Bonjour à tous,
Quelqu'un connaitrait une solution à mon petit soucis:
The blue beast a des jantes d'origine Ford mais qui sont "piquées" par la corrosion...
Est-ce qu'il y a un remède?
tu peux essayer le ZOLPAN alu, ça pourra atténuer mais certaines parties sont bien atteintes :(
humm je vois que les gars qui ont retiré les "center caps" ont été aussi soigneux que ceux qui ont fait les miennes.... (ça se trouve bien sur ebay, j'en avai eu pour 80$ pdp in)
bizarre, moi je n'ai pas ça du tout, ça ressemble plus à des "échappage de pistolet pneumatique" ça ...
Et tes roues "hiver" sont pareilles ?
J'ai eu des pneus hiver, pas de roues hiver
a mon avis tu as roulé sur routes salées l'hiver sans laver au retour >:(
j'ai hue le problème et j'ai abimer mes jantes sbhy
vu qu'il n'a sa Blue Beast que depuis quelques jours, c'est pas lui le fautif non1
c'est vrai qu'il y a des endroits pas mal amoché, j'espère que tu pourra rattraper tout ça ;)
Citation de: max63 le 10 Mai 2012 à 18:58:27
vu qu'il n'a sa Blue Beast que depuis quelques jours, c'est pas lui le fautif non1
c'est vrai qu'il y a des endroits pas mal amoché, j'espère que tu pourra rattraper tout ça ;)
Tout à fait, merci
Salut,
tu peux essayer le Belgom Alu et la laine d'acier 0000 + huile de coude mais c'est caremment un gros boulot pour obtenir un beau résultat
A+
Salut , tes jantes sont polies d'origine , elles sont en general protegées par un vernis epoxy , cuit a 220 degrés , ça tient un moment , mais elles finissent toutes par se piquer , intemperies , differences de temperature , bref coefficient de dilatation d'environ 0,6 pour les metaux non ferreux type alu , et environ zero pour l'epoxy...au bout d'un certain temps de l'oxygene passe sous la protection et provoque une corrosion...Donc il faut les re-polir et d'abord les faire tremper dans un decapant pour virer ce qui reste de vernis epoxy (bain de clhore ...) ensuite polissage et apres la meilleure protection , galvaniser trensparent , ou ne rien mettre dessus et les entretenir avec une pate a polir a base e suif , c'est du boulot , mais jouable...
Merci pour vos astuces, je vais faire quelques essais a la paille de fer et décapant, on verra.... ::)
Surtout pas à la paille de fer !! trop décapant comme matière !! (et le décapant.. pas top)
Bon moi keskejeferai :
1) Gros bon coup de nettoyage
2) Une tentative avec un polish genre "efface rayure"
Mais pas de truc trop agressifs, et surtout pas de décapant car tu risques de virer la peinture anthracite de l'intérieur des bâtons, et avec la paille de fer du va esquinter les "sillons" de tournage des jantes.
la solution la plus simple?
change les jantes ap:lo
Salut , dans les années 90 j'avais plusieurs " petites boites " dont une specialisée dans les traitements de surface des metaux , son nom : POLITEST , polissage tous metaux , microbillage , sablage , anodisation , ectr...notre specialité , pieces mecaniques racing : culasses , turbines , echappements , cadres de moto , jantes de toutes sortes , auto , moto , c'est pour dire que des jantes on en a vu quelques centaines...donc mon conseil , a " moindre frais " tu demontes , tu enleve le vernis soit " mecaniquement " perçeuse et abrasif ; soit en decapant , et ensuite tu polis , re-perçeuse avec disque a polir et pate alu....sinon tu confies ce travail a un pro , qui lui va faire tremper , ensuite replolir d'abord au "touret " ensuite au flexible pour les details...bon courage !
salut, mon simple avis.
pour avoir fait comme l'indique b 996, sur ma moto, jantes et carter inox, je te le deconseil si tu n'es pas patient.
tu peux faire encore plus de dégâts.
cela m'a pris plusieurs semaines pour décaper mécaniquement, rattraper les pets, ponçage à l'eau et polir.
smk au début j'étais motivé, mais après plusieurs jours la cadence à baisser.
ensuite, vu que l'alu est à nu , il s'oxyde rapidement et faut sortir le belgom alu et le disque à polir régulièrement.
bah, c'étais une restauration d'un vieux custom, mais je ne me lancerais pas sur les jantes d'une mustang, plutôt passer par un pro qui est outillé pour la chose. soit un rechromage, soit une peinture alu ou autre vernis.
Il te faut malheureusement faire refaire tes jantes,elle sont oxydées sous le vernis!
Il y a des pros qui font ça très bien pour un pris raisonnable.
Si tu veux une adresse sur Paris, MP.
ou sinon il y a mes jantes ;D