bonjour je voudaris savoir si quelqu un pourrait m eclairer:
voila je possedai une mustang V6 ou j avait mis des jantes Foose en 20 pouces avec du 235/35-20 a l avant et du 275/35-20 a l arriere, j avait une grosse vibration a l avant , j ai fait equilibré et cela c est calmé.
J ai par la suite vendu mon v6 et j ai acheté un Gt de 2008 et j ai remis mes jantes foose dessus, j ai refait equilibré et refixé les capteurs de pression a l avant qui ce baladait dans la jantes, mais j ai a nouveau cette vibration qui ce produit entre 80 et 100 kms heures, j avait pensé reduire la taille des pneu devant et descendre en 235 au lieu du 255, croyez vous que cela va arreté cette vibration que je ressent au volant
merci d avance
La dimension du pneu est bien trop petite à l'avant. Remet du 255 !
Pour ma part j'ai exactement ces dimensions de jantes c'est à dire 255/35/20 à l'avant et 275/35/20 à l'arrière ,j'ai aussi eu ce problème de vibrations vers les 90km/H j'ai fait un rééquilibrage et c'est parti .Le problème est réapparu mais s'était à cause de la perte de la masselotte sur une de mes jantes.Vérifie que tu les as sur tes 4 jantes ,si t'en a paumé une il faut refaire un équilibrage de la jante.
maxou c est deja du 255 que j ai et justement je me demandait si en mettant moins large si sa serai mieux, apres au niveau equilibrage sa fait deux fois que je le fait
peut etre tes pneus qui sont déformés :)
oui j y pensait fortement, mais aussi les rondelles tu te rappel sur mon v6 que j ai ete obligé de les enlevé mais sur le gt je sait pas si y en a puisque ce n est pas moi qui les ai monté
Ok, j'avais mal lu.
Cela peut venir des pneumatiques (ils sont usés ?) ou des triangles...ou d'une géométrie à refaire.
Il suffit aussi d'une roue mal gonflée pour que ça arrive.
Peut être qq a-t'il déjà rencontré ce problème sur le fofo ?
non a l avant les pneus son nickel, triangle ou geometrie je pense pas car cela fait exactement la meme chose que sur le v6 en un peu moi fort
supprime deja les rondelles-ecrou qui sont sur les diques de freins
ensuite les jantes foose ne sont pas toujours au top
Sinon quelques idées ici :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/vibration-volant/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/vibration-volant/)
demain je demonte une roue car sur le v6 effectivement j avait viré ces fameuses rondelles, mais j ai cru entendre que sur le GT y en avait pas et comme ce n est pas moi qui ai monté les roues sur le GT si ca ce trouve y en aussi je vais regardé tous ca, mais au cas ou y en a pas est ce que vous me conseillé de mettre une taille en dessous, 245 ou 235 ? en sachant que derriere c est du 275
merci maxou ;D ;)
Tout dépend de la largeur de ta jante. Si tu es en 8,5 pouces, tu peux rester en 255 mais si c'est du 8, c'est maxi 245. Dans les deux cas, tu peux descendre de 20 sans problème donc mettre respectivement du 235 ou du 225.
c'est quoi les rondelles dont vous parlez ???
moi aussi j'ai des vibrations en 20 , j'ai changé de pneus mais c'est toujours pareil.
Je soupçonne désormais les écrous : j'utilise ceux d'origine car il n'y en avait pas avec les 20". Peut etre que ce n'est pas approprié ?
Ce sont les rondelles clipsées autour de chaque tige filetée, et qui tiennent le disque. Tu peux les enlever sans autre pour que ta jante plaque bien contre le moyeu.
ok merci !
Bravo SwissCoco enfin une femme qui parle technique luvn luvn luvn
Bon j ai effectivement des rondelles derrieres les jantes, je les ai enlevé verdicte demain quand j irai l essayé , elles etais bien ecrasé mais on vera :-\
ca devrait aller
on attend le verdict demain
alors ?? dis nous tout !!
alors des news????
Alors verdict !!!!!! PLUS DE VIBRATIONS !!!!!!!! C EST LE PIED COMPLET , juste une toute petites au freinage mais je sais pourquoi j ai les disques avant a changé merci a vous tous pour vos conseils hr0
bon ben je sais comment occuper mon we !
Citation de: joe33 le 06 Décembre 2012 à 20:06:35
Alors verdict !!!!!! PLUS DE VIBRATIONS !!!!!!!! C EST LE PIED COMPLET , juste une toute petites au freinage mais je sais pourquoi j ai les disques avant a changé merci a vous tous pour vos conseils hr0
tu peut voir les disques chez EBC, par contre tu aura toujours un peu de vibration au freinage
d'origine nos mumu ne sont pas au top question freins
ca va vite tkt demontage de la roue, un petit marteau et un tournevis et pour finir une pince tous simple
ben l ancien proprio avait commandé des Bear il veux me les vendre 400e disque et plaquettes, je ne connait pas trop les prix des bear mais ebc je sait que c est bien
Moi je dis...bravo Pedro ap:lo
Tout de suite mis le doigt sur le problème ! Et belle intervention de la Suisse... :v:
Ben il ne te reste plus qu'à changer les disques et c'est réparti ! Jette un œil dans la section pro...les EBC sont très bien aussi...je ne me souviens pas avoir payé les miens aussi chers que les Baer que l'on te propose...
j'ai payer les miens moins cher avec Partavenue que en les commandants chez EBC avec la reduc du fofo ;)
moi aussi j'ai des vibration au volant vers 90km/h je suis monter en 245/45 en 18, pensez vous que ça peut etre aussi l'histoire des rondelles s'il y en a biensur car pas verifier
sachant que c'est un v6
merci
Citation de: chris60600 le 12 Décembre 2012 à 00:54:17
moi aussi j'ai des vibration au volant vers 90km/h je suis monter en 245/45 en 18, pensez vous que ça peut etre aussi l'histoire des rondelles s'il y en a biensur car pas verifier
sachant que c'est un v6
merci
il faut quand meme verifier les plombs d'equilibrage
C'est avec un peu de retard que je participe à ce post car moi aussi j'ai un tremblement dans le volant entre 70 et 130 Km/h.
Du moins j'avais car j'ai changé les jantes et le tremblement ne se fait qu'à partir de 110 Km/h.
Donc j'ai refait l'équilibrage chez un autre garagiste mais je n'ai pas encore essuyé.
Par contre, j'ai un pneu qui est déformé car on la vu à l'équilibreuse.