Bon vu que je ne peux pô changer de voiture, je me lance dans les modifs mécaniques
Alors changement des trapèzes avant, j'ai pris le modèle de la mort qui tue, eh oui, enfin le remède au pneu usé à l'intérieur, suite au rabaissement!!!!!!! La !!!! Il y a moyen de faire un réglage.
Vu l'usure des pneus
Intérieur
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/pol/ResizeofIMG_0519.jpg)
Extérieur
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/pol/ResizeofIMG_0520.jpg)
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/pol/ResizeofIMG_0525.jpg)
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/pol/ResizeofIMG_0527.jpg)
tout semblait bien parti, sauf que !!!!!! 10 minutes plus tard et une clé pliée.
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/Trapeze/Resizeofvideofrein007.jpg)
Je me suis aperçu qu'un écrou soudé ne se devise pô.
Autrement rien de spécial, par contre très important, prendre RDV pour une géométrie complet.
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/Trapeze/Resizeofvideofrein001.jpg)
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/Trapeze/Resizeofvideofrein003.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/Trapeze/Resizeofvideofrein004.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/Trapeze/Resizeofvideofrein005.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/Trapeze/Resizeofvideofrein002.jpg)
PS: je me suis aperçu qu'une des 2 rotules de direction était un peu grippée, je vais profiter de changer les 2 avant la géométrie.
tu les a pris ou tes triangles?
Citation de: pedrophilippe le 12 Décembre 2012 à 23:06:10
tu les a pris ou tes triangles?
Ici
http://www.shop.speedunlimited.com/p-4383-bmr-aa019h-front-lower-adjus-control-arms-05-09-mustang.aspx (http://www.shop.speedunlimited.com/p-4383-bmr-aa019h-front-lower-adjus-control-arms-05-09-mustang.aspx)
Par contre pour la géométrie, il faut à chaque fois sortir une partie du bras pour tourner la biellette afin d'avoir le bonne angle, mais bon !!! C'est juste une seul fois à faire.
Qu'est-ce qui t'a fait choisir de remplacer les trapezes plutot que d'installer des platines reglables de fixations des tetes d'amortisseurs ?
Citation de: Serge87 le 13 Décembre 2012 à 16:21:48
Qu'est-ce qui t'a fait choisir de remplacer les trapezes plutot que d'installer des platines reglables de fixations des tetes d'amortisseurs ?
En faisant un Control, je me suis aperçu les douilles en caoutchouc + rotules avais pris du jeu, pour le contrôle TC, ça passe pô :(
Du coup, c'était le bon plan, depuis c'est nickel plus d'usure prématurée des pneus :)
bas encore bravo pour cette demonstration de mecanique