Bonjour à tous,
Je post aujourd'hui car j'ai un soucis.
J'ai acheté ma GT boite manuel de 2005 en février dernier après la vente de mon V6.
Depuis que je l'ai, la direction a un soucis, je m'explique : le volant ne revient jamais en place, par exemple en sortie de rond point on peut lâcher le volant pour que celui ci redresse la voiture, moi si je ne le fait ma manuellement ma voiture continu de tourner (un peu comme une direction non assistée) et la je sors direct de la route.
Je dois l'apporter a mon mécano dans 1 semaine pour qu'il regarde.
La personne qui me la vendu m'avait dit que c'étais normal sur les GT (le vendeur d'avant lui a dit sa) mais moi j'ai un doute.
J'ai aussi de temps en temps certain craquement quand je tourne et que je passe une vitesse par exemple dans un rond point.
Autre soucis c'est que la voiture est passée sans aucun soucis au CT donc sur le coup sa ne ma choqué avec son discoure.
Mon mécano ma dit que sa pourrais être une petit réglage de la direction assisté ou alors la crémaillère ou autre chose mais a vérifier pour en être sur.
Quelqu'un a déjà ou ou entendu ce genre de problème ?
Salut mike,non cela ne vient pas des GT,j'ai le même modèle et moi je n'est pas ce problème.J'aurais pencher aussi pour un réglage de DA,ou alors petit souci du system.
alors, non ce n'est pas normal, je n'ai jamais constaté cela sur la mienne...
- Est ce que ça le fait indifféremment à droite et à gauche ?
- regardes si il n'y a pas une trace de choc sur l'intérieur d'une des roues.
- est ce qu'elle tire d'un coté ou l'autre au freinage ?
Il pourrait s'agir d'un défaut de parallélisme, (1 ou les 2 roues un peu trop "ouvertes"), si rond le pb est sur les rond points je dirait la roue gauche, est ce que l'usure des pneus est homogènes ?
après effectivement DA, mais le retour du volant est à priori lié au roulage (car il revient même une auto sans DA)
- J'ai le même soucis à gauche comme à droite.
- Non elle ne tire ni à gauche ni à droite en ligne droite ou autre.
- Par contre lors du freinage quand je freine assez fort la voiture ne reste pas vraiment droite mais après savoir de quel coté elle part, sa je n'ai pas fait attention, je penserais plus sur la droite mais pas sur.
Le problème est la a chaque virage que ce soit rond point, national, autoroute........
- Niveau usure des pneus rien d'anormal.
Et quand tu tourne à très faible allure ou quand tu fait un créno par exemple,est-ce que tu ressens une difficulté quelqonque à braqué?
Citation de: Clémumu 76 le 26 Mars 2012 à 17:18:06
Et quand tu tourne à très faible allure ou quand tu fait un créno par exemple,est-ce que tu ressens une difficulté quelqonque à braqué?
Maintenant que tu m'en parle oui a l'arrêt c'est pas évident ou quand je sors de cher moi je dois forcer un peu
:)
Salut Mike
si tu n'as pas d'usure irrégulière sur tes pneus,il y a de forte chance que cela vienne du roulement de fusée( fusée gripée)
démonte ta roue ou tes 2 roues et libère la collone de direction(croisillon sous le volant)
démonte la rotule a gauche ou a droite et tourne ta fusée dans un cense et dans l'autre (si point dure,tu peut changer ton roulement)
je suis presque sur que c'est ça rnr rnr rnr rnr
Citation de: afm1972 le 26 Mars 2012 à 17:36:07
:)
Salut Mike
si tu n'as pas d'usure irrégulière sur tes pneus,il y a de forte chance que cela vienne du roulement de fusée( fusée gripée)
démonte ta roue ou tes 2 roues et libère la collone de direction(croisillon sous le volant)
démonte la rotule a gauche ou a droite et tourne ta fusée dans un cense et dans l'autre (si point dure,tu peut changer ton roulement)
je suis presque sur que c'est ça rnr rnr rnr rnr
Merci pour le renseignement ap:lo mais je ne vais pas le faire moi même je suis loin d'être un pro niveau mécanique déjà qu'avec mes motos des temps en temps j'avais du mal alors avec une voiture je pourrais tout démonter sans problèmes (comme beaucoup de personnes) mais pas pour le remontage.
Je vais voir sa avec mon mécano je devrais payer ou alors je vois sa avec un membre de ma famille travaillant dans l'automobile.
:)
retification sbhy sbhy sbhy sbhy,tu na pas de roulement de fusée,mais une rotule inférieure du bras de suspension
je pensse qu'elle est HS
dit à ton mécano de regarder par la ou sur l'assiette intérieur de l'amortisseur
redit nous des que tu saura :v: :v: :v:
Citation de: afm1972 le 26 Mars 2012 à 18:12:10
:)
retification sbhy sbhy sbhy sbhy,tu na pas de roulement de fusée,mais une rotule inférieure du bras de suspension
je pensse qu'elle est HS
dit à ton mécano de regarder par la ou sur l'assiette intérieur de l'amortisseur
redit nous des que tu saura :v: :v: :v:
OK super je te remercie, je vais prendre rendez vous pour la semaine prochaine et j'aurais une réponse en fin de semaine pro, est espérant que je ne débourse pas 1000 € :o
Citation de: Vincent le 26 Mars 2012 à 16:59:41
après effectivement DA, mais le retour du volant est à priori lié au roulage (car il revient même une auto sans DA)
+1
De plus, sur certains véhicules, le retour normal du volant est contrarié, des véhicules qui subissent des contraintes particulière, comme le fameux P4 (Ceux qui l'ont conduit ne peuvent pas ne pas avoir remarqué ce détail).
Mais bon, c'est effectivement pas le cas d'une Stang.
C'est bon rendez vous prit mercredi prochain, une petite semaine à attendre pour connaître le problème.
Voila voiture déposée cher mon mécano, un de ses employé a fait un petit tour le parking pour voir la direction et pour lui rien d'anormal, alors soit il est nul soit je me suis planté ??? mais un volant qui ne revient pas de lui même ce n'est pas normal pour une voiture aussi récente.
Normalement réponse dans la journée.
Affaire à suivre
ben si tu était en butée, ça me choquerait pas, mais dans la circulation si !!!
Citation de: Vincent le 04 Avril 2012 à 11:20:43
ben si tu était en butée, ça me choquerait pas, mais dans la circulation si !!!
Je lui est dit que je trouvais la direction dur à l'arrêt comme à 90km/h je lui ai donné l'exemple des ronds points, donc il ma dit on va la mettre sur le pont et on va regarder tout ça.
Je leur ai même dit qu'il fallait faire un tour avec pour voir par lui même, et il va aussi voir mon humidité qui est dans mon anti brouillard avant gauche (c'est moins important).
C'est bon réponse de mon mécano :
- Câbles de frein a main grippés
- Têtes d'amortisseur à changer
- Rotules à changer
- Biellettes (si j'ai bien compris) à changer
Il ne connait pas encore le tarif car la seul mustang qu'il voit c'est la mienne donc il demande le tarif a son fournisseur, qui demande à des gars spécialisés.
Donc tarif au plus tard demain.
Et pour les rotules si je ne me trompe pas de pièce sa pourrais me couter cher si l'on dois changer en même temps les triangles car il ne sait pas si l'on peux changer juste les rotules ou si l'on doit changer tout le triangle.
Affaire à suivre.....
Citation de: Mike le 04 Avril 2012 à 15:58:12
C'est bon réponse de mon mécano :
- Câbles de frein a main grippés
- Têtes d'amortisseur à changer
- Rotules à changer
- Biellettes (si j'ai bien compris) à changer
Il ne connait pas encore le tarif car la seul mustang qu'il voit c'est la mienne donc il demande le tarif a son fournisseur, qui demande à des gars spécialisés.
Donc tarif au plus tard demain.
Et pour les rotules si je ne me trompe pas de pièce sa pourrais me couter cher si l'on dois changer en même temps les triangles car il ne sait pas si l'on peux changer juste les rotules ou si l'on doit changer tout le triangle.
Affaire à suivre.....
Si c'est les rotules de direction, c'est pas cher, environ 50 € chez rockauto
Citation de: geoffrey le 04 Avril 2012 à 16:07:53
Citation de: Mike le 04 Avril 2012 à 15:58:12
C'est bon réponse de mon mécano :
- Câbles de frein a main grippés
- Têtes d'amortisseur à changer
- Rotules à changer
- Biellettes (si j'ai bien compris) à changer
Il ne connait pas encore le tarif car la seul mustang qu'il voit c'est la mienne donc il demande le tarif a son fournisseur, qui demande à des gars spécialisés.
Donc tarif au plus tard demain.
Et pour les rotules si je ne me trompe pas de pièce sa pourrais me couter cher si l'on dois changer en même temps les triangles car il ne sait pas si l'on peux changer juste les rotules ou si l'on doit changer tout le triangle.
Affaire à suivre.....
Si c'est les rotules de direction, c'est pas cher, environ 50 € chez rockauto
En plus de tous sa, quand on freine fortement le volant bouge un peut donc j'ai peut être les disques de frein voilés.
Et le soucis des rotules n'aurais jamais du passer au contrôle technique donc il y a eu surement des magouilles de faites mais bon je pense qu'il est trop tard, après il y des recours mais si c'est pour immobiliser la voiture 1 ans je n'en vois pas l'intérêt.
Elle a fait du tout-terrain ta mumu ou quoi ?!
Citation de: SwissCoco le 04 Avril 2012 à 17:37:33
Elle a fait du tout-terrain ta mumu ou quoi ?!
Ba c'est à ce demander, en tout cas je vais devoir repousser l'achat des échappements et autres motif à faire à cause de sa. Car je ne peux pas laisser ma voiture dans cet état, quand elle sera réparée je prendrais encore plus de plaisirs à rouler avec ex1t et je pourrais enfin faire mes motif
Mais pour le moment je n'en rigole pas
Tu ne devrais pas en avoir pour trop cher, c'est pas des pièces hors de prix.
Je compte quand même plus ou moins 500 €
c'est sur, mais ça fait ....
Quel kilométrage déjà ?
Cela explique peut être pourquoi elle a changé deux fois de main entre février 2011 et aujourd'hui.
J'ai failli aller la voir à l'époque, mais mon Hornet m'appelait ;)
Citation de: Vincent le 04 Avril 2012 à 18:06:21
c'est sur, mais ça fait ....
Quel kilométrage déjà ?
Cela explique peut être pourquoi elle a changé deux fois de main entre février 2011 et aujourd'hui.
J'ai failli aller la voir à l'époque, mais mon Hornet m'appelait ;)
Elle a environ 45 000 miles.
Ton hornet ? Tu es motard ? Désolé du hors sujet.
non non mon Blue Hornet c'est ma Mustang ;) mais c'est une longue histoire ;D
Ok donc elle avait 40000 miles en juillet 2001 :
annonce (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/vends-gtv8-gris-mineral-boite-manuelle-39500-milles-!!/)
Le gars qui me la vendu ne s'en servais que les week end et il faisait peut de route avec, après sa ne change rien au fait qu'elle est de l'usure que je me sois fait avoir.
La facture devrait pas être trop salée car ce sont des pièces peu onéreuses.
Mais tout d'un coup, cela n'aurait pas du passer au CT effectivement et surtout c'est pas tout a fait normal. Il y a tellement de CT de complaisance que si tu ne vérifies pas par toit même quand tu achète une caisse, tu as toutes les chances de te faire avoir. Ca vaudrait tout de même la peine que tu passes un coup de téléphone au gars du CT et que tu lui demande des explications. Je l'ai fait pour la clio de ma belle fille achétée il y a 7 mois et en me mettant dessous arrivé à la maison, j'ai vu les dégats. J'ai réparé moi même avec des pièces neuves et j'ai demandé au gars du CT de participer aux frais sinon, je le menaçais d'envoyer la voiture à un expert ce qui aurait des répercussions sur son établissement. J'y suis allé au bluf (j'aurais pas été jusque là car je n'avais pas de temps à perdre) et cela m'a permis de payer les pièces (plaquettes AV, silent-blocs de barre stab, soufflets de crémaillère)
L'essentiel étant que tu répares et que tu roules rapidement.
mais c'est chiant, désolé pour toi ::)
en même temps elle va être tip top après...
Ci joint les spécification de la Mustang 2005 et en page 15 tu trouveras les réglages de train av a communiquer à ton garagiste
:v: :v:
Citation de: Titi57 le 04 Avril 2012 à 18:46:05
La facture devrait pas être trop salée car ce sont des pièces peu onéreuses.
Mais tout d'un coup, cela n'aurait pas du passer au CT effectivement et surtout c'est pas tout a fait normal. Il y a tellement de CT de complaisance que si tu ne vérifies pas par toit même quand tu achète une caisse, tu as toutes les chances de te faire avoir. Ca vaudrait tout de même la peine que tu passes un coup de téléphone au gars du CT et que tu lui demande des explications. Je l'ai fait pour la clio de ma belle fille achétée il y a 7 mois et en me mettant dessous arrivé à la maison, j'ai vu les dégats. J'ai réparé moi même avec des pièces neuves et j'ai demandé au gars du CT de participer aux frais sinon, je le menaçais d'envoyer la voiture à un expert ce qui aurait des répercussions sur son établissement. J'y suis allé au bluf (j'aurais pas été jusque là car je n'avais pas de temps à perdre) et cela m'a permis de payer les pièces (plaquettes AV, silent-blocs de barre stab, soufflets de crémaillère)
L'essentiel étant que tu répares et que tu roules rapidement.
Mon mécano va les joindre au CT justement, car il a vérifié la date du CT est il a été fait fait le 02/02/2012 et il ma clairement dit que l'usure n'a pas pu ce faire en 2 mois c'était impossible donc il va les appeler (normalement) et me donne une réponse demain pour le CT et le devis
Citation de: Titi57 le 04 Avril 2012 à 18:46:05
La facture devrait pas être trop salée car ce sont des pièces peu onéreuses.
Mais tout d'un coup, cela n'aurait pas du passer au CT effectivement et surtout c'est pas tout a fait normal. Il y a tellement de CT de complaisance que si tu ne vérifies pas par toit même quand tu achète une caisse, tu as toutes les chances de te faire avoir. Ca vaudrait tout de même la peine que tu passes un coup de téléphone au gars du CT et que tu lui demande des explications. Je l'ai fait pour la clio de ma belle fille achétée il y a 7 mois et en me mettant dessous arrivé à la maison, j'ai vu les dégats. J'ai réparé moi même avec des pièces neuves et j'ai demandé au gars du CT de participer aux frais sinon, je le menaçais d'envoyer la voiture à un expert ce qui aurait des répercussions sur son établissement. J'y suis allé au bluf (j'aurais pas été jusque là car je n'avais pas de temps à perdre) et cela m'a permis de payer les pièces (plaquettes AV, silent-blocs de barre stab, soufflets de crémaillère)
L'essentiel étant que tu répares et que tu roules rapidement.
Tu as du envoyer des preuves pour qu'il te rembourse ? (genre photocopies du CT + un devis des réparations ou autres)
Salut tous le monde,
Après 10 jours sans réponses du prix des réparations pour ma voiture je suis de retour avec la douloureuse.
Donc j'en ai pour environ 1000 € de réparation, sachant que les rotules doivent être changées avec le triangle ou peut être sans mais elles restent très cher.
Le CT peux me rembourser mais que si je fait appel a un expert auto. (je ne sais pas si c'est pour me faire abandonner ou non).
Donc je vais envoyer une lettre recommandé au vendeur, ainsi qu'au CT pour s'arranger a l'amiable et faire un CT pour prouver ce que j'avance, sinon j'irais plus loin malheureusement. >:( >:( sbhy
ce sont les rotules de direction que tu dois changer ? si oui, elles ne sont pas excessives, je viens d'en acheter 2 chez rockauto, 99 € frais de port inclue (pas de douane). Si tu veux changer tout le triangle, c'est environ 300 € les 2
oui rotules de direction, mon mécano ma dit environ 180 la rotule et environ 300 euros le triangle sois j'ai rien compris sois il est très cher.
Citation de: Mike le 16 Avril 2012 à 18:53:16
oui rotules de direction, mon mécano ma dit environ 180 la rotule et environ 300 euros le triangle sois j'ai rien compris sois il est très cher.
Je pense qu'il est très cher !! En plus je me suis planté, moi j'ai acheté les rotules de suspensions. les rotules de direction sont à 25 € pièce !!! Vas sur le site de rockauto
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php (http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php)
je vais passer pour un boulet mais je ne les trouvent pas du tout sur le site je dois aller dans qu'elle partie ?
j'ai fait 2005, Mustang, V8 et arrivé la je suis perdu et je suis nul en mécanique
je suis super désolé pour toi, mais par contre conserve précieusement ton garagiste, parce que il a l'air très réglo !!!
oui mon garagiste est super réglo donc la pas de soucis, mais je vais voir avec lui si je ne peux pas commander mes pièces sur rockauto et lui les monter, je pourrais surement économiser pas mal d'argent.
Si tu es en anglais, tu peux changer à droite de l'écran.
Après tu vas sur direction, embout de biellette de direction et là tu as les biellettes (intérieure : Biellettes et extérieur : rotules)
super merci je cherchais rotule je ne savais pas que c'était intérieur et extérieur
Citation de: geoffrey le 16 Avril 2012 à 19:20:03
Si tu es en anglais, tu peux changer à droite de l'écran.
Après tu vas sur direction, embout de biellette de direction et là tu as les biellettes (intérieure : Biellettes et extérieur : rotules)
Et pour le triangle complet je dois prendre quoi ? stp
Vu que je dois changer sa, autant faire les choses correctement et intégralement, comme sa plus de problème.
smk si cela peut aider
perso chuis une quiche en mécanique et la mécanique en anglais n'en parlons même pas, donc j'utilise http://www.classic-garage.net/lexique.php (http://www.classic-garage.net/lexique.php) pour rechercher les pièces pour mon mécano
l
Merci, mais sur le site je suis en français mais je ne trouve pas le triangle complet et si j'ai besoin de commander je commanderais bien l'ensemble et non les rotules seul.
je les recherche et je te mets le lien (pour info c'est ceux de la GT500, quitte à changer, autant prendre mieux !!)
les seuls triangle sont ceux là, mais je ne sais pas si c'est ça dont parle ton mécano
http://www.ebay.com/itm/05-10-Ford-Mustang-Front-Lower-Control-Arm-Left-Right-Pair-Set-/130672287004?fits=Model:Mustang&hash=item1e6cacdd1c&item=130672287004&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_1654wt_949 (http://www.ebay.com/itm/05-10-Ford-Mustang-Front-Lower-Control-Arm-Left-Right-Pair-Set-/130672287004?fits=Model:Mustang&hash=item1e6cacdd1c&item=130672287004&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_1654wt_949)
merci, je ne sais pas du tout si ce sont ceux la, il me l'a dit oralement, donc je n'ai ni référence ni images.
Les rotules sont bien comprise avec ou pas ?
Le problème c'est que les vendeurs sur ebay n'envois pas en france.
;) bin imprime et montre à ton mécano, cela devrait faciliter la chose.
sur rock auto http://www.rockauto.com/catalog/racatalog.php?carcode=1431310&parttype=10401 (http://www.rockauto.com/catalog/racatalog.php?carcode=1431310&parttype=10401)
cj pony http://www.cjponyparts.com/ford-racing-front-lower-control-arms-2005-2010/p/M3075E/ (http://www.cjponyparts.com/ford-racing-front-lower-control-arms-2005-2010/p/M3075E/)
MU http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=F520389+01&Category=Suspension+&CatKey=LLMUSTANG (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=F520389+01&Category=Suspension+&CatKey=LLMUSTANG)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=F520390+01&Category=Suspension+&CatKey=LLMUSTANG (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=F520390+01&Category=Suspension+&CatKey=LLMUSTANG)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=M3075E+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=M3075E+01)
Super merci beaucoup j'imprime le tout et je vois sa avec lui cette semaine et je vous tiens au courant.
Encore merci ap:lo
Me revoilà, la facture exacte des travaux est de 1096 € TTC.
J'ai contacté le vendeur qui n'était pas du tout au courant du CT de complaisance et qui était assez énervé contre eux et il me propose de payer la moitié des travaux donc je pense que c'est plutôt un bon compromit. Cela évite de faire appel a un expert.
Affaire à suivre.
Mouais,
Mieux vaut un bon compromis qu'une mauvaise guerre...
Néanmoins, je trouve cela un peu rapide comme proposition, parce que perso, si j'étais sur de ce que je te vends, j'aurai pas lâcher 500€ comme ça...
mais sauf si tu as le l'argent et/ou du temps à perdre, prends le deal, tu retombes sur ton budget de départ des réparations et ton train avant sera "aux petits oignons" !!!
Essaie à la limite de "gratter" (genre 60/40) un peu pour payer un petit gueuleton à ton vaillant & honnête garagiste
ba enfait je lui est expliqué que le CT voulait me rembourser a condition que je fasse appel a un expert et donc que je serais obligé de le mettre dedans, et donc il a tout de suite dit qu'il ne voulais pas de problème avec sa et que ça l'étonnais du CT, et comme il était désolé car il pensait m'avoir vendu un véhicule dans un bon état, il préfères payer la moitié pour ce faire plus ou moins "pardonner"
oui, c'est un peu louche !! Mais bon, ça devrai aller s'il paie la moitié !
vous pensez que c'est louche pas rapport a quoi ?
ben le gars il paie un peu vite, on parle pas de 50 €, mais de 500 €.
A mon avis (qui n'engage que moi) il savait qu'il y avait un soucis, manque de bol il est tombé sur un gars qui avait un super garagiste !!!!.
Après tu peux jouer le Bluff avec le centre de CT.. et en plus tu as une protection juridique avec ton assurance, donc, une fois réparée, tu peux aller à la pèche aux € !!!
Le vendeur est peut-être de mêche avec le CT ???, donc pour pas avoir d'histoire, il te lache direct 500 €, essayes de lui faire peur et demande la totalité de la réparation ! ::)
Malheureusement si il veut partir en procédure, c'est expertise et tout le reste avec la voiture immobilisée pendant la procédure. Il ne faut surtout pas changer les pièces avant le passage de l'expert si non l'affaire et fait, plus de preuve !
ba d'après sa réaction il était vraiment étonné et il m'a dit qu'il contait les appeler pour avoir des explications (vrai ou faux ? à voir)
Il m'a dit qu'il ne pourrait pas payer les totalité et que l'on ferait 50/50 car il a des travaux à réaliser et que sa le met dans l'embara (vrai ou faux ?) tout comme moi d'ailleurs mais je trouve que c'est déjà bien car les 1100 € je ne peux pas les payer, les 500 oui.
bon ben "DEAL" alors par contre touches les sous avant de lancer les travaux !!!
Citation de: Dearborn67 le 17 Avril 2012 à 19:19:47
Malheureusement si il veut partir en procédure, c'est expertise et tout le reste avec la voiture immobilisée pendant la procédure. Il ne faut surtout pas changer les pièces avant le passage de l'expert si non l'affaire et fait, plus de preuve !
Exacte et le problème c'est que ma mumu c'est ma voiture de tous les jours donc obligé de trouver une voiture pendant le temps de l'expertise sachant que sa peut être très très très long mais bon des fois faut faire des choix et je n'hésiterais pas à le faire.
Citation de: Vincent le 17 Avril 2012 à 19:26:38
bon ben "DEAL" alors par contre touche les sous avant de lancer les travaux !!!
Oui c'est prévu de faire comme sa, une fois l'argent sur mon compte je fait les travaux
Citation de: Mike le 04 Avril 2012 à 19:43:46
Tu as du envoyer des preuves pour qu'il te rembourse ? (genre photocopies du CT + un devis des réparations ou autres)
Content que tout s'arrange pour toi dans une démarche amiable. Moi, ce n'est pas au vendeur que j'avais envoyé la facture, mais au CT. En fait, je lui ai ramené la voiture telle quelle, ainsi que les pièces que j'avais déjà acheté. Etant donné qu'il a vu que je connaissais et que je faisais les travaux moi même, il m'a directement remboursé le prix des pièces et est allé passer un savon à son controleur après en lui montrant la voiture. Je n'ai même pas recontacté le vendeur car dans l'histoire, le pro, c''est le CT donc lui qui est responsable aux yeux de la loi.
Demain je vais re-contacter le CT en essayant d'y aller au bluff plus que l'autre jour sa passe ou sa casse
Petit retournement de situation mais pas en ma faveur, enfin pas vraiment pour le moment.
Le vendeur ma re-contacté en me disant qu'il ne me rembourserais pas, du moins pas pour le moment car il voulais ce retourner contre le CT lui aussi. Donc après avoir discuter tout les 2, nous avons trouvé un terrain d'entente, celui de ce retourné tous les 2 contre le CT avec expertise, le vendeur va faire marcher son assurance juridique.
Je viens d'appeler le CT qui ne veux toujours pas rembourser à l'amiable (car changement de patron entre le CT effectué et maintenant donc sois disant ils n'ont pas le choix) mais qu'en échange d'une expertise, donc je vais repasser un CT pour prouver ce que j'avance, montrer le devis des travaux à faire sur ma voiture et m'arranger avec le vendeur comme convenu pour que le CT me rembourse la totalité des frais de ma voiture, en espérant que sa sois fait assez rapidement.
bon courage ! ::)
Citation de: geoffrey le 19 Avril 2012 à 19:15:04
bon courage ! ::)
oui il va lui en falloir, j'ai bien peur que ça dure ce genre d'histoire.
Citation de: sebalibalo le 19 Avril 2012 à 19:23:31
Citation de: geoffrey le 19 Avril 2012 à 19:15:04
bon courage ! ::)
oui il va lui en falloir, j'ai bien peur que ça dure ce genre d'histoire.
oui sa risque d'être très long, mais le vendeur va faire appel à son expert contre le CT donc moi je vais juste repasser un CT pour prouver les travaux du devis sur ma voiture.
Salut à tous,
Je viens de déposer et récupérer ma voiture du CT aujourd'hui.
Celle ci est belle et bien refusée avec les défauts suivant :
- Frein de stationnement : efficacité globale insuffisante
- Demi-train AV (y compris ancrages) : Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation : D, G, INFG, INFD
Citation de: Mike le 23 Avril 2012 à 18:49:27
Salut à tous,
Je viens de déposer et récupérer ma voiture du CT aujourd'hui.
Celle ci est belle et bien refusée avec les défauts suivant :
- Frein de stationnement : efficacité globale insuffisante
- Demi-train AV (y compris ancrages) : Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation : D, G, INFG, INFD
Si je comprend bien cela veut dire qu'il a du jeu dans les rotules inf D/G et dans les silentblocs des bras inf D/G. A-t-il vu quelque chose sur les coupelles des amortisseurs (en haut) ?
A priori rien pour les coupelles, mais voila il y 2 mois l'autre CT marquais 0 défauts et maintenant j'ai sa, bon c'étais prévu.
Je vais avoir contact avec l'assurance du vendeur dans la semaine pour qu'il envois un expert constater le problème et enfin me retourner contre l'ancien CT j'espères que sa va aller vite
y' a pour trop cher de pièce, c'est déjà ça !
Ba avec mon mécano si c'est super cher et la main d'œuvre aussi.
tu peux pas acheter les pièces toi-même ?
Si, mais je ne m'y connais pas en mécanique et mon mécano n'a pas trop apprécié, mais après avec le problème du CT si je suis remboursé sa ne me dérange pas.
Citation de: Mike le 24 Avril 2012 à 11:42:27
Si, mais je ne m'y connais pas en mécanique et mon mécano n'a pas trop apprécié.
tu m'elton john qu'il n'ait pas apprécié, ils prennent une marge sur les pièces.
Citation de: sebalibalo le 24 Avril 2012 à 18:57:22
Citation de: Mike le 24 Avril 2012 à 11:42:27
Si, mais je ne m'y connais pas en mécanique et mon mécano n'a pas trop apprécié.
tu m'elton john qu'il n'ait pas apprécié, ils prennent une marge sur les pièces.
Pas mal le jeu de mot ap:lo, mais il était ok pour le faire mais il ma dit si il t'arrive un soucis de pièces ou de montage je ne te garantit rien car je garantit seulement ce que je commande moi même.
Pour info : 193,57 €
LA rotule sa pique un peu
Punaise, tu parles d'une marge !! Il te prend pour un américain >:( C'est 99 € les 2 (avec frais de port et douane !!)
Judgedreed m'a donné l'adresse d'un de ses potes qui est mécano juste à coté de chez moi, il m'a pris 40 € pour changer mes amortos et ressorts avant !! J'y retourne jeudi pour qu'il me change les rotules de suspensions
ba oui, quelques gars du forum m'on parler d'un autre garage à 10 min de cher moi, ils ont bossé 20 ans (je crois) chez venturi et sont plus ou moins spécialisé dans toutes les américaines, donc je vais les voir demain pour qu'ils me fassent un devis.
Je liste le prix des pièces :
- 193,57 x 2 = 387,14 pour les 2 rotules sans main d'oeuvre
- 98,35 biellette sans main d'oeuvre
- 93,15 x 2 = 186,30 cables de frein a main, sans main d'oeuvre
il marge beaucoup je pense car c'est un garage TOTAL après je me trompe peut être
en espérant que tu sois remboursé un maximum !
ba ouai, sinon je vais comparé avec le 2 eme devis si je peux gagner 200 ou 300 euros sur la totalité sa serais pas mal déjà.
J'espères être remboursé intégralement
on te le souhaite rnr
Merci ;)
Salut,
Quelqu'un pourrais m'aider a trouver sur un seul et même site les pièces suivante pour ma mustang ?
- Rotule inférieur
- Biellette
- Cable de frein a main
Mon beau frère à un pote qui tient un garage donc je peux commander mes pieces et la main d'oeuvre est moins chère ;D
je viens de changer mes rotules de suspension, 80 € de main d'oeuvre !
Je me suis mal expliqué peut être, je peux commander mes pièces moi même et par rapport à mon mécano il y a environ 5-10 € de moins en main d'oeuvre donc j'ai fais le calcul je gagne déjà minimum 50 euros.
Donc il me reste plus qu'à commander mes pièces sur internet sur le même site de préférence pour ne pas avoir 3 frais de port différent, et en même temps gagner quelques centaine d'euros ;) sur la facture total des réparations
voila ce que j'ai trouvé et repris sur le sujet :
- cable de frein a main : http://sitesearch.cjponyparts.com/search?keywords=parking+brake+cable+05 (http://sitesearch.cjponyparts.com/search?keywords=parking+brake+cable+05)
- triangles de direction : http://www.cjponyparts.com/ford-racing-front-lower-control-arms-2005-2010/p/M3075E/ (http://www.cjponyparts.com/ford-racing-front-lower-control-arms-2005-2010/p/M3075E/)
Je ne trouve ni biellette ni les rotules seul quelqu'un peux m'aider ? sur ce même site. Comme sa je pourrais passer commande et enfin faire réparer ma voiture.
Ce site envois en france ?
ce sont les bielettes et rotules de direction que tu veux ? en anglais c'est tie rod end
Oui c'est bien sa. Ba enfait j'ai trouvé un professionnel sur le bon coin qui fait les biellettes de direction à 100 € la paire et normalement le même prix pour les rotules inférieurs avec livraison gratuite.
J'attend sa réponse et ce soucis sera enfin de l'histoire ancienne et j'aurais un véhicule enfin maniable et agréable à rouler
partavenue en vend aussi des pas trop chères
J'irais voir sa ce soir alors, il me faut une commande groupée.
Après sa dépend ce que tu appels pas trop chère
Et tes expertises, tu en es où ?
L'assurance du vendeur devait me contacter cette semaine mais rien je vais donc le re-contacter mercredi.
Mais ma voiture doit être absolument réparée ce mois ci car besoin pour le mariage de ma soeur ou vraiment avant fin juin car j'ai la contre visite du CT le 26/06 mais au pire des cas je garde de coté les pièces usée pour l'expertise même si c'est moin bien de le faire.
Sur mon devis c'est écris changer biellette de direction AV G commet savoir si c'est intérieure ou extérieur ?
Si c'est biellette, normalement c'est intérieur, extérieur c'est rotule
Voila, rotules et biellettes commandées sur rockauto hier, mes colis doivent arrivés lundi vers 18h.
Me manque plus que mes câbles de frein a main.
Il en faut bien deux ?
part avenue 149 € le kit complet
Citation de: Vincent le 04 Mai 2012 à 10:55:42
part avenue 149 € le kit complet
Je dois être un gros nul je ne trouve pas le câble peux tu me passer le lien stp ?
et hop :
http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22FRE%2012%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22FRE%2012%22)
Super, merci, grâce a toi et a vous tous rnr ma voiture va enfin pouvoir être réparée je dois attendre encore une semaine ou 2 car le mécano est assez débordé.
attends de recevoir la facture ... ;D
Je suis déjà content car à commander moi même les pièces je gagne déjà 350 € mais je compte quand même vous remercier encore une fois quand tous sera fini ;)
Ce qui explique que ton mécano ne soit pas trop pressé pour te faire les travaux.... ;)
bon ben on a trouvé un point de chute pour le rasso du mois de juin ;D
Non en fait mon beau frère me fait passer cher un de ses pote qui tien un garage, je n'avais pas du tout pensé a ce gars la, et sa l'arrange autant que moi que je commande mes pièces, ensuite pour la main d'oeuvre il doit être environ a 8 € de moins ce qui me fait gagner environ 50 €
Voila je vous attend rnr
Salut,
J'ai reçu mes pièces lundi matin, mais petit problème je crois que je me suis planté, quelqu'un peut me confirmer si j'ai fait une erreur ou pas ?
Je devais acheter biellette et rotule, sur ma facture c'est écris :
- Tie Rod End (sa c'est bon)
- ball joint ( la par contre je crois que ce n'est pas bon)
ball joint, il me semble que ce sont les rotules de suspensions, mais pas de direction, donc oui, y'a eu gourrance !
Sur rock auto quand je tape rotule il m'envois direct sur joint à rotule dans la section suspension et dans la section direction j'ai que les embouts de biellette.
Si je comprend bien, embout de biellette c'est les rotules de direction ?
Et j'ai aussi je cite "Intérieur Avant" qui ressemble a une bar et aussi "Biellette de Direction Inférieure de la Timonerie de Direction Intérieur"
Sur mon devis c'est écris :
- "changer rotule inférieur AV D, AV G"
- "changer biellette de direction"
Faut que je prenne quoi sur rock auto alors ?
Merci d'avance
il te manque les rotules exterieures de direction, il y en a des pas trop chères sur partavenue (43 € il me semble)
ce sont celles-ci
http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22DIR%2001%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22DIR%2001%22)
Des comme ça j'en ai en stock si tu veux, mais faudra attendre Ermenonville...
Oui sa c'est bon je les ais, recherche rotule sur partavenu j'ai exactement les même que celle que tu trouveras.
Voici mon devis ainsi que les pièces que j'ai reçus, pouvez vous me dire la pièce qu'il me manque svp ?
c'est ça qu'il me faut ? http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1462576 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1462576)
extérieur ou intérieur ?
En fait c'est bon, le mécano ma dit que rotule inférieur c'est les rotules de suspension donc c'est ce que j'ai et l'autre c'est les embouts de biellette donc aucun soucis en fait, merci quand même
Salut,
Voiture déposée au garage, dans une petite semaine elle sera comme neuve rck enfin presque car il restera les câble de frein a main.
et ça donne quoi avec l'ancien proprio et centre de CT ?
il a fait une demande d'expert avec son assurance mais sa prend environ 1 mois donc il m'a dit pas avant juin normalement, j'attend....
Salut,
Mon mécano m'a dit qu'il me manquais une piece pour faire les réparations, il me manque donc une rotule axiale gauche mais sur rock auto je ne la trouve pas.
À t'elle un autre nom ? Quelqu'un peux m'aider ou me donner un lien pour en commander une svp.
C'est asser urgent car ma voiture doit absolument être réparée pour le début de la semaine prochaine.
Merci
c'est quoi une rotule axiale ? y'a rotule de direction au bout de la biellette et rotule de suspension sur le triangle, j'en vois pas d'autre !!
Mon mécano ne connais que ce nom la, et d'après certain forum c'est connu sous le nom de rotule de direction intérieur. Qui est la "barre" avec une rotule à son extrémité.
Voici 2 liens pour montrer les pièces ainsi que les 2 noms existant.
http://www.123pieceauto.com/direction-rotule-axiale-c-10095_2065.html?list=1 (http://www.123pieceauto.com/direction-rotule-axiale-c-10095_2065.html?list=1)
http://www.123pieceauto.com/rotule-direction-inter-p-91816.html (http://www.123pieceauto.com/rotule-direction-inter-p-91816.html)
C'est la biellette de direction, sur rockauto, ils appellent ça rotule de direction intérieure, contrairement à la rotule exterieure qui est la rotule en elle-même
Oui donc j'ai bien compris me manque plus qu'à re passer commande pour la faire réparer. Je vais garder les vieilles pièces pour montrer à quelle point c'est usée car il parait que c'est quand même bien pourri
J'ai commandé hier ma pièce je la reçois demain, j'ai même reçu un code promotionnel pour rockauto.com, après ma commande bien sur, et qui ne me servira surement pas, si quelqu'un de ce topic le veux je lui donnerais en mp pour m'avoir aidé. ;) (si il n'est pas affilié a mon compte)
Faites moi signe.
Il y a un post sur le forum pour les code réduction de rockauto
ehhh oui....
Bon alors elle sera réparée quand cette Mumu ?
Elle sera réparée dans la semaine je reçois donc ma pièce demain et je l'apporte au garage demain ou jeudi donc en fin de semaine elle devrait être prête, j'en ai déjà marre.
L'autre jour 2 eme jour sans ma mumu donc je prend une petite voiture pour aller travailler et qu'es ce que je croise ? une mumu, que je ne croise jamais les autres jour je peux vous dire que sa fou les boules.
Si faut rouler en fiat pour voir des mumu je vais changer de voiture ;D
selon ton mécano qu'est ce qui expliquerait cette usure prématurée ? une mauvaise conduite ou un défaut de pièce ?
alors la, bonne question je lui poserais la question quand je récupérerais ma voiture.
Je pense surtout qu'il y a eu des magouilles pour éviter des faire les travaux avant la vente.
Salut, voilà, voiture récupèrée (enfin) c'est dur 2 semaines sans sa mumu.
En tout cas je tiens à tous vous remercier pour votre aide.
Sans vous je serais en train de galèrer.
Quelle plaisir de rouler avec une voiture saine.
Encore un grand merci et si vous passé(e)s en Vendée faite moi signe.
Ya pu qu'à te faire plaisir sur la route alors...
Déjà fait ce matin pour aller travailler qu'est ce que c'est bon
Un orgasme ? ;D
J'y étais presque mais j'ai pas roulé asser longtemps, je l'aurais ce soir en rentrant de travail ^^
exct3
bonne nouvelle ! content pour toi que ce soit résolu.
Merci, comme sa je peux continuer mes modif. Ce soir je commande échappement, bande latéral "mustang"", et un petit stiker à coller sur le feu stop arrière centrale avec écris mustang, tout ça sera visible dans le garage.
Bon ben c'est cool ap:lo ap:lo, tiens nous au courant de l'avancement de ta procédure avec l'ancien proprio et centre de CT smk
Pour l'avancement avec l'ancien proprio je laisse tomber car il faut immobiliser ma voiture environ 6 mois donc c'est pas la peine.
Je serais plus méfiant pour la prochaine et on apprend de nos erreurs même si sa nous coûte cher
Salut Mike,
Content que tu puisse enfin profiter de ta belle mustang !... j'ai lu tes petites galères.
Question : tu commandes quoi comme échappement ? Flowmaster ? Ford Racing ?
Je me tâte pour du Ford Racing M-5230-S... ???
Et puis c'est quoi ta couleur je vois pas bien. Mineral Grey ?
Les bandes noires mat lui vont très bien. Elles étaient déjà posées ou tu les a mis ?
Et si oui tu les achetées où ?
Désolé pour les questions mais j'attends la mienne et je trépigne en lisant le forum de long en large... smk
Citation de: Acid_13 le 31 Mai 2012 à 18:59:36
Salut Mike,
Content que tu puisse enfin profiter de ta belle mustang !... j'ai lu tes petites galères.
Question : tu commandes quoi comme échappement ? Flowmaster ? Ford Racing ?
Je me tâte pour du Ford Racing M-5230-S... ???
Et puis c'est quoi ta couleur je vois pas bien. Mineral Grey ?
Les bandes noires mat lui vont très bien. Elles étaient déjà posées ou tu les a mis ?
Et si oui tu les achetées où ?
Désolé pour les questions mais j'attends la mienne et je trépigne en lisant le forum de long en large... smk
Salut,
Pour les pots je prends les pype-bomb.
Si tu attend un V6 il y a frank89 qui a commandé une double sortie Ford racing qu'il va installer bientôt mais je ne connais pas la référence et après je ne connais personne en V8 avec du Ford racing.
La couleur c'est ben mineral grey.
Je l'ai achetée avec les bandes. Mais pour en trouver tu peux aller sur eBay ou alors sur american muscle (on commande la bas avec frank89, enfin il commande pour moi ^^)
Et toi tu attend quoi comme modèl de mumu ?
C'est une V8 tungsten grey toute stock.
Donc modifs à venir c'est clair mais je ne veux pas me tromper pour les pots.
Je crois que je vais attendre un rasso pour être sûr.
Faut déjà quelle passe la DREAL et après je la récupère à Caen chez *****.
J'envisage aussi de changer les rétros que je trouve vraiment moches.
J'ai entendu des flowmaster sur un V8 c'est sympas, après je ferais une vidéo de la mienne mais comme tous le monde le dit sa ne rend pas pareil mais tu dois le savoir.
Bonjour à tous,
J'ai changé (sur GT) mes silencieux AR stock par des ford racing 5230-S : Que du bonheur... Franchement !
Depuis presque une année maintenant, c'est une symphonie au démarrage... heu enfin c'est un peu plus bruyant pour les voisins...
Pas de droning (résonance), pas de prise de tête à vitesse stabilisée sur autoroute.
Mais un glou glou génial au ralenti ou au démarrage tranquille au feu (Boite auto).
Par contre dès que l'on met les gaz... un feulement, un son hargneux, très plaisant à l'oreille, présent et respectable (on sent la cylindrée qui cause et s'exprime) mais sans agresser la population.... qui se retourne, analyse et suit la voiture du regard....
Donc vraiment à conseiller. Le montage est très facile (le démontage des anciens moins... car quelques vis rouillées.... Mais bon WD40 est ton ami...
(//)
Merci bibi pour cet avis qui me conforte dans mon choix.
Dès que je réceptionne la GT j'installe ces silencieux Ford Racing ;D
Tu les a pris chez qui ?
Je les ai acheté à une personne de l'autre forum... M__T__GC__BDEF____E...
Il avait un bébé qui dormait encore le matin et aussi l'après midi pour le sieste !!!
Et à priori, les horaires de démarrage de la Mumu n'était pas compatibles avec le seuil auditif de sa femme...
Donc il a gardé sa voiture mais revenu aux pots initiaux.
Enfin bon revenons au sujet : Il a acheté ces pots aux US chez STANGMODS.COM (il restait une étiquette d'envoi au fond du carton.
Il habitait en savoie et les a fait livrer à genève en Suisse. peut-être pour les frais de douane moins cher ???
Sinon j'avais trouvé le moins cher chez http://www.cjponyparts.com/ford-racing-axle-back-exhaust-kit-stainless-steel-v8-2005-2010/p/M5230S/ (http://www.cjponyparts.com/ford-racing-axle-back-exhaust-kit-stainless-steel-v8-2005-2010/p/M5230S/)
En fait le son est exactement celui-ci :
2007 Mustang GT FRPP Exhaust: S Muffler (http://www.youtube.com/watch?v=_8LDF_E_xSM#ws)
ou encore ça :
Mustang GT FR500S exhaust bumper cam (http://www.youtube.com/watch?v=clkN1Wgr8F8#ws)
le son est génial et au niveau esthétique des sorties de pots aussi luvn
Voilà les 1er équipement arrivés d'hier pour ma mumu : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-nouvelle-stang/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-nouvelle-stang/)
Salut,
Voila, la mumu est enfin réparée je peux conduire "normalement"
J'ai du changer :
- Rotules de direction AV D et G
- Rotules de suspension AV D et G
- Biellette AV D
- Cables de frein à main
- Têtes d'amortisseur D et G
Maintenant place au modif ou a la vente de ma mumu ;)
A la vente ???
Citation de: Vincent le 18 Juillet 2012 à 20:22:39
A la vente ???
Ba elle approche des 80 000 va pas falloir que je traine
Ben tu viens de l'acheter et de faire des réparations dessus et 80000 c'est neuf ;)
Citation de: Vincent le 18 Juillet 2012 à 20:35:53
Ben tu viens de l'acheter et de faire des réparations dessus et 80000 c'est neuf ;)
Oui je sais mais je ne suis pas vendeur pour rien ;) c'est difficile de ce retenir de vendre pour un joujou plus récent ;D
essayes d'en profiter un peu maintenant qu'elle roule bien. Mais c'est sûr que les 2010+ sont vraiment très tentantes. :P
Citation de: sebalibalo le 18 Juillet 2012 à 20:58:32
essayes d'en profiter un peu maintenant qu'elle roule bien. Mais c'est sûr que les 2010+ sont vraiment très tentantes. :P
Oui c'est vrai mais les 2010+ sont trop cher pour moi pour le moment, j'aimerais bien une petite 2007 en premium et sans le GPS car c'est nul en france sa sert a rien et surtout en manuel car sinon c'est nul ;D je rigole evl2
elle est pas premium ta mumu ? la 2007 n'apporte pas grand chose, si ce n'est l'éclairage des feux à l'ouverture des portes et la prise AUX dans l'accoudoir, je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de différence avec les 2005. Par contre à partir de 2008, les boutons du shaker sont cerclés de chrome, et normalement il n'y a plus de pbm d'oxydation galvanique du capot.
Si je crois qu'elle est pretium avec cuir au volant et tout et tout mais j'ai pas le jeux de lumière :( et j'adorerais l'avoir et aussi une mumu avec peu de km pour pouvoir la garder un moment car la mienne va vite décoter sinon
tu as les poignées de porte style alu brossé, seuil de porte et le shaker ? si oui c'est une premium.
L'ambiente ligthning je crois que c'est proposé à partir de 2007.
Non le shaker c'est bien le lecteur 6 cd ? si c'est le cas oui j'ai, mais après j'ai rien en alu ou en chrome donc j'ai une 3/4 premium c'est déjà pas mal LOL
Citation de: sebalibalo le 18 Juillet 2012 à 21:35:25
tu as les poignées de porte style alu brossé, seuil de porte et le shaker ? si oui c'est une premium.
L'ambiente ligthning je crois que c'est proposé à partir de 2007.
"L'ambient lightning" c'est 2008.
Les poignées de porte alu et les seuils de porte alu n'ont rien à voir avec la version premium, c'est lié à une option : "l'Interior Upgrade Package" qui est dispo sur les Deluxe ou Premium.
La seule différence pour une GT entre Deluxe et Premium est le
Shaker 500 et la
sellerie cuir.
A partir de 2007, il y a disparition de l'intérieur rouge optionnel et de la finition du TDB intermédiaire "Interior Sport Appearance Package". En revanche, apparition du pack GT/CS, du GT appearance package (sans intérêt car on peux le rajouter à postériori), du "Comfort package" (entre autre sièges chauffants). 2005/2006, le rapport de pont d'une BVM est 3.55. En vanche, à partir de 2007, le rapport std pour une BVM, c'est 3.31 donc moins bien pour l'accélération et le 3.55 devient optionnel.
Maintenant, passer d'une GT 2005-6 à une GT 2007-09 mouai, si c'est pas une CS ou une Bullitt, je vois pas trop l'intérêt, mais c'est toi qui paie smk
Je suis d'accord mais je vais perde pas mal d'argent arrivé sur les 100 000 km non ? je pourrais la vendre quoi 20 000
Ben tout dépend a combien tu penses la vendre...
Mais pour reprendre la même ... Je suis du même avis que titi57, moi la mienne si je la vend c'est pour une 2011 ou une bullitt, mais sinon....
En plu le mineral grey n'a existé que sur les 2005 ;)
oui je sais mais bon une mumu a 100 000 km sa ne dois pas être facile à vendre
Il n'y a vraiment qu'en France ou on a des palliers kilométriques 100.000 ou 200.000kms qui font que les voitures perdent de la valeur par l'opération du saint esprit. A 98.000, elle est encore jeune, à 101.000, la voiture est limite bonne pour la casse. C'est un peu le 100€ "Bon Dieu que c'est cher" alors que 99.99€ c'est une affaire. Les responsables marketing ont de beaux jours devant eux en France.
Aux US, les mustangs 2005-2008 commencent à avoisinner les 150.000 à 200.000kms pour certaines et elles sont encore toutes jeunes. Un V8 n'a rien a voir avec un TDi ou Dci de me--e qui tiennent pas la route. Ca ne choque personne d'acheter un diesel de 140.000kms qui a 3 ans pourtant. Un V8 américain fera + de 400.000kms sans sourciller avant un changement de boite.
Tu l'as acheté pour ne pas perdre d'argent ou pour rouler avec??? Si tu achètes pour ne pas perdre d'argent, ben vends là et n'en rachète pas. Une voiture n'est pas un investissement à moins que tu n'ai les moyens d'acheter une F40 ou une 250 GTO ou 275 GTC, même si la mustang perd moins qu'une daily européenne.
Je ne dirais qu'une chose, ROULE et profite du son du moteur et du plaisir que cela procure et fait toi plaisir à son volant. rck rck rck
+1 avec mon pote de team ;D
Oui tu as raison autant la garder et faire quelques modif pour la rendre unique j'ai déjà 2-3 idées qui vont me coûter pas mal d'argent.
Après je verrais le moment venu pour une 2010 ou + toujours en V8 bien sur
Je pense que c'est plus sage, maintenant que tu as résolu ton problème de direction, tu vas pouvoir arpenter les routes. Ce n'est pas les 3-4 mois de soucis que tu as eu qui vont t'en dégouter. Imagines moi, cela fera 2 ans fin juillet 2012 que j'ai la mienne et mon importateur foireux qui est aussi un lâche (suis déchaîné ce soir ;D ;D ;D) ne m'a toujours pas fourni les papiers.
Ha toujours pas tes papiers ...
Pffff quelle galère
Citation de: Titi57 le 18 Juillet 2012 à 22:44:09
Aux US, les mustangs 2005-2008 commencent à avoisinner les 150.000 à 200.000kms pour certaines et elles sont encore toutes jeunes. Un V8 n'a rien a voir avec un TDi ou Dci de me--e qui tiennent pas la route. Ca ne choque personne d'acheter un diesel de 140.000kms qui a 3 ans pourtant. Un V8 américain fera + de 400.000kms sans sourciller avant un changement de boite.
J'suis surpris par ces + de 400.000 Kms!! Je n'avais aucune idée de "l'espérance de Kms" de nos mumu, et je me disais qu'elles doivent bien arriver à 200.000 Kms sans Pb ...
On serai donc au double !! tant mieux !!
A mon rythme, j'en ai encore pour 80 ans.... smk smk
Donc en gros tu roule non homologué ?
Citation de: Vincent le 18 Juillet 2012 à 23:19:18
Ha toujours pas tes papiers ...
Pffff quelle galère
Non, toujours pas malheureusement, faut que je rappelle une nième fois demain.
Citation de: Fmaxii le 18 Juillet 2012 à 23:23:53
J'suis surpris par ces + de 400.000 Kms!! Je n'avais aucune idée de "l'espérance de Kms" de nos mumu, et je me disais qu'elles doivent bien arriver à 200.000 Kms sans Pb ...
On serai donc au double !! tant mieux !!
A mon rythme, j'en ai encore pour 80 ans.... smk smk
Tu sais, les V8 US contrairement aux V8 germaniques ont des vitesses de rotation bien moins importantes. De plus, avec leur technologie d'un autre temps (pour ne pas dire préhistorique), ils sont hyper robustes. Il faut qu'ils soient bien entretenus cela va de soi...
Je connais un gars qui run avec une camaro Z28, moteur quasi stock avec + de 300.000kms et qui tourne au nitrous en étant toujours bien classé sur les dragstrip les WE et qui sert de Daily la semaine.
Tellement de personnes pensent qu'a 200.000kms, une voiture est HS, Je ne sais pas d'ou vient cette idée, dans la famille, on a presque toujours poussé nos 4 cyl essence à + de 350.000kms.
Citation de: Mike le 18 Juillet 2012 à 23:24:05
Donc en gros tu roule non homologué ?
En fait, je ne roule pas, je n'ai plus le droit depuis la fin de l'homologation en mai 2011 (bien qu'officiellement pas de papiers entre sept 2010 et mai 2011 mais un texte de loi pour délais administratif d'homologation me permettait de rouler). Elle est stockée au garage depuis. Mais c'est une longue histoire qui n'a rien a voir avec ton propre post ;)
C'est pour cela que je te conseil de la conserver, de rouler et de la modifier suivant tes goûts, une voiture c'est fait pour cela, je préfère une voiture qui roule et ne s'abîme pas en statique contrairement à une fausse bonne affaire qu'est une voiture de 10ans qui a 10.000kms.
la durée de vie ça dépend de beaucoup de choses et surtout de l'usage que tu en fais, on peut flinguer un moteur neuf en 10km. Si tu respectes la mécanique (pas tirer dessus à froid), faire les vidanges avec l'huile adaptée, etc, ça peut durer longtemps. Certains ont fait plus d'1 million de km en mercedes. Le pbm des voitures modernes c'est l'électronique et c'est ça qui lachera ou qui nous fera lacher nos mumus, et certainement la raison pour laquelle celles des années 60 seront encore là alors que les notres seront recyclées.
Les moteurs américains ont la réputation d'être fiables et résistants dans le temps, je ne sais pas si c'est encore le cas avec les moteurs modernes.
Oui c'est vrai autant que je me fasse plaisirs avec celle que j'ai actuellement je mettrais toutes mes modif au garage comme les autres fois
eh oui profite, elles décotent moins que les autos européennes, la relative rareté permet de conserver des cotes assez hautes.