Citation de: sam mustang le 10 Mars 2012 à 10:00:06
normalement les capot muni d entré d air on ete etudier specialement pour ca donc pas de souci de ce coter.
attention je n ai pas dis que les collecteurs étaient obligatoire, j ai juste précisé que c ete bien d y penser pour optimisé au mieux.

Oui, si tu cherches les perfs, tu dois tout changer entre l'apport et la sortie.
Si tu veux juste un comportement légèrement meilleur, le cône avec reprog suffit et permet aussi un bruit sympa.
Perso, je me contenterait du capot avec prise d'air et du cône+reprog.

deux petites questions pour vous les gars :

-quelqu'un a t il procédé à l'installation d'un apport d'air frais en direction de la boite à air ou du kit d'admission directe ? si oui , peut il nous en parler, car cela m'interesse.

-que pensez vous des kit d'admission directe que l'on peux trouver sur ebay à moins de 100 euros ? ils sont parfois parfaitement adaptés à nos voitures (en terme de forme , d'emplacement pour branchements etc) voir parfois + que les marques réputées !(j'ai vu quelques no-name se soucier d'avantage de la finition et du blocage de la chaleur , ou des fixations par exemple , que certaines grandes marques).

Visiblement ils sont largement inspirés des meilleurs, et je ne pense pas que la qualité de la filtration soit forcement médiocre. Mais j'aimerai vos avis

tu as des exemples ?

si tu parle de ce genre de kit
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=CD1111+01&Category=Air%2FFuel&subCategory=Cold+Air+kits&CatKey=LLMUSTANG

sa marche tres bien mais il est fortement conseillé de garder la boite a air d origine

Citation de: sam mustang le 14 Mars 2012 à 17:25:22
si tu parle de ce genre de kit
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=CD1111+01&Category=Air%2FFuel&subCategory=Cold+Air+kits&CatKey=LLMUSTANG

sa marche tres bien mais il est fortement conseillé de garder la boite a air d origine

Pourrais tu me dire pourquoi il vaut mieux garder sa boite a air d'origine avec le shaker car c'est justement la config que je voudrai poser sur ma Stang 

le but de ce systeme est d amener de l air forcer, en fait la sorti se connecte directement sur la boite d origine.
si tu mes un CAI du coup une parti de l air apporté est projeté dans le compartiment moteur et n est pas a 100% capté par le filtre tout simplement.
sur les forum US 90% des gars qui l on monté le connecte a la boite a air d origine, il change juste le filtre papier par un plus performant du style K&N

et quand il pleut à seaux ?