Bonjour,
Est-ce que quelqu'un aurait une idée au sujet de 4 ou 5 séries de 5 bip longs à la suite, soit après avoir démarré la voiture, soit pendant qu'elle roule ?
C'est donc une Mustang GT premium 2005, et ces bip sont aléatoires, ça ne le fait plus pendant des semaines, et ça revient, sans aucun voyant qui s'allume au tableau de bord.
Mystère... ???
(Je n'ai pas de valise pour vérifier si il y a un code, bien sur ! >:()
J'allais te dire que quelqu'un avait un avertisseur sonore de depassement de vitesse sur le forum, manque de bol c'est toi et tu sembles etre le seul a l'avoir. ???
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/capteur-pression-de-pneus/msg166423/#msg166423 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/capteur-pression-de-pneus/msg166423/#msg166423)
Oui j'ai en plus l'avertisseur de dépassement de vitesse, qui bip à 80 miles/h, tous ces bip, ça fini par me prendre vraiment la tête ! Au démarrage, j'ai un bip de défaut de capteur de pression des pneus, en ce moment un bip qui me dit de vérifier ma trappe à essence (qui est bien fermée à chaque fois !), plus les 5 séries de 5 bip qui sont revenus cette semaine, je ne les avais pas entendu depuis plusieurs mois ! Elle cause trop cette voiture ! sbhy
ça serait pas le capteur de ceinture bouclée qui déconnerait ?
Je ne pense pas, les bip de ceinture ne sont pas les mêmes.. Le son est différent.
une seule solution, ta voiture est habitée ..
Peut être lié à la couleur, la mienne bipe 2 ou 3 fois à la fermeture comme si il y avait une porte ouverte alors que non...
On va demandé à Cosby si il est aussi victime du "windveil blue spirit !!!"
Bah c'est une Mustang femelle, elle est bavarde LOL LOL LOL
Elle ne met pas de message ? Pas de témoin allumé ?
Citation de: SwissCoco le 31 Octobre 2011 à 19:37:59
Bah c'est une Mustang femelle, elle est bavarde LOL LOL LOL
SI ELLE TE COUTE CHER , PAS DE DOUTE C EST UNE FEMELLE smk
C'est forcé, c'est une femelle ! Mais c'est peut-être aussi pour ça qu'on s'y attache tant ! ;)
Sinon, pas de témoin, pas de messages, rien, à part ces p..*$ de bip, et je ne sais pas où trouver la solution.
La tienne bip aussi Mr stock ?! Trop d'électronique tue l'électronique, à force.
Elles sont blindées de capteurs dans tous les sens, et il y a même un mouchard, pour les assurances, en cas d'accident. Ca permet de récupérer les données avant l'accident : vitesse, freinage.... Bref, une "boite noire" embarquée, en gros !
On va déjà essayer de supprimer les ... de bips au démarrage, ceux des capteurs!
Ensuite, plus on est de fous, plus... on pourra regarder ces fameux bips, si tu veux, lundi 7. rck
capteur de frein à main ?
Ce soir, j'ai débranché la batterie pour la nuit, ça va je pense virer les bip pour un bon moment, comme la dernière fois que je l'ai fait.
Mais vu que ça risque de revenir, j'aimerais bien connaître la source du problème.
Déjà, si il y a un message d'erreur de moins au démarrage, ça serait bien ! :D Pas de problème pour regarder ça lundi prochain New Shelby ! :)
Citation de: Yellowmustang le 31 Octobre 2011 à 20:01:22
capteur de frein à main ?
t'as le voyant au tableau de bord (enfin sur les GT500) en même temps...
autre truc qui bip, quand tu roule avec le cligno enclenché (style voie de gauche), au bout d'un moment, bip bip... >:(
Non je ne pense pas non plus que ce soit le capteur de frein à main. Ca se met à bipper soit 2 mn après avoir démarrer la bête, à l'arrêt, soit en roulant, qq soit ma vitesse.
Je l'ai amené chez Ford en fin d'après midi, et ils m'ont dit qu'ils "pataugent" avec ce genre de voiture ! Ils n'ont aucune fiche sur les Ford US, et donc, pas moyen d'y voir clair.
Citation de: New Shelby 500 le 31 Octobre 2011 à 20:06:03
autre truc qui bip, quand tu roule avec le cligno enclenché (style voie de gauche), au bout d'un moment, bip bip... >:(
Oui et il y a un message sur l'odb
Citation de: filou le 31 Octobre 2011 à 19:53:24
La tienne bip aussi Mr stock ?! Trop d'électronique tue l'électronique, à force.
Enfin elle klaxonne... Mais j'ai une piste c'est suite au changement de SJB, il faut juste lui expliquer qu'il n'y a pas d'alarme...
Ha si maintenant j'ai les feux de jour :o
ça me fait quand même penser la ceinture pas attachée ton truc...
Les feux de jour, chez Ford, ils ont réussi à me les enlever par contre (sans que je leur demande d'ailleurs !).
Mais SwissCoco, le son n'est pas le même pour la ceinture, ni même la vitesse des bip, par rapport à ceux que j'ai. Ca aurait été trop simple, il y a une manip à faire pour virer l'alarme de ceinture. Snif...
T'as fermé le coffre ?
;D Fermé le coffre ? Heuuuhh, vi ! :)
Bah moi je listerais tous les bips potentiels sur une GT et ensuite, check, par élimination, tu trouvera bien le truc qui foire... ;)
Au pire, demande à Ford de passer un coup de valise... ensuite, ils prennent contact avec Paris pour les codes erreurs, ou au pire, tu leur demande les réfs et ensuite, c'est parti pour le zap internet!!!
Lé pafort le Phil??? ;D
Euh, t'as bien lu ta notice d'utilisateur?
Parfois, un truc con, on passe à côté...
Peut-être bien la (re)potasser, ça ne mange pas de pain! ;)
Bein j'ai bien lu les 2 PDF du manuel, grande partie (mais pas en détail !), mais j'ai rien vu sur ce genre de bip. Je vais y rejeté un coup d'oeil ! ;)
Citation de: filou le 31 Octobre 2011 à 20:51:28
Bein j'ai bien lu les 2 PDF du manuel, grande partie (mais pas en détail !), mais j'ai rien vu sur ce genre de bip. Je vais y rejeté un coup d'oeil ! ;)
Moi je pense que ça ne risque pas chose, mais je comprends que ça puisse saouler!
A ta place, je me relirais toutes les docs... et pourquoi pas avec l'ami GOOGLE, rechercher ensuite sur le net...
Courage en tous cas! rck
Je crois que j'ai trouvé qq chose qui s'en rapproche !
http://www.fixya.com/cars/t3212910-5_chime_cycling_5_times_off (http://www.fixya.com/cars/t3212910-5_chime_cycling_5_times_off)
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://autoforum.classifieds1000.com/Ford-Ranger/ (http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://autoforum.classifieds1000.com/Ford-Ranger/alarm_chimes_5_times_and_repeats_5_sets&ei=vwuvTvn9IYza4QSY4onmDg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=7&ved=0CGMQ7gEwBg&prev=/search%3Fq%3D5%2Bchime,%2Bcycling%2B5%2Btimes%2Bmustang%26hl%3Dfr%26biw%3D2282%26bih%3D1222%26prmd%3Dimvns)
Ce n'est pas une Mustang mais j'ai trouvé 2 fois cette info sur internet.
Problème de détecteur de collision sous les sièges (System SRS), ou d'airbag défectueux. En plus je sais qu'il y a une campagne de rappel sur certaines Mustang S197, et la mienne en fait partie. Voilà, je crois que je sais où chercher maintenant ! Si ça peut servir à quelqu'un d'autre au passage sur le forum !... :)
Citation de: filou le 31 Octobre 2011 à 22:07:50
Je crois que j'ai trouvé qq chose qui s'en rapproche !
http://www.fixya.com/cars/t3212910-5_chime_cycling_5_times_off (http://www.fixya.com/cars/t3212910-5_chime_cycling_5_times_off)
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://autoforum.classifieds1000.com/Ford-Ranger/alarm_chimes_5_times_and_repeats_5_sets (http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://autoforum.classifieds1000.com/Ford-Ranger/alarm_chimes_5_times_and_repeats_5_sets&ei=vwuvTvn9IYza4QSY4onmDg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=7&ved=0CGMQ7gEwBg&prev=/search%3Fq%3D5%2Bchime,%2Bcycling%2B5%2Btimes%2Bmustang%26hl%3Dfr%26biw%3D2282%26bih%3D1222%26prmd%3Dimvns)
Ce n'est pas une Mustang mais j'ai trouvé 2 fois cette info sur internet.
Problème de détecteur de collision sous les sièges (System SRS), ou d'airbag défectueux. En plus je sais qu'il y a une campagne de rappel sur certaines Mustang S197, et la mienne en fait partie. Voilà, je crois que je sais où chercher maintenant ! Si ça peut servir à quelqu'un d'autre au passage sur le forum !... :)
Trop fort ce Filou! ap:lo
Et si tu double mise avec la valise Ford (une grosse concession te fait ça en 10mn), tu repars avec le ou les codes erreurs, et hop, terminé, tu sera fixé! ;)
alors les 5 bip c'est à priori les ceintures => P98 du bouquin
Pour désactiver le bidule c'est P107
Allez bip bip bip bip bip !!!!
Non, ce n'est pas la ceinture, c'est le dispositif de détection de collision qui gère le déclenchement des différents airbags en fonction de l'impact, la force, la direction...
Ce sont peut-être les capteurs jaunes situés sous les sièges, d'après ce que j'ai lu.
Pour le manuel du propriétaire, je n'ai que les 2 PDF en Français, et c'est expliqué en page 109 du PDF. :)
tiens je mets le mien
Si tu avais lu le manuel de bord (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/guide-du-proprietaire-mustang-2005-et/), tu aurais eu l'info de suite. ;D
CitationUne anomalie des dispositifs de protection complémentaires est indiquée
par un ou plusieurs des signes suivants :
• le témoin des sacs gonflables
clignote ou reste allumé;
• le témoin des sacs gonflables ne
s'allume pas aussitôt que le
contact est établi;
• une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété
jusqu'à ce que l'anomalie soit corrigée et le témoin réparé.
Si l'une de ces anomalies se produit, même par intermittence, faites
vérifier dès que possible les SRS par votre concessionnaire autorisé. Si la
réparation n'est pas effectuée, le dispositif peut ne pas fonctionner
normalement en cas de collision.
Page 133.
Moui, je l'avais lu... en diagonale... ! ::)
Sur le PDF de Mr Stock, ils en parlent P. 97/98
les concessionnaires Ford sont ils compétents pour vérifier ce genre de panne, le système SRS est assez commun, je crois que Mercedes notamment l'utilise.
D'aprés ce que j'ai comprit, il y a des capteurs sous les sieges qui permettent de détecter la présence d'une personne ou d'un siege bébé et d'activer ou de désactiver les airbags et ca serait ca qui pourrait provoquer ce défaut. Meme si ca existe sur d'autres véhicules il faut quand meme pouvoir diagnostiquer ou se trouve le probleme et je sais pas si Ford France sera équipé pour ca. ???
Oui, d'après ce que j'ai compris aussi, ce seraient les capteurs jaunes sous les sièges qui peuvent poser problème. Par contre, Ford France n'a pas forcément la solution à ce soucis... A voir...
Débranche tout !
Héhé ! Tu ne crois pas si bien dire SwissCoco, j'ai débranché la batterie pour la nuit, rebranché la matin suivant et ôh joie : plus de carillon !!! :)
Je sais que ça risque de revenir un de ces jours, mais je pense déjà être tranquille pour plusieurs semaines (voire plusieurs mois !)
J'ai retrouvé une voiture presque normale , il reste le carillon d'excès de vitesse dès que je suis à 75 miles/h, et le carillon de défaut de capteur de pression des pneus, mais j'ai bon espoir pour ce dernier ! ;D
c'est rare le capteur de pression des pneus sur une 2005 ap:lo
Citation de: sebalibalo le 02 Novembre 2011 à 11:48:28
c'est rare le capteur de pression des pneus sur une 2005 ap:lo
surtout placé sous le siege
Citation de: filou le 02 Novembre 2011 à 09:55:16
Héhé ! Tu ne crois pas si bien dire SwissCoco, j'ai débranché la batterie pour la nuit, rebranché la matin suivant et ôh joie : plus de carillon !!! :)
Je sais que ça risque de revenir un de ces jours, mais je pense déjà être tranquille pour plusieurs semaines (voire plusieurs mois !)
J'ai retrouvé une voiture presque normale , il reste le carillon d'excès de vitesse dès que je suis à 75 miles/h, et le carillon de défaut de capteur de pression des pneus, mais j'ai bon espoir pour ce dernier ! ;D
Salut Filou,
L'espoir fait vivre... le 7 approche, et comme c'est mon chiffre "porte bonheur", moi aussi j'ai ESPOIR... ;)
Salut New Shelby,
Oui, on verra bien ce que ça peut donner lundi ! Dommage que tu ne puisse pas venir avec ton serpent ! ;)
Ta Lyon à Venissieux qui ont une balise pour voir les défauts. Je suis allez chez eux pour faire ma 2ème clé et en même temps on na mis la balise pour voir si tout allait bien. En tout cas, il sont équipé pour la stang.
Merci Babass,
Le garage Ford de ma région a aussi une valise diag. qui peut lire mes codes défauts, mais même si ils peuvent me sortir les codes (ils me l'ont fait gratuitement il n'y a pas longtemps d'ailleurs), ils n'ont pas trop envie de mettre les mains dedans, malgré tout ! Ils ont trop peur de la mettre en panne !
s'ils peuvent les lire ils peuvent faire un reset ? ça m'intéresse puisque j'ai de temps en temps le voyant moteur qui s'allume (certainement le SP95 E10 qui ne doit pas plaire à madame).
Oui, ils me l'ont fait la dernière fois. Mais si tu as un voyant moteur, il vaut mieux consulter le code correspondant pour voir si ce n'est que le carburant...
Le reset ne solutionne pas le problème, comme dans mon cas, il ne fait que le reporter ! ;)
les fois où ça m'était arrivé, ça disparaissait tout seul. Mais ça m'énerve de voir ce voyant allumé >:(
Citation de: filou le 03 Novembre 2011 à 11:18:30
Salut New Shelby,
Oui, on verra bien ce que ça peut donner lundi ! Dommage que tu ne puisse pas venir avec ton serpent ! ;)
Salut Filou!
Non, mais à la place, une super Mégane DCI 110cv de fonction... tention, boîte 6 msieur! ;D
Sérieux, elle me permet d'être "dispensé" de véhicule perso, d'où ma chance: mon garage 2 et 4 roues = que plaisir, et ça, je dis merci... ap:lo
Allez, restons concentré, on trouvera si oui ou non on peut les réinitialiser, et si non, on pourra au moins par déduction trouver quelle roue a un soucis! C'est déjà un pas vers la solution... ;)