Bonjour a tous,
je viens d'aller voir mon mécano pour une vidange de boite auto, viandage de pont
en revenant du garage tout va bien mais ce soir je suis aller fait un tour avec la voiture et j'ai eu des accoup important en roulant a vitesse normal :
- gros accoups au démarage en ligne droite avec un declanchement du traction control,
- accoups sur des changements de rapport et des bruit de "crack" bien fort
- gros accoups lorsque je passe la marche arriere et bruit tres fort
je vais voir demain si il y a une fuite quelque part mais le bruit est vraiment tres fort, rien qu'a l'arret, en metant le levier de vitesse sur les différentes positions, sa crack vraiment.
qu'en pensez vous? je crains un probleme. je ne sais pas trop quoi penser....
du coup j'ai garer la mumu et n'y touche plus pour le moment en attendant la reponse de mon mécano.
Merci
gregory
il faut recontroler le niveau de la boite (moteur tournant) mais chez vous les gars ils doivent etre habitués...
et sinon y fait beau a montreal parcequ'ici fait po beau ;D
.... bah sa n'a pas ete fait moteur chaud, j'en suis sur.... c'est quoi le risque si je roule jusqu'au garage, environ 50 km? tu pense que sa peux flinger la boite sur cette distance avec une vidange faite moteur froid?
sinon a montreal il fait tres beau pour ce dimanche de deffilé de St Patrick ^^
A mon avis soit l'huile qu'il a mis n'est pas la bonne, soit le niveau n'est pas du tout. En tout cas c'est pas normal c'est sûr.
Citation de: gregory le 18 Mars 2012 à 17:00:27
.... bah sa n'a pas ete fait moteur chaud, j'en suis sur.... c'est quoi le risque si je roule jusqu'au garage, environ 50 km? tu pense que sa peux flinger la boite sur cette distance avec une vidange faite moteur froid?
sinon a montreal il fait tres beau pour ce dimanche de deffilé de St Patrick ^^
oui en 50 km, tu peux faire des gros dégâts, retour au garage qui t'a fais les travaux en dépanneuse et faut faire fonctionner la garantit!!!
+1
le garage doit se démerder sinon tu risque bien de flinguer la boite,d'autant que tu as deja fait 50 KM pour rentrer chez toi !
demande lui la quantité d'huile et quelle viscosité il a mis?
et ne roule pas avec ce probleme
pour l'huile, cetait de la mercuron 5 (celle que ford recommande) et la quantité, je dirai 2 litres,
je vais aller au dealer le plus proche qui est a 10 km
le truc c'est que c'est mon mecano qui a fait sa, pas un garage donc pas de garantie, il est spécialisé acura a la base mais fait de l'entretien "multimarque", donc pour les changement de disques, huile moteur et la base sa va.
la boite auto apparement est specifique et la sa a merder... le moteur etait pas chaud. donc pas la bonne quantité d'huile.
sa a commencer a merder hier soir en faisant du bruit, sur le retour de chez lui je n'ai pas eu de probleme...
d'apres vous je demande a ford une vidange de boite ou de faire le niveau?
aaaaaahhhhhh se fait ****
une autre question, est ce que toute les mustang ont un differentiel a glisement limité?? je pense que la mienne n'en a pas
quand jai un roue sur la glace, une tourne et l'autre pas du tout, comme sur un différentiel classic
c'est une v6 2006
Citation de: gregory le 18 Mars 2012 à 20:49:51
pour l'huile, cetait de la mercuron 5 (celle que ford recommande) et la quantité, je dirai 2 litres,
je vais aller au dealer le plus proche qui est a 10 km
le truc c'est que c'est mon mecano qui a fait sa, pas un garage donc pas de garantie, il est spécialisé acura a la base mais fait de l'entretien "multimarque", donc pour les changement de disques, huile moteur et la base sa va.
la boite auto apparement est specifique et la sa a merder... le moteur etait pas chaud. donc pas la bonne quantité d'huile.
sa a commencer a merder hier soir en faisant du bruit, sur le retour de chez lui je n'ai pas eu de probleme...
d'apres vous je demande a ford une vidange de boite ou de faire le niveau?
aaaaaahhhhhh se fait ****
euhh 2 litres , j'en doute , faut remettre au moins 4 l
ça pourrait expliquer les a coups !!! pour les bruits , si ta voiture a un anti slip faut mettre de la 75W140 additivée (pont )
effectivement il faut 4.5L pour les boites auto
demande a ton garagiste de faire le complement
moteur tournant et boite sur neutral
seul solution pour remplir la boite (aussi non que 2L rentre)
le niveau se fait ou sur les V6 BVA ?
par un puit de jauge ou en dessous comme les V8 2005+
tout a fait
comme sur les V8
c'est nul comme système evl2
je suis d'accord avec toi
c'est pas top comme systeme
mais une fois qu'on connait le truc, ca va
les americains auraient put faire mieux, meme nos francaises sont plus simple a faire
sur mon explo , c'est par le puit de jauge , c'est nickel
encore un systeme pour faire bosser les pros
et pour les BVM c'est idem ? (pour ma culture générale ;D)
Citation de: SwissCoco le 19 Mars 2012 à 08:54:41
et pour les BVM c'est idem ? (pour ma culture générale ;D)
non bvm=puit
donc beaucoup plus simple
Cool, merci ;D
Citation de: pedrophilippe le 19 Mars 2012 à 10:32:39
Citation de: SwissCoco le 19 Mars 2012 à 08:54:41
et pour les BVM c'est idem ? (pour ma culture générale ;D)
non bvm=puit
donc beaucoup plus simple
non bouchon de remplissage faisant office de niveau sur le coté droit supérieu de la boite
Merci Yellow, du coup même une blonde peut le faire ;D ap:lo
Citation de: gregory le 18 Mars 2012 à 09:31:53
Bonjour a tous,
je viens d'aller voir mon mécano pour une vidange de boite auto, viandage de pont
en revenant du garage tout va bien mais ce soir je suis aller fait un tour avec la voiture et j'ai eu des accoup important en roulant a vitesse normal :
- gros accoups au démarage en ligne droite avec un declanchement du traction control,
- accoups sur des changements de rapport et des bruit de "crack" bien fort
- gros accoups lorsque je passe la marche arriere et bruit tres fort
je vais voir demain si il y a une fuite quelque part mais le bruit est vraiment tres fort, rien qu'a l'arret, en metant le levier de vitesse sur les différentes positions, sa crack vraiment.
qu'en pensez vous? je crains un probleme. je ne sais pas trop quoi penser....
du coup j'ai garer la mumu et n'y touche plus pour le moment en attendant la reponse de mon mécano.
Merci
gregory
Bonjour
Gregorie
soit il manque de l'huile soit la prise de gestion de ta boite a mal été connectée
elle est fixée sur le devant de la boite coté moteur une sorte de petit boitier; il a changé le filtre a huile ou crépine!!!!
Citation de: gilles76 le 19 Mars 2012 à 12:59:47
Citation de: gregory le 18 Mars 2012 à 09:31:53
Bonjour a tous,
je viens d'aller voir mon mécano pour une vidange de boite auto, viandage de pont
en revenant du garage tout va bien mais ce soir je suis aller fait un tour avec la voiture et j'ai eu des accoup important en roulant a vitesse normal :
- gros accoups au démarage en ligne droite avec un declanchement du traction control,
- accoups sur des changements de rapport et des bruit de "crack" bien fort
- gros accoups lorsque je passe la marche arriere et bruit tres fort
je vais voir demain si il y a une fuite quelque part mais le bruit est vraiment tres fort, rien qu'a l'arret, en metant le levier de vitesse sur les différentes positions, sa crack vraiment.
qu'en pensez vous? je crains un probleme. je ne sais pas trop quoi penser....
du coup j'ai garer la mumu et n'y touche plus pour le moment en attendant la reponse de mon mécano.
Merci
gregory
Bonjour
Gregorie
soit il manque de l'huile soit la prise de gestion de ta boite a mal été connectée
elle est fixée sur le devant de la boite coté moteur une sorte de petit boitier; il a changé le filtre a huile ou crépine!!!!
désolé j'ai écorché ton prénom ::) Grégory ;D
hello, le filte et la crepine n'ont pas été changé, simple vidange (avec moteur a froid...)
j'ai rendez vous chez ford (10km) vendredi pour completer le niveau, d'ici la la voiture ne bouge pas d'un yota.
apparement 3 litres d'huile aurait été injecter. je vais jetter un coup d'oiel a la prise donc tu parle. est elle facilement accessible?
merci ++
tres accessible (avec un pont) elle est juste devant le carter d'huile de la boite
elle est meme accrocher dessus
Merci a tous,
je reivens de chez ford, ils ont refait la vidange de boite, question de garantit et de blablalba, mais bien comme il faut.
la boite n'a rien, heureusement, et moi je suis plus légér de 240 dollars, mais par rapport au prix d'une bva, ce n'est pas grand chose,
merci bcp pour vos conseil
par contre, un truc tres bizard, 15 minute a peine apres etre sorti du garage, j'ai un voyange "verifier systeme charge" qui c'est allumer, puis qui est parti, puis qui revient, est ce que sa serait l'alternateur??? j'avai jamais eu ce probleme avant d'aller au garage, mais je ne vois pas de liens en la bva et sa????
j'ai verifier ma baterie il y a une sémaine pile poile et elle etait bonne.