Voici la réponse de Part Avenue au sujet des caches étriers que je souhaitais installer:

"Merci de nous avoir signale cette anomalie dans notre fiche produit.

Nous venons de la reprendre pour corriger ces incoherences.
Effectivement les Ford importees officiellement sont en 4 pistons minimum.
Cependant les importateurs historiques font venir des modeles US ( 2 pistons) afin de pallier au manques de vehicules proposes dans les concessions Ford.

nous proposons en 4 pistons pour le moment ce modele:
http://partavenue.fr/mustang-2015/1218-2015-gt-cache-etrier-de-frein-50-rouge-pack-de-4.html

Nous sommes en train de l'approvisionner "

Voila donc non compatible, mais ils proposent ceux avec inscriptions "5.0", qui ne m'interressent pas car j'ai une écoboost.

Reste la piste CJ ...

ilme semble que les gt ont des étriers a 6 pistons,donc ce kit ne ce monte pas non plus sur les gt,a moins que ce ne soit le kit freinage performance qui est a 6 pistons !!

Les GT Europe ont des étriers Brembo 6 pistons et les ecoboost étriers 4 pistons, les US cest en fonction de la motorisation de la BV manuel ou auto et du pack performance, pour ma part sur la Gt les Brembo sont très beaux comme ça.

c est bien ce qu il me semblait,donc les caches que vend partavenue ,ne ce montent pas sur les gt europe,je trouve que le site partavenue,n est pas tres fiable,pour en avoir fait l experience

Le seul qui en vend est CJ Pony (cf le lien que j'avais mis) mais il y a rien pour les brembo à 6 piston s et c'est clairement écrit sur leur site.

Cacher les brembo c'est a mon avis une faute de gout c'est comme mettre du papier d'alu autour d'une bague en or 

Citation de: simplet le 26 Décembre 2015 à 10:22:24
Cacher les brembo c'est a mon avis une faute de gout c'est comme mettre du papier d'alu autour d'une bague en or 

Tu as entièrement raison Simplet !

tout a fait d accord,mais domage justement qu ils ne soit pas peint en rouge,comme sur certains models de sport,et de plus ce n est pas pour les cacher,mais ca evite surttout que la poussiere de plaquette ce depose sur les jantes

Perso j'aurais tres peur de coller ce genre de cache sur les etriers
peur qu'a un moment ou un autre y en ais un qui se decolle en roulant.

Si c'est pour les avoirs d'une certaine couleur il existe des kits de peinture special etrier.
J'avais fait cela sur une de mes ancienne voiture.
j'avais prit un kit de qualité de la marque FOLIATEC

Le kit se compose d'une bombe nettoyant frein
d'un petit bidon de peinture (suffisant pour les 4 etriers de freins)
Et un durcisseur a prise rapide

Le resultat est impressionant
le vernis est superbe et on dirais des etriers peint d'origine
la tenue dans le temps et malgré les intemperies et le nettoyage karcher cela n'avais jamais bouger ni ecailler

J'avais pensé à la solution "peinture" car les étriers de devants sont très sympa mais les arrières sont "ouvert" en fait on voit les plaquettes de frein alors les peindre ne serait pas jolies à mon avis .

http://www.iabridal.com/upload/6/de/6de3febf755c2d06.jpg

PS : ils ne sont pas collés mais "vissés" via des inserts.

Chez un partenaire du forum que je connais (EBC BRAKES)
Il proposent des plaquettes de freins de differentes couleurs
les redstuff (couleur rouge)
Les yellowstuff (couleur jaune)
et greenstuff (couleur vert)

Apres tout depend de quelle couleur vous voulez peindre les etriers mais cela serait d'une pierre deux coup
etriers plus jolie peint et en harmonie avec les plaquettes de freins
et freinage sensiblement ameliorer avec des plaquettes de meilleurs qualitée

ca y est ,kit foliatec rouge commandé,on verra bien le resultat

Citation de: Stephane92 le 26 Décembre 2015 à 23:59:21
Chez un partenaire du forum que je connais (EBC BRAKES)
Il proposent des plaquettes de freins de differentes couleurs
les redstuff (couleur rouge)
Les yellowstuff (couleur jaune)
et greenstuff (couleur vert)

attention la couleur c'est pas pour faire joli mais pour l'utilisation des plaquettes on peut pas mettre n'importe quoi !

Citation de: RedCoyotteV8 le 27 Décembre 2015 à 09:47:55

Citation de: Stephane92 le 26 Décembre 2015 à 23:59:21
Chez un partenaire du forum que je connais (EBC BRAKES)
Il proposent des plaquettes de freins de differentes couleurs
les redstuff (couleur rouge)
Les yellowstuff (couleur jaune)
et greenstuff (couleur vert)

attention la couleur c'est pas pour faire joli mais pour l'utilisation des plaquettes on peut pas mettre n'importe quoi !

Tu peux préciser?

de mémoire :

greenstuff : pas terrible, en général identique aux plaquettes de série

redstuff : usage route sportif / circuit occasionnel

yellowstuff : usage uniquement circuit. Danger sur la route car ne freine pas à froid.

Citation de: oli40000 le 27 Décembre 2015 à 10:07:48
de mémoire :

greenstuff : pas terrible, en général identique aux plaquettes de série

redstuff : usage route sportif / circuit occasionnel

yellowstuff : usage uniquement circuit. Danger sur la route car ne freine pas à froid.

Ha oui, quand même....
Quand à EBC Brake, produit sympa mais rien sur l'ecoboost, pour le moment j'espère

Citation de: RedCoyotteV8 le 27 Décembre 2015 à 09:47:55

Citation de: Stephane92 le 26 Décembre 2015 à 23:59:21
Chez un partenaire du forum que je connais (EBC BRAKES)
Il proposent des plaquettes de freins de differentes couleurs
les redstuff (couleur rouge)
Les yellowstuff (couleur jaune)
et greenstuff (couleur vert)

attention la couleur c'est pas pour faire joli mais pour l'utilisation des plaquettes on peut pas mettre n'importe quoi !

Oui biensur que la couleur correspond a un mordant different
perso j'avais monter des disques pointé/rainuré avec plaquettes redstuff
seul inconvenient etait le bruit lors des freinages


Pour le kit foliatec il y a une chose a savoir
lors du melange des pots (durcisseur/peinture) il faut faire les 4 etriers de freins dans la foulé
car cela seche asser rapidement (1h00 a peu pret) donc bien preparer avant

Ok Stéphane 92 , merci pour toutes ces infos , je vais aller "jeter un œil" sur le site EBC Brakes même si je ne suis pas "chaud" pour changer les plaquettes.

Miltron 63, tu nous feras voir le résultat, je pense que la difficulté sera sur les étriers arrières. 

voici ce que cela donne en roulage normal (uniquement les silencieux)