bonjour à tous
Ma mumu arrive à 60000 km et ne savant pas trop ce qui à été changé jusque là, je suis en train de faire la révision, ce matin je décide de changer le filtre essence sachant que normalement rien de compliqué et là patatra en voulant enlever le raccord côté réservoir celui-ci a cassé (le petit clip vert que l'on appui pour retirer le raccord), donc je suis dans la m---e!!!!!
j'aurais voulu savoir si le raccord se change et comment ou quelqu'un aurait-il un solution
c'est le raccord entouré en noir sur la photo
merci
en attendant d'en trouver un, tu peux mettre une durite spéciale essence tenue avec 2 colliers métal
Punaise! Je suis pas a 100% certain que c'est la bonne piece mais apparement ca couterait 220$ chez Ford. :(
sinon sans tout changer, à voir si cela peut convenir : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/20-New-Black-Nylon-Fuel-Filter-Gas-Line-Quick-Connect-s-/160634944830?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item256696bd3e (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/20-New-Black-Nylon-Fuel-Filter-Gas-Line-Quick-Connect-s-/160634944830?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item256696bd3e)
Ah oui, ca n'a pas l'air mal ca. En plus si les couleurs correpondent avec le diametre, ils ont un vert comme sur la Mustang. rnr
merci de vos réponses, c'est vrai que les raccords sur ebay ça devrait le faire, le truc c'est que je ne vois pas comment on peu changer le raccord car ça a l'air d'être emmenché en force dans le tuyau noir, à mon avis y doit y'avoir moyen mais comment?, je vais aller me renseigner dans des garages autour de chez moi , je vous tiens au courant
:)
Le mieux dans l'urgence est de faire comme te l'as dit Geoffrey, tu achètes de la durit carburant + 2 colliers, comme ça ça te laissera le temps de trouver LA pièce.
Courage.... C'est ça l'exotisme ;)
je suis allé voir dans un garage, quand le mecano m'a vu avec le raccord dans les mains il m'a dit là t'es mal quand je lui ai dit que c'était pour la mustang encore plus mal, donc la solution est comme disait Geoffrey c'est le bout de tuyau et 2 colliers, c'est ce que j'ai fait, ça a l'air de tenir, par contre je vais essayer de remettre en état d'origine, à mon avis il faut changer le tuyau depuis le réservoir jusqu'au filtre, comme montre thierry sur fordparts, mais comme toi je suis pas certain que ce soit la bonne et puis si c'est la bonne vu le prix c'est les boules juste pour un raccord plastique hs :'(
j'ai trouvé un site ou il y a ça:
http://mygtcs.com/mustang/documents/ford/3-Powertrain//310-01-Fuel%20Tank%20and%20Lines-Removal%20and%20Installation%20(Fuel%20Lines%20and%20Fuel%20Filter%20-%20Exploded%20View)%2004-2009.pdf (http://mygtcs.com/mustang/documents/ford/3-Powertrain//310-01-Fuel%20Tank%20and%20Lines-Removal%20and%20Installation%20(Fuel%20Lines%20and%20Fuel%20Filter%20-%20Exploded%20View)%2004-2009.pdf)
c'est le tube repére 16
c'est normal que ta voiture soit rouge en dessous ? ???
Citation de: sebalibalo le 26 Août 2011 à 14:27:13
c'est normal que ta voiture soit rouge en dessous ? ???
non elle est noire mais je me suis servi d'une photo sur le tuto du forum sur le changement du filtre ;)
tiens au fait pendant que j'y pense pour les possesseurs de V6 (je sais pas pour les V8), pas besoin d'enlever le plastique du bas de caisse pour faire le filtre, il y a juste le cache en plastique en dessous de la voiture à enlever
mille pardon il n'est pas enlevé non plus sur le tuto, j'avais pas fait gaffe il est rouge!!!!! gbley
J'ai bien peur que tu sois obligé de commander la ligne complete. :(
J'ai trouvé un forum pour mécanos professionels et ils disent qu'il faut la ligne complete. Il y en a un qui a pu mettre un raccord de Dodge avec un kit de réparation qui coupe et raccorde et un autre qui dit qu'il croit que le raccord est disponible mais s'il faut couper le tube pour changer le raccord je doute que ca soit mieux que le dépanage que tu comptes faire.
http://69.5.8.8/forums/noncgi/Forum2/HTML/003257.html (http://69.5.8.8/forums/noncgi/Forum2/HTML/003257.html)
Pareil sur un forum Mustang US ou ils disent qu'il faut changer la ligne complete:
http://mustangforums.com/forum/gt-s197-general-discussion/448297-fuel-line-coupling-replacement.html (http://mustangforums.com/forum/gt-s197-general-discussion/448297-fuel-line-coupling-replacement.html)
merci thiery, d'aprés un pote y'a moyen de réparer juste en changeant le tube plastique noir et le raccord, car le tube se monte en le chauffant, aprés faut trouvé comment chauffé car c'est sur le tuyau d'arrivé d'essence!!!
Citation de: damgg88 le 29 Août 2011 à 20:07:55
merci thiery, d'aprés un pote y'a moyen de réparer juste en changeant le tube plastique noir et le raccord, car le tube se monte en le chauffant, aprés faut trouvé comment chauffé car c'est sur le tuyau d'arrivé d'essence!!!
Chalumeau
bley Je suis déjà dehors, mais fallait la faire
désolé......
le chalumeau j'y ai pensé mais a mon avis sans tout démonté ça craint, il reste toujours un peu d'essence dans le tuyau en métal et même avec les vapeurs, c'est un coup à mettre le feu, je penserai plus à un truc sans flamme genre décapeur termique ou autre truc dans le genre
Avec la chaleur d'un décapeur thermique c'est pas guere moins dangereux mais en démontant la durite et en trampant le tout dans de l'eau bouillante a mon avis ca serait l'idéal.
un nettoyeur vapeur , ca le ferait peut etre ???
je sais pas s'il faut chauffer beaucoup ou pas, je vais me renseigner dans des garages, y doit bien y'avoir des voitures européennes ou c'est fait dans le même genre, je vous tiens au courant ;)
je suis allé dans une casse auto ce matin et j'ai trouvé un raccord (raccord de 406), c'est le même, il m'ont donné un bout de tuyau plastique noir, il faut effectivement chauffé pour le mettre sur le raccord, le hic c'est qu'il m'ont dit qu'en le trempant dans l'eau chaude c'est bon mais j'ai essayé avec un bout et le vieux raccord, ça marche pas, le tuyau ne se ramoli pas assez, au chalumeau c'est l'inverse trop chaud, au sèche cheveux pas assez, en pissant dessus pareil pas assez chaud non plus LOL, si quelqu'un a une idée ???
décapeur thermique. après ben "joker"
Citation de: damgg88 le 02 Septembre 2011 à 12:38:12
je suis allé dans une casse auto ce matin et j'ai trouvé un raccord (raccord de 406), c'est le même, il m'ont donné un bout de tuyau plastique noir, il faut effectivement chauffé pour le mettre sur le raccord, le hic c'est qu'il m'ont dit qu'en le trempant dans l'eau chaude c'est bon mais j'ai essayé avec un bout et le vieux raccord, ça marche pas, le tuyau ne se ramoli pas assez, au chalumeau c'est l'inverse trop chaud, au sèche cheveux pas assez, en pissant dessus pareil pas assez chaud non plus LOL, si quelqu'un a une idée ???
sinon il te reste les MST pour tenter de pisser plus chaud LOL
Qu'est ce que tu appelles de l'eau chaude? Dans un recipient rempli d'eau et chauffé au chalumeau ca devrait se ramollir non? ;D
MST si je choppe ça ma femme ben elle va pas être contente evl autrement j'ai essayé eau chaude direct au robinet puis bouillante, laissé 1/4 d'heure le bout de tuyau dedans, je vais essayer au décap thermique mais j'en ai pas faut que j'en trouve un aprés comme dit rvrsra ben "joker" ???
le décapeur marche pas non plus le tuyau chauffe trop vite d'un coup, donc solution garder mon tuyau en remettant le raccord rapide avec un collier
Le décapeur thermique, si tu le met assez loin, ca devrait le faire. Le tout est de trouver le bon compromis temps de chauffe/distance.
Maintenant, pourquoi n'utilises tu pas le raccord de la 406 directement sur ton filtre. Vu que tu as une longueur de tuyau, tu coupes le tien un peu plus loin et tu raccordes les 2 avec un manchon par dessus avec une colle résine résistant à l'essence. Cela reste du bricolage, mais cela présente l'avantage de conserver les connections rapides de chaque côté du filtre.
c'est ce que j'ai fait, j'ai gardé la durite essence avec un collier sur le tuyau métal et un sur le raccord, c'est au poil rck, je trouve que c'est même plus pratique q'avant car la durite étant souple par rapport au tuyau d'origine le filtre est encore plus facile à enlever rnr
et avec une machine a vapeur pour nettoyer les vitres ???
ah! bonne idée j'y avait pas pensé, j'en ai pas mais je crois que belle-maman en a une, je vais faire l'essai rnr