Slt rck
Voila je vous propose mes services pour vous mettre en relation avec un pro de la reprogrammation .
Toutes personnes que cela interesse peut me laisser son tel en MP
Ce weekend une gt 2006 vient de sortir du banc en 345 hp
Pourquoi pas vous ????? hr0 hr0 hr0
Sa va lui changer la vie avec 45 hp de plus smk
+45 cv avec une reprogrammation seulement? ???
Citation de: Thierry le 28 Septembre 2010 à 23:27:54
+45 cv avec une reprogrammation seulement? ???
admission aussi :)
OK. ;)
Je m'interroge d'autant plus qu'on sait qu'aux roue (et donc sur banc) la mustang sort 250cv...
(cf le topic epinglé ou il est monté un compresseur)
45Hp sur une atmo avec juste une reprog ??? ??? lol
Même avec une admi dynamique, franchement je serai curieux de voir ça ;)
Quel est le prix Kojack pour une reprog comme ça ? Et c'est dans quel coin de France ? rnr
moi aussi je vais voir un gars qui fait ça en région parisienne dans 10 jours (il a un banc de puissance), on verra ce qui sort de mon V6 !
Idem pour moi sur Toulouse, chez Muratet sport, je vous tiens au jus !!!
Je vous dis que c'est un tres bon programmateur,
Envoyez moi votre tel en MP,
Il sera plus a meme de vous expliquer en detail.
Concernant les tarifs pareil.
De plus il parrait que c'est tres plaisant a faire lol.
D'ou vient l'info tonton pas de place pour le scepticisme.
Envoie ton tel si tu veux faire rck gagner ta stang en puissance.
Ils ont le ban d'essaie a 1h00 de Paris.
Bonjour,
Quelques petites précisions ... Etant donné que je suis le premier à être ceptique quand j'entend parler de chiffres.
Je fais des reprogs et des prépa via l'asso Corvette Circus dont je suis le président pour le coté obscur ... GM ! (Corvette, Camaro et autres).
Avec l'asso on mesure toutes les pièces perfo au banc, on fait des avant / apres, bref c'est très interressant et très révélateur.
On les passe au banc chez Dm Performances (78), (c'est plus à 30 min de paris qu'à 1 heure). Le banc est top, c'est un superflow, les techniciens sont bons (calcul des pertes, etc). Je demande systématiquement la puissance aux roues également.
Sur ce banc une C5 stock boite meca a sorti 348cv au lieu de 350 annoncé, un C4 ZR1 100% stock 378 au lieu de 380. bref il est fiable.
J'avais passé une mustang 2008 admission K&N, Catback + programmateur SCT : 325cv
Un pote du proprio du banc avait une mustang GT 2007, il m'a demandé si je pouvais y faire quelque chose. Elle avait une admission K&N et un catback borla.
On l'a passé avec la carto stock : 318cv.
J'ai mis la carto sct de mon pote, on a perdu des cv.
Du coup, j'ai refait une carto maison et testés plusieurs combinaison ... voila le résultat avant / après reprog.
Là on voit juste le résultat à plein gaz, mais à la conduite le résultat est encore plus flagrant avec la supression des limitateurs de couple, du limitateur de vitesse , etc ...
Du coup c'est sympa à faire les mustangs, sur les corvettes les cartos sont plus optimisées d'origine, à modifs équivalente, on ne peut gagner que 10-15cv et 10/15NM de plus.
Les cartos d'origine des mustangs sont prévues pour tourner avec de l'essance octane 87 (equivalent SP 98 chez nous), du coup ... il y a pas mal à gratter.
J'ai été le premier surpris.
On peut jouer avec les parametres de l'AAC variable pour privilégier pour de couple ou plus de puissance en pic, j'ai mis le rupteur à 6500 au lieu de 6250 car il y a encore de puissance avec mes reglages de calage d'AAC
Voila les courbes avant / apres
(http://i27.servimg.com/u/f27/11/37/69/67/stang10.jpg)
A titre de comparaison, voila le passage au banc de celle de mon pote avec la carto sct (mustang GT 2008)
(http://i87.servimg.com/u/f87/11/37/69/67/sct10.gif)
Moralité, rien ne vaut une carto spécifique sur la voiture, et avec un passage au banc, c'est le must pour gratter le moindre cheval.
Les chiffres me donnent envie de me mettre aux cartos de mustangs et de pouvoir vous apportez l'équivalent de ce que j'apporte à la communauté GM en France.
Tarif : 350 euros, reglage sur route (3-4 heures)
et 150 de plus pour le reglage sur banc supplémentaire.
Véhicules supportés :
05-10 Mustang 4.6, 5.4
Truck : 04-08 F-Series 4.6, 5.4
Pour les mustangs V6, comme dit plus haut, c'est en cours d'analyse de faisabilité ....
Vous connaissez peut etrre le proprio, j'aimerai bien connaitre ses impressions après avoir roulé un peu (j'ai pas pris ses coordonnées, on a fait ca en fin de journée , j'avais déjà reglé 7 autres voitures et c'était pas prévu initialement)
(http://i29.servimg.com/u/f29/15/59/14/24/dsc04714.jpg)
Je commence à être cerné par les mustang ... un de mes meilleur pote a une GT 2008 et je viens d'acheter un maison à un proprio de 68 cab 289ci ..
et maintenant je me suis inscrit sur un forum mustang ... pffff ... bon si vous avez des questions n'hésitez pas !
Salut Mister B.
Merci pour ce retour des plus interressants. Je suis tout aussi sceptique que toi lorsque j'entend parler de chiffres, surtout quand il est question de gagner 45hp sur un atmo avec une simple reprog... ;D
Tu sembles bien connaître ton sujet en tout cas, je me permettrai donc certainement de garder tes coordonnées car je pense la faire reprogrammer dès que je l'aurai.
C'est donc du vrai sur-mesure que tu fais ?
Juste pense à te présenter dans la section appropriée si tu peux, c'est toujours agréable rnr ;)
100% sur mesure, toutes les autos sont différentes !
sinon autant acheter un boitier à la con ...
Par contre autant je maitrise le sujet des GM, quelqu'un peut m'expliquer le principe IMRC de vos mustangs ? (les gros trucs sur le moteur).
Ce sont bien des soupapes d'admission dynamiques entrainés par des moteurs électriques ?
Je peux jouer avec ses parametres apparemment on gagne encore un peu mais j'ai préféré laisser le parametrage d'origine, je ne touche qu'a ce que je maitrise complement.
D'apres la carto d'origne, il ne sont actifs qu'en dessous de 2900 tours /min, je suis sur qu'il y a moyen de gratter la dessus, surtout quand on voit la tronche de la courbe de couple sur cette zone.
Au sujet du banc et des chiffres , c'est sur ce banc et avec nous qu'a été passé la fameuse mustang de hell17 (je pense que vous en avez déjà entendu parlé) ... il est tout sauf optimiste.
Video mon pote Frantz au banc avec sa mustang GT 2008
Dyno de Frantz : Mustang GT 08 (http://www.youtube.com/watch?v=uXzxJWblVk4#)
Video de Hell17 au banc:
La Magnifique Mustang de Hells 17 (http://www.youtube.com/watch?v=FJdPA0ZISUo#ws)
Voila je me suis présenté :
https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/une-corvette-parmis-vous/ (https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/une-corvette-parmis-vous/)
Au début je pensais m'acheter un boitier du genre SCT ou DiabloSport.... Ce qui me plaisait c'était de remettre l'auto en config d'origine quand je voulais, ou d'avoir plusieurs config dispos sans trop s'embêter.
Mais en même temps, c'est clair que le gain d'un boitier "alakon" ( lol) ne vaudra jamais une sur-mesure !
Ce sera pas le premier charlot de la reprog que j'aurais vu sur la toile...
"Du coup, j'ai refait une carto maison et testés plusieurs combinaison"
ça c'est bien, vaut mieux écrire je vais faire des essai scientifique sur votre moteur en temps réel sans savoir les conséquence.
Il y a des ingénieurs qui on bac plus 12 qui font les carto constructeurs, avec des tolérances certe, comme pour la qualité de l'essence etc.
Et après tu as des vraies boites sérieuse avec leur propre ingénieur qui font des carto optimisé avec les données de tolérance fournie par le constructeur. Eux dailleur te fournisse une garantie...
Pour n'en citer qu'un on a zip tuning mais il y a d'autre serieux vous pouvez aller voir leur site et jamais on ne gagne +30cv même sur le plus énorme des atmo. Ça se saurait; c'est du bidon ce que tu nous raconte. +45cv c'est dans les meilleurs perf de ce qui peut se gagner avec un moteur turbo.
De plus la mustang ne fait pas 300cv DIN (donc aux roues) tous simplement par ce que ce sont des cheveau SAE. le sujet a déja été abordé sur le site. Donc je ne sais pas ce que mesure ton banc.
De plus je croyais qu'il était interdit sur le forum les charlatant sans entreprise qui vende leur mamaillerie au black...
Citation de: kojack le 29 Septembre 2010 à 09:50:07
D'ou vient l'info tonton pas de place pour le scepticisme.
de l'unité lol. DIN # SAE
mister B ,est tu pros?
le modo boss-302
Alors... ce n'est pas au black vu que Corvette Circus est une asso.
Donc je ne suis pas un pro. Après j'ai une formation d'ingénieur et je suis architecte en informatique. Une asso a le droit de proposer des services au même titre qu'un pro. Cependant il n'y a pas de TVA.
J'ai suivi la formation de http://www.thetuningschool.com/ (http://www.thetuningschool.com/) (Tuning School Advanced Learn-At-Home Course). Sans me vanter je dois être le tuner le plus compétent et expérimenté GM USde france ... voir d'europe. J'ai reprogrammé plus de 70 véhicule allant du stock, à la prépa AAC/Cullasses (5 véhicules), moteur compressé (C5 et C6 Z06) et une C5 avec un 427 H/C + compresseur.
Le mois prochain un espagnol me confie sa C5 avec moteur 427 Katech, pour que j'ajuste la carto d'usine Katech (ce sont eux qui prépare les moteur Pratt & Miller des C6R et C5R qui tournent au mans).
Un ingénieur bac+12 ne pourra jamais faire une carto générique, surtout que le but est de faire une carto spécifique avec des pièces perfos.
Pour la qualité de l'essence, tu as deux tables : un table high octane et une base octane, du coup quand tu mets de l'essence de basse qualité ou que tu as des cliquetis, le pcm se base dessus et fait un algo entre les deux tables.
Zip tuning ou autre : dès que c'est des cartos générique, ce n'est pas top, il faut mieux une carto spécifique à ton véhicule, même un ingénieur bac+5 comme moi te le dira.
C'est bien la première fois que j'entends quelqu'un parler de Zip Tuning comme référence ...
Zip tuning c'est bien une boite multimarques qui te font de la mustang comme de la mini ou une fiat ... restons sérieux ... j'ai mis plus d'un an à connaitre à fond les cartos GM, ca fait 6 mois que je regarde les cartos mustang. C'est pas demain que je vais reprogrammer un BMW ou une fiat.
Le charlatan à qui tu parles a certainement plus d'expérience que ton tuner de zip tuning et est surement plus impartial ... D'ailleurs il m'est arrivé par deux fois que des tuner pro (Bac+12 comme tu me dis) fasse appel à moi pour faire leur travail, au final tu payes la même chose juste 3 fois plus cher.
Le résultat est donné par Dm Performances : ce n'est pas le tuner qui est en mesure de bidouiller le banc pour justifier son travail. Je ne fais que des américaines : GM ou Ford.
Si tu veux j'ai les cartos predator, sct et d'autre de préparateurs, je peux, si tu le désires te les mettre tel que dans ton véhicule.
Si tu veux, tu viens avec ton véhicule, on le passe au banc, je modifie ta carto ... et on voit combien tu gagnes. Tu peux meme venir avec ta carto zip tuning ... si je sors pas mieux, tu ne payes pas.
Ce n'est pas mon banc, c'est celui de dm performances, il est donc impartial. Tu peux même vérifier le résultat sur le banc de choix.
Quand on parle de cv din ou sae c'est au vilo que ca se mesure les chiffres constructeurs. Après chaque banc est différent, celui de dm performance par expérience reflete la réalité, bien plus que les banc dynojet aux us qui sont optimitistes de 8%.
Le banc est certes un outil de mesure mais c'est avant tout un outil pour reprogrammer, justement pour faire des avants-apres.
Et les avants-après, justement tu en as un sous les yeux. Demande à Dm performances, demande au proprios de la mustang, demande sur corvette circus aux 70 personnes que j'ai reprogrammé.
Tout est fait sous tes yeux, devant toi et avec toi.
Je peux pas mieux dire ... va sur corvettecircus.com, reprog la partie reprogrammation et travail réalisé ... Après tu m'expliqueras pourquoi tu me traites de charlatan ... sauf si bien sur tu bosses pour zip tuning ;-)...
Citation de: kojack le 28 Septembre 2010 à 22:24:13
Voila je vous propose mes services pour vous mettre en relation avec un pro de la reprogrammation .
C'est ce qui avait été dit, j'espere que c'est le cas. ???
Citation
De plus la mustang ne fait pas 300cv DIN (donc aux roues) tous simplement par ce que ce sont des cheveau SAE. le sujet a déja été abordé sur le site. Donc je ne sais pas ce que mesure ton banc.
Sur la courbe postée il y a deux valeurs, DINmtr (puissance mesurée au moteur) DINWhl (puissance mesurée aux roues) et la derniere est donnée pour 275cv donc c'est plausible. De plus la puissance DIN données par les constructeurs est au moteur tout comme la puissance SAE et l'écart entre les deux est faible.
Ceci dit, la recherche de la puissance maxi est facile mais la faire tout en garantissant une bonne fiabilité c'est autre chose et comme le dit Tonton, quelles recherches avez vous fait?
Alors... ce n'est pas au black vu que Corvette Circus est une asso.
Donc je ne suis pas un pro. Après j'ai une formation d'ingénieur et je suis architecte en informatique.
merci de la precision.
le modo boss-302
CitationAprès j'ai une formation d'ingénieur et je suis architecte en informatique.
J'ai suivi la formation de http://www.thetuningschool.com/ (http://www.thetuningschool.com/) (Tuning School Advanced Learn-At-Home Course).
Une formation d'ingénieur en quoi? Architecture informatique? C'est grace a des cours par correspondance que tu es devenu le tuner le plus compétent en Europe? ???
Je ne doute pas de tes compétences mais ce que tu dis est un peu leger. ???
CitationUne asso a le droit de proposer des services au même titre qu'un pro. Cependant il n'y a pas de TVA.
Proposes tu une facture et une garantie? ???
En terme de fiabilité pour mes reprog, on a fait 3 prépa gros AAC, culasses Trickflow. 2 corvette C5 (dont la mienne), 1 camaro Z28.
On est passé de 345 cv à 525 (et 640NM de couple), ca fait un an, les 2 C5 ont fait 25000 bornes, dont du circuit et du drag.
70 corvette tournent avec mes reprog depuis 2 ans sans soucis, soit plus de 2 millions de km si tu comptes en moyenne 15000 km/an.
Je pense que sur des auto quasi d'origine (boite à air/catback), vous n'avez pas beaucoup à vous embeter sur le coté fiabilité...
Question crédibilité, je pense que vous pouvez demander à Kojack ou à boss qui trainent sur le forum circus ... je pense que j'ai plus grand chose à prouver.
perso je n'y connais strictement rien (et ne le ferais pas sur ma voiture :o) mais je me dois de temoigner qu'aucun retour negatif de personnes l'ayant fait ne m'est parvenus bien au contraire rnr
lol je ne veux rien du tout jamais "mr personne" ne touchera à un organe aussi important sur mon auto.
C'est juste pour dire que des apprenti reprogrammeur on en voit tous les jours alors que c'est un truc sérieux, tu n'a pas de garanti, pas d'entreprise aucune référence à part tes dires; tu tire sur les moteur sans te questionner de la fiabilité, tu ne connait pas les tolérence usine des moulins. On a jamais vu forcer autant en reprog sur un atmo; si c'était serieux pour la voiture d'autre boite PRO le ferait. T'es pas l'élu certainement d'autre type plus compétent ont du bosser avant toi sur ces carto et si on pouvait tirer autant sans compromettre l'auto cela ce saurait ;)
Pour la facture, oui bien sur , c'est normal non ?
Pour la garantie, on ne m'a jamais demandé, toutefois je suis ouvert, pourquoi pas. Tu sais que par exemple chez tes 'pros bac+12', leur garantie c'est juste une assurance ? et je pense qu'avant de prouver que c'est la reprog qui est en cause, va falloir avoir un bon avocat.
Contre $$$, tout est possible. Perso je suis confiant sur ce que je fais, après c'est un service un plus, je pourrais me renseigner aupres des assurances. Tu sembles bien connaitre, tu pourrais m'envoyer un scan des garanties ce que te proposes ziptuning ?
Après pour être honnete, je fais ça par passion et pour les gars de l'asso. Ce que tu souhaites serait que j'ouvre une mircoentreprise et que je tripple mes tarifs ? Là, peut être, que je privilégierai la rentabilité à la qualité et que je ferai toutes les marques à la chaine ...
C'est ce que tu attends d'une reprogrammation ou tu attends quelque chose qui soit bien fait dans les regles de l'art ?
Je doute que des super pros préconisent de mettre des sondes wideband sur les collecteurs et qu'il passent 5-6 heures par voiture ...
C'est la premiere fois que j'entend dire qu'une association a but non lucratif peut offrir ses services contre rémunération mais bon en cherchant une clientele plus large en dehors de l'association ca me parait plus que douteux comme pratique.
Pour la facture, ca consiste en quoi?
Quelques une de mes références pour Mr Tonton je-sais-tout ...
Tiens tu as des courbes et des références ziptuning, j'en doute ...
*Corvette C5 H/C sur base de LS2 (corvette C6) préparé aux us par Tony Mamo (ingénieur consultant chez les culasses AFR)
Reprogrammé par mes soins 510cv. Cartos envoyé et validée par les ingénieurs de Tony Mamo (ca parle ....))
La reprog du Faussaire - Corvette C5 LS2 H/C (http://www.youtube.com/watch?v=lOxIf3pav34#)
* Suburban prepa H/C 400cv
SUBURBAN : A 9-seaters Corvette ! (http://www.youtube.com/watch?v=qtpTz4DI-Ok#ws)
*Ma corvette C5 H/C 525
Réglage ralenti:
Corvette C5 H/C (very) Cold Idle (http://www.youtube.com/watch?v=mqALMEP1isM#ws)
*C6 Z06 collecteurs pour Digiservices (soustraitance)
Reprog Circus Corvette C6 Z06 Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=SbW1vp1W8ZE#)
* Corvette C5 Supercharged
Corvette C5 Supercharged (http://www.youtube.com/watch?v=VZzdkIYaYas#)
*Le mois prochain, une personne vient me voir d'Espagne avec une Corvette C5 et un moulin Katech 427 pour ajuster sur banc la carto usine de Katech. Ce sont eux qui font les moteur par les Corvettes C5R et C6R qui tournent au mans
j'ai aucunement envie de déblatérer avec toi j'ai dit tous ce que j'avais à dire ;)
Le mec il affiche ces tarots dès le premier post et après il rame pour se justifier. Tu prend vraiment les gens pour des jambon
me dire que je suis mr je sais tout alors que tu proclame meilleur reprogrammeur de tous les temps laisse moi rire...
Citation de: Thierry le 29 Septembre 2010 à 15:17:00
C'est la premiere fois que j'entend dire qu'une association a but non lucratif peut offrir ses services contre rémunération mais bon en cherchant une clientele plus large en dehors de l'association ca me parait plus que douteux comme pratique.
Pour la facture, ca consiste en quoi?
il n'y aucun problème pour une association pour facturer un travail, la facture est HT et sans taxes c'est tout ;)
des années de pratiques !!
oui sauf que tu peux pas te rémunérer avec une asso, ça veut dire que les sous doivent servir à l'asso...
non, le président le fait gracieusement, mais il peut avoir une indemnité
une asso peut avoir des salariés (ex les CE type SNCF sont des asso avec tellement de salariés qu'ils ont eux aussi un CE ;) ;) ;) )
Citation de: tybreizh29 le 29 Septembre 2010 à 15:28:36
Citation de: Thierry le 29 Septembre 2010 à 15:17:00
C'est la premiere fois que j'entend dire qu'une association a but non lucratif peut offrir ses services contre rémunération mais bon en cherchant une clientele plus large en dehors de l'association ca me parait plus que douteux comme pratique.
Pour la facture, ca consiste en quoi?
il n'y aucun problème pour une association pour facturer un travail, la facture est HT et sans taxes c'est tout ;)
des années de pratiques !!
Peut etre mais les mustangueurs d'ici ne font pas partie de cette association. Pourquoi ne pas recruter des clients chez les propriétaires Mopar, BMW, chez les amateur de tuning, etc...? Si c'est aussi légal que ca, les garagistes, importateurs, préparateurs n'existeraient pas et les associations a but non lucratif amasseraient des fortunes. ???
Citation de: Thierry le 29 Septembre 2010 à 15:17:00
C'est la premiere fois que j'entend dire qu'une association a but non lucratif peut offrir ses services contre rémunération mais bon en cherchant une clientele plus large en dehors de l'association ca me parait plus que douteux comme pratique.
Pour la facture, ca consiste en quoi?
???
Une facture c'est une feuille excel avec les coordonnées de l'asso que je dois déclarer en cas de controle.
Un asso peut évidemment offrir des services, à condition de ne pas faire de concurrence déloyale. Mes tarifs sont moins élevés que les pros. En cas de plainte d'un pro (qui doit justifier que je lui fait de la concurrence déloyale), je dois m'aligner sur ses prix.
C'est la loi, renseigne toi.
C'est bien la première que l'on me pose ce genre de question, c'est quoi le but ?
Si vous voulez pour que ca fasse plus pro, je peux tripler le prix, pas de soucis.
Citation de: tonton le 29 Septembre 2010 à 15:29:58
oui sauf que tu peux pas te rémunérer avec une asso, ça veut dire que les sous doivent servir à l'asso...
oui ... et ?
L'asso par exemple achete des pièces, que je peux tester et reglées ... ce qui profite au plus grand nombre ...
Citation de: tybreizh29 le 29 Septembre 2010 à 15:34:27
non, le président le fait gracieusement, mais il peut avoir une indemnité
une asso peut avoir des salariés (ex les CE type SNCF sont des asso avec tellement de salariés qu'ils ont eux aussi un CE ;) ;) ;) )
Oui je suis d'accord, une asso peut avoir des salarié mais sur un travail qui doit servir uniquement à lasso et dont le but n'est pas l'enrichissement.
Par exemple pour rémunérer des artiste sur une asso; l'asso à pour but de promouvoir des nouveau talents.
Cela deviendrai de la fraude si les artiste était reconnu et que cela serait pour leur faire un vraie salaire. (bon ok je parle de mon cas mdr)
hé ben ... il regnerait la même mentalité du coté corvette/camaro ... y'aurait pas beaucoup de prépa qui aurait vu le jour ...
Tu crois quoi que je vis de ca ? LOL
Dans mon métier je suis facturé à 1200 HT / jour pour te faire une idée ...
Oula tonton t'en fais tout un plat il faut te detendre ;D
Puis parle pas de garantie mecanique quand on passe commande chez usmotors LOL
Elle ou ta garantie au passage LOL
C'est moi qui vous ai proposez ces services en reprogrammation ,
et je vous trouve un peu agressif pour un nouveau membre du forum .
Ceux qui souhaitent passer par ces compétences le contact un point c'est tout .
Alors il faudrait peut etre penser à vous detendre un peu smk
je suis très détendu...
entre le rapprochement avec usa motor et le salaire de mister p (mouarf!) vous faites dans l'abstrait...
n'empêche que tous ce que j'ai dit reste vrai.
Citation de: tonton le 29 Septembre 2010 à 16:02:50
je suis très détendu...
entre le rapprochement avec usa motor et le salaire de mister p (mouarf!) vous faites dans l'abstrait...
n'empêche que tous ce que j'ai dit reste vrai.
Le dernier en date que j'ai reprogrammé (une C6 Z06) a payé sa carto 1500 euros par un expert suisse.
En ouvrant sa carto on s'est apercu que seulement la limitation de couple a été supprimée... outch ...
corvettecircus.forumsactifs.com/garage-des-membres-f19/nouveau-en-z06-t5133.htm
Je remercie Brice pour son travail de mise au point meilleur que certains soit disant professionnels de la reprogrammation.
Pour sa détermination à remettre les pendules à l'heure alors ces charlatans annoncent sans srupule des puissances de 570cv avec un filtre à air, et une reprogrammation qui reste en fait stock
Si je fais ça, c'est que :
1/ Ca me plait, la reprog est devenue ma passion
2/ Ca me permet de mieux comprendre comment marche mon moteur et l'impact des differentes pièces de ma prépa
3/ Ca aide les potes qui partage la meme passion que moi.
J'ai fait le tour de ce que je pouvais faire sur GM, la dernière expérience sur les mustang a eut un super retour.
L'intéret de l'asso aussi c'est de pouvoir choisir qui je reprogramme et renvoyer bouler les chieurs.
Bon maintenant ... ceux qui veulent des infos et échanger sur les reprogs, je suis là.
Ceux qui veulent bavarder sur les mentions légales des assos, vomir sur les claviers sans arguments valables, je ne répondrai plus ...
Citation de: tonton le 29 Septembre 2010 à 16:02:50
je suis très détendu...
entre le rapprochement avec usa motor et le salaire de mister p (mouarf!) vous faites dans l'abstrait...
n'empêche que tous ce que j'ai dit reste vrai.
Je vais terminer avec toi :
C'est quoi que tu as dit ?
Que chez Zip Tuning il y a des ingénieur Bac +12 avec formation de motoristes ... permet moi de mettre ta parole en doute.
Citation de: tonton
De plus la mustang ne fait pas 300cv DIN (donc aux roues) tous simplement par ce que ce sont des cheveau SAE.
En théorie, il y a très peu de difference.
En pratique, meme les constructeurs ne font pas la conversion. Corvette C5 aux Us = 345 cv SAE, en europe 345 cv din
suis d accord avec kojack...pas obligé de mordre...tonton...si tu ne veux pas qu on touche a ta mustang...c ton choix, apres..."faut s detendre..." je pense pas que y ai arnaque...tout au plus un peu d exageration, mais bon..pas de quoi se pourir par postinterposé
peace.. smk
O0
Citation de: Mister B. le 29 Septembre 2010 à 15:41:53
C'est bien la première que l'on me pose ce genre de question, c'est quoi le but ?
Si vous voulez pour que ca fasse plus pro, je peux tripler le prix, pas de soucis.
Il y a toujours une premiere fois. ;D
MustangV8 est un forum et seulement un forum donc la législation en ce qui concerne les associations de votre type, je n'y connais rien et je me renseigne.
Ceci dit en ne répondant qu'a la moitié des questions, on n'avancera pas bien loin. ::)
En admettant que vous puissiez offrir des services payants dans une association, qu'est-ce qui vous donne le droit de recruter des clients en dehors de l'association? Si ce n'est pas de la concurrence déloyale, je sais pas quelle en est ta définition. ???
CitationCeux qui souhaitent passer par ces compétences le contact un point c'est tout .
C'est ce qui se serait passé s'il n'était pas intervenu sur le sujet et nous faire douter de ses services. ;D
Citation de: tonton le 29 Septembre 2010 à 16:02:50
je suis très détendu...
entre le rapprochement avec usa motor et le salaire de mister p (mouarf!) vous faites dans l'abstrait...
n'empêche que tous ce que j'ai dit reste vrai.
8)
Enfin pour parler d'abstrait ,
il connait mieux son sujet que toi en repro .
A mon humble avis ta plus à apprendre qu'a donner de leçon à ce niveau et de dire n'importe quoi sur cette personne .
Tu sais il sent bran.. si cela ne vous interesse pas .
D'autre mustangueurs de parcours feront appel à ces compétences .
Citation de: Mister B. le 29 Septembre 2010 à 16:06:00
Citation de: tonton le 29 Septembre 2010 à 16:02:50
je suis très détendu...
entre le rapprochement avec usa motor et le salaire de mister p (mouarf!) vous faites dans l'abstrait...
n'empêche que tous ce que j'ai dit reste vrai.
C'est quoi que tu as dit ?
j'ai qu'est ce que moi j'ai dit que j'avais pas envie de déblatérer avec toi ;D
sinon j'ai pourri personne, c'est toujours pareil en tant que pro on aime pas ce qui font les pseudo pro mais le sujet a déja été abordé plein de fois et les modo sont la. Les dernier post je repondai ac tybreiz
Citation
Bon maintenant ... ceux qui veulent des infos et échanger sur les reprogs, je suis là.
Ceux qui veulent bavarder sur les mentions légales des assos, vomir sur les claviers sans arguments valables, je ne répondrai plus ...
Il ne faut pas le prendre comme ca, on se renseigne et on donne notre opinion c'est tout.
Citation de: sober86 le 29 Septembre 2010 à 16:08:48
suis d accord avec kojack...pas obligé de mordre...tonton...si tu ne veux pas qu on touche a ta mustang...c ton choix, apres..."faut s detendre..." je pense pas que y ai arnaque...tout au plus un peu d exageration, mais bon..pas de quoi se pourir par postinterposé
peace.. smk
O0
+1 libre à vous de choisir .
Citation de: Thierry le 29 Septembre 2010 à 16:09:13
En admettant que vous puissiez offrir des services payants dans une association, qu'est-ce qui vous donne le droit de recruter des clients en dehors de l'association? Si ce n'est pas de la concurrence déloyale, je sais pas quelle en est ta définition. ???
C'est tout à fait authorisé par la loi. Par exemple je pourrais crée une asso qui donne des cours de maths ...
Ce n'est pas une concurrence déloyable, car je pense que je n'ai pas de concurrents en France sur les véhicules us. (du moins ils ne s'en plaignent pas et comme dit plus haut certains font appel à mon aide).
Je ne comprends pas le fondement de tes questions ... qu'est ce qui te dérange dans le fond?
Si un pro se plaignait de mes tarifs, je serai dans l'obligation de m'aligner sur les siens ... Encore faudrait il qu'il soit en mesure de justifier son tarif (et ça je ne pense pas que ça arrive) ...
ap:lo ap:lo de l'ambiance smk
sa fais longtemps LOL LOL LOL
Citation de: kojack le 29 Septembre 2010 à 16:16:14
Citation de: sober86 le 29 Septembre 2010 à 16:08:48
suis d accord avec kojack...pas obligé de mordre...tonton...si tu ne veux pas qu on touche a ta mustang...c ton choix, apres..."faut s detendre..." je pense pas que y ai arnaque...tout au plus un peu d exageration, mais bon..pas de quoi se pourir par postinterposé
peace.. smk
O0
+1 libre à vous de choisir
kojak ,t'es un pieton,tu veux reprogramer quoi,les semelles de t'es godasses? smk
Citation de: kojack le 29 Septembre 2010 à 16:17:47
ap:lo ap:lo de l'ambiance smk
sa fais longtemps LOL LOL LOL
profite ça me gonfle et ne vas pas durer.
le modo boss302
Bon en bleu sa va encore
Y'a pas de modo ici ?
C'était marrant au début, là ca me donne de moins en moins envie de fair plus connaissance avec la communauté mustang ...
et vu que je ne fais pas ça pour manger ... quand ca me gonfle, ca se termine vite ...
Citation de: Mister B. le 29 Septembre 2010 à 16:22:33
Y'a pas de modo ici ?
C'était marrant au début, là ca me donne de moins en moins envie de fair plus connaissance avec la communauté mustang ...
et vu que je ne fais pas ça pour manger ... quand ca me gonfle, ca se termine vite ...
oui, mais moins con que marc ;D
Citation de: boss-302 le 29 Septembre 2010 à 16:24:20
Citation de: Mister B. le 29 Septembre 2010 à 16:22:33
Y'a pas de modo ici ?
C'était marrant au début, là ca me donne de moins en moins envie de fair plus connaissance avec la communauté mustang ...
et vu que je ne fais pas ça pour manger ... quand ca me gonfle, ca se termine vite ...
oui, mais moins con que marc ;D
oula ca c'est vrai, on en a un comme ça dans la communauté corvette : Marc Laborde. Vous pas le prendre comme digne représentant ... des cons y'en a partout ...
t'inquiete, nous on a un kojak qui mythonne ;D
ben justement...j aime bien l ambiance qu il y a ici d habitude...alors, les jeunes coqs, allez vous faires les ergots ailleurs...( on dirai deux gamins qui se repondent post pour post a savoir celui qui a la plus longue...)
on va donc dire...ceux qui sont interressés...rester sur ce post ou en mp, ceux que ca saoule...tirez vous... ;D ;D ;D
O0
nondidiouuuuuu
hey Thierry ... je viens de percuter : tu es au canada ...
Tiens commence par lire ça, tu en saura beaucoup plus sur les associatons loi 1901 françaises :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Association_loi_de_1901 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Association_loi_de_1901)
Sinon pour en savoir plus :
http://lmgtfy.com/?q=association+loi+1901 (http://lmgtfy.com/?q=association+loi+1901)
Restons sur les reprogs si vous le voulez bien
juste pour finir...souvent je me demande ce qui differencie un amateur de mustang anciennes ( ou corvette) d amateur de recentes...ben...ce genre de post ...a bon entendeur... rck
O0
Citation de: sober86 le 29 Septembre 2010 à 16:31:59
juste pour finir...souvent je me demande ce qui differencie un amateur de mustang anciennes ( ou corvette) d amateur de recentes...ben...ce genre de post ...a bon entendeur... rck
O0
l'injection et l'electronique ?
si il fallait payer pour regler un carbu ... ca se saurait ...
heuuu, suis dans la mouise j'ai une vieille stang et une vette recente ........................je fais quoi? ;D ;D ;D ;D LOL
Citation de: sober86 le 29 Septembre 2010 à 16:31:59
juste pour finir...souvent je me demande ce qui differencie un amateur de mustang anciennes ( ou corvette) d amateur de recentes...ben...ce genre de post ...a bon entendeur... rck
O0
C'est sur que tu pourra jamais la faire reprogrammer ta veille cocotte minute LOL LOL LOL
:-*
Citation de: Mister B. le 29 Septembre 2010 à 16:22:33
Y'a pas de modo ici ?
C'était marrant au début, là ca me donne de moins en moins envie de fair plus connaissance avec la communauté mustang ...
et vu que je ne fais pas ça pour manger ... quand ca me gonfle, ca se termine vite ...
C'est un forum, on se pose des questions et on échange nos opinions, il n'y a pas de mal a ca et tout le monde est assez grand pour se faire sa propre opinion. De plus l'avis de deux personnes ne représente pas une communauté entiere. ::)
Sinon c'est pas toi qui a écrit le texte ci-dessous? ;D
CitationPour ceux qui se plaignent du forum, qui sont maltraités (vettesped, membres du ccf coincés, audistes, bmistes, jap), qu'ils aillent se faire foutre et qu'il aille se plaindre ici :
http://bisnoursuni47.xooit.fr/index.php (http://bisnoursuni47.xooit.fr/index.php)
http://corvettecircus.forumsactifs.com/faq-f5/corvette-circus-qui-sommes-nous-t1569.htm (http://corvettecircus.forumsactifs.com/faq-f5/corvette-circus-qui-sommes-nous-t1569.htm)
en fait mister b..tu me fait sourire...tu ressemble a "un sale gamin qui veut toujours avoir le dernier mot..."
quand je dis..."je me demande ce qui differencie....", il faut juste comprendre...que j ai vraiment du mal avec cette "frange" de "mustangueurs" ou "corvetistes" qui on un pti complexe du vestiaire..( tu sais les gars qui ne se mettent pas sous la douche a cause de la taille de leurs ...)
j imagine que tu vas certainement avoir quelque chose a repondre du genre" oui mais moi je..." oui on sait..."tu...."
j essai de dire gentiment depuis tout a l heure que ton "ton" n est peu etre pas approprié..mais tu vas finir par nous agacer...
O0
Citation de: tonton le 29 Septembre 2010 à 16:38:22
Citation de: sober86 le 29 Septembre 2010 à 16:31:59
juste pour finir...souvent je me demande ce qui differencie un amateur de mustang anciennes ( ou corvette) d amateur de recentes...ben...ce genre de post ...a bon entendeur... rck
O0
C'est sur que tu pourra jamais la faire reprogrammer ta veille cocotte minute LOL LOL LOL
:-*
vous avec vos machins en plastoc chinois LOL LOL LOL LOL
Citation de: Mister B. le 29 Septembre 2010 à 16:31:09
hey Thierry ... je viens de percuter : tu es au canada ...
Tiens commence par lire ça, tu en saura beaucoup plus sur les associatons loi 1901 françaises :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Association_loi_de_1901 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Association_loi_de_1901)
Sinon pour en savoir plus :
http://lmgtfy.com/?q=association+loi+1901 (http://lmgtfy.com/?q=association+loi+1901)
Restons sur les reprogs si vous le voulez bien
Bein voila ce que je voulais savoir depuis le début. ;D Maintenant c'est plus clair pour moi et tu as mon autorisation pour continuer a en parler. Merci pour les liens. rnr
et bien voila.........................taing, ce fut un bel accouchement LOL LOL LOL
ptetre que c est l histoire du "complexe du vestiaire" qui l a fait partir ;D ;D ;D
O0
Citation de: boss-302 le 29 Septembre 2010 à 17:05:16
et bien voila.........................taing, ce fut un bel accouchement LOL LOL LOL
Bein oui mais c'est pas de ma faute si je ne crois que ce que je vois. ;D Quoique les informations sur Wikipedia ne sont pas toujours exactes... ???
Non, non, je plaisante. ;D rnr
:D rnr
C'est tonton qui vient de mettre le bordel dans cette histoire.
Vous vous agacez tout seul lol
Il propose un service pour ceux qui le souhaitent pas plus. smk
tu as raison, sauf que ton "pote" a une maniere "moitié chiante" de proposer ses services...
parce que..meme si c est le meilleur comme il dit...c'est pas a lui de le dire... ;D
"salut j mappel sober...j ai 38 ans, et je suis le meilleur, demandez a qui vous voulez ils vous le diront, donc si ca vous interresses de discuter avec moi..."le meilleur" ben hesitez pas..."
tu vois...ca rend les gens...antipathique...( au minimu) ( voir insurportable...)
;D
O0
et pis tonton..on le connais...il est toujours "chaud bouillant..."
O0
Citation de: sober86 le 29 Septembre 2010 à 17:29:05
tu as raison, sauf que ton "pote" a une maniere "moitié chiante" de proposer ses services...
parce que..meme si c est le meilleur comme il dit...c'est pas a lui de le dire... ;D
Ah tu vas pas t'y mettre toi aussi? ??? Aprés c'est l'image de marque de toute la communauté des Mustangueurs qui va en prendre un coup. ;D
Je ne connais pas cette personne et ne me permettrais pas de juger son travail,
Mais les meilleurs ds leur catégorie bossent par ce qu ils sont connus et reconnus !!
A près ça sent la recherche de new business !! ( même si asso, car certains se remunerent , l ARC était une asso ), on connait le truc !!!
Compta simplifiée, faire 0 en fin d' année, subventions européennes et peu de contrôle )
Donc quel intérêt quand on est déborde de boulot de proposer ses services sur un Forum !!!
Citation( même si asso, car certains se remunerent , l ARC était une asso )
Oui mais des escrocs, il y en a partout et ca c'est une autre histoire. ;)
J'ai tout lu.
Je me pose seulement une question :
Comment se fait-il, avec tes connaissances pléthoriques, que personne chez GM ou Ford US ne t'ai embauché pour cartographier leurs produits ? ou qu'une écurie de course ne te fasse pas bosser sur leurs moulins ?
C'est vrai, ils sont cons ces gens là, ils font des moteurs qui donnent qu'une partie de la puissance alors que toi tu sais à la foi faire sortir les watts tout en restant fiable.
A propos, à part sortir de la puissance tout en haut du moteur, ça donne quoi sur le reste de la plage d'utilisation (celle dont on se sert tous les jours) ?
Ben oui, chercher uniquement à avoir la puissance seulement en haut des tours, ça n'a absolument aucun intérêt, tout le monde ne se sert pas de sa voiture uniquement en Drag.
bon allez salut ...j vais trainer ma vieille carcasse ailleur...j ai tout dit... ;D
O0
De memoire tonton disait que modele n'existait pas lol
Il parle bien souvent trop vite.
A force d'essayer de faire le champagne du siecle sa lui monte a la tete lol
Je persiste a écrire que votre attitude envers ce nouveau membre est incorrect !
La difference est que mister b a beaucoup de repro a son actif avec preuves a l'appuis.
Tonton sorti de son blabla d'incompétent dans ce domaine, il ferait mieux de ne rien dire !
C'est un peu trop facile derrière un clavier.
Brice il est belle et bien présent au banc.
D'ailleurs tonton se degonfle bien quand celui ci se propose de le faire venir au banc. Lol
Alors qui dans ce cas de figure a la plus grosse LOL
c est bien ça votre probleme les gars..." vous avez un soucis avec le pti machin qui pend entre vos jambes"
bon j avais dit que j allais trainer ailleur..
O0
Citation de: Richard974 le 29 Septembre 2010 à 17:51:15
J'ai tout lu.
Je me pose seulement une question :
Comment se fait-il, avec tes connaissances pléthoriques, que personne chez GM ou Ford US ne t'ai embauché pour cartographier leurs produits ? ou qu'une écurie de course ne te fasse pas bosser sur leurs moulins ?
C'est vrai, ils sont cons ces gens là, ils font des moteurs qui donnent qu'une partie de la puissance alors que toi tu sais à la foi faire sortir les watts tout en restant fiable.
A propos, à part sortir de la puissance tout en haut du moteur, ça donne quoi sur le reste de la plage d'utilisation (celle dont on se sert tous les jours) ?
Ben oui, chercher uniquement à avoir la puissance seulement en haut des tours, ça n'a absolument aucun intérêt, tout le monde ne se sert pas de sa voiture uniquement en Drag.
On le voit sur la courbe avant aprés qu'il a posté. Les gains sont sur toute la plage mais c'est vrai que c'est haut dans les tours que c'est le plus interessant, comme toutes préparations de ce type de toutes facons.
(http://i27.servimg.com/u/f27/11/37/69/67/stang10.jpg)
Enfin, il reste quand meme une grande inconnue en ce qui concerne la fiabilité. C'est pas en cumulant le kilométrage de 40 véhicules sur 3 ans qu'on peut prouver quoi que ce soit. ???
Citation de: Yellowmustang le 29 Septembre 2010 à 17:37:40
Je ne connais pas cette personne et ne me permettrais pas de juger son travail,
Mais les meilleurs ds leur catégorie bossent par ce qu ils sont connus et reconnus !!
A près ça sent la recherche de new business !! ( même si asso, car certains se remunerent , l ARC était une asso ), on connait le truc !!!
Compta simplifiée, faire 0 en fin d' année, subventions européennes et peu de contrôle )
Donc quel intérêt quand on est déborde de boulot de proposer ses services sur un Forum !!!
C'est moi qui vous propose ses compétences.
Mais avec regret.
C'etait pour vous faire gagner de la puissance a vos stangs .
Mais apres tout il reste le tuner diablosport .
Citation de: kojack le 29 Septembre 2010 à 18:08:58
C'etait pour vous faire gagner de la puissance a vos stangs .
Pour quoi faire ?
Justement, 300cv ca ne doit pas lui faire grand chose puisqu'il a une V6. ;D
Non franchement je vois pas l'intérêt.
Ma V6 me suffit, ma bagnole roule sur la route, je fais pas de circuit.
Donc à part faire le kéké au feux rouge, non je vois pas l'intérêt
kojak bien,il fait chauffer ses semelles LOL LOL LOL
85 interventions sur ce spot en moins de 24 h 00 smk
Un record non.
dont tu ne devrais certainement pas être fier 8)
moi j'irai le voir lorsque j'aurai mon cai
Citation de: Richard974 le 29 Septembre 2010 à 17:51:15
J'ai tout lu.
Je me pose seulement une question :
Comment se fait-il, avec tes connaissances pléthoriques, que personne chez GM ou Ford US ne t'ai embauché pour cartographier leurs produits ? ou qu'une écurie de course ne te fasse pas bosser sur leurs moulins ?
C'est vrai, ils sont cons ces gens là, ils font des moteurs qui donnent qu'une partie de la puissance alors que toi tu sais à la foi faire sortir les watts tout en restant fiable.
A propos, à part sortir de la puissance tout en haut du moteur, ça donne quoi sur le reste de la plage d'utilisation (celle dont on se sert tous les jours) ?
Ben oui, chercher uniquement à avoir la puissance seulement en haut des tours, ça n'a absolument aucun intérêt, tout le monde ne se sert pas de sa voiture uniquement en Drag.
Ce post est l'un des meilleurs de tous.
Je vais quand même répondre :
1/ c'est pas mon métier, le mien demande plus de compétences et est beaucoup plus interressant et porteur.
2/ GM et Ford n'ont pas le même cahier des charges que nous (enfin moi et mes semblables)
Mon but est de rendre la voiture plus performantes et de l'adapter aux modifs faites sur la voiture.
Gm et Ford ont des normes de polution, les voitures doivent pouvoir tourner dans les desert, en sibérie.
Ils sont vraiment trop cons ces constructeurs. Ma corvette C5 fait 525cv, je comprends pas pourquoi il n'ont pas pensé à la sortir comme ca d'origine.
J'étais en train de manger avec mon pote qui a justement la mustang. Il m'a dit : tu vois c'est pour cela que je traine pas avec des proprios francais de mustang, 80% sont des parfaits abrutis...
A vous lire il a pas forcement tord...
ap:lo
Plus sérieusement, la plupart des tuners cherchent et ne reglent quand mode open loop (plein gaz).
C'est commercial, il y a des courbes, c'est bien.
Je met un point d'honneur a regler chaque voitures sur route pendant 3 heures.
Mais bon, demandé différent ca aurait pu etre une bonne question et une remarque constructive.
Honnettement c'est Kojack qui m'a demandé de l'aide pour une de vos V6, qui a commencé le post, j'ai donné des détails.
Je pense que je vais rester avec mes confreres de chez GM, on partage la même passion et la meme vision de cette passion.
Ne modifier pas vos voitures, elles sont très bien d'origine et qu'à faire achetez des audi, c'est plus silencieux, plus confortable et ca tient mieux le pavé.
Ne vous demandez pas pourquoi la communauté GM francaise et beaucoup plus proche de ce que l'on peut trouver aux us.
L'année derniere sur les pistes de drag j'ai vu 2 gars en mustang GT qui ont monté des compresseurs.
Ca tournait comme des patates, ca avancait pas et ils allait voir tous les préparateurs de france et de suisse sans succès.
J'ai refusé de leur reprogrammer car j'ai estimé que je n'y connaissait pas assez en Mustang et qu'il fallait que je commence sur des voitures quasi d'origine (comme j'ai fait pour les GM).
Mes excuses aux proprios de mustang qui ont un semblant de cerveau , je sais qu'il y en a, mon meilleur pote en est la preuve.
Citation de: Richard974 le 29 Septembre 2010 à 19:43:47
Non franchement je vois pas l'intérêt.
Ma V6 me suffit, ma bagnole roule sur la route, je fais pas de circuit.
Donc à part faire le kéké au feux rouge, non je vois pas l'intérêt
Je vois pas bien l'interet dans ce cas de ton intervention sur ce sujet ...
Comme partout, ils doit y avoir de c..., statistiquement c'est obligé !!!
je ne suis pas la depuis longtemps mais il y a aussi plein de types sympas
qui sont chaque jour témoin de tentatives d'intrusions faites par des margoulins de tous poils (je ne dis pas que c'est ton cas) qui essayent de vendre des poudres de perlinpinpin et des stang 2015 à 10000 euros alors naturellement ils sont critiques et méfiants !!!... et réactifs LOL LOL LOL
J'étais en train de manger avec mon pote qui a justement la mustang. Il m'a dit : tu vois c'est pour cela que je traine pas avec des proprios francais de mustang, 80% sont des parfaits abrutis...
A vous lire il a pas forcement tord...
tu es tres classe
Mes excuses aux proprios de mustang qui ont un semblant de cerveau , je sais qu'il y en a, mon meilleur pote en est la preuve.
la grande classe
Citation de: reddiamond le 29 Septembre 2010 à 22:48:20
Mes excuses aux proprios de mustang qui ont un semblant de cerveau , je sais qu'il y en a, mon meilleur pote en est la preuve.
la grande classe
les 5 pages de conneries avant ne te choque pas plus que ca ? >:D ... belle intervention constructive que tu nous fait là ...
Bon pour revenir au sujet et être constructif, je vais etre classe.
Geoffroy me fait confiance pour sa V6. Vu que c'est la premiere que je vais faire, je ne peux rien lui garantir.
De plus les V6 ne sont pas encore supportées officiellement par mon soft.
Donc je lui offre sa carto (et oui c'est ca une asso, n'en déplaise à certain ;D).
Vu que je bosse gratos, j'espere avec moi de détracteurs ...
De meme les deux premieres mustang GT du forum je lui offre aussi. (1 BVM, 1 BVA)
Merci de vous manifester !
A savoir que reprogrammer une mustang il faut que j'achete $99 de licences hptuners. La license sera à charge, le reste (mon taf) c'est cadeau.
bon cette fois çi vous me les brisez donc fini le bac à sable.
le modo boss-302
Et kojack ne te permet pas de faire trop de remarque sur les membres, qui soit disant parlent trop vite! Tu parles beaucoup de vette sans que l'on en voit la couleur.... ;)