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Mustang S197 / Underdrive Pulley

Démarré par Black Snake, 10 février 2011 à 18:23:14

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Black Snake

Prochainement, avec un test avant et après, et comme d'ab, les photos du montage  ;) ;) ;) ;)




05/09 MUSTANG GT (STEEDA)
Steeda Underdrive Pulley Kit for 2005-2009 Mustang GT.

Parasitic drag caused by accessories can tax your engine. Steeda's Underdrive Pulley Set can free up as much as 8 to 10 horsepower just by bolting them on. Set includes crank and water pump pulleys.

Misterjack

Je vais bientôt installer les miennes aussi (avec toutes les autres pulies en alu et allégées aussi), on va pouvoir comparer nos ressentis, c'est cool  msk rnr

sam mustang

je ne manquerai pas de lire vaut impression après montage de poulie allégée. pour ma part je ne pense pas que cela change grand chose mais je peu me tromper.
« Le Drag, c'est la quintessence de la course de vitesse en automobile ». Caroll Shelby
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/nouveau-venu-8520/

Black Snake

Citation de: sam mustang le 15 février 2011 à 18:54:48
je ne manquerai pas de lire vaut impression après montage de poulie allégée. pour ma part je ne pense pas que cela change grand chose mais je peu me tromper.

je suis d'accord avec toi, mais je la trouve très jolie  ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t

Misterjack

C'est clair que ça fait plus propre que les poulies en feraille aussi rouillée qu'une roue du Moyen-Age !  lol

Thierry

C'était pas des roues en bois au moyen age? lol
Mon autre passion:
Photographie

Black Snake

Voila changement de poulie vilebrequin + poulie pompe a eau
Avec l'aide de AFM, (Jean Claude) voila quelques infos pour le démontage et montage
Histoire de faire le travail en ordre, on a relevé les Rpm de la poulie vilebrequin et pompe a eau avec cet appareil

Petites vidéos
IMG 0290
IMG 0291
Les poulies :

Comme chez le dentiste, l'arrache

Démontage du radiateur, histoire de passer la de boulonneuse, pour l'écrou vilebrequin

Une fois la place

Démontage de la courroie

Démontage de la poulie pompe a eau

Et là surprise

Si si, faut bien regarder, a 100'000 km, prévoir de changer la pompe a eau comme on peux le voir

La poulie vilebrequin

Et la, petite astuce, changer le symere

Un petit peu de graisse

Mise en place de la poulie, je laisse le soin à J-C de vous expliquer le couple de serrage

Mise en place de la poulie pompe a eau (oui je sais sur l'ancienne pompe a eau, j'avais pô prévu le coup, c'est bête, surtout qu'une nouvelle pompe a eau coute 80,00 Frs port inclus)

Serrage au couple, voir avec J-C pour le couple

Et voila

Quelques infos avant – après
Rpm vilebrequin avant 1600, après 900 rpm
Rpm pompe a eau avant 1000, après 700 rpm (pour faire la correction avec le SCT j'ai monté le ralenti de 600 a 800)
Rpm alternateur avant 2300, après 1900 rpm

afm1972

   
bravo pour ces explications lovu lovu lovu
selon le kilomètrage de votre mustang,il faut prévoir une pompe a eau un thermostat et un simmer de sortie vilbrequin
sur une boîte automatique, il faut accéder au convertisseur de couple de la bv et le bloquer avec une clé de 14
car la poulie tounera au remontage vu le couple préscrit
sur un bv manuel mettre une vitesse et c'est bon (BV = boite à vitesse)

voici le couple de serrage par l'usine Ford  :P   

1 serrage à 9,2 kg ou 90 NM
2 dessérer de 1 tour(360° et non 180°)
3 ressérer a 5,2 kg ou 50 NM
4 rajouter un serrage angulaire de 90° ou 1/4
n'oublié pas de mettre une goutte de loctite rouge frein filet sur le nouveau 6 pans neuf(impératif qu'il soit neuf)
voila si d'autre question n'hésiter pas à demander 
bonne bricole à vous tousse   rnr rnr rnr 



sam mustang

super ce cours sur le démontage/remontage, faudra que je pense a prévoir une nouvelle pompe a eau dans ma prochaine commande alors ( merci du tuyau ).
« Le Drag, c'est la quintessence de la course de vitesse en automobile ». Caroll Shelby
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/nouveau-venu-8520/

Black Snake

en même temps que la pompe a eau prend aussi le thermostat ;) ;) ;) ;) ;)

Misterjack

Merci pour ce beau tuto messieurs  ;) rnr rnr

Snake, à quoi vois-tu que ta pompe à eau est à changer, hormis le kilométrage ?
C'est systématique lorsque tu changes cette poulie ?  :)

Black Snake

Sur la photo,

(1)   c'est la pompe à eau
(2)   on voit les trainées laissée par le liquide de refroidissement ( eau du radiateur et vase d'expansion) 
(3)   suite des trainées d'eau




Misterjack

Ok, merci Snake, je comprend mieux  ;)  rnr


Black Snake


team autoespace

beau tuto.....  comme d habitude   ap:lo ap:lo ap:lo

bon et tes impression apres cette modif???

sam mustang

je ne suis pas un expert de ce coter la mais je ne pense pas que tu ressent une différence sous la pédale de droite.
tout ce que je peu voir par rapport au chiffre donné c est que tes accessoires ( pompe a eau et alternateur ) tourne moin vite mais du cout le régime moteur se voit augmentée......
peut être qu un professionnel sur la mécanique pourrait nous éclaire sur ce phénomène ?!!! ??? ??? ??? ???
« Le Drag, c'est la quintessence de la course de vitesse en automobile ». Caroll Shelby
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/nouveau-venu-8520/

Black Snake

Citation de: team autoespace le 23 février 2011 à 12:45:44
beau tuto.....  comme d habitude   ap:lo ap:lo ap:lo

bon et tes impression apres cette modif???

Bahhh, je vais pô vous mentir, ::) ::) ::) en faite !!!!!!!!! Quand j'ouvre le capot, bin !!!!!! Ça fait joli toutes les poulies en noirs, ex1t  donc au premier abord, pô de différences flagrantes, :'( :'( mais c'est joli les poulies en noirs ex1t ex1t ex1t ex1t

team autoespace

 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo   le principal est que tu trouve plus joli ton moteur

deja une bonne chose....... 

LOL LOL LOL LOL

Misterjack

Ben oui, ça compte aussi l'ésthétique ! :D ap:lo

team autoespace

oui c est vrai.....mais  est ce bien bon pour les organes tel que l alternateur et compresseur de clim qui vons devoir tournez plus vite pour fournir le memes travail .......  donc s epuiser et s abimez plus vite.......

smk smk

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