j'ai vu cela pour ma v6 de 2007 qui connait ca et cela marche t il vraiment ?
http://www.lethalperformance.com/05-09-mustang-v6-computer-diablosport-c-2342_2345_3875/diablosport-05-08-v6-mustang-maf-ia-p-14187 (http://www.lethalperformance.com/05-09-mustang-v6-computer-diablosport-c-2342_2345_3875/diablosport-05-08-v6-mustang-maf-ia-p-14187)
(http://www.lethalperformance.com/images/medium/SF7373_MED.jpg)
http://www.lethalperformance.com/images/medium/SF7373_MED.jpg (http://www.lethalperformance.com/images/medium/SF7373_MED.jpg)
hummmmmmmmmm
L'AI la dernière fois ça a mal fini Néo !!!!!
excuse moi j'ai pas trop compris !!
Laisse tomber, fin de journée, d'après ce que j'ai compris dans le descriptif, ils disent qu'il s'agit d'intelligence artificielle (IA) donc je suis parti dans un trip MATRIX gbley
Bon sinon il semblerait qu'il s'agisse d'un boitier additionnel qui "leurre" la sonde d'air, et qui du coup fait artificiellement augmenter le volume d'air admis...
Là je sais pas il faudrait que tu farfouilles sur les forum US, mais en règle générale je suis pas fan des trucs qui "leurrent" le calculateur. Je suis plus favorable à une "tune" optimisée
C'est Diablosport qui fait ca alors a mon avis c'est un produit de qualité mais sans interet pour un V6 d'origine.
Voila ce q'ils disent:
CitationMAF.ia. works with the factory Ford MAF sensor to extend voltage limits using multiple settings, for 400 to 825+ RWHP, supercharged or high horsepower naturally aspirated Ford applications.
Le MAF.ia fonctionne avec la sonde MAF pour élargir les limites de voltage en utilisant plusieurs reglages, pour des applications avec des moteurs compressés ou une preparation haute puissance avec aspiration naturelle d'une puissance aux roues arrieres de 400 a 825 cv.
dur dur les fins de journée ex1t
oui a priorie c'est reserve plus pour des moteur boosté et en suralimentation, donc pas pour moi.
j'ai une edmission k&n et le magnaflow , alors autant au bout des choses pour voir.
j'ai opte pour le diablosport u7145.
Geoffrey à un V6 qu'il a un peu amélioré, de mémoire :
CAI, Throttle body, double ligne + tune SCT,
Vas voir son post : "évolution de mon cabriolet"
j'ai eu mon diablosport ex1t
j'ai passe en octane 93 , et validé modification tune ,c'est legerement mieux a bas regime.
mais quels parametres faut il modifié pour réellement trouvé plus chevaux?
si quelqu'un la dejas fait , j'aimerais bien savoir ce qu'il a ete fait dans les parametres.
merci
j'ai fait la prog perfo preprogramme par le diablo et j'ai rajoute 1% de essence 2000-4000 et de 4000et+
ca marche vraiment mieux .
par contre j'ai le voyant defaut moteur qui reste allume avec le code "error normal pour tune modified"
et pas myen de devalide le defaut, dommage.