Bonjour à tous,
je savais pas trop ou mettre ce sujet alors je l'ai mis la, si c'est pas la bonne catégorie Boss je suis désolé !
je cherchais sur internet un "kit" révision ford mustang et je suis tombé sur ça :
http://cgi.ebay.fr/KIT-REVISION-FORD-MUSTANG-GT-V8-05-08-BOUGIES-FILTRES-/300270074004?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item45e97db894 (http://cgi.ebay.fr/KIT-REVISION-FORD-MUSTANG-GT-V8-05-08-BOUGIES-FILTRES-/300270074004?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item45e97db894)
Ca me paraissait correct, mais après je suis aller voir le l'ebay américain et c'est quasiment le double du prix la bas (sans les frais de port) !
Donc je souhaitais savoir si quelqu'un connait un site ou vendeur qui fait des kits qui sont livrable en France.
PS tant que j'y suis :
en fait le moteur ne tournait pas "rond" au ralenti, je l'ai montré à un mécano et il pense qu'une des bougies est morte...
L'autre possibilité c'est qu'avec l'admission direct, la voiture n'ai pas été reprogrammée et que le mélange air/essence ne se fait plus correctement et il pense qu'avec un boitier de gestion/programmation ça résoudrait le problème...
Je voulais un peu avoir votre avis sur tout ça !
Citation de: biohazardnico le 29 Juillet 2010 à 18:13:39
PS tant que j'y suis :
en fait le moteur ne tournait pas "rond" au ralenti, je l'ai montré à un mécano et il pense qu'une des bougies est morte...
L'autre possibilité c'est qu'avec l'admission direct, la voiture n'ai pas été reprogrammée et que le mélange air/essence ne se fait plus correctement et il pense qu'avec un boitier de gestion/programmation ça résoudrait le problème...
Je voulais un peu avoir votre avis sur tout ça !
Dans l'admission il y a normalement un capteur de flux d'air pour prendre en compte la modification de ce genre de parametre justement !
Donc si le capteur n'est pas défectueux ça vient pas de l'admission à mon sens.
Si l'angalis te fais pas peur regarde le topic "MOTORTZ" dans la section vidéo
une des vidéos parle justement du changement d'admission (
le gas insiste bien sur le fait que le capteur est fragile)
bon et la sonde je vois bien ou elle se situe mais je sais comment si elle fonctionne encore ou pas et au pire ça se trouve ou ?
Sinon mon admission directe c'est une Granatelli...
attention, pour les admissions directes il est pratiquement toujours impératif de procéder à une reprogrammation. Sinon le moteur ne tourne pas bien. C'est comme ça sur les mustang s197.
Pour la granatelli, il faut se renseigner mais ce doit être le cas.
pas de soucis il est bien ton fil rnr
Le CAI K&N ne nécessite pas de reprogrammation.
bon je vois que pour les variations de ralenti personne n'est d'accord !
je verrai ca plus tard.
Pour ce qui est des revisions et notemment du kit de revision vous en pensez quoi ? est ce qu il y a d autres sites qui proposent ce genre de kit pour un prix inferieur ?
sinon pour les bougies j ai trouvé des DENSO irridium compatibles...je sais pas dce que ca vaut...
regarde chez ce vendeur tu auras une idée de prix pour les même pièces...
http://www.rockauto.com/catalog/catalog.php (http://www.rockauto.com/catalog/catalog.php)
de plus j'ai mis un code promo sur cette page...
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/reduction-rockauto-5/ (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/reduction-rockauto-5/)
Maintenant à toi de voir,
A oui il t' en coutera peut être en plus les taxes de douanes environ 30% du prix de la commande, mais c'est comme les antibiotiques c'est pas systématique... rnr