Je comparais la : un V8 de base à une Ecoboost "Super équipée"

Que vaut il mieux, ? Cela est le choix de chacun, mais sur le plan économique et rapport cout /agrément on peut se poser la question lorsque le coût d'une Ecoboost augmente considerablement.

Je conçois le choix d'une Ecoboost pour avoir une Mustang sans dépenser beaucoup, mais beaucoup moins lorsque son prix, grevé par les ajouts se rapproche d'une GT.

Lorsque je pense que l'on a équipé les Ecoboost d'un générateur interieur de bruit artificiel, juste pour faire croire qu'elle émet un "noble" son !!! Que certains masquent par des échappements à réveiller tout un quartier ?
Ce qui n'équivaudra jamais quoi qu'on fasse à celui dun V8 même en ligne d'origine.

Mais, si le plaisir est principalement de posséder une Mustang... et que les autres la voient et l'entendent pour un prix raisonnable alors : OK

Et si l'ecotaxe n'existait pas, pour combien "d'Ecoboostiste" le choix aurait-il été différent ?

Citation de: Charly159 le 25 Août 2017 à 08:17:36
Aussi pour une question d'argent sur le long terme. Vidange plus souvent,( je ne pense pas 216 € la première revision/ vidange à 15 000 kms pour ma part, combien as tu payé la tienne ?) conso plus importante quand on fait beaucoup de km, taxe annuelle. On l'a pas sur l'ecobost.

Je parle même pas du prix à l'époque. Pour moi c'était 35000 sans option et 3600 de malus
Donc 386000 + 1000 de CG
C'était le maximum que je pouvais mettre d'un coup
Le V8 c'était 42000 (40000)+ 8000 de malus +(1128, 76) de CG

La différence est flagrante pour moi
Et malgré le nombre de modif que j'ai fait. Je suis très très loin d'avoir consommé la différence etre l'ecoboost et le V8.
Et pour moi il y a pas une vrai et une fausse mustang
Une Mustang est une Mustang. (Aurais tu acheté une mustang diesel ?)La passion reste la même et le plaisir de rouler également
Voilà mon point de vue

Bah pour moi entre ecoboost équipé et V8 de base.
J'aurais toujours choisi l'ecoboost. Car même le V8 j'aurais voulu y ajouter ce que j'ai ajouté sur la mienne

Après clairement sans malus. J'aurais peut être hésité.

1128 de CG, donne nous ton département mdr car moi c'était 50€ le cheval ...

Il ne faut pas non plus partir dans les extrême. Biensur que je n'aurais pas pris une Diesel. Tu vas un peu trop loin la je crois.

Donc d'après toi on est 50% à avoir fait le mauvais choix ? Car c'est un peut près la répartition des ventes pour le coup entre eco et V8

Pour la carte grise : le Tarn, je tiens la facture du CC à ta disposition, si tu veux
Mauvais choix, je ne sais pas, je m'interroge juste sur les choix possibles et les raisons de ces choix

Non non mais je te crois pour la CG. C'est juste qu'il faut passer que c'est pas du tout la même d'un département à un autre.

Ben moi si j'avais pu j'aurais clairement pris la V8, mais comme je vis dans un pays ou on se fait tondre comme nulle part ailleurs pour les taxes voiture, la V8 était vraiment impossible à assumer annuellement...

Je me suis donc replié sur l'Ecoboost mais si je dois faire le point aujourd'hui, vaut mieux pas que je le fasse...

J'avoue que c'est encore plus vrai pour vous les belges car vous vous faites assassiner sur les voitures vous

debzttre sur les raisons de chacun n'apportera rien , jusqu'à preuve du contraire chacun agit comme il veut peu importe les motivations et le plaisir que chacun y retrouve mais ce qui est important c'est de pouvoir échanger nos modifs , que ce soit sur ecoboost ou V8 , et d'en être fier

Ici je pense qu'on ne parle pas de gouts ou de couleur mais de choix de chacun 

Entièrement d'accord

C'est vrai, mon ecoboost avec ces modifs se rapproche du V8

1- Je n'ai pas l'intension de la vendre
2- Même si j'avais acheté le V8 , je l'aurais modifié de la même façon
3- J'ai préféré avoir une Mustang écoboost et pourvoir la modifier que d'avoir un V8 et la laisser de basse

Citation de: Tuiky le 25 Août 2017 à 09:24:28
C'est vrai, mon ecoboost avec ces modifs se rapproche du V8

1- Je n'ai pas l'intension de la vendre
2- Même si j'avais acheté le V8 , je l'aurais modifié de la même façon
3- J'ai préféré avoir une Mustang écoboost et pourvoir la modifier que d'avoir un V8 et la laisser de basse

Tout pareil [emoji8]

Citation de: leboss74 le 18 Août 2017 à 11:25:13
Coucou les gars, il me restait encore un peu de sous après les vacances alors je me suis fait un petit plaisir : en attente d'arrivage en septembre

  -Ecopes latérales d'aile arrière Roush 421870 Blanc Oxford   
  -Déflecteurs de bas de caisse Roush 421882

Déjà reçu! merci jeremy. Y'à plus qu'à   

 

Reste plus qu'à les monter 

Citation de: Charly159 le 25 Août 2017 à 08:38:10
Bah pour moi entre ecoboost équipé et V8 de base.
J'aurais toujours choisi l'ecoboost. Car même le V8 j'aurais voulu y ajouter ce que j'ai ajouté sur la mienne

Après clairement sans malus. J'aurais peut être hésité.

1128 de CG, donne nous ton département mdr car moi c'était 50€ le cheval ...

Il ne faut pas non plus partir dans les extrême. Biensur que je n'aurais pas pris une Diesel. Tu vas un peu trop loin la je crois.

Donc d'après toi on est 50% à avoir fait le mauvais choix ? Car c'est un peut près la répartition des ventes pour le coup entre eco et V8

Ecoboost ou v8, il faut vite encore en profiter car avec notre copain Hulot, on va bientôt tous rouler avec une rallonge électrique au derche

Citation de: Tuiky le 25 Août 2017 à 12:48:14


Reste plus qu'à les monter 

Et droit de préférence 

Citation de: Américain le 25 Août 2017 à 08:19:13
Je comparais la : un V8 de base à une Ecoboost "Super équipée"

Que vaut il mieux, ? Cela est le choix de chacun, mais sur le plan économique et rapport cout /agrément on peut se poser la question lorsque le coût d'une Ecoboost augmente considerablement.

Je conçois le choix d'une Ecoboost pour avoir une Mustang sans dépenser beaucoup, mais beaucoup moins lorsque son prix, grevé par les ajouts se rapproche d'une GT.

Lorsque je pense que l'on a équipé les Ecoboost d'un générateur interieur de bruit artificiel, juste pour faire croire qu'elle émet un "noble" son !!! Que certains masquent par des échappements à réveiller tout un quartier ?
Ce qui n'équivaudra jamais quoi qu'on fasse à celui dun V8 même en ligne d'origine.

Mais, si le plaisir est principalement de posséder une Mustang... et que les autres la voient et l'entendent pour un prix raisonnable alors : OK

Et si l'ecotaxe n'existait pas, pour combien "d'Ecoboostiste" le choix aurait-il été différent ?

Moi j'ai choisi comme beaucoup le V8 mais en modifiant ;-)

"Ecoboost ou v8, il faut vite encore en profiter car avec notre copain Hulot, on va bientôt tous rouler avec une rallonge électrique au derche "

Tu as entièrement raison.
Moi, l'électrique je suis pour, le problème c'est  :  la longueur  du fil !!!

Tuiky  écrit :

"3- J'ai préféré avoir une Mustang écoboost et pouvoir la modifier que d'avoir un V8 et la laisser de base"

Permettez  moi Tuiky, d'être d'un avis absolument inverse, tout en respectant votre option différente  bien  sur.
Je voulais juste savoir ce qui avait motivé votre préférence pour ce choix qui n'était pas le mien.

Le manque de Finance 

je pense la raison de nombreux acheteurs d'Ecoboost 

Citation de: Fc08 le 25 Août 2017 à 09:18:43
debzttre sur les raisons de chacun n'apportera rien , jusqu'à preuve du contraire chacun agit comme il veut peu importe les motivations et le plaisir que chacun y retrouve mais ce qui est important c'est de pouvoir échanger nos modifs , que ce soit sur ecoboost ou V8 , et d'en être fier


Ici je pense qu'on ne parle pas de gouts ou de couleur mais de choix de chacun 

Excusez moi Fc08 si j'ai pu froisser ici certaines susceptibilités, tel n'était pas mon but