold Air Flo SC

Et les bagues de montage ?

Je reviens de pau arnos on s'y habitue excellent comportement.
Sans electronique il faut quand meme prendre de nouveaux reperes pour optimiser la motricite.
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

Yellowmustang

+1 , même si moins de puissance que Flo , il a fallu que je m'habitue , mais avec un Torsen quelle motricité !!

afm1972

Flo la stang est monté en 275x35 20 je pense pas que sa va patiner non1et d ailleurs je vais y mettre du 295.
sinon je n ai pas de sct.Mais plus tard je vais l amener chez M tech pour la reprog une fois que j aurai ma boite a air carbone ;D

:)
alors détrompe toi car je roule avec un 4.10 et je suis chaussé en 275/35/20 et" je peut écrire mon non par terre à l'accélération  en 1 & 2 vitesses"sans aucun problème evl
le SCT ou DIablo ,c'est pour recalibrer  ton compteur de vitesse (rien a voir avec une reprogrammation moteur)
dernière chose,aucun garage sérieux ou mécano sérieux ne t'installera ceci sans un kit de pose avec au min les roulements et cales de réglage neufs
:v:

Yellowmustang

non, les roulements de pignon d'attaque ne sont pas forcément à changer , cela dépend du kilométrage et de l'état , il y a simplement un couple de serrage différent ( c'est expliqué ds le protocole de montage ) , quant aux cales c'est souvent necessaire ( rockauto les vends) le jeu entre dents doit être situé entre 0.008 et 0.012" avec un contrôle visuel de la pâte livrée avec le kit ( sinon mettre du blanco)

https://www.youtube.com/watch?v=olk9PS600_c

stef06

J ai un devis de chez bullit Racing alors

kit Ford racing 4.10 365€
kit complet richmond bague ,roulement etc..265€
M/O entre 6 et 8 H 565% et 665€
fluide 85€

ça me paraît correct j ai trouvé personne de compétent a ce jour  sbhy

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stef06

Si vous connaissez des bon vers chez mo dans le 06 ou 83 ke prend :v:En attendant je vais changer mes frein contre des 6 ou 8 pistons monté sur bol alu

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Yellowmustang

Citation de: stef06 le 06 Juin 2015 à 12:12:25
J ai un devis de chez bullit Racing alors

kit Ford racing 4.10 365€
kit complet richmond bague ,roulement etc..265€
M/O entre 6 et 8 H 565% et 665€
fluide 85€

ça me paraît correct j ai trouvé personne de compétent a ce jour  sbhy


mouais,

les bagues et roulements , achete le kit chez rockauto
l'huile , 15 E
main d'oeuvre 6 heures

stef06

Citation de: Yellowmustang le 06 Juin 2015 à 10:51:58
non, les roulements de pignon d'attaque ne sont pas forcément à changer , cela dépend du kilométrage et de l'état , il y a simplement un couple de serrage différent ( c'est expliqué ds le protocole de montage ) , quant aux cales c'est souvent necessaire ( rockauto les vends) le jeu entre dents doit être situé entre 0.008 et 0.012" avec un contrôle visuel de la pâte livrée avec le kit ( sinon mettre du blanco)

http://www.youtube.com/watch?v=olk9PS600_c


Merci pour ces renseignements  rnr c est clair que je ne suis pas outillé comme cela et surtout je me sent pas de le faire non1c est un peu special ,es couples conique  non1

Il faut vraiment que je trouve un gas competent je verrai demain au mustang cruising je vais peut etre rencontré du personnes

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