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dimension jauge boite auto c3

Démarré par simsim, 19 Février 2015 à 19:05:20

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

simsim

Salut a tous ,

J'ai un petit soucis je n'ai pas la jauge de niveau de ma boite auto , donc c'est un problème de contrôler mon niveau d'huile ....  :o J'ai cherché un peu partout pour en trouver une mais sans succès . j'ai pensé si quelqu'un aurait la même boite que moi pourrait-il me communiquer les dimensions de cette fameuse jauge ( longueur totale niveau mini et max ) . pour rappel j'ai une mustang 2 ghia année 76 2l8 v6 avec une boite auto c3 . Merci d'avance

ghiom

Il faudra que je mesure la mienne, mais moi non plus ce n'est pas celle d'origine. c'est une jauge pour C4 je crois.
ça fonctionne aussi .

simsim

salut ghiom

merci c'est sympa, je controlerais avec les cotes de la tienne si tu me di que sa va . parce que mon problème est que j'ai roulé 4/5 fois avec mais a 80 km/h je tourne a 4500 t/min en 2 eme et vu que c'est une boite 2 rapport ........ ??? ya un soucis quelque part  je pense que mon niveau d'huile est trop bas

ghiom

c'est une boite 3 rapports

tu as 1, 2 et D .

Essaye un truc, met toi en 1, roule jusque 2500tr/min et passe en 2, tu dois le sentir et/ou l'entendre , monte à 3000 tr/min et passe en D tu dois sentir la voiture passer en 3eme , ou si tu ne la sent pas, tu doit voir les tr/min descendre un peu .
Si ce n'est pas le cas, ajoute un verre d'huile .
si ça ne change rien, alors je pense qu'il faut plutôt regarder du côté de la mécanique de la C3 plutôt que de l'huile.

Pour moi, quand je manque d'huile c'est la première qui met du temps à accrocher quand je passe de N à 1 .
Alors j'en rajoute un peu et ensuite elle accroche tout de suite .

ne t'inquiète pas, la C3 ,'est pas aussi fragile que la C4 , tu peux ajouter un peu trop d'huile elle bronche pas ;)

simsim

tu viens de m'apprendre un truc la je vais essayé de passer de 2 a D en fait je restais en 2 pour moi c'était une boite 2 rapports ;D .  le niveau d'huile je l'avais fais nickel avec les quantité comme indiqué sur le haynes vu quelle etait vide mais j'ai u quelques fuites  smk donc voila j'en ai rajouter un peu mais je sai pas si c'est suffisant ... je vais essayer ça dimanche car demain mauvais temps chez moi  je te tiendrais au jus

jls38

Attention, pas de l'huile moteur mais de l'huile ATF-F !
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

simsim

oui  jls t'inquiète j'ai mis la bonne huile   :D . bon bin verdict j'ai fais comme tu m'a dit ghiom mais la vitesse ne passe pas rien ne se passe de 2 a D , reste a controler mon niveau d'huile et si c'est pas ça quelqu'un aurait une idée ? merci

ghiom

Si les autres vitesses passent, j'ai bien peur que le niveau d'huile n'y changera rien .
Comme je te l'ai dit, le manque d'huile se ressent surtout pour la 1 . Enfin, sur la mienne en tout cas, et comme c'est aussi une C3 ...

simsim

quand tu as le temp si tu peu menvoyer les cotes de ta jauge se serai sympa de ta part comme ca  je controlerai deja mon niveau je pense pa etre trop mal mais bon je prefere etre sur  :D . après j'ai regarder sur d'autre post et je suis pas le seul a avoir se probleme en fait quand je passe la 1 - 2 et marche arriere nickel par contre de 2 a D rien ne se passe et quand je par en D aucun rapport ne passe apparement faudrait deja que je regle les bandes .