Bonjour à tous... j'ai enfin pris livraison de ma SHELBY GT...année 2008... bel état...11500 kms ... et j'ai fait la premiére centaine de kms pour m'habituer à l'engin.
Néanmoins j'ai quelques questions à poser aux " pro " de la " bete " :
- Les feux de route avant et les feux rouges arriéres s'allument obligatoirement en mettant le contact ... même avec les feux sur la position " O"... est ce normal?
- la voiture ne démarre qu'en débrayant préablablement... sinon... pas de démarreur... normal??
- petit probléme sur l'éclairage intérieur : il est allumé sans arrêt , même avec la clef retirée. J'ai du le supprimer provisoirement en attendant de trouver la panne.. ou de la ramener au garage !! une idée sur cette " panne "
- comment régler les différentes couleurs du tableau de bord ?
- mon compteur est en miles ( gros chiffres ) et le totalisateur en km...ya une manip pour que le totalisateur soit soit en miles ... soit en kms ??
Merci de vos réponses !!

Il va falloir lire le manuel 

Voici le lien ;

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/guide-du-proprietaire-mustang-2005-et/

Salut... Le meilleur moyen est certe le manuel...
Je n'ai pas eu la chance d'un Shelby, mais il y a quand meme quelques similitudes...

Pour l'éclairage ext, c'est surement dans le menu du Dash!
C'est un choix.

Pour le compteur!!! Je sais pas...

Pour les couleurs, c'est dans le menu je m'en souviens...
Pour l'éclairage interne, y'a un timer, réglable aussi...
La molette ou autre potentiomètre de réglage ambiant ne doit pas être à fond sinon, plafonnier éclairé non stop...
Pour le démarreur, je crois que c'est normal, noueau délire de certains constructeur... Chez VW Golf, c'est pareil!!!

et les tofs, ou elles sont les tofs? 

C'est normal qu'il faille debrayer pour mettre en marche (et bien sur levier de vitesse au point mort, aux states ca m'a value un appel chez Hertz car j'arrivait plus a démarrer )
Sinon l'éclairage intériieur qui ne s'éteint pas c'est sur que c'est le rhéostat, quand il est a fond les plafonniers restent allumés.

Quelques pistes ici :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/changer-la-couleur-d'eclairage-tableau-de-bord/msg81451/#msg81451

ou la :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/changement-de-langue-de-l'ordinateur-de-bord/msg81443/#msg81443

mais un petit tour du manuel ca aide aussi

c'est qui manuel 

Mais si... Manu... Tu te souviens pas!?
Manuel boitagan... Tu vois de qui je parle!?

mon rehostat est à donf et tout s'éteint chez moi, pour tout le reste moi g joué avec les boutons et g tout trouvé (je sais toujours pas lire )avec la touche menu et info tu fait tous les réglages de couleur compteur de changement de langue, de miles à km aussi g actionné la petite loupiote et la sonorisation du passage des vitesses car g pas encore l'habitude de m'arreter a 6000 trmn, g meme trouvé qu'en tirant sur le bouton de la lumiere t'avais les antibrouillards  pour le débrayage obligatoire, ça t'éviterait de finir dans une vitrine si t'était américain 

Merci de toutes vos réponses !!! ... pour le plafonnier, je vais essayer avec le rhéostat, j'avais vraiment pas pensé à ça !Pour l'éclairage continuel ( on est pas en Suéde quand même!!), je vais essayer de trouver la solution dans le menu....En ce qui concerne le débrayage, fallait quand même trouver !! suis rester 1/4 d'heure sur le bas coté ,avant de pouvroir redemarrer  ..... En ce qui concerne le manuel, c'est en Anglais et j'ai du mal... mais j'ai trouvé sur le site le manuel " Français " que j'ai imprimé en intégralité, ça va servir !!
Pour les photos enfin, je m'en occupe, juré 

Citation de: boss-302 le 19 Août 2010 à 20:32:40
et les tofs, ou elles sont les tofs? 

Le boss il aime 3 choses dans la vie :
1) qu'on se présente et qu'on n'oublies pas d'indiquer sa date de naissance (j'attends toujours mon cadeau, t'as 1 mois de retard)
2) savoir qu'on attend nos chiottes comme ça il peut nous faire tic-tac (sadique)
3) avoir des photos (attention, c'est un signe de vieillesse d'aimer les photos)

et puis moi j'aime un truc : enquiquiner le modo.

 

Citation de: boss-302 le 19 Août 2010 à 22:18:18
c'est qui manuel 

Manouel c'est celui qui dit "roucoule, roucoule"

 

On va quand même continuer sur les questions !!
J'avais même pas fait attention : p.... même pas de roue " galette"... un compresseur en plein milieu de l'emplacement !!
Y a t il une roue " économique " ( même en 17 pouces, puisque la SHELBY est en 18..) qui pourrait prendre place dans le coffre ?? peut être dans la gamme FORD " classique " importée en FRANCE si quelqu'un a trouvé une idée suis preneur !!

et les tofs, ou elles sont les tofs? 

Le boss il aime 3 choses dans la vie :
1) qu'on se présente et qu'on n'oublies pas d'indiquer sa date de naissance (j'attends toujours mon cadeau, t'as 1 mois de retard)
2) savoir qu'on attend nos chiottes comme ça il peut nous faire tic-tac (sadique)
3) avoir des photos (attention, c'est un signe de vieillesse d'aimer les photos)

et puis moi j'aime un truc : enquiquiner le modo.


OK... mais tout ça présentation etc, j'ai déjà déjà fait !!!!
j'ai même présenté des photos avant l'achat ( POST " que pensez vous de la SHELBY GT )

laisse le divaguer, c'est l'age 

là tu nous l'as bien cerné le Boss, bravo ! 

Citation de: boss-302 le 20 Août 2010 à 11:43:35
laisse le divaguer, c'est l'age 

la chaleur ça les abîme...

J'ai pu regler par le biais du manuel de l'utilisateur en Français la plupard de mes probléme ( sauf la roue de secours !! mais là ça semblait difficile !!!)
reste néanmoins malgré toutes mes recherches sur l'orfinateur de bord le probléme des phares allumés dés la mise en route du moteur... là imposs de trouver la solution . En plus , évidemment les " 3 feux arriéres " allumés en permanences ont tendance " à occulter " les  tout petits clignotants insérés dans les feux de recul !!
pas terrible pour la sécurité ... si quelqu'un a la solution?

mais quand tu freines, les stops s'allument ?