Bonjour à tous, et surtout aux spécialistes des ponts.

J'ai décidé d'améliorer le comportement de ma modeste V6 en lui greffant un rapport de pont plus court et un différentiel plus efficace que celui d'origine. Quitte à changer, j'ai voulu prendre du bon matos et quelque chose qui est à mon avis plus performant que le pont du V8.
Voici la configuration:
-couronne 3.73 de chez Yukon. (pour info Ford Racing a décidé de ne plus le faire)
-différentiel Eaton Truetrac, c'est un système style Torsen
https://www.drivetrainshop.com/Detroit_TrueTrac_p/eat-912a316.htm

-et un jeu de roulement et cales Ford Racing
plus changement des roulements de roues SKF


Avant d'exposer mon problème, j'ai testé la voiture, ce différentiel est juste redoutable d'efficacité 
J'ai pris des virages ou des sorties de rond-point comme j'ai pu en prendre avant, c'est tout simplement bluffant. Les 2 roues accrochent du tonnerre, donc je ne fais plus les travers que je pouvais faire, mais en même temps, je cherchais pas à faire du drift. ça parait moins spectaculaire de l'extérieur, mais on sent bien la poussée de l'intérieur. En ce qui concerne le rapport de 3.73, on se rend compte que le régime moteur monte plus vite mais ça mouline pas. En gros, je suis à 2000tr pour 100km/h, vu rapidement sur le compteur, réglé avec le SCT.

J'ai récupéré ma voiture hier, sachant que le garagiste m'a indiqué un bruit de sifflement malgré les réglages re-vérifiés.

Je fais quelques recherches rapides sur le net, et à part une histoire de choix d'huile, certains se sont aussi plaint de bruit (mais en même temps, on trouve ce qu'on cherche sur Internet).
J'avais acheté l'huile de pont chez Partavenue, mais Eaton précise simplement la nome GL5 sans additif anti-friction. Hélas, on a vu qu'après sur le bidon que l'huile contient l'additif. On décide de changer l'huile, toujours en 75w140, cette fois sans additif. Même bruit 
Sur les qq infos que j'ai pu lire sur des forums us (mon anglais n'est pas assez bon), certains mettent du 75w140, d'autres recommandent du 80w90 car ce système fonctionne comme les engrenages d'une boite de vitesse, donc utiliser la même huile.
https://speedtalk.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=28090
http://www.mustangevolution.com/forum/f358/t344240/
https://www.svtperformance.com/forums/threads/8-8-truetrac-problems.715621/
http://www.allfordmustangs.com/forums/2011-2014-mustang-gt-tech/710601-eaton-truetrac-thoughts.html
http://www.musclecarmodfather.com/forum/showthread.php?9-DiMora-s-Eaton-Detroit-True-Trac-Install-Thread-(How-To)

J'ai fait un enregistrement audio avec le téléphone (MP3), que j'ai passé en ZIP
le bruit ressemble au bruit qu'on peut entendre des compresseurs montés sur le haut moteur, en beaucoup plus faible biensur. Pour moi, je l'entends pas sur le 1er ou 2 premiers km

Si les spécialistes peuvent m'aider, mais surtout renseigner mon mécano sur l'origine du bruit. Je connais au moins 3 noms ici qui connaissent bien les ponts, et j'ai aussi lu un message de @amf1792 qui parlait de Eaton.

Merci d'avance pour votre aide.

Salut
déjà un grand bravo pour cette définition très complet de ton soucis ......la sa aide déjà pour ce faire une opinion
bon j'ai une question........tu as un différentiel en 7.5 ou tu est passé en 8.8 avec un pont en 8.8 ?
les arbres de roue sont ceux d'origine ou tu as mis autre chose?
les c clip de vérouillage sont neuf ou d'ocass?
ensuite tu roule avec quoi comme huile maintenant(synthétique ou minérale)(additif ou pas) (75W90)(85W140)
pour les réglages ,ton mécano est d'accord que je prenne contact avec lui ou pas?

Citation de: afm1972 le 26 Mars 2017 à 20:09:45
Salut
déjà un grand bravo pour cette définition très complet de ton soucis ......la sa aide déjà pour ce faire une opinion
bon j'ai une question........tu as un différentiel en 7.5 ou tu est passé en 8.8 avec un pont en 8.8 ?
les arbres de roue sont ceux d'origine ou tu as mis autre chose?
les c clip de vérouillage sont neuf ou d'ocass?
ensuite tu roule avec quoi comme huile maintenant(synthétique ou minérale)(additif ou pas) (75W90)(85W140)
pour les réglages ,ton mécano est d'accord que je prenne contact avec lui ou pas?

Merci pour ton retour rapide. On reconnait là les passionnés, Seb te fais toujours des éloges.
Bon assez la pommade 

Je suis resté en 7.5, arbre de roue d'origine, et pour les clip de vérouillage, je suppose que ça fait parti du kit vendu par Ford Racing (M-4210-B75). il manquait les roulements de roue et on a mis les SKF.
Pour l'huile, il y a eu de  la 75w140 avec additif. Sachant qu'il faut pas d'additif sur ce différentiel, il a mis son huile 75w140 sans additif, sûrement synthétique. il y a ça actuellement. Eaton n'est pas assez clair sur le sujet, mais il faut peut-être de la minérale!?!
Mon mécano est tout à fait d'accord pour être en contact, je crois pas qu'il se soit inscrit sur le forum, mais pourquoi pas par FB ou Messenger. Veux-tu que je te transmette ces coordonnées par Messenger?

Hello,

Je réponds juste pour suivre la discussion qui m'intéresse 

@+ Seb

merci @afm1972,
vous avez en fin pu vous mettre en relation, et mon mécano a apprécié tes conseils.
Je vais donc rouler quelques km avec ce bruit, et si le rodage ne le supprime pas, il va revoir la précharge du roulement d'attaque.

Affaire à suivre donc ...

et oui on a fais le tour complet du sujet  en mode technique 
je lui est laissé le choix sans rien influencer sur sa décision final 
c'est son ressentit et son intuition qui a finalement décider de la suite

Ca ne te dirait pas de venir t'installer dans la région toulousaine 
La suisse c'est bien mais ça te changerait un peu ... et on apprendrait beaucoup de choses sur nos Mumus
Blague mise à part, vous êtes 2 ou 3 du forum vraiment impressionnants (mécaniquement/électroniquement parlant )
Chapeau 

Encore un Toulousain ??mais vous êtes combien dans la région
J ai compris,il y a un nid de mustang dans la région

Pour le.reste c'est la qualité de vos questions qui font nos réponces et c est bien la participation de tout le.monde qui fais la force  d' un forum comme le notre

Ouais bon, la région toulousaine, ok, mais la lorraine c'est quand même vachement bien aussi 

Ok super j ai plus qua choisir

Ouais mais nous on a Ben qui modifie tout sur sa voiture !
Techniquement c'est intéressant 

Je me fais charier, mais c'est pas grave, je les instruit [emoji4] [emoji4]

Afm1972, si tu passes dans la région, tu seras bien accueilli.

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Sa c'est sympa les gars
Mais sans rire.vous avez une adresse pour un hotel dans la région et 2 ....3 visites a faire dans la région pour le mois de juin je suis preneur
Région Toulouse

Texasblues pour te consoler, je m engage a te trouver ton problême  sur ton pont et a éliminer ton bruit parasite

Citation de: afm1972 le 29 Mars 2017 à 20:22:49
Texasblues pour te consoler, je m engage a te trouver ton problême  sur ton pont et a éliminer ton bruit parasite

je dois ajouter quelqu'un à la liste de mes amis 

Pour les visites, on adore les prétextes pour sortir les voitures.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Alors voici ma petite contribution sur ton bruit de pont torsen...
Déjà pour une Shelby 2013 avec le torsen le constructeur prévois quand même de l'additif mod.friction en plus grande quantité!
De plus, pour parcourir les forums américains(team shelby, svt performance et forum gt500...), ils utilisent quasi tous de l'huile de pont Royal Purple avec additif et l'Amsoil avec additif également...certains malgré ces huiles ont pu constaté un bruit toujours présent.Ils ont rajouter de l'additif et le bruit a disparu...
J'ai longuement cherché afin de savoir quoi faire si un bruit apparaissait pour ma futur Shelby donc je pense avoir fait le tour.
Il est vrai aussi que certains disent qu'il ne faut pas rajouter de l'additif avec un Torsen, mais cette info que je ne remets pas en cause est pourtant en contradiction avec le manuel constructeur qui spécifie l'augmentation du modificateur de friction pour les GT500 avec le Torsen.D rnronc qui a raison?

Ok, merci pour l'information.
Le pont à déjà eu de l'huile avec additif, mais pas la Royal Purple.
Et effectivement le fabricant Eaton conseille de ne pas mettre d'additif, simplement GL5 sans préciser synthèse ou pas.

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Salut Ben !
Je me mets à suivre ton sujet également ;-)
Oui le groupe des Toulousains est très sympa ! Viendez viendez dans le Sud !

Citation de: afm1972 le 29 Mars 2017 à 20:19:22
Sa c'est sympa les gars
Mais sans rire.vous avez une adresse pour un hotel dans la région et 2 ....3 visites a faire dans la région pour le mois de juin je suis preneur
Région Toulouse

C'est cool ça!

Ce qu'on pourrait faire les gars, c'est une rencontre/sortie comme quand Poupous31 était descendu du Nord, non?