Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

3.73 Rear Axle Package. c'est quoi cette option ?

Démarré par ogilthorpe, 07 Avril 2010 à 21:25:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

ogilthorpe

c'est une option proposée sur la 2010.
C'est quoi sinon ?
et a quoi ca sert ?

reddiamond

c'est le raport de pont il est plus court
la voiture est plus nerveuse mais tu vas moins vite en vitesse de pointe
l'option existait deja sur les 2007
red

Thierry

Oui et ca ait consommer un peu plus sur autoroute mais moins en ville.
Mon autre passion:
Photographie

reddiamond

Citation de: Thierry le 07 Avril 2010 à 22:14:17
Oui et ca ait consommer un peu plus sur autoroute mais moins en ville.

je suis pas de ton avis pour la ville
la voiture "mouline " beaucoup plus et je vois pas comment on peut consommer moins
par contre on  consommera plus de pneus c'est sur

Thierry

Si les rapports sont plus courts, le couple maxi sera atteint plus vite donc la consommation devrait etre moindre. Enfin j'ai pas fait de tests a ce sujet mais c'est ce que j'ai lu par ci par la sur les forums US. ;D
Mon autre passion:
Photographie

ogilthorpe

et sinon, est ce que ca vaut vraiment le coup ?
315 cv, V8 c'est pas déjà bien ?

la seule Mustang que j'ai essayé avait cette option (enfin si mon anglais ne me fait pas défaut, c'est ce que j'ai compris)

Perco

Salut
J'ai une GT 2010 avec cette option et personnellement je voulais prendre l'option 3.55 mais aprés discution avec mon importateur il ma conseiller de prendre le 3.73 car le freinage et recalibré ainsi que la tenu de route. Il faut le dire de base le freinage de la mustang n'est pas trés bon. Donc j'ai choisie le 3.73 et en plus il m'a offert la difference  ;D

SwissCoco

Est ce que ça veut dire que sur la 2010 ils ont enfin amélioré les freins ??

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

grattebitume

moi j'ai ça sur ma bullitt, mais vu que j'ai jamais conduit d'autres mustang, je vois pas la différence ;)

ElDje

Dites,

je redéterre le sujet pour ne pas en creer un nouveau...

De stock, une Stang 2008  bien un pont de 3.55?
Et la Bullit un pont de 3.73 (ou 3.75, je ne me rappelle plus exactement)?

Meric pour la précision (ça concerne ma future acquisition ^_^)
"Boire sans soif et faire l'amour en tout temps, madame, c'est ce qui nous distingue des autres espèces" (Beaumarchais)

Membre des Sons of NanarCh'ti

DuDu

Citation de: Perco le 10 Avril 2010 à 13:32:17
car le freinage et recalibré ainsi que la tenu de route.

:o
Là dessus j'ai des doutes sérieux...
Tu imagines le nombre de référence qu'il y aurait lors de la maintenance !
Et si une amélioration du freinage existait cela serait largement connu ...et recherché !  ;)

Citation de: ElDje le 04 Novembre 2010 à 16:44:30
Dites,

je redéterre le sujet pour ne pas en creer un nouveau...

Moi je trouve ça très bien !  rnr

Citation de: ElDje le 04 Novembre 2010 à 16:44:30
De stock, une Stang 2008  bien un pont de 3.55?
Et la Bullit un pont de 3.73 (ou 3.75, je ne me rappelle plus exactement)?

Meric pour la précision (ça concerne ma future acquisition ^_^)


CiterThe same Tremec TR3650 5-speed manual transmission from the Mustang GT is used in the Mustang Bullitt but the Bullitt features a more aggressive 3.73:1 rear axle ratio (versus the Mustang GT's 3.31:1 or optional 3:55:1 ratios).

Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_(fifth_generation)

Donc
GT normal : 3.31
Gt avec option : 3.55
Bullitt : 3.73

Sur american motor ils préconisent le 3.73 pour le meilleur rendu en "daily use".
;)

A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

wism

Petite question : par la suite j'aimerais passer sur un rapport 4.10 , est-ce que l'achat du cc suffit ou faut-il autre chose en plus ? Je demande ça car j'ai vu (je sais plus sur quel site de vente) des boitiers d'adaptation Ford ???

DuDu

Dans tous les cas il te faudra un flash tuner pour recalibrer ton compteur.
C'est ça que tu appelles un "boitier d'adaptation" ?

A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

wism

Ça doit être ça dans mon langage pas technique ;D

Merci Dudu ;)

DuDu


A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

ElDje

Impec Dudu, merci de la réponse!

Donc, ma "future" a bien un rapport de transmission spécial (3.55), mais ce n'est pas encore le même que celui de la Bullit.

Pourquoi une reprog?
La vitesse n'est pas mesurée durectement aux roues, mais via le nombre de tpm du moteur?  ???
"Boire sans soif et faire l'amour en tout temps, madame, c'est ce qui nous distingue des autres espèces" (Beaumarchais)

Membre des Sons of NanarCh'ti

DuDu

En fait j'ai pas encore cherché à savoir vraiment pourquoi.
Mais par exemple ce genre de flash tuner : STC

Permet de régler le "axle Ratio" :
CiterAllow you to set the axle ratio (gear ratio) to correct shift patterns and the speedometer on your vehicle.


Du coup j'en déduis que c'est nécessaire en cas de changement de ratio !  ;)

[off-topic]puré pas facile la rédaction de se post depuis mon iPhone !  :o [/off-topic]

A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

ElDje

Citation de: DuDu le 04 Novembre 2010 à 23:42:38
[off-topic]puré pas facile la rédaction de se post depuis mon iPhone !  :o [/off-topic]


Spèce de geek!
"Boire sans soif et faire l'amour en tout temps, madame, c'est ce qui nous distingue des autres espèces" (Beaumarchais)

Membre des Sons of NanarCh'ti

boss-302


MustangGT


Sujets similaires (5)