Bonjour à tous,
J'ai une petite question : je viens de recuperer ma Mustang fastback 65 du garage ; Il m'a dit avoir mis du 15W40.
mais je trouve qu'elle fume trop aprés 5 minutes de chauffe ( legere fumée blanc / bleuté à droite mais pas à gauche des
echappement ) ....Peux-t-on me renseigner à ce sujet. Que dois je mettre comme produit dans l'huile ? Bardhal ou autres ?
Merci de votre reponse
Serge[attach=1]
c'est plutôt 20w50 pour les vieux moteurs.
sinon ça peut venir de plein de chose
de la fumée blanche comment? comme ça?: LOL
Une voiture refuse d'avancer, elle s'emballe, fume énormément. Le chauffeur fuit. (http://www.youtube.com/watch?v=_jSbOW5cGgE#)
Dans nos charrette c'est huile en 20W50 et minérale !
Ensuite soit tu prends des huiles pour anciennes genre C.....L classic qui sont additivées pour nos moteurs, soit tu mets une 20W50 de base à laquelle tu ajoutes un additif au zinc genre ça http://zddplus.com/ (http://zddplus.com/)
Si après ça tu fumes encore pas bon... :(
Merci pour les réponses :) mais ma vidange vient d'être faite en 15W40 ; puis je ajouter ton produit dans cette huile ?
Je crois qu'un gars a eu y a pas si longtemps le même souci que toi, il avait mis une huile non adaptée. Après avoir fait de nouveau la vidange et remis de la minérale en 20w50 plus aucun souci de fumée! ;)
Sans dec, c'est ralent mais ça vaut peut être la peine de refaire cette vidange. Pas besoin d'aller au garage, tu peux le faire toi même. Vidange par le bouchon d'évacuation, remplacement du filtre d'huile et remplissage avec la bonne huile.
Cela peut-être tout bêtement une question de condensation au démarrage, auquel cas la fumée blanche doit disparaitre en roulant.
Si plus grave :
Fumée blanche = problème de refroissement : vérifier liquide de refroidissement
Si cause est joint de culasse : tu as une sorte de mayonaise dans le liquide de refroidissement.
Fumée bleu = problème d'huile : vérifier niveau (un trop plein peut être la cause) et suintements éventuels
Une fois tes niveaux vérifiés, fais un test de décélération en roulant fort puis en relachant et regarde si elle fume et de quelle couleur
On pourra en dire plus alors.
Citation de: yetiti59 le 25 Juin 2014 à 15:32:23
Merci pour les réponses :) mais ma vidange vient d'être faite en 15W40 ; puis je ajouter ton produit dans cette huile ?
Commence par le début
Vidange en 20W50 minérale. Ca prend 1/4 heure bière comprise...
L'additif ne sert qu'a enrichir ton huile en Zinc (nécessaire aux vieux moteurs), ce ne changera rien à ton problème de fumée.
+1
Méfie-toi des huiles modernes sur un moteur ancien car elles sont souvent détergentes. C'est bien pour un moteur qui a toujours tourné avec car cela aide à le maintenir propre. Par contre un vieux moteur avec plein de dépôts ne va pas aimer, car ces dépôts vont être décollés par l'huile avant d'aller boucher un truc ou un machin plus loin dans le moteur, empêchant ainsi une bonne circulation de l'huile.
Salut !
Je confirme, pas d'huile moderne dans un moteur ancien et sale...
Par contre, après démontage ou réfection avec nettoyage des pièces, joints neuf etc., on peut utiliser une synthèse .
Perso, j'utilise une 10w60 avec une dose d'additif zing (moteur démonté,entièrement contrôlé et nettoyé au préalable)
Les huiles modernes sont détergentes et dispersantes, dans un moteur ancien (sale...) elles vont décoller tous les dépôt et vernis de combustion, ces dépôts abrasif vont aller colmater le filtre et pire usiner les parties en friction...
Donc, vieux moteur=vieux graissage
Mais vieux moteur propre peut utiliser des huiles modernes multigrades10/15w50/60, le grade à froid est important pour les poussoirs hydrauliques, le grade à chaud pour caler les jeux... ::)
A+