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Petit nouveau a besoin d'aide

Démarré par phoenix101, 14 Décembre 2016 à 13:27:56

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

phoenix101

Bonjour à tous,

Voilà je suis un ptit nouveau sur le forum  :v:
J'ai dans l'idée d'investir dans une Mustang GT2013 mais voilà ! je connais plus les anciennes que les modernes et donc je n'ai pas eu l'occasion d'avoir une récente sous les yeux ! Donc avant de me lâcher, ce serait génial si l'un de vous, idéalement en Hte Savoie voire mieux, dans la vallée de l'arve avait un tel jouet et qu'il veuille bien me le présenter afin que je vois clairement à quoi m'attendre !!!
Parce que les photos c'est bien mais en vrai, c'est mieux  ;D

Pour info, je suis à Cluses !

Voilà, j'espère qu'une bonne âme pourra m'aider !

Au plaisir  ;)
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Bigoudenblues

ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

phoenix101

Non non pas du tout; c'est plus discret de dire GT que Boss  ex1t
Ça reste un V8 ! Mais c'est vrai que je voudrais bien. Oir une voiture de la même époque pour pouvoir avancer dans ma réflexion !!! Quelle idée d'habiter aussi loin  :v:
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Bigoudenblues

Dans tous les cas un petit conseil dans la série GT il y a plusieurs options trés importantes , je m'explique
La version premium avec le Tack Pack c'est à dire : des Brembos à l'avant , des suspensions différentes, des récaros , un radia suplémentaire idem Boss...
La GT de base a des freins classique , des sieges différents électriques, des suspensions plus souples ....

Donc bien regarder quelle version en GT  :v:

Mon ex GT une version Track Pack avec la totale options
ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

Tuiky


phoenix101

Citation de: Bigoudenblues le 14 Décembre 2016 à 17:32:07
Dans tous les cas un petit conseil dans la série GT il y a plusieurs options trés importantes , je m'explique
La version premium avec le Tack Pack c'est à dire : des Brembos à l'avant , des suspensions différentes, des récaros , un radia suplémentaire idem Boss...
La GT de base a des freins classique , des sieges différents électriques, des suspensions plus souples ....

Donc bien regarder quelle version en GT  :v:

Mon ex GT une version Track Pack avec la totale options

Pffffffffffffffffff  sbhy Et comment je m'en sort moi !!!!????

Bon ceci dit, je devrais voir lundi Sygnus74 qui est près de chez moi. Je vais pouvoir me faire une idée plus précise en voyant sa CS 2013 ! Et une version de plus  sroll
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phoenix101

Citation de: Bigoudenblues le 14 Décembre 2016 à 17:32:07

Mon ex GT une version Track Pack avec la totale options

Quand je vois tes 2 dernières (la GT et la Boss), j'ose à peine imaginer ce qui viendra après  bien1
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Babass

Sygnus74 à bien une GT/CS 2013.

Si tu le souhaite, il y a une Boss 302 2013 yellow (boubous) mais faut descendre des montagnes pour venir vers Chambéry - Le Cheylas  ;)
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phoenix101

Du coup, je vais déjà commencer avec Sygnus74. Je pense que je devrais pouvoir trouver ... la lumière  smk
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Babass

exacte !!!

N'oublie pas que sur une GT ou une Boss302, les sièges ne sont pas pareil ;)
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phoenix101

oui j'avais saisi que la GT est orientée pépère qui doit soigner ses lombaires >:D et que la Boss c'est plutôt attention papi va taquiner l'asphalte  rck

Ok je sors      gbley
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Babass

 LOL LOL LOL

GT : siège normal ou Recaro
Boss 302 : Recaro
GT/CS : alcantara
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phoenix101

Citation de: Babass le 14 Décembre 2016 à 21:15:27
LOL LOL LOL

GT : siège normal ou Recaro
Boss 302 : Recaro
GT/CS : alcantara

Ben oui, alcantara, c'est presque que le velours pour les anciens  LOL LOL LOL
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Babass

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sygnus74

Citation de: phoenix101 le 14 Décembre 2016 à 21:26:42
Citation de: Babass le 14 Décembre 2016 à 21:15:27
LOL LOL LOL

GT : siège normal ou Recaro
Boss 302 : Recaro
GT/CS : alcantara

Ben oui, alcantara, c'est presque que le velours pour les anciens  LOL LOL LOL

Je suis pas un ancien moi !!!  LOL
Jeep Gd Cherokee SRT Red Vapor 6.4 V8 Hemi 475

Présentation de mon Jeep par ici

phoenix101

Citation de: sygnus74 le 15 Décembre 2016 à 14:54:42
Citation de: phoenix101 le 14 Décembre 2016 à 21:26:42
Citation de: Babass le 14 Décembre 2016 à 21:15:27
LOL LOL LOL

GT : siège normal ou Recaro
Boss 302 : Recaro
GT/CS : alcantara

Ben oui, alcantara, c'est presque que le velours pour les anciens  LOL LOL LOL

Je suis pas un ancien moi !!!  LOL

bley
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phoenix101

Citation de: Bigoudenblues le 14 Décembre 2016 à 17:32:07
Dans tous les cas un petit conseil dans la série GT il y a plusieurs options trés importantes , je m'explique
La version premium avec le Tack Pack c'est à dire : des Brembos à l'avant , des suspensions différentes, des récaros , un radia suplémentaire idem Boss...
La GT de base a des freins classique , des sieges différents électriques, des suspensions plus souples ....

Donc bien regarder quelle version en GT  :v:

Mon ex GT une version Track Pack avec la totale options

Par curiosité, peux tu me dire combien tu as vendu ta GT Track Pack ? J'adore toujours autant ta Boss, mais j'esaie de me faire une idée des différents budgets par rapport aux différentes versions de GT !
Je dois également voir la GT/CS de Sygnus 74 lundi afin de me faire une idée plus précise  ;)
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Bigoudenblues

Ma GT 2013 je l'avais achetée neuve avec 50 kms , je l'ai revendu en décembre 2014 avec 9000 kms
47000 euros mais à cette époque il n'y avait pas bcp de 2013 à la vente surtout avec ce kilometrage + les jantes RTR, les jantes d'origines , les ressorts courts Ford Racind , les échappements Roush et un état irréprochable !!!!!! ( comme d'hab )  LOL

Mais d'origine elle n'avait pas cette gueule  :v:
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phoenix101

merci pour l'info !
La derniere photo, c'est quand tu l'as vendue ?  bien1 bien1 bien1
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Bigoudenblues

Citation de: phoenix101 le 15 Décembre 2016 à 18:53:42
merci pour l'info !
La derniere photo, c'est quand tu l'as vendue ?  bien1 bien1 bien1
Non que je l'ai achetée avec ces roues d'origine et ses suspension plus hautes !
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