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[GT 2007] System too lean...

Démarré par Ripley69, 25 Octobre 2010 à 19:14:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Ripley69

Hi all,

ce soir en rentrant du taf il m'est arrivé un petit désagrément. Déjà le ralenti acceléré était très élevé ( 1500 tours ). Bon passons, il fait froid !! Après 2 ou 3 km j'arrive sur un bouchon et en rétrogradant ma belle cale  :o. Comme je roulais toujours, un coup de 2eme et le moulin est reparti. 2 minutes après le voyant check engine s'est allumé.. Rentré chez moi j'ai passé un coup de SCT et dans les codes erreurs j'ai eu droit aux erreurs "System Too Lean" ( 2 fois avec un code différent ). J'ai reseté les erreurs et j'ai redémarré... Ralenti stable, pas de voyant !! Bon, je l'ai laissé tourner 2 minutes, je testerai plus à fond demain. En furetant sur un forum US (http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/248997-06-mustang-gt-p0171-system-too-lean-b1-error-help.html), ils parlent de présence d'éthanol dans le fuel. Sachant que hier j'ai roulé 500 Km avec un plein de E10 pensez vous que cela puisse avoir une incidence ? D'autre part il est recommandé de nettoyer le MAF Sensor. Avec quoi je peux le nettoyer ? ( il me semble que l'on puisse utiliser du nettoyant freins mais bon, je n'ai pas envie de tout flinguer !! )

A+

Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

boss-302

a titre perso aucune idée, mais les pros vont passer  rnr

Misterjack

Comme ça, je dirais les bobines (ou au moins une qui déconne).

Yellowmustang

Le sp 95 contient déjà 5 % d' ethaNol, donc c pas 5 % de plus qui vont changer kelke chose !!!
Après la bombe de frein ça décrasse bien , un petit jet moteur tournant ds le filtre a air , va décrasser, ça fume derrière c normal ( faut pas vider la bombe dedans)
Profites pour vérifier si ton filtre a air est pas nase

Ripley69

Yep, mais le filtre c'est un Steeda ( équivalent K&N ) que j'ai nettoyé la semaine dernière ( bon, je lui ai mis 2500 Km depuis ). Je l'ai peut être mal nettoyé aussi... je vais vérifier ça !!

Merci à tous

A+

Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

Yellowmustang


Ripley69

Vi, vi !!

les deux !! Ce n'est pas la premiere fois que je le nettoie ;-)
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

Yellowmustang

Et ton filtre essence, change ? Car le E10 peut décaper un peu plus ton réservoir !
Mais bon , c est pas forcément cela !!
Avec les pompes qui ont été a sec, la merde a été remuée ds les cuves !!

Ripley69

Bonne piste !! Elle vient de dépasser les 40 000 Km, je vais commander ça de suite ;-)

Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

Yellowmustang

C est ds les kilométrages ... Pour le changer , suffit que tu ais chope un fond de cuve et ça précipite les choses !!!

Ripley69

Filtre commandé  ;D Je ne vais pas prendre de risques !!

Je vous tiens au jus

A+

Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

Eric40th

Mustang Gt S/C 40th convertible Orange compétition!!!

Ripley69

Bon bah j'ai trouvé  bley

Quand le soucis est arrivé je n'ai pas eu le temps de soulever le capot mais hier soir oui et..... le coude de mon kit d'admission était désolidarisé du throttle body !! Du coup c'est sur que ça marchait moins bien. Tout est remonté, serré au taquet et ma belle ronronne de nouveau  ;D

Merci à tous pour les conseils

A+

Laurent
Avec tout ce que j'ai lu sur l'alcool et la drogue, j'ai décidé d'arrêter de lire.

Misterjack

Comme quoi des fois c'est hyper simple en fait ;) rnr

Thierry

Des fois c'est meme plus rapide d'ouvrir un capot que d'attendre des réponses sur un forum. LOL
Mon autre passion:
Photographie

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