Forum Mustang

Bonjour,

RDV le dimanche 6 Septembre chez la société Hartt Racing à Brignais pour passer nos Mustang au banc de puissance.

Hartt Racing dispose d'un banc de puissance DYNOJET 424 xLC 4x4 2000ch. Notre soufflerie dispose d'un ventilateur centrifuge de 30kW pouvant atteindre des vitesses supérieures à 200km/h. C'est la plus grosse installation disponible en France. Autre exclusivité, notre soufflerie est connectée au banc de puissance pour adapter la vitesse de l'air à la vitesse de la voiture sur le banc et ainsi recréer des conditions identiques à un test sur route. Nous sommes aussi spécialistes moto et disposons d'un banc moto DYNOJET 250i (référence mondiale).

http://www.hartt-racing.fr/ (http://www.hartt-racing.fr/)

Ceux qui avait gagné le concours en Avril garde leurs places : 5 places gratuites. Si il ne peuvent pas venir le 6 septembre, leurs places seront remis en jeu  rck

Les autres auront une réduction :
- Passage simple à 80€ au lieu de 120€.
- Passage avec AFR à 100€ 110€ au lieu de 150€.

Pour se rendre chez Hartt Racing, rendez vous au Babass Park, c'est à dire, au Mc Do des Abrets à 08h30 direction Brignais (voir plan en P.J).
Le 2ème check point aura lieu sur l'aire de repos l'Arche (Aire de L'isle d'Abeau), A43, entre Isle d'Abeau Centre et Villefontaine : Station d'essence Total à 09h00.

Les membres auront le choix de soit rester chez Hartt Racing por manger son pic nic, soit d'aller chez le membre Pin Pon car il nous invite chez lui pour manger à midi (barbecue). Il à conscience que nous pourrons pas rester longtemps car le passage au banc dure assez longtemps par Mustang (environ 45 minutes). Pin Pon à eu l'idée de faire des tournante pour son repas, comme ça, chacun à son tour pour aller pique-niquer chez lui  coca1 



Inscription 5 Mustang GRATUIT :
- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008
- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967
- Ponyv8 - Shelby GT-H 2007 Convertible


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969
- Dragonjojo - 1966
- Stravinsky - Bullit 2008
- BB07 - 66 cab
- barto42 - GT/CS 2008

A vos inscriptions  sper1


Les résultats :

- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008 = 440ch

- hollycars - 2007 GT Cab = 315ch

- pin pon - GT/CS 2008 = 303ch

- Alain73 - fastback gt 1967 = 241ch

- Ponyv8 - Shelby GT-H 2007 Convertible = 299ch

- babass - GT/CS 2009 = 317 ch

présent pour un passage au banc simple ;)

Voilà une bonne idée !
Présent  sans passage au banc
Est-ce qu'il y a un point de Rdv du côté de givors ?

je passerais vous voir l'apres midi c'est a coté de chez moi   smk

Citation de: jeremGT338 le 25 Août 2015 à 13:31:35
présent pour un passage au banc simple ;)

je te rajoute jerem  bien1

Citation de: Pocahontas le 25 Août 2015 à 16:29:21
Voilà une bonne idée !
Présent  sans passage au banc
Est-ce qu'il y a un point de Rdv du côté de givors ?

je t'apporterais en même temps ton polo  ;)

Il n'y a pas de point de RDV à Givors ...... tu veux nous attendre où ?

Citation de: chloso69 le 25 Août 2015 à 21:12:31
je passerais vous voir l'apres midi c'est a coté de chez moi   smk

cool  ap:lo ap:lo on ne s'est pas vu de l'été  :'(

maj


Inscription 5 Mustang GRATUIT :
- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008
- Supercharger - Shelby GT500 2007
- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple
-
-


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969

On peut se retrouver à l'entrée de Brignais ou directement sur le site : en fonction des futurs inscrits

A l'entrée de Brignais serait bien  rnr

présent aussi c'est à coté de chez moi sa c'est cool  bien1

Je te rajoute Dragonjojo

maj


Inscription 5 Mustang GRATUIT :
- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008
- Supercharger - Shelby GT500 2007
- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple
-
-


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969
- Dragonjojo - 1966

Le membre Supercharger ne pourra pas venir le 6/09 donc sa place sera remis en jeu bien1

J'attend aussi la confirmation de Pin Pon pour savoir si il est dispo  ;)

bien1 merci

maj


Inscription 5 Mustang GRATUIT :
- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008
- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967
- ? ? ?


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple
-
-


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969
- Dragonjojo - 1966

Citation de: Dragonjojo le 27 Août 2015 à 11:21:07
présent aussi c'est à coté de chez moi sa c'est cool  bien1

on est voisin faudrait qu'on ce fasse des tit sorties  smk

J'ai eu Hartt Racing au téléphone et le passage avec AFR est à 100€  bien1

De plus, j'ai eu aussi le membre Pin Pon au tél et il nous invite chez lui pour manger à midi (barbecue). Il à conscience que nous pourrons pas rester longtemps car le passage au banc dure assez longtemps par Mustang.

Resté connecter !!!! une place gratuite sera remis en jeu durant le week end  ex1t ap:lo ap:lo

pour vous y rendre prendre la A450 puis sortie 7 (Chaponost) vous tombez sur un rond point,allez tout droit ,et tout de suite apres vous avez sur la droite de la route un grand espace pour ce garer ! et vous attendre  bien1
sinon si vous voulez vous rendre directement chez Hartt Racing,au lieu de vous garer allez jusqu'au prochain rond point,prenez la premiere sortie,puis au rond point d'apres la troisieme sortie et c'est tout droit jusqu'au virage !  smk

Citation de: chloso69 le 28 Août 2015 à 19:23:32
pour vous y rendre prendre la A450 puis sortie 7 (Chaponost) vous tombez sur un rond point,allez tout droit ,et tout de suite apres vous avez sur la droite de la route un grand espace pour ce garer ! et vous attendre  bien1
sinon si vous voulez vous rendre directement chez Hartt Racing,au lieu de vous garer allez jusqu'au prochain rond point,prenez la premiere sortie,puis au rond point d'apres la troisieme sortie et c'est tout droit jusqu'au virage !  smk

oui au feu à droite et dès que je voie marquer Chambéry, ça sera la mauvaise direction  LOL LOL LOL

Bon je vais faire un croquis  bley

yes, j'adore les dessins  ap:lo ex1t ap:lo

 ;D

nikel  bien1

C'est le même plan en venant de saint Étienne ? Lol. 😜

oui tu sors a chaponost sortie 7  ;)

Ce soir, à 21 h, remise en jeu d'une place gratuite  ap:lo ap:lo

Le 1er qui poste dans ce sujet à 21h aura cette place  bien1

tic tac tic tac

maj

Inscription 5 Mustang GRATUIT :
- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008
- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967
- ****** A GAGNER ce soir à 21h *****


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple
- Ponyv8 - coupe 66
-


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969
- Dragonjojo - 1966

encore quelques minutes ...... tic tac tic tac  ;D

J'en serai avec ma femme et sa 66, trop envie de voir combien crache le 347 ex1t

Il est pas à l'heure le forum, 6 minutes de décalage.....   Mais suis le prem's ap:lo ap:lo

félicitations Ponyv8  ap:lo ap:lo ap:lo

maj

Inscription 5 Mustang GRATUIT :
- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008
- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967
- Ponyv8 - coupe 66


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple
-


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969
- Dragonjojo - 1966

Merci babass, on se voit dimanche

Il y aura 2 check points pour se rendre à Brignais.

Le 1er : Au babass park, c'est à dire, au Mc Do des Abrets à 08h30.

Le 2ème : L'aire de repos l'Arche (Aire de L'isle d'Abeau), A43, entre Isle d'Abeau Centre et Villefontaine : Station d'essence Total à 09h00.

bon,

vu que j'habite brignais, c'est l'occasion de sortir ma belle je pense  ;D

je passerais avec ma bullitt  rnr

Bonne idée !!! Ma mami ne tiendra pas le test du banclol donc sans moi.
Par contre petite question dimanche 6 il y'a Verna, j'ai pas vue de topic ni rien quelqu'un y va ? J'y serai dimanche
EDIT : J'ai rien dis je viens de voi el topic pour Verna. Amusez-vous bien sur le banc et on veux les puissances !!!!

Bonjour à tous,
Par rapport à vos différents Check point on se retrouve à quelle heure au lieu de rassemblement à Brignais ?
:v: :v:

Pour tenir jusqu'à Dimanche

http://www.youtube.com/watch?v=9otXV8w8c-s (http://www.youtube.com/watch?v=9otXV8w8c-s)

Faut que je leur demande une carte fidélité ;D

On vous attendra sur le chemin directement à Brignais, après le rond point

Salut a tous,
Je passerai vous voir chez Hart Racing le matin, depuis Lyon je vous rejoindrai sur place. Babass tu pourras en profiter pour me donner le polo du forum si possible !
Ensuite j'irai a Verna probablement
A dimanche

Citation de: PonyV8 le 04 Septembre 2015 à 19:20:20
On vous attendra sur le chemin directement à Brignais, après le rond point

hello vous avez une idée de l'heure ?

maj

Inscription 5 Mustang GRATUIT :
- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008
- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967
- Ponyv8 - coupe 66


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969
- Dragonjojo - 1966
- Stravinsky - Bullit 2008
- BB07 - 66 cab

Citation de: BB07 le 04 Septembre 2015 à 23:00:13
Salut a tous,
Je passerai vous voir chez Hart Racing le matin, depuis Lyon je vous rejoindrai sur place. Babass tu pourras en profiter pour me donner le polo du forum si possible !
Ensuite j'irai a Verna probablement
A dimanche

avec plaisir BB07  bien1

Citation de: Stravinsky le 05 Septembre 2015 à 09:24:56

Citation de: PonyV8 le 04 Septembre 2015 à 19:20:20
On vous attendra sur le chemin directement à Brignais, après le rond point

hello vous avez une idée de l'heure ?

je dirais vers 9h45 - 10h  ;)

fait par Hartt Racing  bien1

Salut
Changement de programme pour moi donc je passerais vous voir sur place.
Je vous rejoindrais chez Hart Racing
A demain donc

ok Barto42  bien1

maj

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- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967
- Ponyv8 - coupe 66


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969
- Dragonjojo - 1966
- Stravinsky - Bullit 2008
- BB07 - 66 cab
- barto42 - GT/CS 2008

A demain les potos  msk

De retour sur le fofo smk2
Mumu prete pour demain , ya compette  smk

il y a aussi Chartreuse  ex1t ex1t LOL

Bon, ben, on va passer la Hertz au banc, mémé veut pas en jouer sbhy

je suis fan de ta Shelby Hertz  luvn

maj

Inscription 5 Mustang GRATUIT :
- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008
- hollycars - 2007 GT Cab
- pin pon - GT/CS 2008
- Alain73 - fastback gt 1967
- Ponyv8 - Shelby GT-H 2007 Convertible


Inscription Mustang Prix Réduit :
- jeremGT338 - GT 2005 - passage simple


Inscription sans passage au banc :
- babass - GT/CS 2009
- Pocahontas - 67 coupe
- chloso69 - Mach1 1969
- Dragonjojo - 1966
- Stravinsky - Bullit 2008
- BB07 - 66 cab
- barto42 - GT/CS 2008

Citation de: Babass le 05 Septembre 2015 à 21:30:18
je suis fan de ta Shelby Hertz  luvn

Et encore, tu ne l'as pas vue avec ses nouvelles chaussures non1

 ex1t ex1t

Salut les potos

Pour le BBQ tout est prêt chez Pin Pon rnr rnr rnr il y aura aussi du Coca Pour Babass luvn luvn luvn
On vous attend ex1t ex1t ex1t
A demain

Pffff Babass Barto42 c'est une cs 2007 qu'il a  et j'espère la revoir demain  mon ex   ex1t

Citation de: chloso69 le 06 Septembre 2015 à 01:08:33
Pffff Babass Barto42 c'est une cs 2007 qu'il a  et j'espère la revoir demain  mon ex   ex1t

bien1 bien1 bien1 bien1

bon, je suis passé - trop - rapidement ce matin mais c'était bien sympa  :)

c'etait vraiment bien , on a passé un bon moment smk smk smk ,
Merci  hartt racing pour votre accueil , merci fabien pour ton professionnalisme  rnr rnr
Merci pin pon et mme pinpon pour votre barbecue reussi  , tres tres bon  bien1 bien1 bien1

Yep, un grand merci a la pinpon family pour leur accueil

Pour une première sortie "officielle" avec le forum, je suis content.

Tout y était, ciel bleu et convivialité.

Spéciale dédicace à l'ami PinPon pour l'accueil et les breuvages

Pour ceux qui n'y étaient pas, la Hertz sur le banc

299,94 HP à 5800 rpm et 480 Nm à 4120 rpm en 3ème à cause de la boitoto.

http://youtu.be/EQZUIUDT6do (http://youtu.be/EQZUIUDT6do)

Souvenir d'un petit BBQ chez pin pon ex1t ex1t ex1t

Juste pour que les potos voient à quel
point on peut s'amuser chez pin pon et Mjo
A trés vite
Pin pon
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/cdwBP63YHOY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

super sympas cette journée merci pinpon et hartt racing  ap:lo

C'est vrai,
Un grand merci à Babass et à Pinpon ...
Et surtout à Mariejo
Très belle journée
Et vive la chartreuse ! 🎶🎶🎶

Merci encore Babass et Pinpon pour cette superbe journée, le bbq et l'ambiance très sympa, super le fofo RA !!
A la prochaine avec plaisir ! ap:lo  ap:lo

Super journée !
bien1

un GRAND merci à Pin Pon pour ton barbecue !!  ap:lo ap:lo

Merci à Hartt Racing  rck

Merci aux membres Rhône Alpes de leurs participations  ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

Pour ma part, une journée fort agréable où je me suis éclaté comme un fou avec une équipe superbe et ma Mustang aussi  smk et oui les potos, ma CS à passé au banc de passage ...... la jauge d'essence à bien baissé et la conso montée  LOL

Alors combien babass ...... allez combien ........... avant place aux photos !!!  ;D bien1

 bien1

 rnr

 rck

C'est tout   ???

 hr0

Citation de: chloso69 le 06 Septembre 2015 à 23:18:16
C'est tout   ???

ça arrive pour les photos .... pour les vidéos, je suis entrain de les héberger mais que c'est long  sbhy

Merci encore à Pin Pon pour le barbecue  ap:lo ap:lo

 coca1

 rnr

ma CS et la Shelby de Cincinatty  bien1

les vidéos arrivent  rck

Et les rapports de passage au banc......
Moi j aimerais bien tous les voir  ;) ;)

Une belle journée mi ensoleillée avec les potos....
1000 merci à PinPon et sa femme pour l'accueil et cette bonne bouffe
Pour notre part, une petite claque suite au passage au banc quand même
mais ce fût une super journée, contente de vous avoir revu....
A tout vite pour d'autres aventure......
Bizouxxx  :-*

Voilà pour nous ;)
https://youtu.be/3E__8uOjKdY

les vidéos arrivent avec les ch  ;D bien1

http://youtu.be/8m3f9OqL1LQ (http://youtu.be/8m3f9OqL1LQ)

http://youtu.be/oALOTz_A7vw (http://youtu.be/oALOTz_A7vw)

Alain73 - fastback gt 1967 = 241ch

http://www.youtube.com/watch?v=fmqBUf90MVU (http://www.youtube.com/watch?v=fmqBUf90MVU)

http://www.youtube.com/watch?v=SrTUTuecI9E (http://www.youtube.com/watch?v=SrTUTuecI9E)

http://youtu.be/1GUtFtJyU68 (http://youtu.be/1GUtFtJyU68)

Qu'est-ce qu'elle est belle la mamie grise à bandes noires  lovu
C'est à qui ?

Citation de: Maxou le 07 Septembre 2015 à 13:57:50
Qu'est-ce qu'elle est belle la mamie grise à bandes noires  lovu
C'est à qui ?

Pocohantas  bien1 elle vraiment sublime sa Mustang  luvn

Suite des vidéos  rck

pin pon - GT/CS 2008 = 303 ch

http://youtu.be/4LJB9KLM0G0 (http://youtu.be/4LJB9KLM0G0)

http://youtu.be/sZAx6LadAN4 (http://youtu.be/sZAx6LadAN4)

hollycars - 2007 GT Cab = 315 ch

http://youtu.be/fguzPEEZyqs (http://youtu.be/fguzPEEZyqs)

http://youtu.be/UKyYt8XSSc0 (http://youtu.be/UKyYt8XSSc0)

Ce qui serait intéressant d'ajouter dans les annonces de résultats, ce sont les données de puissance de Ford pour ces moteurs.

Citation de: jimmy conway le 07 Septembre 2015 à 19:56:51
Ce qui serait intéressant d'ajouter dans les annonces de résultats, ce sont les données de puissance de Ford pour ces moteurs.

alors là, aucune idée pour ma part  ;D je sais que la mienne est donné pour 304 ch si mes souvenirs sont bon. D'ailleur, le DL est fini je rajoute les photos de la mienne et la Shelby dans quelques minutes  ex1t

babass et sa Mustang GT/CS 2009 = 317 ch

http://youtu.be/NiGTSr9PfQM (http://youtu.be/NiGTSr9PfQM)

Citation de: Babass le 07 Septembre 2015 à 18:48:24

Citation de: Maxou le 07 Septembre 2015 à 13:57:50
Qu'est-ce qu'elle est belle la mamie grise à bandes noires  lovu
C'est à qui ?

Pocohantas  bien1 elle vraiment sublime sa Mustang  luvn

Ah, c'est sympa... Il manquait que Maxou et sa Belle!  ex1t

AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008 = 440 ch

http://youtu.be/oYFsKVjB4gg (http://youtu.be/oYFsKVjB4gg)

http://youtu.be/HHuzCH2xZh4 (http://youtu.be/HHuzCH2xZh4)

il manque 1 DL de ma CS mais elle ne passe pas sur youtube  sbhy

il reste aussi 2 petites vidéos prisent à part de chez Hartt Racing  ;D

petite vidéo de Chloso  luvn ap:lo

http://youtu.be/Gu37fjZ13KQ (http://youtu.be/Gu37fjZ13KQ)

http://youtu.be/tAab-ftJCLQ (http://youtu.be/tAab-ftJCLQ)

 bien1

Et niveau puissance cela donner quoi pour chacun de vous ?

Nul a chier pour ma part, 440 ch alors qu elle est donnee pour 507 d origine de plus on a fait des modifs ect, seul hic pas un soupcon de bruit du compresseur, ils ont pas du l utiliser, resultat un repassage ailleur sera tres probablement meilleur en tt points

431 ch pour etre vraiment exacte.... c'est un sujet un soupcon sensible pour flo...pas tres content....:/

Citation de: killcool le 08 Septembre 2015 à 08:13:48
Et niveau puissance cela donner quoi pour chacun de vous ?

sur chaque vidéo, ta le résultat dans le titre ;)

Les résultats :

- AmyLine & Cincinatty - Shelby GT500 2008 = 440ch

- hollycars - 2007 GT Cab = 315ch

- pin pon - GT/CS 2008 = 303ch

- Alain73 - fastback gt 1967 = 241ch

- Ponyv8 - Shelby GT-H 2007 Convertible = 299ch

- babass - GT/CS 2009 = 317 ch

Citation de: AmyLine le 08 Septembre 2015 à 09:39:06
431 ch pour etre vraiment exacte.... c'est un sujet un soupcon sensible pour flo...pas tres content....:/

bizarre  ??? j ai regarder un replay de top gear ou il testais une shelby et il doutais de la puissance il l on passer sur le banc de puissance et pareil pas 500 chevaux mais 447 ?  ??? quelqu un du forum a mis lien j aimerais bien comprendre pourquoi autan de différence ?

https://www.youtube.com/watch?v=O46E0gCF5os (https://www.youtube.com/watch?v=O46E0gCF5os)

"After months of waiting, Ford delivered a GT500 the second week of November. We went straight to MD Automotive in Westminster California, to confirm the Shelby's power figure before we hit the track. By the third pull on the Dynojet chassis dyno the reading had stabilized at 432 peak rear-wheel hp -- a perfectly believable figure for a car rated at 500 hp."

En gros, comme souvent pour des voitures US, différence prise aux roues arrière versus sortie arbre moteur.
Ce qui évite d'ailleurs de parler de plus de déperdition en chevaux du fait de boites automatiques.
Je pense donc que la différence vient de là mais je suis loin d'être un spécialiste, encore moins des "modernes".

Alors, apparamment c'est 431ch sorti moteur....aux roues arrières j'ose meme pas imaginer..... la GT500 est en boite méca.... bref c'est qu'un chiffre, on a un beau bébé et peu importe...ca arrache le goudron quand meme..... nah!!! Mdrrrrrr

Pas sûr de m'être bien fait comprendre.
La Shelby GT 500 a semble-t-il été donnée pour 500 CV, sous-entendu en sortie d'arbre moteur.
Après la boite (manuelle ou automatique), le pont et les frottements divers et variés de la chaine de transmission, ça baisse.
A 431CV à priori pour vous et dans le test du texte en anglais mesuré à 432CV.

Oui donc c'est ce que je dis, le test d'hier a conclu que les 431cv sort du moteur et non des roues.....

Je ne l'invente pas c'est une infos donné par Hartt Racing....il calcule sorti moteur.....

Un passage au banc c'est un calcul aux roues mais pas sortie moteur ?
Les GT sont dans les normes 300 - 315 - 320 ch pourquoi autant de perte sur une GT500
Ce qui est important c'est le plaisir que tu prends avec ton auto, le banc n'est qu'une indication.

Bravo pour ces vidéos en tout cas  ap:lo

Scal on a été tout autant surpris que toi face à cette info, je te rassure ;) et oui comme je le dis plus haut, on a la chance d'avoir une telle voiture et c'est largement suffisant ;) c'est notre baby à nous....;)

Citation de: AmyLine le 08 Septembre 2015 à 15:46:00
Scal on a été tout autant surpris que toi face à cette info, je te rassure ;) et oui comme je le dis plus haut, on a la chance d'avoir une telle voiture et c'est largement suffisant ;) c'est notre baby à nous....;)

c est juste que j essaie de comprendre l interet d un passage au banc
pour nous donner une puissance sortie moteur. bref je vais donc rester
idiot 
Pour les autres mumus c est pareil ?
Quand je suis passé au banc on m a donné une puissance reel et un couple. certe ridicule pour ma memere mais 170 ch reel pour une theorie de 200-220 ch

pour comparer a Alain73 qui est la seule mamie a avoir passé le test je crois cela veux dire combien en reel  sbhy

C'est moi qui ne vous comprends plus.
Il n'y a aucun moyen de donner la puissance en sortie d'arbre moteur sauf à poser le moteur sur un banc...seul.
Ce qu'on vous a donné, c'est la puissance mesurée aux roues arrière sauf à avoir toutes les données à jour de perte de puissance entre la boite, l'arbre de transmission, le pont, les roulements, les roues, etc, en tenant compte de l'usure...ça m'étonnerait.

On va y arriver loooolll alors je reprends depuis le debut, lorsque Flo a demandé comment c'etait calculé, le mec lui a dit qu'il donnait des resulats sorti moteur car en faite leurs logiciel apparement calculerait les pertes entre le moteur et les roues arrieres. Donc le resutat donné serait au plus pres sorti moteur...... j'ai beau etre une nana, je sais tres bien faire la difference entre les 2. Nous aussi ca nous etonne beaucoup ce calcul, je ne fais que vous donner les infos que l'on nous a donné.... c'est tout ;) apres beaucoup de petits trucs paraissaient bizarre.... y'a pas que ca ;)

Citation de: FM HiPo GT 1966 le 08 Septembre 2015 à 16:27:38
C'est moi qui ne vous comprends plus.
Il n'y a aucun moyen de donner la puissance en sortie d'arbre moteur sauf à poser le moteur sur un banc...seul.
Ce qu'on vous a donné, c'est la puissance mesurée aux roues arrière sauf à avoir toutes les données à jour de perte de puissance entre la boite, l'arbre de transmission, le pont, les roulements, les roues, etc, en tenant compte de l'usure...ça m'étonnerait.

Nous sommes donc bien d'accord !!
J'ai donc bien compris Amyline ce que tu disais ! le mystere restera donc entier  :D

Citation de: AmyLine le 08 Septembre 2015 à 16:36:32
On va y arriver loooolll alors je reprends depuis le debut, lorsque Flo a demandé comment c'etait calculé, le mec lui a dit qu'il donnait des resulats sorti moteur car en faite leurs logiciel apparement calculerait les pertes entre le moteur et les roues arrieres. Donc le resutat donné serait au plus pres sorti moteur...... j'ai beau etre une nana, je sais tres bien faire la difference entre les 2. Nous aussi ca nous etonne beaucoup ce calcul, je ne fais que vous donner les infos que l'on nous a donné.... c'est tout ;) apres beaucoup de petits trucs paraissaient bizarre.... y'a pas que ca ;)

J'avoue avoir du mal a comprendre :
1 - L'utilité d'une puissance en sortie moteur ! Ce qui compte c'est aux roues. Si tu veux une puissance sortie moteur il y'a des banc pour moteur seul avec ventilateur électrique échappement libre etc....
2 - Sur une mamie avec potentiellement un rapport de pont différent, une monte de pneu différente, une clim ou non, une direction assistée ou non, une boite différente ou non c'est tout simplement du Bullshit.

Si c'est vraiment cela c'est dommage. Et une GT500 avec 431Cv en sortie moteur je n'y crois pas.
Il parle en puissance DIN ou SAE ??? Car pas la même chose non plus. Pas en BHP quand même c'est pas possible sur un banc comme celui-ci.

Logiquement vous deviez avoir une fiche avec les données, type de pont, type de moteur, type d'arbre, de boite ....
et aussi le résultat avec une courbe ... la comme ca un peu de mal aussi à comprendre sans remettre en cause personne  ;)
Quand à Nico avec ca Shelby de voir 300Cv  ???

Voila la feuille donné... ;)

vend ta shelby et prend toi une 2013 ou 2015 Amy  LOL LOL

je comprend que Amy & Cincinatty sont déçu des chiffres mais ça ne remet pas en cause ta Shelby qui est magnifique. Si tu veux, on échange avec la mienne car perso, les chiffres je m'en fous.

Il reste plus que 1 vidéo à DL, la mienne  ;D et elle est en cours de DL si la connexion tiens cette fois  sbhy

Tonton, tu sais que j'aime ÉNORMÉMENT ta GT/CS et aussi le mec qui l'a conduit mais je garde mon bébé près de moi.... d'où le fait que j'ai offert à Flo une magnifique 106 1.1l pour profiter de mon bébé tous les jours mdrrrr
J'ai juste donné la photo de la feuille pour répondre à Olive74 ;)

Merci  bien1 oui bon après reste a savoir les données qu'il a rentré dans la machine  ;)

Pour moi, c'est 252 hp aux roues AR (j'ai demandé) pour 299,49 hp au volant moteur, mais en 3 eme a cause du kick de de la boitoto et avec un 3,55, je doute fort de la justesse de la mesure...quand la plupart ont des 3,31 en version stock.

dernière vidéo !!! oufff enfin fini les DL sur youtube  ex1t ex1t

Il faut que j'explique un peu la vidéo pour bien comprendre. Comment dire ..... j'étais un peu dans le stresse car ma mumu na jamais connu les banc de puissance, ni les haut régime donc les membres du fofo sont bien marré en me voyant un peu stressé.

L'équipe, dont Fabien au volant, vous verrez à 1m55 de la vidéo qui était eux aussi dans l'ambiance détendu qui ma complètement rassuré  bien1 LOL

en tout cas, j'ai bien transpiré tout le long du banc mais rassuré et excité à la fois. Deux essais : Avec et sans TCS ..... bon visionnage de la vidéo  ap:lo

http://www.youtube.com/watch?v=IHkr6_DQI5o (http://www.youtube.com/watch?v=IHkr6_DQI5o)

salut à tous ,

Je me permet d'ajouter quelques précisions sur ce post car je lis beaucoup de choses incorrect.

je vais commencer par la puissance tirée sur la shelby... il faudrait m'expliquer comment j'aurais pu ne pas utiliser le compresseur ?
Celui-ci est pris en direct sur le moteur... plus le moteur tourne, plus il comprime... donc j'invite Flo a la repasser sur un autre banc mais j'en met ma main à couper qu'elle sortira encore moins vu qu'il n'y aura pas la même soufflerie... sauf en plein hiver avec de l'air bien froid...

Concernant le fait de donner les puissances à l'embrayage, c'est simplement pour avoir une cohérence avec les puissances annoncées par les constructeurs... Dans tous les cas nous mesurons à la roue et ensuite je passe pendant quelques secondes au point mort pour permettre au banc de calculer toutes les pertes mécaniques jusqu'à l'embrayage.

Dernière chose, Je n'arrive pas à comprendre ceux qui mettent en doute la justesse des valeurs... Vous avez passé votre voiture sur le banc le plus performant de FRANCE et l'une des plus grande marque de fabriquant de banc de puissance...

J'arrive à comprendre la déception quand un véhicule ne sort pas la puissance voulu mais SVP, arrêtez de toujours mettre la faute sur banc ou celui qui l'a passé au banc (moi en l'occurrence). Je vous rassure vous n'êtes pas seul, c'est à chaque fois pareil lorsque la puissance n'est pas au RDV... Par contre lorsque ca sort plus, tout le monde est content.
Mon But n'est pas de faire plaisir. Mon but est de vous dire la vérité, que ça plaise ou non.

J'espère que vous ne prendrez pas mal tout cela car ce n'ai pas le but. Je souhaitais simplement rétablir la vérité. ;)

En tout cas, c'est très sympa à vous d'avoir permis à quelques membres du forum de profiter de cette expérience gratuitement  rnr

bah voila une explication   bien1
en aucun cas c etait un doute mais ce que je trouve le plus interessant
c est le couple et le reel aux roues, c est tout.

Merci d etre passé par la  bien1

Merci xtrembiker pour les explications  bien1 ap:lo ap:lo

Citation de: scal le 08 Septembre 2015 à 22:24:08
bah voila une explication   bien1
en aucun cas c etait un doute mais ce que je trouve le plus interessant
c est le couple et le reel aux roues, c est tout.

Merci d etre passé par la  bien1

je suis complétement d'accord avec toi  ;) car ce qui propulse la voiture c'est ce qui est transmis aux roues...
Toi tu es peut être plus pointu mais tu sais la plupart des clients LAMBDA cherchent savoir au moteur.

En moto, par exemple, lorsque je prépare les machines pour des teams, je ne parle jamais de puissance moteur... seulement la puissance à la roue  bien1

Citation de: xtrembiker le 08 Septembre 2015 à 22:36:25

Citation de: scal le 08 Septembre 2015 à 22:24:08
bah voila une explication   bien1
en aucun cas c etait un doute mais ce que je trouve le plus interessant
c est le couple et le reel aux roues, c est tout.

Merci d etre passé par la  bien1

je suis complétement d'accord avec toi  ;) car ce qui propulse la voiture c'est ce qui est transmis aux roues...
Toi tu es peut être plus pointu mais tu sais la plupart des clients LAMBDA cherchent savoir au moteur.

En moto, par exemple, lorsque je prépare les machines pour des teams, je ne parle jamais de puissance moteur... seulement la puissance à la roue  bien1

c est plus flatteur  ;D au moteur

exactement lol c'est pour ça qu'ils préfèrent ...  :P

Citation de: xtrembiker le 08 Septembre 2015 à 22:43:33
exactement lol c'est pour ça qu'ils préfèrent ...  :P

ah oui j ai bien un calcul au moteur a 234 ch que je n avais jamais vu ou pas fait attention  LOL

Très bonne réponse xtrembiker.... par contre, je voudrai juste faire une petite remarque sur le compresseur. Je roule avec la voiture quasi tous les jours et je peux te garantir que je me sers quasiment jamais de celui ci... ( le V8 me suffit largement ). Losque l'on appuie pas d'un coup franc sur la pédale, le compresseur ne se met en route que très peu d'ou le fait que je m'en serve quasi jamais. Je n'ai jamais remis ( et j'espère être très clair la dessus ) ton professionalisme ou même ton matos ou quoi que ce soit. Ce que j'ai pu écrire dans mes posts ce sont des infos que l'un de vous à donner à Flo. Maintenant, on se fout ( en tout cas pour ma part ) de la puissance de la voiture que ce soit aux roues, en sortie moteur ou même en marche arrière, j'ai eu plaisir à venir voir comment cela se passait. Mais svp, ne dites pas à un proprio de ce genre de voiture qu'il n'y connait rien quand on a jamais eu l'occasion de vraiment essayer cette caisse. Comme je l'ai expliqué à Flo, la voiture ira faire un autre teste et l'on vera les résultats. Je pense ( et je me trompe peut etre ) qu'il faille entrer divers parametres dans l'ordinateur pour vraiment avoir un résultat fiable... les GT n'ayant pas les mêmes caracteristiques que les GT500. Quand on voit certaines voitures avec plus de chevaux que la base contructeur et plus "puissante" que des voitures avec préparation, faut comprendre que cela sustite quelques interrogations... je serai la premiere a vouloir comprendre car, comme beaucoup le savent, je suis très branché voitures... maintenant, quelques personnes ne comprennaient pas un tel résultat et au vue de ce qui à été dit dimanche, j'ai répondu aux questions...j'espère vraiment que tu ne prendras pas mal mon post car, comme tu peux le voir, je ne suis pas la pour dénigrer, juger, ou insulter qui ou quoi que ce soit. Je respecte ton boulot.
A pluch' ;)

Merci pour les explications, c'est plus clair, pour moi en tous les cas, et j'ai encore appris quelque chose avec cette histoire de passage au point mort!

Et bien voila tout est clair  bien1 merci à tous et je pense que c'était loin d'être une attaque mais juste quelques explications que tu as donné

Citation de: AmyLine le 08 Septembre 2015 à 23:54:08
Très bonne réponse xtrembiker.... par contre, je voudrai juste faire une petite remarque sur le compresseur. Je roule avec la voiture quasi tous les jours et je peux te garantir que je me sers quasiment jamais de celui ci... ( le V8 me suffit largement ). Losque l'on appuie pas d'un coup franc sur la pédale, le compresseur ne se met en route que très peu d'ou le fait que je m'en serve quasi jamais. Je n'ai jamais remis ( et j'espère être très clair la dessus ) ton professionalisme ou même ton matos ou quoi que ce soit. Ce que j'ai pu écrire dans mes posts ce sont des infos que l'un de vous à donner à Flo. Maintenant, on se fout ( en tout cas pour ma part ) de la puissance de la voiture que ce soit aux roues, en sortie moteur ou même en marche arrière, j'ai eu plaisir à venir voir comment cela se passait. Mais svp, ne dites pas à un proprio de ce genre de voiture qu'il n'y connait rien quand on a jamais eu l'occasion de vraiment essayer cette caisse. Comme je l'ai expliqué à Flo, la voiture ira faire un autre teste et l'on vera les résultats. Je pense ( et je me trompe peut etre ) qu'il faille entrer divers parametres dans l'ordinateur pour vraiment avoir un résultat fiable... les GT n'ayant pas les mêmes caracteristiques que les GT500. Quand on voit certaines voitures avec plus de chevaux que la base contructeur et plus "puissante" que des voitures avec préparation, faut comprendre que cela sustite quelques interrogations... je serai la premiere a vouloir comprendre car, comme beaucoup le savent, je suis très branché voitures... maintenant, quelques personnes ne comprennaient pas un tel résultat et au vue de ce qui à été dit dimanche, j'ai répondu aux questions...j'espère vraiment que tu ne prendras pas mal mon post car, comme tu peux le voir, je ne suis pas la pour dénigrer, juger, ou insulter qui ou quoi que ce soit. Je respecte ton boulot.
A pluch' ;)

salut amyline,

Il n'y a absolument aucun paramètre à rentrer sur le banc ... le fonctionnement d'un banc est assez basic.
le logiciel est renseigné de du poids très précis de l'ensemble des masses tournantes, ce qui lui permet de calculer qu'un vehicule X arrive a entrainer une masse Y en un temps Z...
Sachant que P=C x V  (puissance= couple x vitesse de rotation) nous avons tout pour sortir les données...

en ce qui concerne d'utiliser le compresseur, il faut savoir que qu'a partir d'une certaine charge le compresseur embraye... et a partir du moment ou je suis pied au plancher dès 1500 tr/mn, le compresseur sera en route. Sauf si tu as une avarie sur ton systeme mais je ne pense pas...

pour ce qui est des différences de puissances entre les voitures, c'est entièrement normal... il y a un tas de facteur qui font varier la puissance : les tolérances d'usinage, les ajustements des coussinets, les tolérances sur pompe à essence, tolérances sur injecteurs, tolérances des capteurs, etc.. et également l'essence utilisée.

bref tout cela pour dire que ce n'est pas du tout choquant d'avoir de telles variations et de plus sur des gros moteur comme les votres.

voila j'espère t'avoir éclairé un peu... et si tu as d'autres questions n'hésite pas...

bien1

Citation de: xtrembiker le 09 Septembre 2015 à 08:03:28

Citation de: AmyLine le 08 Septembre 2015 à 23:54:08
Très bonne réponse xtrembiker.... par contre, je voudrai juste faire une petite remarque sur le compresseur. Je roule avec la voiture quasi tous les jours et je peux te garantir que je me sers quasiment jamais de celui ci... ( le V8 me suffit largement ). Losque l'on appuie pas d'un coup franc sur la pédale, le compresseur ne se met en route que très peu d'ou le fait que je m'en serve quasi jamais. Je n'ai jamais remis ( et j'espère être très clair la dessus ) ton professionalisme ou même ton matos ou quoi que ce soit. Ce que j'ai pu écrire dans mes posts ce sont des infos que l'un de vous à donner à Flo. Maintenant, on se fout ( en tout cas pour ma part ) de la puissance de la voiture que ce soit aux roues, en sortie moteur ou même en marche arrière, j'ai eu plaisir à venir voir comment cela se passait. Mais svp, ne dites pas à un proprio de ce genre de voiture qu'il n'y connait rien quand on a jamais eu l'occasion de vraiment essayer cette caisse. Comme je l'ai expliqué à Flo, la voiture ira faire un autre teste et l'on vera les résultats. Je pense ( et je me trompe peut etre ) qu'il faille entrer divers parametres dans l'ordinateur pour vraiment avoir un résultat fiable... les GT n'ayant pas les mêmes caracteristiques que les GT500. Quand on voit certaines voitures avec plus de chevaux que la base contructeur et plus "puissante" que des voitures avec préparation, faut comprendre que cela sustite quelques interrogations... je serai la premiere a vouloir comprendre car, comme beaucoup le savent, je suis très branché voitures... maintenant, quelques personnes ne comprennaient pas un tel résultat et au vue de ce qui à été dit dimanche, j'ai répondu aux questions...j'espère vraiment que tu ne prendras pas mal mon post car, comme tu peux le voir, je ne suis pas la pour dénigrer, juger, ou insulter qui ou quoi que ce soit. Je respecte ton boulot.
A pluch' ;)

salut amyline,

Il n'y a absolument aucun paramètre à rentrer sur le banc ... le fonctionnement d'un banc est assez basic.
le logiciel est renseigné de du poids très précis de l'ensemble des masses tournantes, ce qui lui permet de calculer qu'un vehicule X arrive a entrainer une masse Y en un temps Z...
Sachant que P=C x V  (puissance= couple x vitesse de rotation) nous avons tout pour sortir les données...

en ce qui concerne d'utiliser le compresseur, il faut savoir que qu'a partir d'une certaine charge le compresseur embraye... et a partir du moment ou je suis pied au plancher dès 1500 tr/mn, le compresseur sera en route. Sauf si tu as une avarie sur ton systeme mais je ne pense pas...

pour ce qui est des différences de puissances entre les voitures, c'est entièrement normal... il y a un tas de facteur qui font varier la puissance : les tolérances d'usinage, les ajustements des coussinets, les tolérances sur pompe à essence, tolérances sur injecteurs, tolérances des capteurs, etc.. et également l'essence utilisée.

bref tout cela pour dire que ce n'est pas du tout choquant d'avoir de telles variations et de plus sur des gros moteur comme les votres.

voila j'espère t'avoir éclairé un peu... et si tu as d'autres questions n'hésite pas...

bien1

Merci...

Ah les résultat des bancs  ;D

Les resultats du banc sont comme un bilan comptable, ils sont sujets a analyse et interpretation, puis ensuite comparaison.
Et comme dans les bilans comptables, tout est relatif meme si certains chiffres sont étonnants.

Les ch c'est une chose, le couple est tout aussi important.
J'ai vu des Shelby avoir un couple equivalent voir supérieur a une avantador ou 458 italia a des tr/min bien inférieurs
Le compresseur donne une poussée bien plus linéaire mais surtout un couple bien plus important très bas dans les tours.

Sans trop m'avancer parceque je ne connait pas trop les récentes, le principe reste cependant le meme.
Comparez la courbe d'un GT500 avec une GT classique et le couple et la puissance seront obtenus bien plus tot.

Et alors au final qui à la plus grosse ?????  ::) KIKI METER MAXIDOSE ACTIVED !!!!

Bon connerie à parts merci pour ces infos et précision.
Cool d'avoir fait profité à certains membres du forum.

Quand je vois les résultats au final me donne pas plus envie que ça d'aller essayé un banc (même si c'est le meilleurs de la planète). J'avais déjà du mal a voir l'intérêt.
Ok pour les personnes qui font de l'optimisation et qui travail la dessus mais pour le commun des mortel comme moi....

Merci pour ces précisions.

Avec ma reprog et mon CAI j' obtiens un resultat correct bien qu'un peu plus n'aurait pas dé plus  smk smk smk

Pour ceux qui savent lire les courbes   :P :P

 oups j'ai posté depuis le compte d'angie :P
je posterais une image plus claire demain

tu ma filmé Holly quand la mienne était sur le banc ?

J'ai  en effet des vidéos
Mais pas encore eu le temps de poster  smk2

Merci Holly  bien1 ap:lo

hello je n'ai ^pas de mustang pour le moment projet maison bientôt je l’espère ,,j'ai reprogrammer ma voiture sympas les personnes de la bas et le changement cool  :v:

J'ai rencontré l"équipe qui était présente au salon de Lyon ! fort sympathique et une superbe mustang en expo  lovu

pendant que je discutais Pinpom fit une apparation  ;)

Merci Poulino  bien1

hello moi aussi je suis passai les voir belle mustang,,,comme ce dimanche a chaponnay  ex1t

A Chaponnay, il y avait des membres présents, comme alain73, orange mécanique, ... .

oui exacte il sont venu a 4 voiture un blanche et une noir vraiment sympa sorti de pots sur les cotés sympas bien parler  et rouge plus vielle une belle journée pour les yeux  bave1

Citation de: Poulino le 28 Septembre 2015 à 12:52:24
J'ai rencontré l"équipe qui était présente au salon de Lyon ! fort sympathique et une superbe mustang en expo  lovu

pendant que je discutais Pinpom fit une apparation  ;)

Pour information c'est la très belle Mustang de mon ami JPC42 qui a été banni comme un malpropre de ce forum sans comprendre ce qui lui était arrivé...  ::)

Citation de: pukawara le 05 Octobre 2015 à 19:08:55
Pour information c'est la très belle Mustang de mon ami JPC42 qui a été banni comme un malpropre de ce forum sans comprendre ce qui lui était arrivé...  ::)

[off-topic]Il y a un règlement que tout le monde est censé accepter avant de s'inscrire ici, il y a aussi une législation qui vous interdit d'écrire n'importe quoi sur un forum publique. Si des gens ne comprennent pas ces règles ou refusent de les suivre, ça n'en fait pas forcement des "malpropres" qui ne méritent pas d'amis mais ils n'ont pas leur place ici. C'est comme ça et rien ne changera, désolé.[/off-topic]

non mais sérieux, il faut vraiment entendre n'importe quoi. Renseigne toi mieux que ça avant de poster pukawara ;)

Je n'ai malheureusement jamais retrouvé trace des échanges, de ce fait j'ai toujours eu la version de JPC42 et aucune autre.  ;)

demande lui de te dire la vérité tout simplement et voiloù  ;)

[off-topic]

Citation de: pukawara le 06 Octobre 2015 à 10:38:23
Je n'ai malheureusement jamais retrouvé trace des échanges, de ce fait j'ai toujours eu la version de JPC42 et aucune autre.  ;)

Oui, un forum n'est pas un tribunal. On ne déballe pas son compte rendu de jugement et ses "preuves" quand on sait tout et on le fait encore moins quand on ne sait rien. ;)[/off-topic]

Nous avons échangé en MP avec Babass, je fais mon Mea Culpa, j'ai eu des informations complémentaires qui permettent de relativiser certains propos ;)

 rnr ap:lo

Merci pukawara  ;)