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Boite auto ou manuelle sur un V6 4.0

Démarré par eddy_stang, 01 Juin 2015 à 20:37:45

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

eddy_stang

Bonsoir, je voudrais avoir des retours sur la bva des v6 4.2 ( 2005 ).
J'ai pu lire à droite à gauche, quelle rendait le v6 mou....par rapport à la bvm  :-[

Merci pour vos réponses.

BOONS

Bonjour
Je suis en boite auto V6. Pas question de changer pour une BVM. Mes 3 voitures sont en BVA.
C'est le  principal "inconvénient" des BVA, quand on y a goûté difficile de revenir en arrière.

Plus ou moins mou qu'une BVM ? Les avis sont partagés, tu auras probablement des réponses contradictoires à 50 % pour et 50 %  contre.
En ce qui me concerne, je m'en tape... coca1

eddy_stang

Ok merci. Donc on garde autant de performance qu'avec une bvm.  Si in appui, elle rétrograde bien ?

autoamore

Oui c'est le quick down.
Quand tu connais le fonctionnement de la boite auto tu anticipes. Tu as aussi les 3 premiers rapports que tu peux sélectionner.
Le chrono te diras que tu gagnes qq dixièmes de 0 à 100.

assurancetourix25

Et moi j 'ai un tel plaisir à passer mes vitesses manuelles que je ne voudrais pas une boite auto...surtout une fois une double ligne d 'échappement installée, chaque changement de rapport est un régal pour les oreilles. Et c 'est moi qui pilote tout cela. A chacun son école, peut être que si je goutais à une boite auto j 'adhérerais aussi à ce mode de transmission, mais perso, le fait que ma Mustang soit en boite manuelle a été un facteur d 'achat

BOONS

Comme je le disais c'est 50/50.
Pour moi la BVM était hors de question.
Les routes que tu fréquentes habituellement peuvent toutefois être un critère de choix.
Ainsi que ton style de conduite. Pour moi c'est cruising  et pour ça rien ne vaut la BVA.
Quant aux différences de performance,  idem tu auras des réponses à 50/50. bien1

horse 17

Hello moi à la base je voulais une manuelle et du coup c est une automatique, et je ne changerai plus, tu prends plus la tête à passé les vitesses pas d embrayage à faire tout les 80000 kms, tu économise ton genoux gauche, de plus la boîte molle comme tu dis se  modifie en réactivité et pas la manuel
  rnr

eddy_stang

Ok merci pour vos retours les gars. Une modif à faire sur la bva ?

horse 17

Oui avec le sct pour rendre la boîte plus agressive

eddy_stang

Ok bon à savoir quand j'aurai ma mumu.

jacknaquunoeil

Première mustang pour moi, j'ai été bercé par les articles de nitro, avec les boitoto, overdrive, position drive, cruise-o-matic, etc. cela m'a toujours fait rêver.

Je voulais donc une boitoto, légère hésitation au moment du choix final, mais j'ai préféré la boitoto, je suis plus cruising.

Mais tu as toujours une bonne réactivité plus ou moins violente quand tu enfonces la pédale de droite plus ou moins fort, avec au passage la musique du silencieux.

Un régal en ville ou dans les bouchons.
J'ai découvert la boitoto avec cette mustang, j'aurai du mal à repasser sur une manuelle.


flyman76

petit up,
perso j'ai une boite manuelle et j'en suis content (meme si un peu rude sur nos mumu) et le fait de pouvoir vraiment choisir son regime moteur je kiff ;) 
pour en avoir essayer une auto c'est vrai que c'est un regal, mais faut la gerer aussi lors d'un essai j'ai voulu réaccelerer en virage et la je me suis fais peur car la boite a direct retrograder du coup grosse monter de couple en plein virage , sa fais bizarre :D ou plutot peur , chose qui ne serais pas arriver en manuelle ;)

je pense que les 2 se valent , mais d'apres mon importateur les boite manuelle seraient beaucoup plus fragile que les autos a voir...
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autoamore

je cherchais boite manu et j'ai essayé une boite auto. je l'ai acheté !

mézig

BON, je viens de lire et de relire encore les posts sur le choix de la boite  sbhy sbhy
inconditionnel de bvm depuis mon permis qui date de 1980 ... je me permet de vous solliciter encore sur le choix d'une boite auto ou pas, peut être de nouveaux avis seront les bienvenus, car j'hésite toujours pour mon prochain achat, je sais la couleur, le type de moteur, le millésime, un cab, mais la boite  ??? ???
je vois souvent sur le forum que l'embrayage est quelques fois dur, c'est à dire que l'on a plus de mollet après avoir débrayé 5 fois ou ça reste raisonnable ???????
rien que ça, j'ai un peu peur d'avoir ce problème, et PEUT ETRE m'orienter sur une boite auto,
autre question, quand on a 2 véhicules de boites opposées, ne se mélangeons nous pas les pinceaux,
je n'ai pas osé parler de pédales  ex1t
Merci à vous  :v:
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



autoamore

je conduis la mumu auto, une allemande boite auto, et un HDi 150ch boite manu. il te 5 à 10 mètres pour retrouver les réflexes.
J'ai un autre abord pour le choix de la boîte par rapport à son coût d'entretien. l'importateur de flyman76 ventait la fiabilité de la boite auto. A la lecture du forum, je le pense aussi. simple vidanges pour la boite auto alors que les disques d'embrayage, les butées... apparaissent régulièrement dans les sujets.
faut pas oublier que sur la boite auto tu peux forcer les 3 premiers rapports. Moi ce qui me manque c'est le frein moteur en 4.

Miithrandir

Arfff, j'en reviens pas... Moi qui voulais absolument d'une boite manu, j'ai le doute maintenant!
Je n'imaginais pas que c'était moins cher en entretien!!!

Texasblues

Bon après ceux qui ont réussi à flinguer un embrayage sont surement tombés sur une auto de kéké, qui a beaucoup servi à faire des burns ou du drift, mais en utilisation normale, je ne vois pas pourquoi l'embrayage souffrirait plus que sur une autre auto.
C'est vrai qu'il y a déjà eu des problèmes de butée défectueuses, mais bon, c'est la faute à pas de chance  non1
Quant à la Tremec TR3650, elle est surdimensionnée en couple maxi pour le 4L6, de 60Nm, donc c'est du solide  evl2
( même si on a vu plus agréable à utiliser............... :-\)
Coté entretien, 3 litres de dexron et c'est réglé, contrairement à une boite auto qui contient plus d'huile, mais aussi une crépine à changer  ;)
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!

mézig

Citation de: Miithrandir le 01 Septembre 2015 à 18:50:42
Arfff, j'en reviens pas... Moi qui voulais absolument d'une boite manu, j'ai le doute maintenant!
Je n'imaginais pas que c'était moins cher en entretien!!!


j'aime assez semer le doute  LOL LOL , on est à fond dans un truc, et tout à coup, le blanc total, on ne sait plus quoi prendre ... sbhy sbhy
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



autoamore

ce qui permet d'avoir cet éternel débat entre la boite auto et la manu, c'est que la boite auto sur la mustang est bonne. j'ai déjà essayé des boites auto non américaine et j'ai été surpris lors de mon essai, de la douceur de passage de rapports. je me suis dit à ce moment "les ricains ont 10ans d'avance". bon, les allemandes sont au top ( côté agrément)

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