Voila je voudrai mettre du xenon sur ma stang mais avant de faire une connerie quel kit est le mieux adapté ???
Je suis tombé sur ce site http://www.kit-hid-xenon.com/17-kits-hid-xenon-h13 (http://www.kit-hid-xenon.com/17-kits-hid-xenon-h13)
Citation de: teuf66 le 24 Avril 2012 à 12:38:39
Voila je voudrai mettre du xenon sur ma stang mais avant de faire une connerie quel kit est le mieux adapté ???
Je suis tombé sur ce site http://www.kit-hid-xenon.com/17-kits-hid-xenon-h13 (http://www.kit-hid-xenon.com/17-kits-hid-xenon-h13)
Moi j'ai placé un kit bi xenon H13 4000k.
Il faut savoir qu'au passage au controle technique, tu dois les enlever car pas homologué.
Pour la puissance, en K, les voitures équipées d'origine au xénon font entre 3000 et 4000. Avec un 6000K, t'éblouis fortement ceux devant toi et 8000, là c'est comme si tu roulais en gros phares !
heu les Kelvin c'est pas la température de couleur plutôt ? de jaune à mauve...
Citation de: Vincent le 27 Avril 2012 à 16:43:10
heu les Kelvin c'est pas la température de couleur plutôt ? de jaune à mauve...
Je confirme.... 1000K rouge/orange et 10000 bleu !
Y'a pleins de topics la dessus! Faut fouiller...
En résumé:
En france, nous n'avons pas le droit d'aller au dessus de 6000°k je crois. Ça c'est la temperature de couleur. Apres peut importe, du 3000 ou du 8000 ne changera rien du tout pour l'autre en face si c'est bien réglé! Le panel est effectivement de blanc cassé, a blanc, bleuté, voir violet arrivé a 10000°k.
Au CT, c'est effectivement refusé, le véhicule doit être équipé de laves phares! C'est la loi Française! (poir une histoire de gel sur les feux en hiver! Je suis mdr, mais c'est la loi! En fait, la lampe Xenon est chaude, mais ne dégage pas de chaleur comme une lampe trad. Donc la glace déposée sur les feux ne fond pas! D'ou le lave phare demandé)
La plus part des kits sont du "chinois", ce n'est pas péjoratif, mais entre un kit a 150€ et le vrai kit Ford Xenon a 800€, ça parle!
Pas mal de petit soucis donc avec les lampes chinoises et le ballast!
Il faut aussi penser a acheter du Bi Xenon et pas que du Xenon. Sur nos Mumu, la lampe H13 Xenon doit etre sur petit moteur pour passer en phare! C'est le bi Xenon...
Pour finir, il y a 2 puissances: 35 et 55W... Au choix, le 35W en 6000°k est tres bien. Attention, qui peut le plus peut le moins, Lampes 35W fonctionnent avec Ballast 35 ou 55w mais pas l'inverse bien sur!
Voila Mr!
rnr Merci pour les infos
Juste pour info, pas de soucis au CT avec les Ford ;D
Et si vous le changez vous même, faites régler les hauteurs par un pro, car sinon il y aura de la gène occasionnée...