Comme j'avais mon voyant moteur qui était allumé depuis quelque temps, j'ai passé la voiture à la valoche chez mon garagiste et effectivement le code erreur est P0420 ce qui correspond à "taux de convertion catalyseur trop faible". J'avais un pbm de bruit à la décélération il y a quelques mois, le bruit à disparu depuis 4 mois environ car la catalyse a dû se bloquer.
Ma question est la suivante : si je trouve un catalyseur de GT (plus répandue en FRance que la V6) est ce la même pièce que celui des V6, en l'occurence c'est celui de droite qui m'intéresse. Sachant que l'on a quelques (malheureux) amis du forum qui ont explosé leurs mumus, si j'arrivais à récupérer cette pièce ça me couterait moins que neuf venant des US.
D'apres Ford Parts, la référence est la meme mais pas le prix alors je doute qu'ils soient interchangeables.
5F250
Catalytic Converter
4.0L V6 12V Single Over Head Cam EFI ; Manual Transmission, With 49 State/Non Green State Req; DER
$1,230.77
5F250
Catalytic Converter
4.6L 3v V8 Single Over Head Cam EFI
$1,774.52
Tu es sur que le probleme ne vient pas d'une sonde? Un catalyseur doit résister bien plus longtemps que ca s'il n'y a pas de probleme moteur qui a causé sa détérioration. ???
Il y a une solution peu couteuse qui semble fonctionner, c'est le lavage du catalyseur. Dans le pire des cas, tu pourras essayer ca.
Fixing Bad Catalytic Converters With Inefficiency Code P0420 (http://www.youtube.com/watch?v=5icTmYItwiE#ws)
Depuis le temps que je lui dit que c'est le catalyseur !!!!
Ca peut arriver que ça pète suite à un choc. Elle était peut-être déjà fissurée quand tu as reçu la voiture.
on pense que c'est le catalyseur, déjà par le bruit que ça faisait et d'autre part parce que la valoche a confirmé nos soupçons. D'après ce que m'a dit le mécano, il y a 2 sondes par catalyseur. Il n'y a pas de choc apparent sur le catalyseur, je crois que qq1 du forum avait dit qu'il suffisait qu'il y ai de l'eau projetée lorsqu'il est très chaud pour endommager la catalyse. Sinon à part ça, il n'y a pas d'impact sur les performances du moteur. J'aimerais trouver une donneuse d'organes pour en récupérer un, c'est bizarre le fait que la référence soit la même et que le prix soit différent ??? à moins que je trouve ça aux states en occaz.
quand je regarde sur ebay motors, les prix sont bien en dessous de la pièce ford ???
http://motors.shop.ebay.com/i.html?Make=Ford&_nkw=mustang%20Catalytic%20Converter (http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://motors.shop.ebay.com/i.html?Make=Ford&_nkw=mustang%20Catalytic%20Converter&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p4506.c0.m282&Model%2520Year=2009%7C2007%7C2006%7C2005)
ben si tu commandes 2 catalyseurs, moi je dis une double ligne+ 1 flowmaster ça mangera pas de pain dans le colis evl2
bah moi je dis vu le price que ça vaut, un seul cata suffira, pour le peu de temps que je vais encore la garder.
tu vends déjà ?
d'içi 6 mois je pense, on verra quand ça me prendra, j'avais prévu de la garder un peu plus d'un an.
C'est quoi l'intérêt d'avoir une Mustang seulement une année ???
bah il s'est fait plaisir pendant 1 an...
Mais d'façon il va y reviendre, fafaitfur ;)
Citation de: SwissCoco le 16 Décembre 2011 à 18:48:30
C'est quoi l'intérêt d'avoir une Mustang seulement une année ???
de se faire plaisir sans perdre de fric.
Citation de: Mr Stock le 16 Décembre 2011 à 18:51:20
bah il s'est fait plaisir pendant 1 an...
Mais d'façon il va y reviendre, fafaitfur ;)
certainement, quand tu en as une un jour, difficile de tourner la page.
Citation de: sebalibalo le 16 Décembre 2011 à 19:05:04
Citation de: SwissCoco le 16 Décembre 2011 à 18:48:30
C'est quoi l'intérêt d'avoir une Mustang seulement une année ???
de se faire plaisir sans perdre de fric.
Ah ben je comprends mieux pourquoi on ne se comprend pas LOL LOL LOL
après chacun fait ce qu'il veut, personnellement je n'ai pas prévu de me faire enterrer avec ma bagnole, ce n'est pas non plus une auto de collection, si cela avait été une ancienne je n'aurais certainement pas pris la même décision. J'ai souvent remarqué que ça tournait avec les récentes, la plupart ne sont pas conservées très longtemps. Et personnellement contrairement à beaucoup je n'ai pas prévu de faire du "business" avec, seulement retomber financièrement sur mes pattes, sans plus, un peu comme l'a fait misterjack je pense. J'ai d'autres projets à venir.
Citationquand je regarde sur ebay motors, les prix sont bien en dessous de la pièce ford
Oui, comme chez tous les constructeurs, les pieces d'origine coutent toujours plus cher que les autres.
Citationje crois que qq1 du forum avait dit qu'il suffisait qu'il y ai de l'eau projetée lorsqu'il est très chaud pour endommager la catalyse
Oui c'est bien pour ca que j'ai parlé de probleme moteur. A chaud, il n'y a jamais d'eau dans une ligne d'échappement alors si ca a vraiment été le cas, ca serait du liquide de refroidissement qui y serait entré donc un joint de culasse serait HS. J'espere pour toi que c'est plutot un choc ou un défaut de montage du catalyseur qui aurait provoqué ca. ???
peut être pas de l'eau à l'intérieur mais un choc thermique entre le catalyseur (ça monte à plusieurs centaines de degrés il me semble) et de l'eau sur la route, il n'y a pas de protection à cet endroit là, la proprio d'avant habitait le Maryland, je ne sais pas si c'est une région particulièrement pluvieuse. Le montage avait l'air correct, rien d'anormal en apparence.
Mon garagiste m'a dit qu'il avait eu très récemment un cas identique sur une Porsche, il a vidé le catalyseur, il n'y avait pas de bruit, seulement le voyant moteur, en fait la catalyse avait bougé et c'était calée en gênant la sonde, ce qui déclenchait le voyant. Ce que j'attends de savoir c'est si le fait de le vider aura un impact sur la pollution pour le CT, sachant que je n'ai qu'une sortie d'échappement, alors que la porsche en a 2 il va faire un test pollution pour voir si ça change d'un échappement à l'autre. Dans ce cas je ferai vider le catalyseur.
Citation de: Thierry le 16 Décembre 2011 à 19:40:59
Citationquand je regarde sur ebay motors, les prix sont bien en dessous de la pièce ford
Oui, comme chez tous les constructeurs, les pieces d'origine coutent toujours plus cher que les autres.
oui mais là la différence de prix est énorme, + 1000$ pour l'un et une centaine pour l'autre, ça fait beaucoup.
Oui mais les pots catalytiques ca coute cher chez tous les constructeurs et ceux que tu vois a 100$ il y a surement une raison qui explique un prix aussi bas.
Deja pour le premier que j'ai regardé, ils disent que c'est universel et qu'il faut faire du découpage et de la soudure pour l'installer. Tu serais pret a faire ca pour installer un catalyseur a 100$ dont on ne sait rien? Moi non. ;D
http://www.ebay.com/itm/Catalytic-Converter-Rear-Left-Driver-Right-Passenger-/250740344023 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/Catalytic-Converter-Rear-Left-Driver-Right-Passenger-/250740344023)
non je préfère en acheter un même d'occaz mais qui provient d'une mustang identique à la mienne.
si tu vides ton catalyseur, tu passeras plus au CT !
oui je me doute, comme il y a 2 catalyseurs et une seule sortie je ne sais pas ce que ça donne dans ces cas là.
Citation de: SwissCoco le 16 Décembre 2011 à 19:17:07
Citation de: sebalibalo le 16 Décembre 2011 à 19:05:04
Citation de: SwissCoco le 16 Décembre 2011 à 18:48:30
C'est quoi l'intérêt d'avoir une Mustang seulement une année ???
de se faire plaisir sans perdre de fric.
Ah ben je comprends mieux pourquoi on ne se comprend pas LOL LOL LOL
Bah, c'est pas mon point de vue, mais je comprends celui de Sebalibalo, se faire plaisir un an avant de passer à autre chose en évitant de se ruiner entre temps.
Citation de: sebalibalo le 16 Décembre 2011 à 19:53:39
Citation de: Thierry le 16 Décembre 2011 à 19:40:59
Citationquand je regarde sur ebay motors, les prix sont bien en dessous de la pièce ford
Oui, comme chez tous les constructeurs, les pieces d'origine coutent toujours plus cher que les autres.
oui mais là la différence de prix est énorme, + 1000$ pour l'un et une centaine pour l'autre, ça fait beaucoup.
Je partage totalement l'avis de Thierry, un catalyseur de la marque à 1000$ est surement mieux qu'un " quelquonque " à 100$. Pour info, j'avais payé la ligne complète de ma 307 mazout 1500€, dont 900 de catalyseur. Donc 1000$ ça ne me semble pas abusif.
Citation de: sebalibalo le 16 Décembre 2011 à 21:02:25
oui je me doute, comme il y a 2 catalyseurs et une seule sortie je ne sais pas ce que ça donne dans ces cas là.
Si y en a deux, c'est qu'avec un seul ça ne suffit pas. Bon, d'origine, ma GT ne relâche rien de mesurable sur les appareils de contrôle technique, donc je ne sais pas.
Je ne critique pas du tout, chacun fait comme il veut !
Je trouve juste dommage de n'en profiter que si peu de temps. Surtout dans son cas où il a fallu l'attendre de longs mois, flipper ...[***], la réparer...
Bref ça me semble quand même beaucoup d'énergie (sans parler d'argent) dépensée pour si peu de temps de plaisir....
Tiens ça me fait penser à autre chose mais je sais plus quoi ;) LOL LOL LOL
[off-topic]
Citation de: SwissCoco le 17 Décembre 2011 à 15:17:49
Bref ça me semble quand même beaucoup d'énergie (sans parler d'argent) dépensée pour si peu de temps de plaisir....
Citation de: SwissCoco le 17 Décembre 2011 à 15:17:49
Tiens ça me fait penser à autre chose mais je sais plus quoi ;) LOL LOL LOL
Hum, tiens, moi aussi, genre 1minute 21 en pleine forme.[/off-topic]
il ne faut pas s'emballer non plus, elle n'est pas encore à vendre, ça fait 1 an depuis le 15 décembre que je l'ai, et je ne sais pas quand je la vendrais, je continue à en profiter, sachant que j'ai la chance d'en profiter 12 mois sur 12 car pas de pbm d'intempéries qui m'en priveraient. Je la vendrai en meilleur état que je ne l'ai eu, et proche du prix où je l'ai acheté, en espérant qu'elle trouvera qq1 qui la bichonnera autant que moi je l'ai fait, un passionné.
J'espère que je pourrais m'en offrir une autre plus tard car elle me manquera beaucoup à coup sûr. :'(
Citation de: sebalibalo le 17 Décembre 2011 à 15:43:37
en espérant qu'elle trouvera qq1 qui la bichonnera autant que moi je l'ai fait, un passionné.
Ca, c'est impossible, vu comme tu t'occupes de ton auto, que tu ne pousses jamais les vitesses tout ça, je doute que qui que ce soit, même sur ce forum, fasse autant gaffe à son auto que toi :)
c'est vrai que je suis un maniac de mes voitures, j'adore les bagnoles depuis tout petit, et celle là je l'adore car elle représente quelque chose, c'est presque fusionnel, mais vous savez de quoi je parle, nous n'avons pas choisi cette voiture par hasard.
Pour la conduite il est clair que les pneus ne crissent jamais, pas de dérapages, de burn etc.... la conduite je me fais plaisir sans toutefois jamais aller au rupteur, mais un bon 5500 tours de temps en temps ça vous hérisse le poil au chant du flowmaster. Je suis juste un peu "grave" au niveau du soin que j'apporte avec tout un tas de produits en essayant de la maintenir au top en permanence.
bon eh bien c'est fait, j'ai changé mon catalyseur, j'ai pris la paire (au cas où) que j'ai trouvé sur le boncoin. Le gars avait coupé ça comme un gouniafié mais les catas sont en très bon état, du coup mon carrossier s'est un peu emmerdé pour faire l'échange mais c'est bien fait, l'auto semble faire un bruit moins sourd et j'ai l'impression qu'il y a un moins de "plop plop plop" au levé de pied. A savoir aussi que si ça vous arrive il faut quand même passer la voiture a la valise pour désactiver le code erreur (et éteindre le voyant moteur) après que le catalyseur soit changé.
J'ai vu l'ancien catalyseur, en fait la catalyse était complète et pas disloquée mais elle bougeait dans le catalyseur et le voyant moteur s'allumait parce que la catalyse obstruait la sonde.
Bon, et bien encore une afaire de reglée.
Finalement, ça t'a couté combien ce remplacement ?
120 € les 2 catas avec le port. Le gars vendait la ligne complète jusqu'au silencieux mais il a finalement accepté de me vendre que les catas.
C'est une bonne affaire pour des catas en bon état.
tu m'Elton John, ça vaut 1000$ aux US + les frais de port + la douane, ça fait chéro le bout de métal. Comme il commence à avoir pas mal de mustang en France et que certains les plantent, on commence à avoir des pièces détachées d'occaz, mais je craignais avoir du mal à en trouver pour une V6 sachant qu'en général on voit plutôt des GT.
Oui mais ça court pas les rues non plus, tu n'as pas été malchanceux sur ce coup, et c'est tant mieux !!
en fait j'ai eu le choix, qq1 d'autre vendait des pièces de mustang suite à un choc dont les catalyseurs, mais ils étaient 50€ plus chers. Il faut être patient et regarder régulièrement.
Citation de: sebalibalo le 26 Janvier 2012 à 14:39:19
en fait j'ai eu le choix, qq1 d'autre vendait des pièces de mustang suite à un choc dont les catalyseurs, mais ils étaient 50€ plus chers. Il faut être patient et regarder régulièrement.
Ca c'est pas mon fort ;D
moi non plus mais 1000€ contre 100€ pour la même chose ça aide à le rester. :-\
J'avoue que l'argument est plutôt convainquant :D