Bonjour à tous et à toutes.
Je suis nouveau sur site, et bien content de faire parti d'la "tribue" !...
Je possède un coupé GT datant de mars 2007, un modèle rarissime en France (peut-être le seul ??), puisque seulement distribué à 999 exemplaire aux States en 2007.
Il s'agit du modèle Outlaw
.
Néanmoins, depuis quelques temps, j'ai un voyant au tableau de bord qui reste allumé, il s'agit d'un voyant de couleur orange, représentant le dessin du moteur !?...
Parait-il qu'il s'agirait du voyant de la pollution ?? Pourtant, de ce côté, il n'y a pas l'air d'y avoir de problème avec mes échappements (deux lignes inox Maganflow avec Pipes d'échappement Edelbrock) .
Ce voyant s'est déja allumé il y a quelques semaines, pour s'éteindre miraculeusement seul, et vient de se rallumer sans savoir au juste pourquoi ?!?
Inutile de vous divulguer que je n'y connais rien en mécanique, je fait tous juste la vidange moteur moi-même, c'est tout.
Bref, ça m'énerve de voir ce voyant jouer les "feux d'artifices", qui plus est, elle doit subir son premier contrôle technique demain, et je crains qu'ils en "profitent" pour (bien sûr) prendre plaisir à recaller la belle !...
Pour plus d'infos, ma Stang compte à ce jour 29.200 milles, n'a jamais fait de circuit, et ne sors même pas lorsqu'il pleut...
Merci à tous ceux qui prendront la peine de m'aider.
zouzous !
Salut,
L'allumage voyant moteur apparait lorsqu'un défaut est diagnostiqué par le calculateur moteur. L'idéal, pour savoir d'où vient la panne, est de connaître le "code défaut" associé. Pour ça, le seul moyant est d'utiliser un outil de diagnostic. Essaye de demander à une concession Ford, certaines ont l'outil adapté pour les modèles US.
Bon courage !
PS : si ça peut te rassurer, la couleur orange n'est qu'un avertissement, c'est quand il passe au rouge qu'il faut s'inquiéter !
Salut, CA met arrive aussi sur ma précédente gt, c était du a une essence de mauvaise qualité du aux stations de supermarché, j ai vide mon plein et j ai fait de l essence ailleur dans de vrai station cette plus chèr mais le défaut a disparu, sinon essaye de débrancher ta batterie environ 30min et rebranche voir si CA disparait ou pas
Tu peux aussi demander à Herbert, qui possède une Outlaw aussi ....
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/suis-nouveau-au-club-ou-presque/msg163883/#msg163883 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/suis-nouveau-au-club-ou-presque/msg163883/#msg163883)
oui il te faut un diagnostique moteur pour savoir ,, si tu connais un garagiste sympa qui a une valise bosch
tu peux lui demander normalement il n aura pas les codes pour ta voiture car il faut savoir que chaque clé de diagnostique est payante pour eux donc la mustang en générale il l achete pas ;; par contre une infos il peut utilisé la clé de la ford probe pour lire tés codes et remettre a zero ton defaut .
j ai eu quelque bleme avec c defaut moi aussi , par un colier du filtre air désserré qui provoqué une rentré d air trop importante .
et j ai eu aussi sa quand j ai voulu jouer a l apprenti sorcier en modifiant le programe de ma voiture avec un boitier flash , mais je comptais utilisé le programe fourni et faire mon petit truc perso
sa la pas fait
Bonjour et merci à tous pour ces infos... je vais déja essayer de débrancher ma batterie cet après-midi, j'vais bien voir ::)
Ne serait-ce pas dû aux lignes d'échappements inox, ou encore aux pipes Edelbrock ?
Parait-il que cela pourrait venir aussi d'une sonde lié au catalyseur ?? Car, d'après le bouquin du constructeur, ce voyant serait dû à la pollution... ::) C'que c'est chiant d'être idiot en mécanique evl l'garagiste va (encore) me voir venir... :-\
Pareil.
JP
Citation de: cincinatty le 06 Mai 2011 à 08:55:19
Salut, CA met arrive aussi sur ma précédente gt, c était du a une essence de mauvaise qualité du aux stations de supermarché, j ai vide mon plein et j ai fait de l essence ailleur dans de vrai station cette plus chèr mais le défaut a disparu, sinon essaye de débrancher ta batterie environ 30min et rebranche voir si CA disparait ou pas
Lorsque j'avais installé mes Pypes Bomb, j'avais un défaut sporadique aussi comme toi.
Puis j'ai passé la voiture avec mon SCT et lu les codes défaut et en fait c'était du au fait que le reniflard d'huile était bouché ce qui créait une recirculation des vapeurs d'huile dans le bas moteur et donc avec la pression le joint se décollait et entrainait une micro-fuite. Une fois tout remis en place correctement par mon garagiste, j'ai effacé le code défaut avec le SCT et impeccable aucun souci :)
Hello, et merci à tous !!!
OUF ! yes !!!!!!!!!! Un grand merci à vous et en particulier à Cincinatty !!!!!!
J'ai effectivement débranché la batterie pendant environ 2 heures, et l'ai tout simplement rebrancher.
MIRACLE !?! Le voyant ne s'est jamais rallumé !
1 heure plus tard, la belle était au contrôle technique, et l'a passée OH la main avec un contrôle vierge !! il faut dire que mon "jouet" ne sort même pas lorsqu'il pleut et n'a, à ce jour, que 29.300 milles en 4 ans et 2 mois.
En revanche (et heureusement que je suis tomber sur un contrôleur sympa), il n'a pas réussi à trouver la "plaque constructeur" ??? je vous demande donc encore une faveur : savez-vous ou elle se trouve ?
Merci à tous, et j'essaierai de mettre une photo prochainement de ma Stang (si j'y arrive, car je suis nul en informatique).
Encore merci, et, pour info, il est (malgré tout) possible que je la mtte en vente, car un gros pick-up dodge m'attire irrésistiblement, en l'occurence, avec une cellule camping-car... (A suivre).
Biz. :-*
Super nouvelle. rnr
Pour la plaque, si elle n'est pas encore homologuée tu n'en as pas et il faudra en mettre une. Voila un sujet avec des infos a ce sujet:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/le-numero-de-serie-frappe-a-froid-c%27est-ou/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/le-numero-de-serie-frappe-a-froid-c%27est-ou/)
Pour les photos pas besoin d'etre bon en informatique, cette question est souvent postée et voila des instructions:
https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-avec-vos-messages/ (https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-avec-vos-messages/)
pour ma part je pense que ton voyant reviendra sous peu.......
pas de solution miracle en debranchant la batterie.....
je pense vu que tu a changer ton echappement que tion probleme peu venir de ta sonde lambda....
tres frequent en cas de changement d echappement....
Oui ou c'était du carburant de mauvaise qualité, il faut positiver. ;D
Si c était la sonde , il n aurait pas réussi le ct !!! La valeur lambda aurait été mauvaise
Citation de: Outlaw le 07 Mai 2011 à 15:10:25
En revanche (et heureusement que je suis tomber sur un contrôleur sympa), il n'a pas réussi à trouver la "plaque constructeur" ??? je vous demande donc encore une faveur : savez-vous ou elle se trouve ?
à la base il n'y en a pas ! tu devrais en avoir une accrochée sur ton amortisseur droit, c'est souvent par là qu'elle est mise !
si il n'y en a pas c'est que l'homologation n'a pas été faite avec ta voiture ...
...ok, je vais voir si cette plaque pourrai se trouver sur l'amortisseur. ::)
Pourtant, elle a bien passé aux mines lorsque je l'ai achetée par un vendeur spécialisé. Je l'ai depuis 2 ans.
Pour en revenir au voyant, oui, je me doute (après réflexion), que ce témoin refera des siennent un jour ou l'autre ?!... >:(
Relatant la sonde lambda, il est vrai que le contrôleur m'a avouer que l'anti-pollution avait été passé de justesse. Justesse, certes, mais passé quand même !
Et pour la plaque constructeur, s'il n'y en a pas, cela veut-il concure que je ne suis pas en règle ?? malgré les papiers en bonne et dû forme du concessionnaire ?...
Normalement ça passe haut la main le pollution , quelle sont les valeurs de ton CT si ce n est pas indiscret !!
Notamment valeur lambda qui doit être pil poil a 1 !!
J'ai eu aussi ce voyant qui s'allumait apres avoir changer mon kit dadmission direct,
Sur les conseils des amis d'ici, j'ai debranché ma batterie, et comme toi, il a disparu...2 semaines,
Je suis donc passé au boitier magique, et la, le top, plus de voyant, une conso reduite et plus de puissance,
Certe il a un cout, mais je te le conseil
Citation de: Outlaw le 09 Mai 2011 à 22:57:09
Et pour la plaque constructeur, s'il n'y en a pas, cela veut-il concure que je ne suis pas en règle ?? malgré les papiers en bonne et dû forme du concessionnaire ?...
c'est ça !
salut, oui, ça m'intéresse de la faire passer à la valise, mais je ne sais pas ou aller ??? Sur Rouen, il n'y a rien, et sur Paris, je ne sais ou m'adresser pour un passage sérieux ?!?...
tu vas chez Renault !! feux vert ou autres, ils ont tous des "valises".
ou port 25€ tu achètes un boitier (recherches sur le forum j'en ai déjà parlé plx fois) qui fait le boulot.
??? ah bon ? chez Renault ?????? Il pourront règler ma Stang Renault ?
J'n'aurai jamais imaginer que cela puisse être possible ?!....
Sinon, tu me propose d'acheter moi-même un boitier sur ce site, c'est ça ?
(J'vais vraiment passer pour un bon à rien, mais, je ne saurai pas faire ça moi-même !?)
Lorsque je fais une vidange moi-même, je suis (très) fier de moi, alors t'imagine... Lol !...
Pourtant, c'est certain qu'elle aurait besoin d'un réglage électronique, car, entre l'admission direct (que j'ai payé un bon prix et que j'ai fait venir des States), les pipes Edelbrock, + les lignes inox Magnaflow, + une petite préparation à l'origine au niveau électronique... il y a défois, au tout début de l'accélération, j'ai comme un "trou", surtout en première et en deuxième.
Merci encore pour votre aide.
que je sois clair.
le boitier ou les garagistes te permettront de faire un RAZ des erreurs, c'est tout.
reprogrammer l'électronique c'est avec un xct que tu dois acheter et affecter à ton auto !
Si tu veux des infos sur les XCT, ce sujet devrait t'aider. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/comment-fonctionne-le-sct-x3-sf3/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/comment-fonctionne-le-sct-x3-sf3/)
Bonjour et merci de vos conseils... néanmoins, je vous avoue que pour moi, vous me parlez Chinois ! ::)
Si quelqu'un pouvait simplement me conseiller une adresse (sérieuse) sur Paris ou région Parisienne (je présume qu'en Normandie il n'y a rien ?!?).
Merci encore, et pour info, pour l'instant, ce voyant ne s'est pas encore rallumé... ;)
OOOOOOOOOHHHHHHHHHH!!!!!! il devait y avoir une seule outlaw sur le site!!!!!!!!!!
Elle est blanche aussi la tienne? smk
Bon moi pas de soucis pour le moment elle a 4200kms....... sroll
Salut, non, elle est bleu "électrique" métal.
Et chit !!!! ce put.... d'voyant s'est rallummé aujourd'hui !!!!!!!!!!!!!!!! Fait chier tiens ! ::) :'( >:(
Si quelqu'un pourrait enfin me donner une (bonne) adresse ou me rendre pour la faire passer à la "valise" ? Merci ;)
Tu peux regarder par ici: https://www.mustangv8.com/fr/professionels/carte-europeenne-garages-entretien-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionels/carte-europeenne-garages-entretien-mustang/)
N importe quel concessionnaire ford pourra la passer et te donner le code erreur !!!
Bonjour tout le monde!
je sors de chez mon garagiste et voici le diagnostic de la valise électronique pour le voyant "anomalie moteur" qui reste allumé.
Donc : défaut du debimètre.
(qui calcule l'arrivée d'air qu'il faut envoyer au moteur quand on appuie sur le champignon)
Donc voila ils ont réinitialisé l'erreur électronique et si le problème se reproduit, il faut changer le bédimètre.
j'ai déjà eu ça 2 fois : lorsque j'ai récupéré la voiture (elle n'avait pas roulé depuis 3 semaines avec le trajet bateau) et lorsque j'ai fait un plein d'essence chez carrefour, ça a disparu au bout de 200km, mais j'ai compris la leçon : pas d'essence de supermarché !
Pour rebondir sur ce que dit SEBALIBALO,
on trouve du 95 'pur' , du 95 avec e10 du 98....
c'est quoi l'idéal pour une stang 2005-2008 ? 95 pur chez esso à la place de 95 e10 à intermarché ? LOL
oui à mon avis le sans plomb 95 suffit, et c'est peut être aussi pour cette raison que mon voyant s'était allumé (la voiture roulait pourtant parfaitement).
Je fais mon essence chez Elf, pas trop cher et en théorie de bonne qualité.
Moi je roule au Carrefour...pas de problème pour le moment.... O0
Le 95 pur contient déjà 7 % d' éthanol !!
Pareil en Amérique du nord alors vos Mustang supporteront l'éthanol sans probleme. ;D
Citation de: franckmen le 22 Juin 2011 à 16:35:51
Pour rebondir sur ce que dit SEBALIBALO,
on trouve du 95 'pur' , du 95 avec e10 du 98....
c'est quoi l'idéal pour une stang 2005-2008 ? 95 pur chez esso à la place de 95 e10 à intermarché ? LOL
Dixit l'importateur de la mienne:
SP 95: c'est nickel.
Pas de SP95E10, à la place, préférer le SP98.
Moi, ça me va comme ligne de conduite, mais je ne sais pas du tout pourquoi il préconise ça.
Donc SP95, ou SP98 quand y'a pas de SP95 standard, c'est tout ce que je lui donne.
ça tourne tres bien à l'ethanol, mieux qu'à l'essence
Citation de: herbert le 22 Juin 2011 à 20:45:13
Moi je roule au Carrefour...pas de problème pour le moment.... O0
Pareil, que du supermarché (sauf une seule fois) en 2000 Kms. Pas de souci
comme c'était en période touristique, il y avait beaucoup de passage, j'avais du chopper des saletés (fond de cuve), ça a disparu alors qu'il restait 60% de carburant dans le réservoir, donc malgré ça elle ne m'en a pas tenu rigueur.
Citation de: Yellowmustang le 22 Juin 2011 à 21:22:08
ça tourne tres bien à l'ethanol, mieux qu'à l'essence
Ca veut dire que tu conseillerais le E10?
Info trouvée dans le guide du proprio des GT de 2007:
Choix du carburant approprié
N'utilisez que du carburant SANS PLOMB ou du carburant SANS PLOMB
mélangé avec au plus 10 % d'éthanol. Votre véhicule n'est pas conçu
pour être alimenté par des carburants E85 mélangés avec au plus 85 %
d'éthanol.
Le E10, c'est du 10% d'éthanol ???
oui
je ne conseille rien, je dis que ça roule bien avec !
100 000 avec un explorer v6
60000 avec le voyager de ma femme
20000 en stang
et mon nouvel explorer équipé aussi, 1000 kms/semaine
et RAS
Et RAS en Amerique du nord avec du carburant mélangé avec 5 a 10 % d'éthanol alors vous n'avez pas de soucis a vous faire et vous contribuerez a sauver la planete. rnr ;D
Ca oui contribuez à sauver la planète avec ce type de carburant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il faut 5 hectares de culture pour un véhicule moyen qui parcoure 8000 kms par ans!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vive l'éthanol...
Oui et comme il faudra continuer a nourrir les populations, il faudra déboiser pour ces cultures, il faudra aussi des angrais et des pesticides qui pollueront encore plus les cours d'eau, la conversion des végétaux en éthanol demande plus d'energie que de transformer du pétrole en essence. Enfin il parait quand meme que c'est écologique de rouler en ethanol. ??? ::)
Citation de: Thierry le 27 Juin 2011 à 00:31:51
Oui et comme il faudra continuer a nourrir les populations, il faudra déboiser pour ces cultures, il faudra aussi des angrais et des pesticides qui pollueront encore plus les cours d'eau, la conversion des végétaux en éthanol demande plus d'energie que de transformer du pétrole en essence. Enfin il parait quand meme que c'est écologique de rouler en ethanol. ??? ::)
c'est gai comme forum, bon je vous laisse je vais me pendre dans le garage :-\
de toute façon ceux qui me trouveront diront que l'écologie maintenant je m'en balance.... ;D
Citation de: sebalibalo le 27 Juin 2011 à 18:59:22
Citation de: Thierry le 27 Juin 2011 à 00:31:51
Oui et comme il faudra continuer a nourrir les populations, il faudra déboiser pour ces cultures, il faudra aussi des angrais et des pesticides qui pollueront encore plus les cours d'eau, la conversion des végétaux en éthanol demande plus d'energie que de transformer du pétrole en essence. Enfin il parait quand meme que c'est écologique de rouler en ethanol. ??? ::)
c'est gai comme forum, bon je vous laisse je vais me pendre dans le garage :-\
de toute façon ceux qui me trouveront diront que l'écologie maintenant je m'en balance.... ;D
Attention prends une corde en chanvre pas une corde synthétique....................... LOL LOL
Moi je vais me mettre à boire.................de l'éthanol c'est moins cher!!!!!!!!!!!!!!!
à pisser, ça va brûler !
Citation de: sebalibalo le 27 Juin 2011 à 20:06:49
à pisser, ça va brûler !
AAAAHHHHHHH!!!!!! Alors c'est bien corrosif.......si c'est pas bon pour ma tuyauterie c'est pas bon pour la tuyauterie de nos Mumu.....