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Help !! ( I need somebody )..... Problême TPMS sur 2007 :-(

Démarré par Ripley69, 24 Juin 2010 à 20:27:14

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

tybreizh29

une remarque un peu bête:
les capteurs ne fonctionnent qu'en roulant et un peu après, essaie de rouler un peu juste avant de faire ton essai on/off avec la clef de contact
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Thierry

Il n'y a rien de bete comme suggestion avec les mysteres de l'électronique, ca vaut peut etre le coup d'essayer. ;D

tybreizh29

merci :)
en fait ça me semble quand même bizarre de devoir rouler avant de faire la procédure.
La logique voudrait que les gars changent les roues et dans la foulée réassignent les capteurs, faire un tour avant, ça serait un peu lourdingue !
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Thierry

Oui c'est clair que c'est pas la procédure normale mais la procédure normale ne fonctionne pas dans ton cas alors peut etre qu'en roulant, ca va réinitialiser le tout. En tout cas ca ne coute rien d'essayer. ???

Ripley69

L'histoire du gonflage/dégonflage/gonflage permet ( d'après la doc ) d'initialiser les capteurs. Ce qui n'est pas évident lors du montage ( seulement une mise en pression des pneus dans ce cas ). Je vais essayer de tester cet AM la chose et si cela ne fonctionne pas j'irai faire une petit tour avec la belle ( ce qui, et quel que soit le résultat, est toujours une plaisir  ex1t )

Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

boss-302


Ripley69

Bon, résultat des courses....
- Degonflage/gonflage des pneus pour initialiser les capteurs => NOK
- Ch'tite balade ( ex1t) pour "reveiller" les capteurs => NOK
- Redescente du firmware d'origine => NOK

Me reste :
- Debrancher la batterie ( c'est con mais je n'y avais pas pensé !! Merci Boss  rnr )
- Faire demarabouter la Belle par un sorcier
- Se dire que, bon, c'est pas grave le TPMS, le plus important est de vérifier "à l'ancienne" la pression des pneus
- vérifier que le klaxon fonctionne ( je déconne !!!! )

Bref, je seche total :-(

PS : ça se reset la SJB ou JSB ou "saloperie de boite de jonction" ????

A+


Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

Thierry

Si ca se reset, c'est pas toi qui pourra le faire mais peut etre qu'un spécialiste Mustang pourra te reprogramer ces nouvelles sondes. ???

Ripley69

Bon et bien c'est la loose totale.....
J'ai laissé la batterie débranchée 24H00 et ce matin tjrs pas de progrès. J'ai vérifié avec le SCT si j'avais des erreurs et nothing's wrong....
Mais je l'aurai un jour, je l'aurai !!!

A+

Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

lestat

Sur le forum Corvette circus, ils disent que l'outil de programmation peut-être remplacé
par un gros aimant.
Quelqu'un a-t-il cet outil de programmation pour essayer si cela s'apparente à un aimant ?
traffic.gif

Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

boss-302

bien sur , tu peux même remplacer ton moulin part des chevaux si tu le souhaites  ;D

tybreizh29

Citation de: lestat le 19 Novembre 2010 à 13:34:51
Sur le forum Corvette circus, ils disent que l'outil de programmation peut-être remplacé
par un gros aimant.
Quelqu'un a-t-il cet outil de programmation pour essayer si cela s'apparente à un aimant ?

voici un petit point :
les capteurs sont des émetteurs RFID à savoir des composants passifs non alimentés qui possèdent on va dire 'une mini dynamo' pour générer leur courant et émettre des infos à l'ordinateur.
la télécommande qui sert à programmer sert à émettre des ondes pour 'alimenter' (c'est pas ça mais l'image est bonne) et obliger le capteur à émettre lors de la phase d'apprentissage.
donc un aimant ou tout autre système passif (fer à repasser, fourchette ... ;) ) bein  non, autant pisser dans l'océan pour le faire déborder ;)


un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr


Ripley69

De toute façon j'ai laissé tomber, le TPMS est géré par la SJB et je pense qu'elle s'est pris une claque lors de mon gros carton :-(

A+

Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

tybreizh29

as tu fait la procédure comme je l'ai écrite suite à l'install de mes nouveaux capteurs

https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Mustang_2005%2B

en lisant ce que tu as écrit tu as oublié le premier on/off sur le frein
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Mitch33

Bonjour,
Pour ma part sur ma GT 2007 toujours pas parvenu à faire sonner ce p... de klaxon!
J'applique bien les procédures avec les corrections des uns et des autres mais ça ne marche pas.
Si quelqu'un un spécialiste mustang dans le 33, je note!
Bonne journée :-)
Le petit nom de ma Mumu, c'est Joséphine ... en hommage à une grand Dame.
Retraité, auteur compositeur, ancien motard et amoureux des mustang depuis très jeune! :-)

afm1972

Juste une question pour ceux qui n arrive pas a faire sonner le klaxon
Vous avez des feux arrière d origine ou franciser?
Autre chose
Si vous appuyer sur le klaxon sa sonne ou pas

Mitch33

Mon klaxon, oui, il sonne quand j'appuie dessus.
Les feux arrière, je ne sais pas si ils ont été francisés, je vois ça comment? L'histoire des stop et clignos sur le rouge?
Le petit nom de ma Mumu, c'est Joséphine ... en hommage à une grand Dame.
Retraité, auteur compositeur, ancien motard et amoureux des mustang depuis très jeune! :-)

afm1972

Version USA = tout rouge
Version française = feux du milieu blanc
Si tu mets les clignotants, sa clignote quelle couleur a l arrière.?

Mitch33

les 3 feux sont rouges et le clignotant clignote orange, feu du milieu
Le petit nom de ma Mumu, c'est Joséphine ... en hommage à une grand Dame.
Retraité, auteur compositeur, ancien motard et amoureux des mustang depuis très jeune! :-)

🡱 🡳