bonjour a toutes et a tous
je recherchais une 2+2 avec un moteur et un sacré look donc mon choix => mustang
particulierement une de 2005 a decembre 2008 ( ecotax) et completement stock pour eviter les problemes a l'homologation et ensuite ( procedure vehicule endommagé )
en parcourant le net j'ai pas mal de questions
quelqu'un a du retour sur les v8 passés au gpl ?
quel assurances font des tarifs promotionels sur les vehicules gpl?
y a t il un assureur recommandé plus particulierement pour les ammateurs de v8?
est ce que quelqu'un a deja monté ca ?
http://speed-eng.com/store/quick-time-electric-cutout-package-dual-p-8808.html?osCsid=4bdbacbffe7716239b108ae41c07340b (http://speed-eng.com/store/quick-time-electric-cutout-package-dual-p-8808.html?osCsid=4bdbacbffe7716239b108ae41c07340b)
est ce quelqu'un a deja monté ca ?
http://www.americanmuscle.com/covercraft-bra-2005-gt.html (http://www.americanmuscle.com/covercraft-bra-2005-gt.html)
quel sont les points essentiels a verifier a l'achat? carfax , peinture refaite, ect ect
pour les pieces detachées existe il des equivalences avec ford europe?
bref pleins de questions , pour un debutant en v8
je vous remercie d'avance pour vos reponses
olivier
a+
un passage part le forum presentation est demander.
le modo boss-302
oups desolé pas vu
jy vais de ce clic
parfait rnr
Attention, l'ectotruc, c'est décembre 2007
merci , je me suis melangé les pinceaux decembre 2007 et donc la moitiée du millesime 2008 us mais a bien verifer a l achat sans ca 2600€ de sanction
c'est bien ca ?
vérifier c'est une chose, le prouver c'est une autre (Carfax exigé ou cartes grise AVEC la date en 2007, ou copie des anciennes CG US)
Et oui c'est bien 2006 € à partir du 1er janvier 2008 et il faudra ajouter la taxe annuelle de 160 Euros...
Pour la protection de nez, j'en ai déjà vu, ça à l'air d'être solidement fixé mais .... niveau esthétique on peut pas dire que ça soit top ;)
Salut
Les front cover, j'en ai eu sur mes 2 camaro (1989 et 1999) et franchement, je trouve que cela protège très bien quand tu fqit bcp de route. Ca protège des moustiques et gravillons qui endommagent la peinture et forcent a un nettoyage minitieux. Quand tu fait du cruising departementale ou ville, aucun intéret. L'aspect esthétique, tu t'en fou quand tu roule car cela s'enlève tres vite quand tu arrive a destination.
Le cut out, j'en ai pas eu perso, mais je connais bcp de personnes en ayant eu sur leur camaro aussi. Disons que cela fait du bruit mais a quoi cela te servira t'il si tu as le reste de la voiture stock et pour cruiser tranquille?????? Pour faire de la piste avec une voiture un peu affuté d'accord sinon, c'est un peu mettre des sous pour rien, autant lui faire teinter les vitres ou mettre des stripes ou tout simplement payer le carburant ;)
Salut,
Moi j'envisage de changer mon Muffler (silencieux arrière) sur ma shelby.
Plutôt que de dépenser de l'argent a couper l'échappement et y intégrer motorisation du cutout (fragile)
mieux vaut chercher un nouveau son en remplacant l'échappement.
http://www.buyfordracing.com/shop/product_info.php?products_id=668cPath=20 (http://www.buyfordracing.com/shop/product_info.php?products_id=668cPath=20)
Shelby GT exhaust.m4v (http://www.youtube.com/watch?v=akdZGVs2U5o#ws)
Ou moins cher en Pype Bomb
http://www.americanmuscle.com/pypebomb-axelback-0510.html (http://www.americanmuscle.com/pypebomb-axelback-0510.html)
2005 Ford Mustang GT - Pype Bomb Axle Back System vs Stock Exhaust (http://www.youtube.com/watch?v=s3lGos65gk8#ws)
je pense malgré la différence de prix, j'ai une préférence pour le KR FR500S
Il me semble que "Tonton" à monté des Pype Bomb sur sa GT .. Faudrait lui poser la question ..
sympa rnr rnr rnr