Voilà:
Depuis que j'ai récupéré ma voiture après l'accident que j'ai eu en novembre (changement du 1/2 pont droit pour support de roue voilé), j'ai un problème de bruit avec le pont arrière (le bruit semble venir de l'arrière).
Les symptômes sont des grincements à chaud en virage (rond point, manoeuvres...) sauf si je suis en accélération.
J'ai vidangé 2 fois le pont depuis et rien n'y fait.
Après recherches, j'ai trouvé ça grognement du pont (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/grognement-du-pont-arriere-qu'elle-piece-cause-le-bruit/) où il y a les mêmes symptômes mais le post fini sans avoir identifié la cause...
Je ne vois pas d'où ça pourrait venir...
roulements de pignon d'attaque et roulements de différentiel
Ça me rappelle les symptômes sur mon Grand Cherokee lorsque j'avais vidangé le pont et n'avais pas ajouté d'additif pour glissement limité.
serais étonné si c'était que cela
1998 Ford Ranger Rear Differential Noise Diagnosis (http://www.youtube.com/watch?v=o3TO2cF23YI#ws)
Oui je n'y croyait pas non plus, pourtant l'huile était additivée, mais j'ai dû acheter une fiole chez Jeep d'additif Mopar et plus de bruit...
Bon je ne fais que vous relater du vécue après ???...
Je reviens sur mon problème car toujours pas résolu...
Je viens de voir le post de Gregory: https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/mustang-qui-couine-et-craque-a-faible-vitesse/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/mustang-qui-couine-et-craque-a-faible-vitesse/), ça me fait une nouvelle piste.
Autrement, J'ai un copain qui se demande si le coupple conique n'a pas pris un coup dans l'accident... C'est moins clair pour moi.
Vous en pensez quoi?
Salut à toi
Moi j avais eut sensiblement le même problème je pense et en cab ça s entendait bien!!!
La honte dans les ronds points!!
Il m on change le reniflar du pont qui était bouche et changer l huile + additif et nikel plus aucun bruit!!!
Voilà en espérant que ça peux t aider !!!
À+
Ca y est, le problème est résolu 8)
J'ai fait venir du Motorcraft XL-3 pour l'ajouter à l'huile de pont et ça couine plus!!!!
Moi, c'est l'inverse, plus elle couine, plus elle est lubrifiée... ::)
Citation de: Maxou le 01 Août 2012 à 16:25:42
Moi, c'est l'inverse, plus elle couine, plus elle est lubrifiée... ::)
Moi je parle de la Mustang ;D
salut a tous :v:
j'ai pu remarqué dans la video le tic tic..... est ce normal ce bruit sur les mustang?
en tout cas content que ton probleme soit résolu!!!