salut à tous
je dois changer mes 4 pneus, mais je ne sais pas quelle marque choisir
je suis en 235/55X17, les pirelli pzero s"uvent trop vite, qu'est ce que je peut mettre à la place ?
Salut
Je n'ai pas encore de mustang mais j'ai regardé et les falken ze912 sont un bon rapport qualité prix me semble nan ?
103.5 € sur allopneus, le prix est correcte
Oui sinon en dessous c'est des marques que je ne connais pas (Sauf Khumho qui m'on l'air pas mal non plus) aprés elles peuvent valoir de cout :)
les sites spécialisé sont assé détaillé et ont assé de commentaire et de note d'utilisateur pour pouvoir choisir un pneu inconnu sans prendre de risque... Après il faut acheter sur internet mais tu y gagne tellement...
Tes Pirelli ont combien de borne ?
Moi je viens de changr mes AR pour 210 € à l'identique
Sinon un pote mes des Dunlop SP 9010 mes bcp plus chers
Arc.ange
je ne sais pas combien ils ont de bornes, car j'ai acheté la voiture avec, mais j'ai fait environ 3000 km, et ils ont beaucoup diminué, ils sont au niveau du témoin d'usure, et comme je passe à l'UTAC le 22 mars, je ne voudrais pas être boulé pour ça !
l'indice de charge est de combien ?
je vais peut-être me laisser tenter par les falken ZE912, les critiques sur les forums ne sont pas trop mal.
Je ne connais pas les Falken mais quitte à t'équiper rajoute 10 ou 20 € par pneu et choisi une bonne paire. Les Pirelli ne sont pas ce qui se fait de mieux (notamment en pluie) mais je ne fait pas de rally avec ma belle et je la dorlote. Il me vont donc parfaitement.
Par contre avec des Dunlop SP 9010 ou des Sport 01, tu as des pneus excellent pluie/sec et une longévité pas trop mal (40-50 000 kms) mais le prix est différent (180 € par pneu).
Difficile est le choix !
Arc.ange
+1 arc.ange, n'hesite pas a mettre 20 euros de plus sur ton gommar, une glissade non controllé coute plus chere!
perso en pneu j'ai eu sur mon ex-rx8 du bridgerstone bt40 (grip sec bon, mouillé correcte, 25000km) apres je lui ai mis 4 dunlop sp9000 (bon sur sec et mouillé, +-25000km aussi) et je projete de mettre du toyo tr-1 sur ma shelby et megane rs, suite a des retours positifs sur megane rs.
Maintenant si t'es tres sage sur route tu peux baisser en qualité de gomme mais fait gafe quand meme ce sont des propulsions qui accelere assez fort donc elles ont besoin d'un bon grip sous peine de tater du fossé! >:(
Les falken ze912 ont de bons retour sur les forums
J'ai du DUnlop sp9000 sur la mienne mais pas eu le temps de tester encore...
Les toyo sur la megane rs c'est très très bon ;) Quand j'avais la R26R c'était des Toyo, et j'ai trouvé cela très bien.
et les Michelin ?
Ouais Ben moi les gars je suis emmerdé...
J'ai des BF goodrich 215/65/16 M+S et apparemment je devrais mettre du BF en 215/65/16 96T j'y connais pas grand chose mais le mec chez qui je suis allé veut pas m'en poser car il dit que ce sont des montes de 4X4....
Que faire surtout que ce sont des pneus hiver ceux que j'ai actuellement....
pose la question a deux ou trois autres pros afin de t'assurer de la veracité de ses dires 8)
"Already Done" Boss...
Ils disent pareil... C'est de la monte de 4x4... Sur vos Stang c'est le même délire pour changer des pneus en monte d'origine (US s'entend)???
Les lettres c'est le code de vitesse maxi des pneus. M c'est 130km/h, S c'est 180km/h et T c'est 190 km/h. Pas étonnant qu'ils ne veulent pas les monter. ;)
hoooooo,M S T ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
:D Si en plus il y a des pustules sur les pneus, c'est pas bon du tout. ;D
donc si je comprend bien......................on vous a refiler des tracteurs ;D ;D ;D
les miens c'est des 275/45/R20 110Y c'est du 4*4
Les 215... c'est des pneus tourismes :
Marque : MICHELIN
Produit : Energy Saver
Taille : 215/65 R15
Saison : Toutes saisons/Eté
Type de véhicule : Tourisme
Indice charge : 96
Indice vitesse : T
Selon la drire, pou être homologues, les pneus doivent avoir un indice de charge de 98 et w en vitesse, j'ai eu beau lui dire qu le v6 est bride a 190, ils s'en foutent !
Pour la Drire, en fait, maintenant ils regardent le compteur de vitesse, si le compteur va jusqu'à 240km/h alors les pneus doivent pouvoir aller à 240 km/h.
pour une Mustang c'est pas trop grave, mais pour les 4*4 nettement moins !!!
Quand il y a M+S ce sont des pneus pluie. le M c'est la boue et le S la neige. Je laisse à Thierry le soin de traduire.
Ben Geoffrey, moi j'ai eu aucun problème pour l'homologation. Ils Ont accepté mes pneux hiver en février 2009. Indice devait être 96 et M+S... Je sais pas ce qui s'est dit c'est le mec qui a importé ma mustang qui y est allé.
C'est beaucoup plus simple pour un pro de passer a la drire!
Au passage, je voudrais voir pour des jantes un peu plus grosses en 16", ou en 17"... Tu as pas de tuyau? J'aime bien les bullit mais bon des jantes jolies me sufffiront....
Citation de: geoffrey le 01 Avril 2010 à 12:24:13
C'est beaucoup plus simple pour un pro de passer a la drire!
Ou ils ont un train de roues pour l'homologation et ils remettent les origines après... ça s'est déjà vu ;)
Citation de: jph le 01 Avril 2010 à 10:46:21
Quand il y a M+S ce sont des pneus pluie. le M c'est la boue et le S la neige. Je laisse à Thierry le soin de traduire.
Bon, j'avais tout faux avec mon indice de vitesse. ;D
Par contre j'ai pas compris ce que tu veux que je traduise. Si c'est les lettres tu l'as bien fait, M doit etre Mud (boue) et S est Snow (neige).
Citation de: Thierry le 01 Avril 2010 à 14:27:08
Citation de: jph le 01 Avril 2010 à 10:46:21
Quand il y a M+S ce sont des pneus pluie. le M c'est la boue et le S la neige. Je laisse à Thierry le soin de traduire.
Bon, j'avais tout faux avec mon indice de vitesse. ;D
Par contre j'ai pas compris ce que tu veux que je traduise. Si c'est les lettres tu l'as bien fait, M doit etre Mud (boue) et S est Snow (neige).
C'est tout à fait ça Thierry Met S c'est boue et neige...
Mais quand j'explique, pour ma part, que je veux juste des pneus qui vont sur la mustang "On" pête les plombs en me disant que c'est des peus taille 4x4... a n'y rien comprendre je demande au mec de me mettre des pneus qui sont adaptés à mes roues et là il me dit "il faut que je vois avec les mecs de chez Michelin"...
Oui mais en meme temps, en cas d'accident ils seraient tenus responsables alors s'ils ont un doute ils preferent sans doutes ne pas se mouiller. :)
Citation de: Thierry le 01 Avril 2010 à 14:27:08
Citation de: jph le 01 Avril 2010 à 10:46:21
Quand il y a M+S ce sont des pneus pluie. le M c'est la boue et le S la neige. Je laisse à Thierry le soin de traduire.
Bon, j'avais tout faux avec mon indice de vitesse. ;D
Par contre j'ai pas compris ce que tu veux que je traduise. Si c'est les lettres tu l'as bien fait, M doit etre Mud (boue) et S est Snow (neige).
OUI c'est cela je ne me souvenais plus du mot Mud :-\
Citation de: bibi314 le 01 Avril 2010 à 13:29:37
Citation de: geoffrey le 01 Avril 2010 à 12:24:13
C'est beaucoup plus simple pour un pro de passer a la drire!
Ou ils ont un train de roues pour l'homologation et ils remettent les origines après... ça s'est déjà vu ;)
Il font la meme chose avec des lignes complèttes d'échappement ap:lo