Hola .
Quiero comprobar las compresiones de mi mustang para saber si están desgastados o cansados , y si están desgastados reparare el motor .
Yo no se que compresiones dan los cilindros de este motor y recurro a ustedes para que si es posible me puedan asesorar .
??? ??? ??? ???
Hola tuiky , gracias por responder , creo que lo que me estas diciendo es que vos no sabes que presiones dan los cilindros , y lo entiendo ya que es una pregunta muy técnica , se que muchos o la gran mayoría no lo saben , pero yo no se adonde acudir . Gracias por tu apoyo .
Le probleme c'est surtout que nous sommes sur un forum francophone, avec aussi des compétences anglophones, mais le langage de don quichote, moi non plus je ne le comprends pas... :-X
Compression ratio 9.0 : 1
Ah ben oui, forcément, à Perpignan c'est pas loin, ça aide bien1
Citation de: Fmaxii le 20 Août 2018 à 22:55:29
Ah ben oui, forcément, à Perpignan c'est pas loin, ça aide bien1
non1
No en absolut, are som catalans. i espanyols, és una llengua estrangera (igual que el francès) ;D
Autres caractéristiques (en dehors du taux de compression) :v: 4.6L SOHC 12-VALVE SMPI V8
Horsepower : 260 @ 5250 RPM
Torque : 300 @ 4000 RPM
Rear Wheel Drive
Transmission
5-Speed Manual w/OD
4-Speed Automatic w/OD
MPG (Miles Per Gallon)
Fuel Tank Capacity, Approx : 15.7 gal
Engine :4.6L SOHC 12-VALVE SMPI V8
Transmission
5-Speed Manual w/OD
EPA Fuel Economy Est (MPG)
City: 17 / Hwy: 25
Engine
4.6L SOHC 12-VALVE SMPI V8
Transmission :4-Speed Automatic w/OD
EPA Fuel Economy Est (MPG) : City: 17 / Hwy: 24
Safety Air Bag-Frontal-Driver ,Air Bag-Frontal-Passenger , Brakes-ABS ,Brakes-Type-4 Wheel DISC
Engine Immobilizer
Comfort & Convenience : Air Conditioning-Front, Keyless Entry
Max Seating Capacity: 4
Mirror(s)-Power
Mirrors-Vanity-Driver
Mirrors-Vanity-Passenger
Power Locks
Seat Trim-Cloth
Seat-Rear Pass-Through
Seats-Front Bucket
Steering Wheel-Adjustable
Steering Wheel-Leather
Steering-Power
Trunk-Release-Remote
Windows-Power
Music & Entertainment
Audio-AM/FM Stereo
Audio-Cassette Player
Interior
Power Outlet
Exterior
Doors: 2
Fog Lamps
Rear Spoiler
Wipers-Intermittent
Tires
Front Tire Size: P225/55R16
Rear Tire Size: P225/55R16
Spare Tire Size: T125/90R15
Wheels
Front Wheel Material: Aluminum
Rear Wheel Material: Aluminum
Weight Information
Base Curb Weight
3,241 lbs
Interior Specifications
Passenger Capacity : 4
Front Head Room (in) : 38.1
Front Leg Room (in) : 42.6
Front Shoulder Room (in) : 53.6
Front Hip Room (in) : 52.8
Second Head Room (in) : 35.5
Second Leg Room (in) : 29.9
Second Shoulder Room (in) :52.1
Second Hip Room (in) :47.4
Exterior Specifications
Turning Diameter - Curb to Curb (ft) : 38.1
Wheelbase (in) : 101.3
Length, Overall (in) : 183.2
Width, Max w/o mirrors (in) : 73.1
Height, Overall (in) : 53.3
Track Width, Front (in) : 59.8
Track Width, Rear (in) : 59.3
Min Ground Clearance (in) : 4.6
Hola, mi espanol es muy pobre pero con Google estas muy facil. ;D
Rápido? cómo hacer una prueba de compresión en 99 GT y resultados (https://translate.google.ca/translate?sl=auto&tl=es&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.stangnet.com%2Fmustang-forums%2Fthreads%2Fquick-how-to-do-a-compression-test-on-99-gt-and-results.748390%2F&edit-text=)
vu l'heure, j'avais pas envie de traduire ;D
Moi non plus non1
Puis si on commence à parler plusieurs langues sur le forum craz1
Je pense que c'est à lui d'utiliser Google traduction pour mettre son texte en français
Warum nicht? Die Mustang heute ist international. ;D
cavapasa j'ai déjà du mal avec le français LOL
Moi pas toujours bien comprendre
Citation de: PHILJO le 20 Août 2018 à 22:53:33
Compression ratio 9.0 : 1
Salut . Je mets la lecture de compression sur mon mustang des huit cylindres qui m'a été donné, mais je ne sais pas si cette compression est bonne ou mauvaise:
1er cylindre: 15,5 bars
2ème cylindre: 15,5 bars
3ème cylindre: 15,7 bars
4ème cylindre: 15,5 bars
5ème cylindre: 15,4 bars
6ème cylindre: 15,3 bars
7ème cylindre: 15. 4 bars
8ème cylindre: 15,5 bars
Bonjour, je ne savais pas que le forum était français. Je vis en Navarre, donc nous ne sommes pas si loin.
Citation de: piston le 21 Août 2018 à 00:05:30
Citation de: PHILJO le 20 Août 2018 à 22:53:33
Compression ratio 9.0 : 1
Salut . Je mets la lecture de compression sur mon mustang des huit cylindres qui m'a été donné, mais je ne sais pas si cette compression est bonne ou mauvaise:
1er cylindre: 15,5 bars
2ème cylindre: 15,5 bars
3ème cylindre: 15,7 bars
4ème cylindre: 15,5 bars
5ème cylindre: 15,4 bars
6ème cylindre: 15,3 bars
7ème cylindre: 15. 4 bars
8ème cylindre: 15,5 bars
Les compressions sont homogènes donc cela doit être bon.
Mais je suis surpris par la pression obtenue, je pensais que ce serait moins de 10 bars.
Attendons l'avis des spécialistes.
Salut, merci beaucoup .
Je pense que la pression du cylindre sera d'environ 17 à 18 bars, mais je ne sais pas.
Le taux de compression et la compression des cylindres sont deux choses différentes mais les mesures relevées sont bonnes.
Il devrait y avoir au maximum 10% de différence entre le cylindre le plus faible et le cylindre le plus élevé (il y a 0,4 bar de difference) et 7 bars au minimum.
Apres il faut voir si ces mesures sont bonnes, elles sont trop élevées mais ce qui importe le plus c'est les 10% de difference. Si le moteur ne fume pas et ne consomme pas d'huile, c'est OK.
J'ai fait le test avec une cuillerée d'huile et m'a donné des pressions supérieures ou inférieures à 17 bars.
Si bien que je devais remplacer tous les disques d'embrayage, les pneus en caoutchouc, les joints, les roulements et tous les joints dans ma boîte de vitesses, dommage que j'aie eu toutes les photos de mes réparations dans mon ancien moteur et que c'était en panne, plus d'autres réparations que j'ai faites, si ce n'était pas pour cela que je passerais toutes les photos au forum. Merci
bien1
Pour faire plus simple , click droit sur l'écran ' traduire en Français '
Hi .
Why translate to English if you speak French? . I do not get it .
Greetings .
Salut. Non, on doit être plus nombreux a comprendre l'anglais que l'espagnol mais si tu peux traduire en français c'est encore mieux. bien1
bien1
on gagne du temps
OK, je le ferai, merci.