c'est une option proposée sur la 2010.
C'est quoi sinon ?
et a quoi ca sert ?
c'est le raport de pont il est plus court
la voiture est plus nerveuse mais tu vas moins vite en vitesse de pointe
l'option existait deja sur les 2007
red
Oui et ca ait consommer un peu plus sur autoroute mais moins en ville.
Citation de: Thierry le 07 Avril 2010 à 22:14:17
Oui et ca ait consommer un peu plus sur autoroute mais moins en ville.
je suis pas de ton avis pour la ville
la voiture "mouline " beaucoup plus et je vois pas comment on peut consommer moins
par contre on consommera plus de pneus c'est sur
Si les rapports sont plus courts, le couple maxi sera atteint plus vite donc la consommation devrait etre moindre. Enfin j'ai pas fait de tests a ce sujet mais c'est ce que j'ai lu par ci par la sur les forums US. ;D
et sinon, est ce que ca vaut vraiment le coup ?
315 cv, V8 c'est pas déjà bien ?
la seule Mustang que j'ai essayé avait cette option (enfin si mon anglais ne me fait pas défaut, c'est ce que j'ai compris)
Salut
J'ai une GT 2010 avec cette option et personnellement je voulais prendre l'option 3.55 mais aprés discution avec mon importateur il ma conseiller de prendre le 3.73 car le freinage et recalibré ainsi que la tenu de route. Il faut le dire de base le freinage de la mustang n'est pas trés bon. Donc j'ai choisie le 3.73 et en plus il m'a offert la difference ;D
Est ce que ça veut dire que sur la 2010 ils ont enfin amélioré les freins ??
moi j'ai ça sur ma bullitt, mais vu que j'ai jamais conduit d'autres mustang, je vois pas la différence ;)
Dites,
je redéterre le sujet pour ne pas en creer un nouveau...
De stock, une Stang 2008 bien un pont de 3.55?
Et la Bullit un pont de 3.73 (ou 3.75, je ne me rappelle plus exactement)?
Meric pour la précision (ça concerne ma future acquisition ^_^)
Citation de: Perco le 10 Avril 2010 à 13:32:17
car le freinage et recalibré ainsi que la tenu de route.
:o
Là dessus j'ai des doutes sérieux...
Tu imagines le nombre de référence qu'il y aurait lors de la maintenance !
Et si une amélioration du freinage existait cela serait largement connu ...et recherché ! ;)
Citation de: ElDje le 04 Novembre 2010 à 16:44:30
Dites,
je redéterre le sujet pour ne pas en creer un nouveau...
Moi je trouve ça très bien ! rnr
Citation de: ElDje le 04 Novembre 2010 à 16:44:30
De stock, une Stang 2008 bien un pont de 3.55?
Et la Bullit un pont de 3.73 (ou 3.75, je ne me rappelle plus exactement)?
Meric pour la précision (ça concerne ma future acquisition ^_^)
CitationThe same Tremec TR3650 5-speed manual transmission from the Mustang GT is used in the Mustang Bullitt but the Bullitt features a more aggressive 3.73:1 rear axle ratio (versus the Mustang GT's 3.31:1 or optional 3:55:1 ratios).
Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_(fifth_generation) (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_(fifth_generation))
Donc
GT normal : 3.31
Gt avec option : 3.55
Bullitt : 3.73
Sur american motor (http://www.americanmuscle.com/mustang-rear-differential-gears.html) ils préconisent le 3.73 pour le meilleur rendu en "daily use".
;)
Petite question : par la suite j'aimerais passer sur un rapport 4.10 , est-ce que l'achat du cc suffit ou faut-il autre chose en plus ? Je demande ça car j'ai vu (je sais plus sur quel site de vente) des boitiers d'adaptation Ford ???
Dans tous les cas il te faudra un flash tuner pour recalibrer ton compteur.
C'est ça que tu appelles un "boitier d'adaptation" ?
Ça doit être ça dans mon langage pas technique ;D
Merci Dudu ;)
;)
Impec Dudu, merci de la réponse!
Donc, ma "future" a bien un rapport de transmission spécial (3.55), mais ce n'est pas encore le même que celui de la Bullit.
Pourquoi une reprog?
La vitesse n'est pas mesurée durectement aux roues, mais via le nombre de tpm du moteur? ???
En fait j'ai pas encore cherché à savoir vraiment pourquoi.
Mais par exemple ce genre de flash tuner : STC (http://www.sctflash.com/products.php?PID=2&VID=664#1)
Permet de régler le "axle Ratio" :
CitationAllow you to set the axle ratio (gear ratio) to correct shift patterns and the speedometer on your vehicle.
Du coup j'en déduis que c'est nécessaire en cas de changement de ratio ! ;)
[off-topic]puré pas facile la rédaction de se post depuis mon iPhone ! :o [/off-topic]
Citation de: DuDu le 04 Novembre 2010 à 23:42:38
[off-topic]puré pas facile la rédaction de se post depuis mon iPhone ! :o [/off-topic]
Spèce de geek!
:D :D :D
(DOSSIER EDITER)
Bonjour à tous,
pour ma part j'ai testé le 4.10 .................... c'est bon pour faire des RUNS, ca "cire" non stop pour peu que tu es le pied lourd.
Là je suis en 3.73, c'est parfait ( pour ma part )
le tout reprogrammer avec un SCT livewire
ap:lo
Merci pour les vidéos, Red, elles sont sympas!
J'ai déjà lu pas mal de fois sur d'autre site que le 4.10 consomme pas mal de gomme... Ce qui confirme ce que signale Praetorian : 3.73 semble un des meilleurs compromis (celui de la Bullit donc, si je ne m'abuse)
Citation de: ElDje le 12 Novembre 2010 à 16:57:54
Merci pour les vidéos, Red, elles sont sympas!
J'ai déjà lu pas mal de fois sur d'autre site que le 4.10 consomme pas mal de gomme... Ce qui confirme ce que signale Praetorian : 3.73 semble un des meilleurs compromis (celui de la Bullit donc, si je ne m'abuse)
A vrai dire déjà au départ j'ai un V6, donc recherche de chevaux, donc le "plus simple" j'ai achete avec un pote 2 ponts complets montés en 3.73 chez un revendeur ( un pour lui et un pour moi en 8.8 /3.73 ) !
Donc te dire si c'est le meme, je ne sais pas, mais par contre je crois que dans la Shelby GT est aussi en 3.73 !
Une chose est sur la difference de puissance et au RDV sans problèmes, une grosse différence !
Meme la gestion modifier avec le SCT, cela fonction bien, en tout cas pour ma part !
(EDITER)
Une précision qui vaut sont pesant d'or, Red ;)
Citation de: Redlight le 12 Novembre 2010 à 19:02:54
Oui la Bullit à un 3.73 comme ratio et une GT C/S 2008 devrait avoir un 3.55
Exemple vous avez un ration sur votre mustang 3,55, il est inutile changer pour un 3.73 la différence est tellement minime. Il sera impossible de voir la différence. Nous parlons de moins d'un dixième de seconde sur une distance de un quart de mile sur la route il est impossible de ressentir cette différence. Le ration 3.73 est super mais pour le prix que cela va vous couter. Pour un usage sur route personnellement je ne voie pas l'utilité, mais à vous de voir.
Citation de: ElDje le 12 Novembre 2010 à 16:57:54
Merci pour les vidéos, Red, elles sont sympas!
J'ai déjà lu pas mal de fois sur d'autre site que le 4.10 consomme pas mal de gomme... Ce qui confirme ce que signale Praetorian : 3.73 semble un des meilleurs compromis (celui de la Bullit donc, si je ne m'abuse)
je confirme pour avoir essayer une bullitt apres la mienne j'ai rien trouver comme difference j'avais meme l'impression que la mienne en 3.55 etait plus nerveuse peut etre que la programation de la shelby y est pour quelque chose
red
(DOSSIER EDITER)