Je ne suis pas vraiment un néophyte question "bagnolle", mais c'est la mustang qui m'a donné envie de m'interesser à cette voiture magnifique.
J'ai encore une question, est-ce normal de voir plein de rouille lorsque je vien d'enlever mon pneu crevé sur le pignon de roue. Elle est de 2006, est de voir toute cette rouille me fait penser que j'ai pû acheter une mustang trafiqué.
Bon sans tomber dans la parano, est-ce normal de voir de la rouille comme ça ?
ouep, c'est normal, ils ne forcent pas sur le traitement anti corrosion nos amis Américains ;D
merci grâce à toi je vais mieux dormir
regarde les dessous de la mienne...
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/c'est-fait-c'est-achete/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/c'est-fait-c'est-achete/)
mais ça craint rien c'est du "rustique" la caisse quand a elle est correctement traitée
et ouais on dirait la mienne, ça rassure mais tu fais un entretien là dessus ?
j'ai juste mis un coup de frameto à l'arrache là dessous pour que ça fasse à peu près "propre" (en évitant les articulations, écrous etc..), mais sinon rien de particulier.
Dans ton coin tu n'es normalement pas trop concerné par le salage des routes donc...
Citation de: Vincent le 22 Juin 2012 à 17:29:00
regarde les dessous de la mienne...
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/c'est-fait-c'est-achete/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/c'est-fait-c'est-achete/)
mais ça craint rien c'est du "rustique" la caisse quand a elle est correctement traitée
Et la mienne DSC01905 (http://www.flickr.com/photos/61702582@N03/5939831095/#) ;D
Mais ça c'était avant, en moins d'un an, c'est fou ce que la rouille s'est installé sur certaines pièces, il va falloir que je me glisse dessous cet été pour protéger tout ça.
j' ai déménagé dans les landes
Salut jack,
Certaines pièces rouille rapidement et c'est normal (Ex. Boitier du différentiel en fonte)
Il n'y a aucune peinture ou antirouille d'ajouté à l'usine pour le protéger, cela est inutile de toute façon.
Le boitier du différentiel est construit à toute épreuve avec du métal de fonte, 50 ans après et dans des conditions pas très bonne et il est toujours en état.
Cependant lorsque les barres stabilisatrices, amortisseurs, control srm, springs, frame connecteurs et autres pièces qui sont recouvert de peinture en usine présente des signes de rouille. C'est évident que la Mustang a été utilisé en hiver dans un pays nordique. Le Canada et les US, ajoute des quantités phénoménales d'agrégats de toute sorte sur les routes comme le sable, le chlorure de sodium (sel) et le chlorure de calcium qui très corrosif pour les automobiles.
Si tu retrouve de la rouille sur le diffretiel, il n'y a pas de problème la chose est normal !
Cependant aux autres endroits ??? Hiver, hiver, maudite hiver sur nos routes...
Pourquoi utiliser un différentiel en fonte:
Contrairement à un différentiel en aluminium qui se dilate et se contracte deux fois plus en réaction aux changements de température, un différentiel en fonte est plus robuste et conserve mieux sa forme sous des températures extrêmes, ce qui permet aux couronnes et aux pignons de fonctionner plus silencieusement. Par conséquent, un différentiel en fonte demande aussi moins d'énergie pour fonctionner, contribuant ainsi à la réduction de consommation en carburant. C'est-à-dire plus de kilomètres entre les pleins.
Source: GM Canada
:v:
merci pour ta réponse très précise.