bonsoir a tous
j'ai une v6 je souhaiterai faire preparer mon moteur qu'es ce que j peu faire,quoi rajouter.
cordialement
cedric
ps je suis deja debridé
bin de quelle année ? ma boule de cristal fonctionne plut :-\
;)
sans boule de cristal arrete l apero d ete ........... ;D ;D
regarde a gauche sous son speudo.............. ;)
allez file changer les piles...... ;D
a ouais j ai pas cherché au bon endroit ... je cherché dans c'est messages qu'il avez posté présédament voir si il en avez pas parlé :-\
ouais mais quelle idée de le maître la aussi la ................ >:( ;D
mais je peu rien pour toi désolé ...
déjà que je peu pas grand chose pour un moteur vintage :D...... a par deux trois bidouille ...
a pars mettre un V8............. je vois pas.......
;D ;D ..............
un v8 alu avec supercharger ;D
Un conseil, vends ta V6 et achetes toi une Mustang GT.
Il est tout a fait possible de préparer un V6 mais ca va couter bien plus cher pour atteindre le meme niveau de puissance que la V8 par rapport a la différence de valeur entre les deux modeles et en cas de revente je doute que quiconque soit intéressé pour dépenser cette plus value pour une V6 préparée.
ok merci du conseil,le v8 est prevu pour l'année prochaine la v6 n'est pas prevu a la vente dans l'avenir(je l'offre a ma femme desque j'ai acheté le v8)c'est pour sa que je voudrai faire 2 ,3 truc en atendant.
ya t'il des gens du 91
cordialement
bonne journée a tous
Si tu comptes garder la V6, il y a quelques petites modifs qui sont faisables pour pas "trop" cher comme un double échappement, des poulies plus petites ou un volant moteur en alu. Le volant moteur permet de monter dans les tours plus rapidement et de gagner quelques chevaux du au fait qu'il y a moins de masse en mouvement.
Par contre ne comptes pas faire de ta voiture un foudre de guerre avec ces modifs. Si tu en veux vraiment, il faudra voir du coté des compresseurs, turbos, kits nitrous ou réalésage des cylindres avec modifications du systeme d'injection, reprogramation de l'ordinateur de bord mais la ca va couter trés cher. :)
oki pour le volant moteur,et les poulies sa va ou et sa va permetre quoi?
desoler moi et la mecanique sa fait 2
J'ai essayé de trouver des poulies pour V6 mais elles ne sont aparement disponibles que pour les Mustangs d'avant 2005 et pour les V8. De toutes facons sur une V6 ca n'apportera vraiment pas grand chose.
Par contre pour le volant moteur, j'en ai trouvé un et c'est une piece qui se trouve entre la boite et le moteur et oblige a remplacer l'embrayage et a démonter la boite. Donc apparement c'est seuement pour les boites manuelles. C'est ce que tu as?
[attachthumb=1]
http://www.americanmuscle.com/spec-aluminum-flywheel-05v6.html (http://www.americanmuscle.com/spec-aluminum-flywheel-05v6.html)
Il y 2 types de volants moteur. Un pour les modeles assemblés avant le 6 juin 2007 et un pour ceux d'aprés.
merci pour les informations je regrette pas de mettre inscrit ce forum.
maleuresement c'est une automatique que j'ai.
si je rajoute un kit d'admition direct je ressent quelque chose sachant qu'el est deja debrider et que j''ai une double sorti magnaflow
Tu as une double sortie sur une ligne simple ou une double ligne d'échappement? Si c'est le second, une augmentation du débit de l'échappement associé a une augentation du débit de l'admission fera gagner des chevaux mais seulement si le débit d'essence est augmenté lui aussi. Il faudra donc reprogrammer l'ordinateur et acheter un tuner pour que ce soit vraiment valable.
Voici un kit air de chez Steeda un des préparateurs les plus renommés:
http://www.steeda.com/products/steeda_cold_air_intake_kit_v6.php (http://www.steeda.com/products/steeda_cold_air_intake_kit_v6.php)
Ils disent que la reprogramation est requise et le tuner est accessible en cliquant sur "SCT Xcalibrator 3". Ils annoncent aussi un gain de puissance de 16 a 20 cv aux roues arrieres. Avec un double échappement ca pourrait meme etre un peu plus. Pas mal non? ;D
c'est clair c'est deja tres bien,sa sera sufisent pour une petite année,surtou qu'apres j'ai pas envie que ma femme l'enroule autour d'un arbre.
merci pour tous c'est renseignement
En vous relisant, et en suivant le lien du SCT, je suis tombé sur ca :
http://www.steeda.com/products/sct_livewire_flash_tuner.php (http://www.steeda.com/products/sct_livewire_flash_tuner.php)
Quelqu'un connait?
Sortit du prix qu'a t il de différent par rapport au premier?
Reglages plus pointus? Ou ptet plus simple a utiliser?
En tout cas point de vu esthetique c'est plus sympa. :)
Oui il est plus joli que le premier et contrairement au premier il a une prise USB pour pouvoir analyser les résultats sur un PC. Il permet aussi d'afficher les temps d'accélération, la consommation et la puissance et le couple du moteur. Ce n'est que des estimations et ca ne remplace pas un passage au banc mais ca peut etre utile aprés l'installation de modifs pour voir quels sont les gains.
Il y a aussi une fonction qui permet de remettre les réglages d'usine et ca c'est bien en cas de revente de la voiture. Mais en dehors de ca, pour moi, c'est plus un gadget et le premier tuner ferait largement l'affaire pour reprogrammer les réglages aprés l'installation d'un kit d'admission.
Perso je metrrais simplement un kit d'admission direct.
salut a tous
j'etais trankilment entrain de lire les diferent themes du forum et dans celui quel concessionaire choisir,on parle de la mustang cs6 de 350cv quelqu'un serai t'il comment il fon pour ateindre autan de chevau sachant qu'aparament avec tous ce qu'on ma di on peut ateindre que 3Ocv en plus
ps ya du monde dans l'ile de france (dans le 91)
bonne soirée a tous
Salut Cedric
Personne n'a dit que tu ne pouvais atteindre que 30cv de plus avec un V6. Tu pourrais sans doute atteindre prés de 1000cv si tu le voulais. Mais ces modfications ont un cout et en ce qui concerne la CS6, l'option coutait quand meme 15 000$ chez Shelby et ce sans compter la main d'oeuvre pour installer les pieces. Pour seulement 50cv de plus que la V8, est ce que ca vaut le coup d'investir autant d'argent alors que tu pourrais vendre ta V6 et acheter une V8 préparée bien plus puissante et pour un prix final largement inférieur?
Si le cout n'est pas un obstacle pour toi, je peux faire des recherches et t'en dire plus. Mais pour plus de 30cv il faudra toucher aux éléments internes du moteur et trouver un garage sérieux qui puisse faire ca et garantir le travail. :)
salut thierry la forme?
j'ai prevu de mettre entre 1 et 3000 euro pour preparer le moteur,donc si ta des info je suis preneur.
mais bon je rassure tous le monde l'année prochaine j'achete une shelby (des que j'ai ma prime de fin d'année)et la v6 je l'offre a ma femme.
Salut Cedric. Avec ta prime de fin d'année tu te payes une Shelby? :o Il y en a qui sont gatés ici. :D
Pour les V6 3,8L et les V8, il y a beaucoup de choix niveau préparation moteur mais en ce qui concerne les 4,0L, c'est le grand vide.
Enfin, j'ai quand meme pu trouver un fabriquand qui fait des compresseurs pour ces moteurs mais avec les frais de port, taxes et d'installation, ca risque de dépasser ton budget.
Kit Vortech Supercharger (http://www.stage3motorsports.com/product/VT4FU218-630SQ/200708_Mustang_V6_40L_Vortech_Supercharger_Kit.html)
La puissance permet de passer de 210cv a 295cv et tout est compris dans le kit. MAF, injecteurs, tuner Predator, poulies, courroies, etc...
Et pour 4 5000$ et 330cv tu as le meme kit mais avec un intercooler et échangeur air/air:
Kit supercharger avec intercooler (http://www.stage3motorsports.com/product/VT4FU218-620SQ/200506_Mustang_V6_40L_Vortech_Supercharger_Kit__Intercooled.html)
wouhaaouuuu moi je risque pas de me payer une Shelby avec ma prime de fin d année .... car j' ai meme pas de prime a la fin de l'année :-\
merci pour l'info.
dur travaille grosse prime lol
PonyV8 a un turbo de V6 a vendre sur le forum "mustang club France"
tu devrais travailler tes suspensions en premier.
Et mettre un cône plus reprog.
Sinon shelby GT ou GT500?
C'est pas un turbo sur la Mustang de PonyV8 mais le compresseur avec échangeur air/air dont on a parlé ici. Il n'y a pas de turbo disponble pour le moteur 4,0L ;)
salut a tous c'est une gt 500 sur la quelle je vais morienter
2010 ? ;D
Et pour ta femme? Elle n'aura plus de V6 préparé?
1967 ? ;D
Citation de: Thierry le 28 Juillet 2009 à 16:13:12
Et pour ta femme? Elle n'aura plus de V6 préparé?
avec la prime de Noël elle aura aussi ça GT500 ;D
Citation de: edge le 29 Juillet 2009 à 01:05:39
1967 ? ;D
Non c'est une (ou 2?) Shelby 2007+ qui l'intéresse. ;D
bonsoir a tous
bon la prime me permetra d'avoir juste une gt500
c 'est deja ,et ma femme aura quand meme sa v6 j'ai un moi pour en trouver une .et au niveau année du vehicule pas apres 2009 j'aime pas trop les forme du nouveau modele.
en tous kas j'espere que je ne crai pas de probleme dans couples en disant que je vais offrir ma mustang a ma femme,je pensse que tos le monde ferai pareille n'est ce pas messieur
bonne soirée
lol
je serré toi je garderait la V6 et lui donnerait la GT500 :D
J'espere ne pas créer de probleme de couple chez toi Cedco non plus mais je ferais comme Edge et un bon mari donnerait la Shelby a sa femme et prendrait la V6. :D
De toutes facons ma femme n'y connait rien en voiture et je pourrais lui ramener une MX5 avec un badge Corvette, elle n'y verrait que du feu. :D
heuresement que je li le message a mon bureau car si ma femme tombe dessus sa va poser des probleme,elle veut la shelby depuis quon la essayer elle trouve la v6 c'est trop mou.
quelle idée d'avoir fait essayer la Shelby a ta femme aussi .... le résulta été évident :D
tu et condané a rouler en V6 :-\ ;D