bonjour les gars, quelqu'un pourrait il m'aider?
j' ai changer mes bougie il y a quelques semaine, et tout allé bien.
puis , mon moteur a commencé a déconner.
j'ai tout regarder et je me suis dit pourquoi pas remettre les vielles bougies pour voir ???
et voila le moteur a l'air de mieux tourner. sbhy
cela pourrais être du a quoi?
ou je deviens fou smk
merci a tous
A quoi ressemblaient tes bougies (neuves) lorsque tu les a démontées ?
Les bougies sont de la même marque ? Et il me semble qu'il faut faire bien attention à l'écartement des électrodes, si cet écartement n'est pas le même sur les nouvelles bougies ça peut poser problème (enfin c'est la théorie, je ne l'ai jamais vérifié dans la pratique ;)).
Bonsoir les gars. Non, les nouvelles étaient des ngk
Les nouvelles bougies étaient comme brûlées et toutes noir.
Thierry avait écrit un article à ce sujet (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/diagnostic-moteur-depuis-les-bougies/) ;)
Merci mais pourquoi après avoir remis les anciennes bougies mon moteur tourne nickel.
Citation de: greg le 16 Mars 2016 à 21:06:24
Les nouvelles bougies étaient comme brûlées et toutes noir.
Mélange trop riche, donc bougies trop sales et moteur qui ne marche plus...
Que faut il faire. En vous remecient
tu nous dis marque NGK...mais quel modèles ? iridium..
il existe différent modèles: froide chaude....
http://www.ngkntk.fr/details-produits/bougies-dallumage/signification-des-references-ngk/ (http://www.ngkntk.fr/details-produits/bougies-dallumage/signification-des-references-ngk/)
Catalogues à télécharger : http://www.ngkntk.fr/utile/downloads/ (http://www.ngkntk.fr/utile/downloads/)
le dernier Catalogue Véhicules anciens
Bonjour. Bheu, j'ai été avec un modèle chez le marchand et il l'a commander des bougies.
Citation de: greg le 16 Mars 2016 à 21:21:40
Que faut il faire. En vous remecient
Des bougies noires peuvent avoir trois causes principales :
- rouler en permanence avec le starter (variante : que des tout petits trajets)
- filtre à air vraiment très sale
- carburateur mal réglé
Tu peux facilement vérifier les deux premiers points, mais il nous faut le modèle de ton carburateur pour te dire comment le régler. La procédure est assez simple mais les vis ne se trouvent pas au même endroit selon les modèles ;)
Bonsoir jls, c'est un motorcraft
Celui là ? http://www.ebay.com/itm/REBUILT-1bbl-Holley-1946-Carburetor-1980-Ford-Mustang-Thunderbird-Fairmont-6cyl-/391406052574?fits=Make%3AFord (http://www.ebay.com/itm/REBUILT-1bbl-Holley-1946-Carburetor-1980-Ford-Mustang-Thunderbird-Fairmont-6cyl-/391406052574?fits=Make%3AFord)|Model%3AFairmont&hash=item5b219e64de:m:mKIBtZYV4A4zRIEiBpnurMw&vxp=mtr
Ou celui ci :
http://www.ebay.com/itm/REBUILT-1bbl-Carter-YFA-Carburetor-78-79-Ford-Fairmont-Granada-Mercury-Zephyr-/391404758357?fits=Make%3AFord (http://www.ebay.com/itm/REBUILT-1bbl-Carter-YFA-Carburetor-78-79-Ford-Fairmont-Granada-Mercury-Zephyr-/391404758357?fits=Make%3AFord)|Model%3AFairmont&hash=item5b218aa555:m:mWhlZfbr4zJ7NAYttTul34w&vxp=mtr
Salut, je crois que c'est le premier