Bonjours à tous
J'ai donc franchis le cap et je me suis laissé emporter par cette Mustang qui à plus de deux fois mon âge ,donc en se qui concerne la belle sa faisait 27 ans quelle dormais.
C'est une Mustang gt 351 convertible de 1969 , à priori une Matching number , elle à déjà était repeinte , sa couleur était Wimbeldon White
Elle possède une boite 4 manuelle , un pont court , et des frein à disque, une capote électrique ( je ne sais pas si c'est de série ou pas .)
En ce qui concerne le moteur, de l'essence, un coup de lime entre les rupteur , et elle à redémarré sans forcé, elle est complète j'ai les phare manquant sur les photos , toute les baguettes chromé
Voici le Code vin type - Mustang .351-
Numéro de série Présent sur deux plaque riveté + celle du tableau de bord si je ne me trompe pas ( à confirmé) - 9T.03.M.101478 -
Après quelle que recherche cela voudrais dire ;
9T / fabriqué en 1969 à Metuchen
03 / Convertible
M/ v8 351 ci 4v 290 hp
101478/ numéro de production
elle était en France?
Citation de: pims le 25 Juin 2016 à 17:54:23
elle était en France?
Oui en france dans le 87.
comme quoi il en reste... bien1
Citation de: pims le 25 Juin 2016 à 17:59:06
comme quoi il en reste... bien1
Oui tout à fait puis y'en à encore plein je pense , mais sa reste des voitures aux quelle tiennent leur propriétaire malgré des décennie sans rouler , enfin pour mon cas sa pas était facile de la sortir .. mais c'est fait bien1
Citation de: Chazou87 le 25 Juin 2016 à 18:04:40
Citation de: pims le 25 Juin 2016 à 17:59:06
comme quoi il en reste... bien1
Oui tout à fait puis y'en à encore plein je pense , mais sa reste des voitures aux quelle tiennent leur propriétaire malgré des décennie sans rouler , enfin pour mon cas sa pas était facile de la sortir .. mais c'est fait bien1
Belle trouvaille ap:lo
Jolie! Mets-nous une photo de la dataplate (rivetée dans la portière conducteur). On en saura plus. Il y a des options sympas!
En revanche, gros micmac au niveau de ton maitre cylindre et du booster de freinage, qui ont été avancés là où se trouve normalement le compresseur de clim. Le montage a été fait avec des soudures un peu à la "ouanegaine"! Je serais curieux de voir la tringlerie qui vient de la pédale de frein... :o Tu l'as essayée? Elle freine?
G
Belle trouvaille sans doute une origine France bien1
Bravo d'avoir mis la main sur une sortie de grange ap:lo
Et bon courage pour la suite rck
Citation de: guillaume69 le 25 Juin 2016 à 22:40:37
Jolie! Mets-nous une photo de la dataplate (rivetée dans la portière conducteur). On en saura plus. Il y a des options sympas!
En revanche, gros micmac au niveau de ton maitre cylindre et du booster de freinage, qui ont été avancés là où se trouve normalement le compresseur de clim. Le montage a été fait avec des soudures un peu à la "ouanegaine"! Je serais curieux de voir la tringlerie qui vient de la pédale de frein... :o Tu l'as essayée? Elle freine?
G
j'ai trouvé un site pour décodé le Vin et la data plaque , donc voici le verdict bien1
Warranty Number: 9T03M101478
Year: 9 / 1969
Plant: T / Metuchen, NJ
Body Series: 03 / Convertible
Engine: M / 351 4v V8
Unit: 101478 / 101478
Miscellaneous Vehicle Data
Body: 76A / Convertible, Standard Interior
Color: M / Wimbledon White
Trim: 2D / Dark Red Vinyl and Dark Red Kiwi Vinyl, Standard Interior
Date: 03J / September 03, 1968
D.S.O: 90 / Export
Axle: R / 3.25:1, Traction-Loc
Trans: 6 / 4-Speed Close Ratio
En se qui concerne le Maitre cylindre , bonne question , la voiture à une pastille de sablage qui à sauté , donc je n'ai pas pris le risque de roulé .
Puis le montage a été réaliser par un Macgyveriste je pense .. enfin elle et à reprendre hein ;)
Merci à tous pour vaut commentaire , je suis quand même fier d'avoir réaliser cette sortie de grange, puis je voulais pas une mustang déjà restauré dans les 40 k , je pense l'avoir eu à un prix correct ne connaissant pas tellement les prix de c'est dernière je me suis basé sur se qu'ont trouvé en vente, il y avait de tout des pourris à tout les prix, puis faut dire aussi qu'enfaite elle se trouvait à 10 minutes de chez moi ( puis elle possédé pas mal d'atout dont la finition gt , la bm4 , et le matching number ) maintenant y'à plus cas comme ont dit ..
Très belle base pour une restauration !! Félicitation pour cet achat et surtout... bon courage !!! :)
Ah oui, DSO 90, ça sent l'authentique GT français avec sa Toploader 4-speed!
Elle mérite vraiment de retrouver sa livrée d'origine: blanche intérieur rouge, avec, à n'en pas douter, les bande GT de bas de caisse rouge.
Fais-nous ça bien! bien1
G
Wouah! Très jolie bestiole bien1, j'ai bien hâte de voir ce que ça donnera une fois restaurée complètement.
En tout cas très bel achat ;)
Super base! Avec une bonne restau elle va être magnifique!
Belle acquisition ap:lo, hâte de la voir aussi à la fin des travaux.
Super !
Pour connaitre les options d'origine il te suffit de commander un Marti report :
http://www.martiauto.com/reports2.cfm (http://www.martiauto.com/reports2.cfm)
Au top, une restauration de plus à suivre bien1 bien1
N'hésite pas à poster les différentes étapes de la restauration, les sorties de granges ça fait toujours rêver.
Envoyé de mon GT-N8013 en utilisant Tapatalk
Belle trouvaille en effet, à l'origine elle devait ressembler à cela :
Merci pour tous vos commentaires je vais d'abord engranger le maximum d'info et d'adresse et après on verra on va pas s'exciter bien 1
Citation de: Bruno le 27 Juin 2016 à 14:24:03
Belle trouvaille en effet, à l'origine elle devait ressembler à cela :
Super classieux, dans cette couleur, je veux la même ex1t
Citation de: bastille_stango le 26 Juin 2016 à 21:41:35
Super !
Pour connaitre les options d'origine il te suffit de commander un Marti report :
http://www.martiauto.com/reports2.cfm (http://www.martiauto.com/reports2.cfm)
Je me suis penché sur le Marti , et il y à plusieurs type de Marti report ? Ma question est ,quelle serait le Marti report le plus complet ?
Citation de: Bruno le 27 Juin 2016 à 14:24:03
Belle trouvaille en effet, à l'origine elle devait ressembler à cela :
Merci j'en avait déjà trouvé quelle que une , mais c'est toujours bon à prendre . bien1
Puis j'avais 2, 3 autre question ::) , Pour la restauration dans un premier temps je vais refaire le moteur à neuf et en parallèle un collègue feras la carrosserie , pensez vous qu'optimiser le moteur avec des pièce, plus récente et performante , tels que des culasses ,pipe et carbu Edelbrock et un allumage électronique ,serait un plus ,ou au contraire ces dernière lui ferait perdre de la valeur ?
Merci ;)
Citation de: Chazou87 le 29 Juin 2016 à 23:39:12
Je me suis penché sur le Marti , et il y à plusieurs type de Marti report ? Ma question est ,quelle serait le Marti report le plus complet ?
Le Marti de base ne te donne que les options d'origine
On choisit souvent le deluxe parce qu'il donne d'autres infos, notamment sur les dates et lieu de livraison ... et c'est surement celui là qu'on peut te conseiller pour une mumu "export"
Le plus cher n'a pas trop d'intérêt sauf pour ceux qui "exposent" leur voiture ou font des concours, il ne rajoute que quelques infos statistiques et une repro de la dataplate , le tout dans un cadre sous verre ... (attention au prix de la livraison en plus !)
Bastille a répondu à ta question sur le Marti bien1
Je te donne mon avis sur la seconde
1. Un cab étant plutôt destiné à la promenade, un 351W 4V est largement suffisant
2. Une auto d'origine conserve une plus forte valeur aux yeux des puristes.
3. L'allumage électronique à ses adeptes et ses détracteurs qui estiment que cela marchait très bien sans d'origine. Rien de rédhibitoire si cela te rassure.
4. En revanche, tu peux fiabiliser en prenant des pièces modernes de qualité (joints, durites, chaînes, freins, radiateur en alu, etc...
Bravo pour la bête!
+1 avec bruno, perso pas de pièces perfo, mais plutôt:
- fiabilisation moteur chaîne distri, circuit de refroidissement, direction plus précise éventuellement
- modernisation freinage si besoin
Et POUR FINIR, du cosmétique avec des accessoires propres, rien de clinquant ou sièges récents bizarres etc...
Bon courage gars!
:o Belle acquisition ap:lo
Super bien1 bien1 bien1
Y'a lus qu'a suivre tous ça ap:lo
Super bien1 une sortie de grange...le rêve de beaucoup d'entres nous.
Bon courage pour la suite.
Et comme Bruno je ne mettrais pas de pièces perfo à ta place.
Alors ça en est où ???
Veuillez m'excusez pour cette petites absence , avant d'attaquer les travaux j'attendais d'avoir la confirmation de la ffve , mais j'ai reçu mon Marti report que voilà ::)
Bravo je découvre ton post, bon ben... y'a plus qu'à
Je pense qu'il y a plus d'un d'entre nous qui aurait voulu tomber sur cette" occasion" dans tous les sens du terme bien1 bien1
Beau chantier en perspective avec quelques heures mais après tout c'est ce qui est existant...
Un projet comme le tien me taraude mais y'a t-il encore possibilité de trouver de bonnes bases en France ou aux US/Canada... ::) ::)
Une questions plus générale, que faudrait-il compter pour une base de restauration pour un Cabriolet 1ere ou 2ième génération ?
Je ne vois pas beaucoup d'annonces de la sorte ??? ???
Bon tout le monde a compris je voulais dire "excitant" ::) ::)
Citation de: StSaleen27 le 23 Août 2016 à 21:28:57
Bravo je découvre ton post, bon ben... y'a plus qu'à
Je pense qu'il y a plus d'un d'entre nous qui aurait voulu tomber sur cette" occasion" dans tous les sens du terme bien1 bien1
Beau chantier en perspective avec quelques heures mais après tout c'est ce qui est existant...
Un projet comme le tien me taraude mais y'a t-il encore possibilité de trouver de bonnes bases en France ou aux US/Canada... ::) ::)
Une questions plus générale, que faudrait-il compter pour une base de restauration pour un Cabriolet 1ere ou 2ième génération ?
Je ne vois pas beaucoup d'annonces de la sorte ??? ???
Je te remercie pour ton intérêt porté mon poste, pour répondre à tes deux questions , Oui il en reste sûrement , pour ma part j'ai eu la chance d'en trouver une à côté de chez moi et stocker depuis 30 ans.. , après question tarifs je ne saurais te donner un réponse, faudra attendre que les spécialistes te répondent je pense ;) , étant donner que la personne qui m'a vendus était un cousin éloigné à mon père ect.. Il me l'a vendu le prix qu'il la payer y'a 30 ans ??? , après au Usa tu trouves des cab
http://m.ebay.com/itm/Ford-Mustang-convertible-/272351048952?nav=Search (http://m.ebay.com/itm/Ford-Mustang-convertible-/272351048952?nav=Search)
Un convertible de 1966 en 6 cylindre .. Pour 13000 dollars après y'a les frais de transport
http://m.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Convertible-/222101420234?nav=Search (http://m.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Convertible-/222101420234?nav=Search)
Et la un 69 en v8 302 à 11000 dollars
Après ta toujours des surprises quand sa arrive donc.. La trouver en France sa reste un plus , sa te permet de la voir et de juger par toi même bien1
Merci pour ton retour, effectivement on en trouve aux Us avec des budgets abordables.
Pas certain qu'on puisse en trouver à ces niveaux de prix mais comme tu le dis coût de transport à rajouter plus incertitude de ce que tu decouvres à l'arrivée...
Tiens nous au courant de ton avancement ;)
Bonjour Chazou87, toutes mes félicitations pour ton achat bien1
C'est une superbe base pour une rénovation, tu vas adorer cette voiture.
Je me réjouis de suivre ton projet car je viens de terminer sa " soeur jumelle" 9T03M101475 apres plusieures annees de travail.
Je te joint son Marti report ci-dessous...un air de famille tu trouves pas? ap:lo
Citation de: Jean-Philippe le 28 Août 2016 à 21:00:08
Bonjour Chazou87, toutes mes félicitations pour ton achat bien1
C'est une superbe base pour une rénovation, tu vas adorer cette voiture.
Je me réjouis de suivre ton projet car je viens de terminer sa " soeur jumelle" 9T03M101475 apres plusieures annees de travail.
Je te joint son Marti report ci-dessous...un air de famille tu trouves pas? ap:lo
luvn
Citation de: Jean-Philippe le 28 Août 2016 à 21:00:08
...
Je te joint son Marti report ci-dessous...un air de famille tu trouves pas? ap:lo
Sur un autre site vous avez une soeurette :v:
http://www.mustangpassion.com/topic/32159-aide-decodage-moteur/ (http://www.mustangpassion.com/topic/32159-aide-decodage-moteur/)
Tu as raison Philjo, c'est une autre des 50 Cabriolets GT de 1969 qui ont été importées en France cette année-là.
Je crois qu'elles étaient toutes en 351W au minimum, avec quelques-unes en 390ci et 428ci.
Elles avaient été répertoriées par Arnaud il y a quelques années, un passionné qui avait restauré la sienne bien1
Elles étaient toutes très bien optionnées pour pouvoir se comparer aux italiennes, allemandes et anglaises de l'époque
Citation de: Jean-Philippe le 31 Août 2016 à 19:41:41
...50 Cabriolets GT de 1969 qui ont été importées en France cette année-là....avec quelques-unes en 390ci et 428ci....
50 cabriolets GT pour la France en 69 c'est pas mal du tout (il n'y a eu que 1168 code M, 317 R et 252 S de produites)
Une 428 exportée à l'origine en France s'était retrouvée en Espagne.
http://www.ponysite.de/69cjrconvertible.htm (http://www.ponysite.de/69cjrconvertible.htm)
En effet, pas mal du tout ces 50 cabriolets GT
Merci pour le lien du site allemand, je l'avais perdu celui-là
Citation de: Jean-Philippe le 14 Septembre 2016 à 13:52:42
En effet, pas mal du tout ces 50 cabriolets GT
Merci pour le lien du site allemand, je l'avais perdu celui-là
Donc nous voila avec une des 50 GT convertible sauvés.
je suis en pleine réflexion pour essayer de trouver une fastback en GT 390 à restauré enfin dans le même état de la miennes ::) , je ne veut pas trouver une épave ! à voir
Quoi que tu fasses, je te conseille de te concentrer sur un projet à la fois sinon tu prends le risque de n'en terminer aucun ::)
Dès que tu t'attaques à ce genre de rénovation, garde en tête que tu devras doubler ton budget initial et que cela va te prendre " au-moins" deux fois plus de temps que tu ne le pensais :P
Sinon la Fastback 390 GT, j'imagine que tu parles d'un modèle 1967 / 1968 , est très recherchée bien-sur...merci Bullit
Il te faudrait un deuxième coup de bol pour en trouver une en " Sortie de grange"...mais tu y es déjà arrivé une fois donc pourquoi pas bien1
Citation de: Jean-Philippe le 08 Octobre 2016 à 13:02:10
Quoi que tu fasses, je te conseille de te concentrer sur un projet à la fois sinon tu prends le risque de n'en terminer aucun ::)
+1 je suis totalement d'accord !