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Entretien SVT cobra 98

Démarré par davidcobra98, 22 Mars 2015 à 19:32:17

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

davidcobra98

Salut à tous.
Je possède depuis peu de temps une svt cobra 98 et je commence tout jutse à regarder côté entretien..
J'ai acheté une revue Haynes qui semble dire que la vidange doit être faite tous les 3000miles, soient 4800km si je ne m'abuse.
Quelqu'un peut confirmer ? merci
Quelqu'un la fait-il lui-même ? j'aimerais en discuter en direct

J'ai aussi mon tendeur de courroie d'accessoire + poulies que je dois changer car çà commence à couiner. Quel est le meilleur endroit pour trouver ces pièces ? que vaut CJ pony ? prix intéressant avec le port US-Europe ?

Merci beaucoup pour vos réponses
A+

dirk

bonjour, félicitation pour ton achat de cobra 98, c'est une super caisse. j'ai moi même une cobra mais de 2001. pour la vidange, perso je la fait tout les 7000km.
pour les site, cj pony parts est un bon site tout comme american muscle. l'idéal étant d avoir sur place un contact chez qui livrer les pièces et qui pourra te les renvoyer après.

davidcobra98

Salut Dirk. Et merci pour ta réponse.
Effectivement, c'est une bonne caisse, mais j'essuie quelques déboires, pas méchants mais bon...
Je n'avais pas pensé à l'astuce du contact américain. Toujours faut-il en avoir un ! mais en quoi çà coute moins cher ? car le contact aussi doit te renvoyer les pièces et le coût sera important aussi. Que gagnes-tu ? le dédouanement ?

Pour le moment, je fais faire la vidange. Je n'ai pas envie de faire une bétise. Bon, j'en ai déjà fait des vidanges. Mais pas sur un V8.

Question qui me turlupine depuis mon achat.
L'embrayage est franchement viril. La force d'appui pédale est très importante, c'en est même fatiguant pour les lombaires.
Est-ce la même chose sur ta 2001 ? evl

dirk

le principal avantage d'un contact local au states est que sur des sites comme american muscle, tu paye pas le port si livraison au states ou au canada!!! après si le gars chez qui tu fait livrer est un pro et que tu est pas pressé, ils font régulièrement venir des conteneur charger de caisse ou de pièces en France et le port en contenair est carrément plus avantageux que le port en individuel!!!

pour l'embrayage, le mien c'est pareil, très raide mais c'est normal sur des caisses avec des chevaux, faut que sa tienne lorsqu'on envoie!!! rien a voir avec la souplesse d'une voiture classique type la Mazda de ma femme (il me faut bien un exemple... lol)

dirk

pour finir de te repondre a ton post,

une vidange que ce soit sur un V8 ou sur une 2cv, c'est du pareil au même, le seul truc a faire gaffe (du moins sur ma version) c'est d'ouvrir le capot avant de la monter sur chandelle car le châssis a l'américaine (guimauve) et le poids important du moteur en l'air vrille légèrement la caisse et bloque les portières!!!! donc il faut redescendre la voiture pour ouvrir le capot!!! pas cool!!!

pour le contact local, tu peux passer par olivier tenant  my car with attitude (MCWA). c'est un Français sympa installer a Vegas faisant entre autre de l'import/ export de caisse ou de pièces!!!!

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