bonjour
je suis le 3ieme proprio de ma Stang ,j aimerai savoir si il y a un site pour retracer l origine du vehicule
car je sais juste que ma voiture a ete importé du mexique et mise en conformité et immatriculée au luxembourg
j aimerai avoir son passé ,car je ne connais pas le proprio d achat
merci
j ai cela sur ma portiere
Si elle était venue des USA et du Canada, il y aurait eu les sites Carfax et Autocheck mais pour le Mexique, je sais pas du tout. ???
[off-topic]Au Mexique, personne ne connait personne...c'est pour cela qu'ils n'arrêtent pas de demander "t'es qui là ?".... out1[/off-topic]
Oui le rapport Autocheck ne dit rien sur ta voiture en dehors de la date de livraison chez le concessionaire.
http://charlieobaugh.com/AutoCheckReport.aspx?vin=1zvbp8cf3b5118369 (http://charlieobaugh.com/AutoCheckReport.aspx?vin=1zvbp8cf3b5118369)
je n arrive pas sur ton lien ??
Citation de: krist rodange le 04 Avril 2013 à 17:15:59
bonjour
je suis le 3ieme proprio de ma Stang ,j aimerai savoir si il y a un site pour retracer l origine du vehicule
car je sais juste que ma voiture a ete importé du mexique et mise en conformité et immatriculée au luxembourg
j aimerai avoir son passé ,car je ne connais pas le proprio d achat
merci
si c'est comme la mienne, (achetée neuve et importée neuve en Europe) , tu ne verras pas grand chose, ormis avec le carnet d'entretien si il a été correctement rempli ::) , moi j'ai eu du bol je suis le 2ème proprio.
oui thierry le lien est bon
bon c est un peux compliquer car la sct qui a achetée la voiture a ete en cessation et comme l entreprise de mecanique a qu il devait de l argent
il lui a cedé la mumu qu il a immat a son nom puis me le revendu
donc un peux l histoire a la mord moi le noeuds LOL LOL
sinon sur le carnet juste une revision a 9500km ,vu que je l ai acheté a 9600km
Citation de: Maxou le 04 Avril 2013 à 17:40:05
[off-topic]Au Mexique, personne ne connait personne...c'est pour cela qu'ils n'arrêtent pas de demander "t'es qui là ?".... out1[/off-topic]
Le premier propriétaire était Speedy Gonzales...............
trop bon Dune ; le speedy gonzales LOL LOL LOL
mais bon ou choisit pas d ou on nait LOL LOL
mais bon ;il y a un tracage au lux peux etre ???
IL ne me semble pas qu'il y ai un tracking au Lux.
Mais bon, à 9500kms, il a pas pu lui arriver grand chose à ta Mustang ;)
c est plus par curiosité luvn
comme une adoption ,d ou elle vient ,ou elle est arrivée qui la commander
on se pose toujours des questions luvn luvn
tu veux la ramené sur les trace de sa naissance ta mumu lui faire voir son histoire
Voici quelques informations sur ta Mustang.
Ce n'ais pas grand chose, mais mieux que rien!
Citation de: Thierry le 04 Avril 2013 à 17:27:43
Si elle était venue des USA et du Canada, il y aurait eu les sites Carfax et Autocheck mais pour le Mexique, je sais pas du tout. ???
Salut,
j'ai essayé avec 4 vin aucun résultat :-\
1Z87L8S417774 " corvette 78"
1Z37L7S431502 " corvette 77"
1Z37J5S423114 " corvette 75"
3F05H119746 " mustang 73"
Etonnant que le Luxembourg n'ait pas fait comme la Belgique...Il existe une sorte de Carfax chez nos voisins belges mais j'ai oublié le nom...il me semble que c'est le "car-pass", non ???
merci redlight
merci Maxou
si quelqu un connait le tracage au lux ,merci de m informer
Citation de: krist rodange le 05 Avril 2013 à 10:15:30
merci redlight
merci Maxou
si quelqu un connait le tracage au lux ,merci de m informer
Citation de: krist rodange le 05 Avril 2013 à 10:17:55
salut
si tu as le lien pour cette page merci de me le donner
si tu sais voir ou elle est fabriquée et envoyé vers le mexique ???ou pas ??
merci christ
Salut krist rodange,
J'ai ajouté l'adresse ici, elle peut être utile a quelqu'un d'autre ?
Le site de Ford Motor permet de fournir de l'informations techniques en ligne et
des mises à jour de logiciel, des guides de réparation aux réparateurs et garages indépendants.
Voici l'adresse:
http://www.etis.ford.com/home.do;jsessionid=2478044A22928EC90CC33B4C12A93EEC.eccvas512 (http://www.etis.ford.com/home.do;jsessionid=2478044A22928EC90CC33B4C12A93EEC.eccvas512)
:v:
Le seul truc qui me chiffonne sur le rapport de Ford Etis, c'est le rapport de pont. Le 3.15 n'existe pas. Le plus petit c'est 2.73:1 sur les V6 2011 sinon, de base c'est le 3.31:1 sur les GT avec des rapport optionnels de 3.55 et 3.73:1 mais sur les boites manuelles seulement. Donc, tu as un 3.31:1 ;)
Citation de: Titi57 le 05 Avril 2013 à 13:48:37
Le seul truc qui me chiffonne sur le rapport de Ford Etis, c'est le rapport de pont. Le 3.15 n'existe pas. Le plus petit c'est 2.73:1 sur les V6 2011 sinon, de base c'est le 3.31:1 sur les GT avec des rapport optionnels de 3.55 et 3.73:1 mais sur les boites manuelles seulement. Donc, tu as un 3.31:1 ;)
Je ne crois pas que Ford est fais une erreur?
Le rapport (gears) 3.15 existe et il est disponible dans certaines région du globe.
Les standards ou options de Ford ne sont pas toujours les même d'une région a un autre: Canada/USA/Mexique/L'Australie
http://www.americanmuscle.com/ford-315-1013gt.html (http://www.americanmuscle.com/ford-315-1013gt.html)
Surement si tu cherches dans le SOMMAIRE DES PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS
de commande de Mustang Mexicaine, tu vas retrouvé la gears 3.15@1
Une chose est sûre, c'est que le rapport 3.15@1 existe il est disponible et tu le retrouve dans cette Mustang.
Citation de: manos le 05 Avril 2013 à 07:29:34
Salut,
j'ai essayé avec 4 vin aucun résultat :-\
1Z87L8S417774 " corvette 78"
1Z37L7S431502 " corvette 77"
1Z37J5S423114 " corvette 75"
3F05H119746 " mustang 73"
C'est normal, il n'y a aucune base de donnée disponible pour les véhicules d'avant 1981. Voilà ce qu'ils disent chez Carfax:
CitationThe CARFAX Database contains billions of records from thousands of data sources, consisting of cars and light trucks manufactured for the North American market since 1981. CARFAX does not specialize in providing data for any other vehicle types at this time.
For RVs and motorcycles, or any vehicle manufactured prior to model year 1981, CARFAX recommends checking with your DMV, enthusiast forums, and of course a pre-purchase vehicle inspection.
http://www.carfax.com/cfm/helpcenter.cfm (http://www.carfax.com/cfm/helpcenter.cfm)
Citation de: Thierry le 05 Avril 2013 à 14:25:30
Citation de: manos le 05 Avril 2013 à 07:29:34
Salut,
j'ai essayé avec 4 vin aucun résultat :-\
1Z87L8S417774 " corvette 78"
1Z37L7S431502 " corvette 77"
1Z37J5S423114 " corvette 75"
3F05H119746 " mustang 73"
C'est normal, il n'y a aucune base de donnée disponible pour les véhicules d'avant 1981. Voilà ce qu'ils disent chez Carfax:
CitationThe CARFAX Database contains billions of records from thousands of data sources, consisting of cars and light trucks manufactured for the North American market since 1981. CARFAX does not specialize in providing data for any other vehicle types at this time.
For RVs and motorcycles, or any vehicle manufactured prior to model year 1981, CARFAX recommends checking with your DMV, enthusiast forums, and of course a pre-purchase vehicle inspection.
http://www.carfax.com/cfm/helpcenter.cfm (http://www.carfax.com/cfm/helpcenter.cfm)
merci :v:
merci TITI pour le ptit chinois LOL LOL LOL
par contre le VIN
c est sur ma fiche ce qui commence par 1ZVB...
Citation de: Redlight le 05 Avril 2013 à 14:21:55
Citation de: Titi57 le 05 Avril 2013 à 13:48:37
Le seul truc qui me chiffonne sur le rapport de Ford Etis, c'est le rapport de pont. Le 3.15 n'existe pas. Le plus petit c'est 2.73:1 sur les V6 2011 sinon, de base c'est le 3.31:1 sur les GT avec des rapport optionnels de 3.55 et 3.73:1 mais sur les boites manuelles seulement. Donc, tu as un 3.31:1 ;)
Je ne crois pas que Ford est fais une erreur?
Le rapport (gears) 3.15 existe et il est disponible dans certaines région du globe.
Les standards ou options de Ford ne sont pas toujours les même d'une région a un autre: Canada/USA/Mexique/L'Australie
http://www.americanmuscle.com/ford-315-1013gt.html (http://www.americanmuscle.com/ford-315-1013gt.html)
Surement si tu cherches dans le SOMMAIRE DES PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS
de commande de Mustang Mexicaine, tu vas retrouvé la gears 3.15@1
Une chose est sûre, c'est que le rapport 3.15@1 existe il est disponible et tu le retrouve dans cette Mustang.
Autant pour moi. Je viens effectivement de voir que le pont 3.15:1 serait dipo depuis 2011 en base sur les versions GT BVA (uniquement) et ceci sans discrimination de marché. Cf site media.ford.com (http://media.ford.com)
salut TITI
est ce que cela change grand chose ,cette valeur de pont zwq
merci christ
Citation de: Titi57 le 06 Avril 2013 à 00:03:25
Citation de: Redlight le 05 Avril 2013 à 14:21:55
Citation de: Titi57 le 05 Avril 2013 à 13:48:37
Le seul truc qui me chiffonne sur le rapport de Ford Etis, c'est le rapport de pont. Le 3.15 n'existe pas. Le plus petit c'est 2.73:1 sur les V6 2011 sinon, de base c'est le 3.31:1 sur les GT avec des rapport optionnels de 3.55 et 3.73:1 mais sur les boites manuelles seulement. Donc, tu as un 3.31:1 ;)
Je ne crois pas que Ford est fais une erreur?
Le rapport (gears) 3.15 existe et il est disponible dans certaines région du globe.
Les standards ou options de Ford ne sont pas toujours les même d'une région a un autre: Canada/USA/Mexique/L'Australie
http://www.americanmuscle.com/ford-315-1013gt.html (http://www.americanmuscle.com/ford-315-1013gt.html)
Surement si tu cherches dans le SOMMAIRE DES PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS
de commande de Mustang Mexicaine, tu vas retrouvé la gears 3.15@1
Une chose est sûre, c'est que le rapport 3.15@1 existe il est disponible et tu le retrouve dans cette Mustang.
Autant pour moi. Je viens effectivement de voir que le pont 3.15:1 serait dipo depuis 2011 en base sur les versions GT BVA (uniquement) et ceci sans discrimination de marché. Cf site media.ford.com (http://media.ford.com)
- Pour être encore plus précis et aussi parce que j'ai quelques minutes à perdre ce soir.
Je prends le temps d'expliquer ma conviction sur le sujet.
- Est-ce un ratio 3.15@1, sur la mustang à krist rodange. (Oui sans aucun doute)
- Cette Mustang GT de 2010 est entré sur la chaine de production le, 05 mai 2010 c'est-à-dire dans les dernières jours ou semaines de production pour l'année modèle. Puisque la production change fin mai, début juin pour l'année suivante.
- La fiche que j'ai sortie de FordEtis est remplie initialement par le vendeur qui commande la voiture. Cette fiche va suivre l'auto tout au long de la construction, jusqu'à la livraison finale au client. Bien sûr elle change de modèle en cour de route, cependant les informations reste toujours les mêmes, c'est-à-dire le choix initial du client.
- Regarde la date du (MAJOR PRODUCT CHANGES) que j'ai joint pour l'année 2011 (dossier PDF).
Ce document est l'un des documents officiels de Ford utilisés par l'ensemble des vendeurs pour les guider lors de la commandes à l'usine. Comme tu peux voir tu ne trouves pas le ratio 3.15@1 et pourtant tu le retrouve dans le document que tu site dans ton message (media.ford.com) pour la même année 2011.
- C'est que le (MAJOR PRODUCT CHANGES) pour les 2011, est en date du 20 janvier et que plus t'approches de la date de changement de production (année) certaines options s'ajoutent où disparaissent du cahier de commande du vendeur. Le vendeur peut avoir placé la commande quelques semaines ou jours avant la date de production et avoir choisir le ratio 3.15@1 qui était surement disponible à cette date. Les documents des clients et ceux des vendeurs ne sont pas toujours identiques à la virgule ou a la seconde près, des mises à jour sont faites périodiquement par Ford aux vendeurs.
- Tu parles de (((discrimination de marché))) Et bien en voici un exemple. Comment expliquer que les États-Unis sont capables de commander des Mustang GT avec un intérieur en matériel et des vitres manuel et du côté du Canada, non. Et j'ai appris cela ici sur le forum alors que j'ai été vendeur de Mustang pour un concessionnaire Ford.
- Tu te demandes sûrement d'où je sors c'est informations ?
Et bien, j'ai été vendeur pour Ford et oui l'ensemble des dossiers PDF en français sur l'équipement de série & groupe d'options ou code des prix que tu retrouves dans la section Technique Mustang modernes ne tombe pas du ciel...
Tout cela pour dire et redire que le ratio est certainement un 3.15@1 et que si Ford a inscrit ce ratio, la chance d'une erreur est plus qu'improbable à moins que le numéro de série soit erroné au départ, ce que je doute.
-En plus le document que tu fais référence dans media.ford.com
(2011 FORD MUSTANG GT TECHNICAL SPECIFICATIONS) date du 19 Mars 2010 ce qui confirme la disponibilité de c'est pièces sur la chaine de montage.
La Mustang de krist rodange est entré sur la chaine de montage le 5 mai 2010 suivant.
Clique avec le bouton de droite sur propriétés du document tu vas voir la date.
http://media.ford.com/images/10031/2011_Mustang_GT_Specs.pdf (http://media.ford.com/images/10031/2011_Mustang_GT_Specs.pdf)
Ps. Je n'ai pas l'habitude d'être obstiné, c'est sûrement mes racines Française qui s'extériorisent ce soir? :v:
coupain1
Et ben c'est bien ce que j'ai mis dans mon dernier post ou je faisais la correction de mon post précédent suite à ton intervention il me semble, que ce pont 3.15:1 etait effectivement dispo à partir des 2011 (cela inclu du coup la voitures de Krist fabriquée en 2010 puisque c'est bien une 5.0 et que les 5.0 ne sont censées être que des AM 2011 et suivantes) et donc que ce rapport de pont était bien correct ;). Maintenant, il est clair que lors de toutes transitions de modèles, quelque soient les marques, on a toujours une période de flou sur certaines options ou équipements (j'ai travaillé dans une usine d'assemblage et je sais que ces périodes sont assez fatiguantes à passer avec la gestion des nouvelles/anciennes - pièces/options.
Quand je parlais de "discrimination", ce n'était que pour ce qui touchait à l'info relative au rapport de pont (en reference à ce que tu specifiais en disant qu'il était possible que certains pont soient réservés pour certains marchés) car ce pont de 3.15:1 était finalement dispo aux USA aussi. En ce qui concerne les equipements en revanche, cela ne m'étonne guère que les options les plus basiques ne soient pas dispo hors US, les modèles exports sont souvent plus optionnées que lorsqu'ils sont destinés à leur pays d'origine. Les camaro Z28 4eme generation avec vitres manuelles et sans condamnation centralisée n'étaient, il me semble, pas dispo au Canada (alors que le seul site de production de ce modele etait justement le Canada ??? ??? ???)
Citation de: Redlight le 05 Avril 2013 à 12:28:01
Salut krist rodange,
J'ai ajouté l'adresse ici, elle peut être utile a quelqu'un d'autre ?
Le site de Ford Motor permet de fournir de l'informations techniques en ligne et
des mises à jour de logiciel, des guides de réparation aux réparateurs et garages indépendants.
Voici l'adresse:
http://www.etis.ford.com/home.do;jsessionid=2478044A22928EC90CC33B4C12A93EEC.eccvas512 (http://www.etis.ford.com/home.do;jsessionid=2478044A22928EC90CC33B4C12A93EEC.eccvas512)
:v:
Hello !
J'ai apprécié toutes tes explications concernant la fabrication de nos Mumus et les subtilités des millésimes US, Super !
Une question : comment as-tu obtenu les pdf en version française ?
Pour ma Mumu je n'arrive à visualiser que la version anglaise, il y a une manip à faire ?
Merci de ta réponse :v:
comme on dit chez nous
ap:lo ap:lo ap:lo chapeau bas ap:lo ap:lo ap:lo
merci redlight et Titi57 pour toutes ses informations
cela fait plaisir d avoir des gens aussi eclairés sur nos belles pouliches
:v: :v:
[off-topic]Si tu as besoin d'un avis éclairé sur ton autre pouliche, je veux bien aller me pencher sous son capot ;D[/off-topic]
Citation de: Mustang_flht le 06 Avril 2013 à 11:05:43
Citation de: Redlight le 05 Avril 2013 à 12:28:01
Salut krist rodange,
J'ai ajouté l'adresse ici, elle peut être utile a quelqu'un d'autre ?
Le site de Ford Motor permet de fournir de l'informations techniques en ligne et
des mises à jour de logiciel, des guides de réparation aux réparateurs et garages indépendants.
Voici l'adresse:
http://www.etis.ford.com/home.do;jsessionid=2478044A22928EC90CC33B4C12A93EEC.eccvas512 (http://www.etis.ford.com/home.do;jsessionid=2478044A22928EC90CC33B4C12A93EEC.eccvas512)
:v:
Hello !
J'ai apprécié toutes tes explications concernant la fabrication de nos Mumus et les subtilités des millésimes US, Super !
Une question : comment as-tu obtenu les pdf en version française ?
Pour ma Mumu je n'arrive à visualiser que la version anglaise, il y a une manip à faire ?
Merci de ta réponse :v:
Je travaillais pour un concessionnaire Ford a l'époque sa aide.
Malheureusement, j'ai pas la version Québécoise (Français) pour la Mustang 2010 :'(
Suite à une demande que j'avais fait à Ford Canada, ils m'avaient dit que ce genre de documents n'étaient disponibles que dans leur réseau interne alors j'ai bien peur qu'on ne puisse pas les trouver ailleurs. :(
Citation de: Thierry le 06 Avril 2013 à 15:22:25
Suite à une demande que j'avais fait à Ford Canada, ils m'avaient dit que ce genre de documents n'étaient disponibles que dans leur réseau interne alors j'ai bien peur qu'on ne puisse pas les trouver ailleurs. :(
J'imagine que ceux que long retrouve sur le net soit en Anglais ou Français proviennent d'employés de concessionnaires ou de Ford directement.