merci pour l'info 

Moi c'est pour l'année prochaine....  c'est trop frustrant de tourner sur circuit sans savoir si tu vas pouvoir t'arrêter 

changes déja le LR (DOT 5.1)

Citation de: SwissCoco le 23 Mai 2012 à 12:30:35
Moi c'est pour l'année prochaine....  c'est trop frustrant de tourner sur circuit sans savoir si tu vas pouvoir t'arrêter 

bah au pire tu fais demi tour

si c est bon d origine pour le grip ... pour le drift non .  mon pote qui drift avec son gt a du faire pas mal de modif au niveau du train avant et suspensions. j ai poster des vidéo de lui dans la section vidéo je sais pas si tu les a vues

ca doit pas être simple d éviter les travers en sortie de courbes avec la mustang

faut bien doser pour garder l'adhérence sinon effectivement ça a tendance à se dérober un peu , mais c'est plus flagrant sur la 05 que sur la cobra bizarrement ( train arrière mieux guidé )

moi j attend l homologation   pour attaquer les modifs, ca sera mon pote qui s occupera de ca car il est en train de monter son garage de préparation de voiture de compétition et exotiques ( surtout les américaine ) 
d ailleur je pense que cela pourra intéresser certain du forum notamment pour l évolution mécanique de leur mumu!