Bonjour à tous,
je n'ai pas présenté ici mon projet de restauration d'un Fastback acheté en Aout 2012 dans son jus tournant mais bien crade car stocké 20 ans dans un sous sol d'immeuble.
Voici les photos à l'achat :
Je l'ai ramené chez moi, lui ai présenté sa colocataire et j'ai roulé un an avec en l'état avant de me décider pour une vraie restauration
Les travaux ont commencé à l'automne par la sortie du moteur et transport vers la bourgogne pour réfection totale du moulin.
Elle est magnifique, il n'y a pas grand chose à faire, peut être à part le moteur. Je ne suis pas spécialiste des mamies.
La carrosserie à l'ère d'être nikel ;)
Puis je me suis attaqué au démontage intégral de la voiture pour l'emmener chez le carrossier.
Comme je le fais tout seul ça m'a occupé une bonne partie de l'hiver.
C'est pas compliqué c'est long !
et il faut tout repérer, répertorier car un jour, il faudra remonter et là c'est à nouveau moi qui m'y colle msk
Je suis tjrs admiratif des personnes qui font ça ap:lo ap:lo ap:lo
En route pour la carrosserie, car pas de compétence dans ce domaine alors je la confie à un pro.
Par contre, comme j'aime participer, j'y vais les week-end pour bosser dessus. Je me suis notamment décapé tout le plancher (chiant à faire mais à ma porté) . Tout le reste du job est bien évidement fait par le carrossier.
Constat une fois à poil, la caisse est super saine (pas de rouille hormis de la superficielle). Tout est d'origine !!
Les deux dernières photos datent d'aujourd'hui.
et pendant les travaux de carrosserie et moteur, je m'occupe en nettoyant tout ce que j'ai démonté et il y en a....Beaucoup...
En fait comme le moteur va être refait à neuf, la carrosserie aussi, du coup je ne veux pas remonter des pièces crados, rouillées... Alors on nettoie on brosse, on frotte, on peint... Inutile de dire que la voiture ne roulera pas tout de suite.
Voilà donc résumé en quelques post les 6 premiers mois de restauration de mon FBK, j'essayerai de mettre à jour au fur et à mesure.
Si des Rhône - alpins et plus particulièrement des lyonnais ne savent pas comment occuper leurs week-end, j'ai de quoi faire pour eux ;D
Dommage que j'habite aussi loin, j'aurais bien aimé me salir les mains chez toi. ;D
En tout cas bravo pour le travail deja fait. ap:lo
Bien les photos! La dernière fois que l'ai vue, elle était sur un pont, ça a avancé depuis...
Le convertible est superbe, le fastback lui fera honneur on dirait.
Bon courage et à bientôt.
Citation de: FM HiPo GT 1966 le 01 Mai 2014 à 20:11:51
Bien les photos! La dernière fois que l'ai vue, elle était sur un pont, ça a avancé depuis...
Le convertible est superbe, le fastback lui fera honneur on dirait.
Bon courage et à bientôt.
Tiens ! En voilà un que je pourrai embaucher !!
Merci pour tes encouragements et si tu veux passer la voir, t'es le bienvenu !
À bientôt !
Admiratif du travail fait !
ap:lo ap:lo super boulot que tu fais la !!!! Hate de voir le résultat , bonne continuation !! :v:
Bonsoir SEBOY c'est fastidieux parfois ingrat mais qu'est ce que c'est beau au final!!!une nouvelle merveille sur nos routes bientôt grace à toi!
Mes respects pour tout ce travail! rnr
Tiens ! En voilà un que je pourrai embaucher !!
Merci pour tes encouragements et si tu veux passer la voir, t'es le bienvenu !
À bientôt !
[/quote]
Pas ce WE, Classic Days à Magny-Cours.
Mais à voir pour après.
Beau boulot. Et en plus, c'est du bonheur de démonter et de voir au fur et à mesure qu'on a une caisse saine. Ca écourte les travaux, le coût total et on se dit qu'elle va rouler plus vite en plus.
Tu vas la refaire de la même couleur j'espère?
Tres beau projet... ap:lo ap:lo
Punaise je ne sais même pas si ça vallait la peine de l'emmener en carrosserie! Appart le compartiment moteur à repeindre et le moteur/boite à réviser le reste était déjà nickel!
Mais bon maintenant que c'est fait ;)
Merci pour vos encouragements les gars !
concernant la peinture et la couleur, il était impératif de la refaire.
La voiture a été repeinte deux fois dans sa jeunesse et le boulot était complètement merdique (comme quoi il ne faut jamais se fier aux photos...)
En plus, la voiture a été stockée 20 ans dans un sous sol ou il y a eu deux incendies,la voiture étaient noire de suie et peinture avait même cloquée sous l'effet de la chaleur...
Pour parfaire le tout, le sous-sol a été inondé et elle est restée les pieds dans l'eau plusieurs mois générant une odeur de champignons pourris à l'intérieur et un début de corrosion des trains roulants...
Croyez-moi il était temps de la sauver celle-ci.
Pour la couleur, ce sera sa couleur d'origine (Britanny blue). Comme je garde la sellerie, je la remets dans sa configuration d'origine.
ap:lo ap:lo
Salut
Sacré taf !
Je vais faire exactement la même chose que toi pour la mienne.
Tu en as pour combien à refaire le moteur si c'est pas indiscret?
Et pour la carrosserie + peinture?
Merci d'avance de tes réponses.
njoy
Hello,
moteur (entièrement refait je n'ai gardé que la fonderie, les bielles et les culasses nues) le budget est de environ 4000 €
Carrosserie peinture c'est plutôt 5000 €
Sachant que dans les deux cas je fais du top et que je me charge d'une partie du boulot
Bonjour seboy ex1t. On aura fini en même temps :v:
Hello, beau boulot, bon courage et en espérant te voir bientôt avec ;)
Je n'ai pas d'objectif precis mais j'aimerais terminer au printemps prochain !
Le moteur devrait être terminé ce WE et la boîte fin juin.
La carrosserie avant cet été
Il faudra ensuite faire les trains roulant et tout remonter !
Citation de: seboy le 01 Mai 2014 à 19:43:34
Si des Rhône - alpins ne savent pas comment occuper leurs week-end, j'ai de quoi faire pour eux ;D
me tente pas, moi qui est soif d'apprendre!!!
En tout cas chapeau!!
Citation de: jpc42 le 23 Mai 2014 à 03:40:15
Citation de: seboy le 01 Mai 2014 à 19:43:34
Si des Rhône - alpins ne savent pas comment occuper leurs week-end, j'ai de quoi faire pour eux ;D
me tente pas, moi qui est soif d'apprendre!!!
En tout cas chapeau!!
C'est pas compliqué, c'est du mécano comme quand on était gamins. Le tout c'est d'être organisé, méticuleux et avoir l'humilité de laisser faire au pro ce que tu ne sens pas ou ne maitrise pas.
(je suis Directeur commercial dans une boite d'informatique, autant dire pas vraiment de la partie...)
le sablage du compartiment moteur a commencé !
normalement fin de semaine la préparation carrosserie est terminée, ce sera donc Epoxy intégral de la caisse puis peinture
en // de la carrosserie, le moteur a été sortie en novembre pour reconstruction complète.
En gros strictement le même traitement que celui de Gérald.
Désossage intégral, réalésage du bloc, rectification des culasses et reconstruction avec de la pièce neuve (juste gardé le bloc, les culasses nues).
Deux trois photos du désossage (le moteur fonctionnait)
Actuellement il est presque terminé, je poste des photos dès que possible
Joli, félicitations pour ton travail ! J'aimerai pouvoir faire ce genre de chose...
ap:lo ap:lo ap:lo
+1rnk
je decouvre ton post, et comme beaucoup tres admiratif pour ce boulot!!!
elle a eu le feu, la flotte, en fait elle t''attendais celle là!!!! et maintenant comme neuve
bravo ex1t smk
merci pour vos encouragements les gars,
une nouvelle fois je ne fais que tout le démontage et remise en état, le moteur et la carrosserie sont fais par des PRO.
A+
le démontage et le remontage c'est déjà bien , je découvre ton post , bravo et bon courage pour la suite , je suis venu a l'arbresle au mois de février je ne sais si c'est loin de chez toi mais je serais passe te voir avec plaisir
a bientôt et bon courage
bravo et bon courage à toi ap:lo je peux te demander combien ça coûte de rectifier une culasse ? te donne-t-il après une feuille d'épaisseur pour récupérer la hauteur de la partie fraisée ?
Citation de: wago le 27 Mai 2014 à 00:25:10
bravo et bon courage à toi ap:lo je peux te demander combien ça coûte de rectifier une culasse ? te donne-t-il après une feuille d'épaisseur pour récupérer la hauteur de la partie fraisée ?
J'en ai eu pour 700 € pour le bloc (réalésage) les culasses en rectif, concernant la feuille d'épaisseur cela ne me dit rien ?
je demanderai à celui qui me fait le moteur.
Passage chez mon carrossier aujourd'hui
Le compartiment moteur est presque fini de sablé.
les passages de roues avant ont été décapé, reste à les sabler
les petites pièces sont décapées et passées en Epoxy
les ailes sont passées en Epoxy
Encore une semaine de job et la caisse passera totalement en Epoxy (dehors, dedans, dessous, compartiment moteur).
Restera l'apprêt de finition et la..............Peinture.
On lui fait prendre l'air aussi de temps en temps ;D
Citation de: seboy le 29 Mai 2014 à 21:08:06
Citation de: wago le 27 Mai 2014 à 00:25:10
bravo et bon courage à toi ap:lo je peux te demander combien ça coûte de rectifier une culasse ? te donne-t-il après une feuille d'épaisseur pour récupérer la hauteur de la partie fraisée ?
J'en ai eu pour 700 € pour le bloc (réalésage) les culasses en rectif, concernant la feuille d'épaisseur cela ne me dit rien ?
je demanderai à celui qui me fait le moteur.
oki merci à toi ;)
Hello,
petite mise à jour, la voiture a été entièrement passée en peinture Epoxy, les cheminées sont zinguées, jointage des jonctions de tôles.
Super ça! Tu as fait ça tout seul?
@ Sayrus, non je ne fais pas ca tout seul non1
La carrosserie est un métier !
allez, la suite, peinture du chassis comme à la sortie d'usine
C'est top! J'adore! ap:lo
le pont, les ressorts, le boitier de direction et l'intérieur
impressionant!!! ex1t luvn
ce n'est plus une restauration mais une reconstruction!!!
bravo ap:lo
Ca prend tournure ap:lo
goodjob01
ca va très vite !
les intérieurs sont terminés, les ouvrants idem, les portes / capot et malle sont en place.
Reste la peinture finale à faire !
demain je vais chercher mon moteur
ap:lo ap:lo ap:lo superbe
Superbe!
Ca y est , j'ai récupéré mon moteur !
Et vroum!
Je passerai bien voir ça en vrai, tu me contactes?
Citation de: FM HiPo GT 1966 le 22 Juin 2014 à 20:04:07
Et vroum!
Je passerai bien voir ça en vrai, tu me contactes?
Avec plaisir mais quel morceau ?
La voiture est à st Martin en haut
Le moteur chez Davy et la boîte chez Claude
Tout le reste est chez moi :)
Je te contacte à réception de la voiture
Seb
Sublime Seb,
Cette mustang méritait vraiment cette resto.
Seb
Citation de: seboy le 22 Juin 2014 à 21:39:48
Citation de: FM HiPo GT 1966 le 22 Juin 2014 à 20:04:07
Et vroum!
Je passerai bien voir ça en vrai, tu me contactes?
Avec plaisir mais quel morceau ?
La voiture est à st Martin en haut
Le moteur chez Davy et la boîte chez Claude
Tout le reste est chez moi :)
Je te contacte à réception de la voiture
Seb
Dispersé...façon puzzle.
OK j'attends ton coup de fil ou message.
Citation de: seboy le 22 Juin 2014 à 21:39:48
Citation de: FM HiPo GT 1966 le 22 Juin 2014 à 20:04:07
Et vroum!
Je passerai bien voir ça en vrai, tu me contactes?
Avec plaisir mais quel morceau ?
La voiture est à st Martin en haut
Le moteur chez Davy et la boîte chez Claude
Tout le reste est chez moi :)
Je te contacte à réception de la voiture
Seb
ça alors! St Martin en haut c'est à 1/2h de chez moi a tout casser...
Hello Seboy,
Et bien çà prend forme!!!
Bon çà fait envie de tout refaire!!!!!
Je passerai chez toi pour voir un peu ta fbk fin Juillet si tu es dans le coin!
;)
See ya!
Citation de: Sharky38 le 26 Juin 2014 à 08:47:25
Hello Seboy,
Et bien çà prend forme!!!
Bon çà fait envie de tout refaire!!!!!
Je passerai chez toi pour voir un peu ta fbk fin Juillet si tu es dans le coin!
;)
See ya!
You're Welcome !
Ton post est un régal !!
Super travail et c'est excellent de suivre avec tes photos !
Continue !! (et bon courage)
Attention peinture fraiche 8)
chapeau ! ap:lo
ça commence à briller c'est bon signe :v:
Récupération de la mustang ce matin.
Elle est superbe, le carrossier a bossé comme un dingue.
tout est aligné, propre net.
Un boulot de titan fait à l'ancienne (soudure / etain...) pas de matic nide cache misère
Je recommande vivement ce jeune artisan amoureux du travail bien fait et très sympa avec lequel j'ai pu participer à l'aventure durant ces 4 derniers mois.
J'espère que les modos m'autoriseront à mettre le lien de son site.
http://www.jabspaint.com/ (http://www.jabspaint.com/)
place aux photos du jour
Superbe travaille! Si tu veux promouvoir ce garagiste ce serait bien d avoir une idée du travail réel presté et du coup d un tel chantier ! Profites en bien sinon ;-)
Citation de: seboy le 28 Juin 2014 à 18:57:23
J'espère que les modos m'autoriseront à mettre le lien de son site.
http://www.jabspaint.com/ (http://www.jabspaint.com/)
Oui pas de problème, on a même une section pour lister les bons comme lui. N'hésite pas à le faire connaitre. rnr
https://www.mustangv8.com/fr/carrossiers/ (https://www.mustangv8.com/fr/carrossiers/)
Oui le boulot semble très propre bravo et les alignements top ap:lo
Bon et bien reste à remonter le tout :)
et bien on attaque le remontage !
Faisceau moteur
gaches de porte et coffre
réservoir
plein de cartons à ouvrir d'innombrables pièces à nettoyer, peindre et remonter.
Aujourd'hui j'ai peints le radiateur, remis en état le maitre cylindre et le répartiteur de freinage.
Et ben c est bien tout ça! En voilà une restauration qui aura progressé vite!
Bah bah bah... c'est vraiment superbe!
AU fait Seboy, tu peux me dire où se trouvent les cheminées, stp?
Hier soir j'ai retiré toute la moquette (photos ce soir sur le site) pour commence la resto ce WE!
Tu m'as parlé des fuites qui pouvaient y avoir si les cheminées étaient biens usées... où dois-je regarder?
See ya!
;)
Verse de l'eau dans la grille devant le pare brise et si tu as de l'eau sur les pieds c'est pas bon signe ...
Ok bon test je vais voir.
Les vacances terminées, on se remet au travail.
Le WE dernier, démontage (re- car ils avaient été sortis pour la phase carrosserie) en vu d'une remise en état complète et remplacement de certaines pièces.
tout est démonté, suite des opérations : sablage / zinguage et peinture de ce que je garde
Sablage de toutes les pièces du train roulant pour les envoyer ensuite au zinguage
démontage pour remise à neuf de la control valve, maitre cylindre, commande de frein à main et levier de vitesse
Jusque dans les moindre détails!! Titanesque!!!
Citation de: jpc42 le 03 Septembre 2014 à 21:40:07
Jusque dans les moindre détails!! Titanesque!!!
À vrai dire j'étais pas parti pour aller aussi loin dans le détail mais une fois tout démonté, la carrosserie magnifique, le moteur tout beau tout neuf sur une palette, ça fait c.... De remonter des éléments crades.....Alors on rajoute des heures :)
Bah t'as raison, tant qu'à faire.... perso je ferais pareil!
Patience est mère de sureté.
Ton post est géant, ton travail en tout point remarquable!
Tu peux etre fier! ap:lo rnr
Citation de: seboy le 03 Septembre 2014 à 21:59:06
Citation de: jpc42 le 03 Septembre 2014 à 21:40:07
Jusque dans les moindre détails!! Titanesque!!!
À vrai dire j'étais pas parti pour aller aussi loin dans le détail mais une fois tout démonté, la carrosserie magnifique, le moteur tout beau tout neuf sur une palette, ça fait c.... De remonter des éléments crades.....Alors on rajoute des heures :)
je comprend...
elle est superbe j'adore la couleur, bravo
Merci les copains pour vos encouragements ça motive !
C'est vraiment un taf magnifique que tu fais. Elle va être de toute beauté. Et que dire de la couleur luvn
Hello,
ci-joint le CR de la semaine dernière.
Les pièces de train roulant sont revenues du zinguage (c'est très beau).
La contrôle valve est reconditionnée et remontée
J'ai attaqué la peinture de toutes les pièces zinguées (Tirants de chasse / ressorts / fusées...)
et encore un lot de pièces sablé par mon fiston (qui en a marre >:()
place au photos
tu nous post pas tes dernières photos de samedi ?? tes jolis disques par exemple ?? ::)
Allez, on y va pour les photos de samedi dernier
Train avant en cours de remontage, les triangles et rotules sont neufs, tout le reste est sablé, zingué et peint
Durites de freins en place, maitre cylindre et répartiteur reconditionnés.
J'en ai profité pour rajeunir les disques de freins dégraissage / sablage / peinture inox (sauf les surfaces de frottement)
Tu me fais rêver, qu'est que j'aimerais faire la même chose, enfin savoir et avoir les connaissances pour le faire...
Citation de: Aurel62 le 17 Septembre 2014 à 15:37:34
Tu me fais rêver, qu'est que j'aimerais faire la même chose, enfin savoir et avoir les connaissances pour le faire...
Je te remercie mais restons humble, je travaille de sous la direction de mon mécano !
Je démonte nettoies reconditionne avec lui.
Je suis client et apprenti !
Sans lui, je ne serai pas autant dans le détail.
Restera la phase de remontage finaĺ ou je serai seul !
Citation de: Aurel62 le 17 Septembre 2014 à 15:37:34
Tu me fais rêver, qu'est que j'aimerais faire la même chose, enfin savoir et avoir les connaissances pour le faire...
on est nombreux dans ce cas...
Salut les copains,
ce week-end, reconditionnement complet des étriers de freins.
Démontage complet / rincage de toutes les pièces à l'eau bouillante / microbillage / peinture / remontage
Voilà, le train avant est totalement terminé.
Une étape importante car la voiture va pouvoir redescendre sur ces roues et nous allons réintégrer son moteur et sa boite qui ont été refais ces derniers mois (cf post plus anciens pour le moteur / je posterai des photos de la boite).
quel soin!!! quelle minutie!!!
Je te remercie.
A priori tu n'es pas loin de chez moi alors si un jour tu as envie passer, ce sera l'occasion de sortir ton V8 !
Citation de: seboy le 21 Septembre 2014 à 19:26:16
Je te remercie.
A priori tu n'es pas loin de chez moi alors si un jour tu as envie passer, ce sera l'occasion de sortir ton V8 !
avec Grand Plaisir!!!!!!!
Tu es dispo seulement les WE ou aussi en semaine parfois?
Dis moi seboy. Tu utilises des billes verre pour ton sablage? Quelle granulometrie stp? rck
Tu as bien fait de lui rendre sa couleur d'origine, elle claque comme ça ! :)
voici l'avancement,
les freins sont (durites avia en place, remplissage et purge)
moteur, boite, radiateur, carbu... sont retournés à leur place
mes nouveaux collecteurs sont également montés.
j'ai attaqué la pulvérisation de cire corps creux dans les points snsibles
Salut Seb,
Tu avances bien, c'est top.
Et les collecteurs, trop de la balle ap:lo
Spider69
ap:lo bave1
Je crois qu'on peut le dire :
On te déteste tous ! ;D
Parce que l'on est tous jaloux ! gbley
Mais non!!!!
Faut qu'on soit jaloux!!!
Faut qu'on fasse la même chose!!!!
C'est bon çà nous boost!!!!!!!
hé hé!
Mais perso je ne sais pas ce que la cire t'apporte?
Je suis curieux de savoir.
Désolé Sébastien, je répond avant toi !!
la cire dans les corps creux évite le retour de la rouille !! surtout aux endroits ou l'eau et la vapeur d'eau ne peu s'écouler ou s'évaporer car difficilement accessible une fois les éléments de carrosserie posés !!
Voir un exemple de produit : http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-cire-corps-creux-4010-cire-corps-creux-longerons-268.htm (http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-cire-corps-creux-4010-cire-corps-creux-longerons-268.htm)
quand on vous dit que c'est un travail de grand malade ;D
Dorénavant vous vous adresserez à mon avocat Mustangcab66 smk
OK merci pour l'info!
J'avais une autre astuce qui m'avait été donnée par un carrossier: de badigeonner d'huile usagée...mais çà ne va pas dans les cavités!
Citation de: Sharky38 le 01 Octobre 2014 à 09:23:10
OK merci pour l'info!
J'avais une autre astuce qui m'avait été donnée par un carrossier: de badigeonner d'huile usagée...mais çà ne va pas dans les cavités!
oui l'astuce c'est ce que je fais à l'entrée de l'hiver de passer dessous de l'huile de vidange mais ce la reste que quelque temps, la cire est vraiment top lors de restauration et reste ;)
Citation de: seboy le 16 Septembre 2014 à 21:33:33
Allez, on y va pour les photos de samedi dernier
Train avant en cours de remontage, les triangles et rotules sont neufs, tout le reste est sablé, zingué et peint
j'y connais rien en meca, mais c'est propre, nikel,je vais suivre tout ça smk
Salut seboy
Entre toi et Gérald on en prends pleins les yeux côtés restau qui envoie du lourd, luvn
Bravo et vivement les prochaines tof...
Salut Seb ex1t tu fais du super boulot goodjob01
Bon ce week-end ca été un peu glandouille
g1a
Néanmoins le moteur est tout prêt, tout est rebranché, l'huile est dedans.
Je me suis même fait le plaisir de mettre 20 litres d'essence pour le jour J
Il ne me manque que les durites de radia qui trainent en livraison et la.... Vroum !!!
Normalement semaine prochaine c'est construction de la ligne d'echappement en INOX et sur mesure.
Si tout va bien dans 2 à trois semaines la voiture rentre à la maison pour le remontage définitif !
Une petite photo du moulbif dans son état actuel
Ah que c'est beau, bravo
Sinon elle va être prête juste pour les premier flocons :-\
Citation de: Olive 74 le 05 Octobre 2014 à 20:16:30
Ah que c'est beau, bravo
Sinon elle va être prête juste pour les premier flocons :-\
oulla, il reste tout à remonter (extérieur / intérieur) alors ce sera plus les bourgeons que les flocons :)
et puis tu sais, les flocons ici sont moins fréquent que chez toi
Salut Seb ex1t peut tu me dire la référence des HEDMAN. Sont il livre avec les boulons + joint !
Voilà HED-88406 Hedman Hedders 88406 - Hedman Street
Fourni avec joints et boulons
452 $ chez summit
Merci seb :v:
construction d'une ligne en Inox sur mesure
Ton fastback va être genial avec ce niveau de detail, :v:
Ça va faire un beau bruit ap:lo
Salut Seb,
Alors là, respect, c'est du très beau msk :v:
Hâte de la voir rouler.
A+
Bon, ça y est, enfin passé chez Davy.
La ligne d'échappement se met en place.
Il reste du travail mais le stade actuel donne envie pour la suite, ce sera mieux que quand elle est sortie de la chaine de fabrication très certainement.
l'échappement est terminé !
il a fallut le démonter et faire des absorptions car en démarrant le moteur c'était les "tambours du Bronx".
Je vais le chercher demain, j'ai hâte de l'entendre tourner. luvn
Dommage, pas de vidéo du son?
Citation de: jpc42 le 23 Octobre 2014 à 21:20:41
Dommage, pas de vidéo du son?
patience patience !!!
je vais la chercher demain et je vous ferai une vidéo.
seb tu es mon champion!!! 1010note jamais vu une telle minutie auparavant dans toutes les parties de ta restauration. ELLE EST bave1
Dommage, je suis sur Paris et je rentre demain soir, je vais pas pouvoir l'entendre en live >:(
C'est quand même beau une ligne inox !!
Salut Seb super boulot !!!!
On attend tous tes vidéo avec impatience luvn
Chapeau bas Seboy ap:lo ap:lo les dessous de ta belle sont extraordinaires :o
Je n'ai jamais vu un dessous de caisse dans un tel état. ::) Bravo pour ta resto. ;)
On a l'impression qu'elle sort de l'usine ap:lo
Bravo pour le boulot. C'est très impressionnant comme restauration. Si seulement je pouvais tomber sur une Mustang dans cet état.
Citation de: jimmy conway le 02 Novembre 2014 à 18:42:29
On a l'impression qu'elle sort de l'usine ap:lo
Mais elle sort de 'son' usine hr0 rnr
Spider69
La voiture est revenue à la maison et le moteur tourne !
j'ai attaqué le remontage (roues / rétros / face avant complète)..
https://www.youtube.com/watch?v=xUFYXXD-2Iw&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=xUFYXXD-2Iw&feature=youtu.be)
Vraiment un travail de fou sur ta voiture
Félicitations
Super !!!
Magnifique. Mieux que lorsqu'elle est sortie d'usine. Une mustang pour la vie, mon rêve ap:lo
J'aurais vraiment aimé avoir 2% de tes compétences.
Je te hais.
evl2
Bon, j'ai bien bossé ce WE, fini de remonter toute la face avant, remis en place toutes les lumières et le plus important, je me suis offert mon tout premier roulage ! Comme l'hiver ne démarre pas même sans vitre ça le fait bien.
Quel pied de faire quelques kilomètres après 15 mois de job. Tout a l'air de se passer pour le mieux, pas de pb particulier.
15 km au compteur :-D
ap:lo tu m'étonnes avec un Fastback tout neuf de 15 kms :v: :v:
Un vrai conte de Noël ce 1er roulage!
Magnifique !!!! luvn ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Quel travail... Mais quelle beauté retrouvée et quel plaisir lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu
Y'en a pas beaucoup des comme ça ap:lo
Vraiment du beau travaille toutes mes félicitation ap:lo luvn
Wooow, je viens de lire tous les posts ! Quel boulot !
L'avancement est super détaillé et ça rend vraiment super !
Je suis super impressionné, bravo ap:lo
Juste une question, tu avais déjà fait de la mécanique avant ou tu as vraiment uniquement suivi les indications de ton mécano ? Ca donne envie !
Citation de: thomaselroyo le 26 Décembre 2014 à 20:13:44
Wooow, je viens de lire tous les posts ! Quel boulot !
L'avancement est super détaillé et ça rend vraiment super !
Je suis super impressionné, bravo ap:lo
Juste une question, tu avais déjà fait de la mécanique avant ou tu as vraiment uniquement suivi les indications de ton mécano ? Ca donne envie !
Pour répondre à ta question je bricole un peu mais je ne suis pas du tout mécano alors je me renseigne je prends des conseils et surtout je fais faire ce que je ne sens pas ( moteur boîte ...)
Merci pour les encouragements !
Et beaucoup de patience hr0
on avance doucement sur le remontage !
les vitres sont en place une belle partie de plaisir à remonter tout çà
j'ai également remis toutes les agrafes autour du pare brise et de la lunette arrière
Mais j'ai également fait ma première c****** au remontage, j'ai fermé ma porte alors qu'un serre joint tenait la vitre en cours de remontage et bing dans la peinture neuve. J'ai fait des bonds de rage dans mon atelier pendant 1/4 heure....
Je me suis traité de tous les noms (dernière photo) ....
Bin mon charogne, ta pas lésiné sur l'huile de coude. :o
You are un maestro 1010note
Beau boulot, juste un point, lors du remontage des pares brises tu as bien mis de la patte et pas fait un montage à sec ? et fait un test eau pour être sur, car tu vois sur le coupé le carrossier m'a fait du travail pas top et j'ai été obligé de faire refaire le travail .... ;) et sur la Boss j'ai aussi sur le pare brise arrière quelque fuite :(
Salut Seb,
On attend toujours avec impatience et crainte la première rayure ou bosse ou petite imperfection pctnt
Pour toi c'est fait, maintenant tu es tranquille, enfin je te le souhaite hr0
J'en profite pour te souhaiter à toi ta famille et tous les membres du forum mes meilleur vœux pour 2015 et pleins de mustang :v:
J'imagine la colère que tu as du piquer !
C'est juste la peinture après, ça se rattrape non ? :-\ sbhy
En tout cas, les photos sont top, ça donne envie ! bave1
Beh Vindedious ca claque bravo ap:lo ap:lo ap:lo
Salut les copains
Merci pour vos retours toujours très positifs !
@ olive : j'ai mis du butyl pour les joints
@ spider69 : merci pour tes vœux, reçois les miens pour toi et ta famille
@ thomaselroyo : oui ça pique, je verrai avec le carrossier a la fin du remontage si il peut faire une retouche
Tout simplement magnifique.
J'en ai la larme à l'œil, c'est trop beau ;D
Bonjour a tous, seb tu es un grand fou !!! Ton boulot est magnifique ainsi que ta minutie !!!
petite question peux tu mexpliquer ce que tu as exactement fait pour ton echappement ? car sur la mienne ils sont facon shelby ( apparement ) et ils sont courts,cela fait beaucoup de bruit et beaucoup de vibration ... j'aimerai donc le changer et autant voir pour de linox comme la tienne qui est superbe !!
merci pour ta réponse et encore félicitation pour ton job !! lovu
Salut
Pour les échappements je n'ai rien fait, j'ai fait faire smk
Un artisan spécialiste de l'inox m'a fait une ligne sur mesure, mon cahier des charge etait le suivant
Joli bruit mais pas assourdissant
Au début il m'avait laissé les gamelles vides, c'était infernal.
Du coup il les a réouvertes et a mis de laine de je ne sais quoi pour absorber
Une ligne double sur mesure comme celle ci coûte environ 1300 à 1500 € fournie et surtout posée
C'est un peu plus cher que ce que l'on trouve dans le commerce mais de tellement meilleure qualité.
Et puis de ce que j'ai pu lire et voir, les lignes du commerce sont souvent galère a monter et à adapter, on est rarement dans le " plug and play"
tu as fait les collecteurs aussi ?
Non j'ai acheté des Hedmann shorty traités céramique
Ces a l'air d'être de la très bonne qualité a voir a l'usage
Citation de: seboy le 13 Janvier 2015 à 22:07:03
Non j'ai acheté des Hedmann shorty traités céramique
Ces a l'air d'être de la très bonne qualité a voir a l'usage
tu as pris ca ou ?
Citation de: scal le 13 Janvier 2015 à 22:14:45
Citation de: seboy le 13 Janvier 2015 à 22:07:03
Non j'ai acheté des Hedmann shorty traités céramique
Ces a l'air d'être de la très bonne qualité a voir a l'usage
tu as pris ca ou ?
SUMMIT Racing
Hello,
ce soir, j'ai eu une belle surprise en ouvrant ma boite aux lettres.
Le précédent propriétaire (le second qui a possédé la voiture de 1991 à 2012) a retrouvé dans sa cave à Nice un petit trésor ap:lo
il s'agit de la black plate d'origine de la voiture, celle qui a accompagné le premier propriétaire de 1968 à 1991.
Comme je suis resté en contact avec lui (il vit en Thaïlande et suis l'aventure de ma restauration), il a eu la gentillesse de me l'envoyer.
Ce n'est qu'un vulgaire bout de ferraille mais je suis super content de l'avoir récupérée !
Seboy, ton histoire est véritablement stupéfiante, c'est une chance que l'ancien proprio s'intéresse à son ex, ça facilite bien les choses.
Et ton vulgaire bout de ferraille est plutôt en bon état, tu pourras la montrer sur les rencards, et ta voiture n'en aura que plus de valeur (encore) aux yeux des connaisseurs qui savent que la black plate californienne est un signe de prestige et souvent de bonne conservation dans une région sèche!
Au fait, si c'est Romu qui t'as refait ton bloc, il t'a remis de la bonne cam, (mieux que les blocs reconditionnés aux US) t'es tranquille pour un moment! ;D (j'ai le mien chez lui en ce moment)
Salut kick !
Oui mon moulin est made in Bourgogne !
Mon trip ultime serait de retracer la période 1968 - 1991 ( photo docs anecdotes...)
A+
Les vacances sont terminées, me voilà de retour aux affaires !
L'extérieur étant terminé, j'attaque les joints.
J'ai remonté les rails intérieurs et leurs joints, les joints lèches vitres (un peu galère car ils ont tendance à se dégrafer lors des montées et descentes de la vitre)
il me reste les joints de portières et de coffre mais il faut les coller et il fait trop froid dans l'atelier pour la néoprene.
J'ai attaqué le démontage du compteur pour nettoyage, changement des vitres, insertion d'un compte tour.
et puis sur ma lancée, je me suis fait un petit trip "mytho" je vais m'offrir une mustang neuve de 1968 smk
Mais non, juste son troisième tour de compteur ;D En tous cas, beau travail, bravo bien1 ap:lo
Citation de: seboy le 22 Février 2015 à 21:06:15
Les vacances sont terminées, me voilà de retour aux affaires !
L'extérieur étant terminé, j'attaque les joints.
J'ai remonté les rails intérieurs et leurs joints, les joints lèches vitres (un peu galère car ils ont tendance à se dégrafer lors des montées et descentes de la vitre)
il me reste les joints de portières et de coffre mais il faut les coller et il fait trop froid dans l'atelier pour la néoprene.
Perso, j'en aurais profité pour changer les joints. Tant qu'à faire autant partir sur des joints neufs. Ce n'est pas tous les jours que tu vas démonter ta caisse! :)
C'est tout du neuf !
Citation de: seboy le 23 Février 2015 à 10:01:36
C'est tout du neuf !
Je pensais aussi que c'était les vieux ! Ils font pas très neuf ;D
Bonjour à tous,
Super boulot luvn SEBOY, petit renseignement est-il facile de démonter les compteurs, car sur mon coupé 68, j' ai envie de mettre des diodes à la place des ampoules et de supprimer l'horloge pour mettre un compte tour à la place, supprimer la vielle boite à fusible pour une rescente, mais compétences en bricolage sont assez limitées gbley et je ne voudrais pas faire de conneries, si certains ont vu un ou des postes sur le démontage, je suis preneur.
A+
Nico
Citation de: maclaque le 26 Février 2015 à 16:12:13
Bonjour à tous,
Super boulot luvn SEBOY, petit renseignement est-il facile de démonter les compteurs, car sur mon coupé 68, j' ai envie de mettre des diodes à la place des ampoules et de supprimer l'horloge pour mettre un compte tour à la place, supprimer la vielle boite à fusible pour une rescente, mais compétences en bricolage sont assez limitées gbley et je ne voudrais pas faire de conneries, si certains ont vu un ou des postes sur le démontage, je suis preneur.
A+
Nico
Hello Maclaque,
Il n'est pas trop compliqué de retirer le tableau de bord pour changer les ampoules!
Perso j'ai changé les ampoules en diode pour y voir bien mieux!
Il faut d'abord que tu retires le volant, ce sera bien plus simple pour accéder à l'arrière du TdB.
Puis tu retires les 6 ou 7 vis qui tiennent le TDB et tu l'amènes vers toi en faisant bien attention de ne pas trop tirer les fils électriques et les connectiques qui se trouvent derrière. Souvant vu que ce sont les ricains qui ont bidouillés dedant, les fils sont raccordés en les nouant entre eux... pas bien! non1
Perso j'ai refait toutes les soudures pour que çà tienne! :)
J'espère que tu n'as pas de trop gros avant bras car il faudras que tu retires le câbles de vitesse en le dévissant au compteur, tu auras bien plus d'amplitude pour bosser. (Pense à le remettre! une fois je l'ai oublié!!! smk)
De là tu peux extraire les ampoules que tu souhaites changer.
see ya!
;)
le plus penible etant le cable de compteur a devisser.
mais si tu as des doigts de contortioniste pas de soucis
Beau travail seboy ap:lo bien1
Tu pourrais en profiter pour repeindre en rouge l'aiguille du compteur ;)
Merci de vos renseignements
a plus
Nico
J'arrive après la bataille !
@maclaque, je crois que tout a été dit pas les copains. Rien de difficile, juste protéger la colonne de direction pour éviter d'abimer la peinture.
@Philjo, il faufrait effectivement remettre un peu de Orange sur l'aiguille
Pour la rénovation peinture de l'aiguille il existe des fluos orange paint pen. ;)
Ah cool on trouve ça ou ?
Sur EB par ex ;)
http://www.ebay.com/itm/Fluo-Orange-Paint-Pen-for-Gauge-Needle-Clusters-Console-Shifter-Shift-Indicators-/381174317398?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58bfc28156&vxp=mtr#ht_647wt_1026 (http://www.ebay.com/itm/Fluo-Orange-Paint-Pen-for-Gauge-Needle-Clusters-Console-Shifter-Shift-Indicators-/381174317398?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58bfc28156&vxp=mtr#ht_647wt_1026)
Il en existe pour toutes les couleurs :v:
J'ai fait sur le coupe c'est vrai que tu as un beau résultat et c'est plus voyant ....
Alors,
mes aiguilles de compteur dont repeintes en Orange (pas sur les photos)
Avant de remonter le cluster d'instruments, j'ai testé le fonctionnement du compte tours.
https://www.youtube.com/watch?v=qgKP_zna7r4&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=qgKP_zna7r4&feature=youtu.be)
L'essai roulage m'a permis de vérifier le fonctionnement de toutes les jauges et celui du compteur que j'avais remis à Zero.
J'ai également fait mon premier plein de SP 98 quel pied !
Tu veux emmener personne avec toi dans cette belle voiture (toujours uniquement le siège conducteur ;D)
Vivement sa sortie officielle "complète"
Bon courage pour la suite...
Citation de: MustangCab66 le 22 Mars 2015 à 22:35:29
Tu veux emmener personne avec toi dans cette belle voiture (toujours uniquement le siège conducteur ;D)
Vivement sa sortie officielle "complète"
Bon courage pour la suite...
Un jour viendra ou il y aura d'autres sièges !
Au plaisir de te croiser
Salut Seb,
Je vois que ça avance bien, et elle ronronne du tonnerre hr0
A très bientôt
Tu mets du 98SP??? + additif?
Elle tourne à 900 tours au ralenti, c'est pas un poil trop?
Citation de: PHILJO le 23 Mars 2015 à 17:32:36
Elle tourne à 900 tours au ralenti, c'est pas un poil trop?
A froid avec starter
bien1
C'est quoi ce compte tours? J'aime bien! bien1
Citation de: VinStang le 24 Mars 2015 à 19:48:11
C'est quoi ce compte tours? J'aime bien! bien1
ici : http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all (http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all)
se monte à la place de l'emplacement de l'horloge
Rha put###!!
si j'avais su... Je viens d'en commander un pour mettre à la place de l'horloge, mais un moderne du coup...
ça donne quoi la finition? c'est clean?
oui nickel, on dirait de l'origine
Tu aurais une photo avec l'encadrement des cadrans remises en place pour voir ce que ça donne au final?
Citation de: VinStang le 25 Mars 2015 à 14:26:32
Tu aurais une photo avec l'encadrement des cadrans remises en place pour voir ce que ça donne au final?
Voilà chef
c est vraiment top ap:lo
Vraiment impeccable le rendu!
Merci pour la photo.
Seboy => MP!
Toujours aussi splendide ton 68' Seeboy ! :)
alors ce compte tours, nikel non ?! bien1
Oui vraiment bien !
Ba moi ça y est, il est commandé! ;D
Citation de: VinStang le 09 Avril 2015 à 20:55:55
Ba moi ça y est, il est commandé! ;D
C'est de la bonne camelote tu verras :)
bien1
Surtout qu'il a de la gueule!
On reste dans le retro contrairement à tout ce qu'on peut trouver "d'adaptable"!
C'est ce qui avait dirigé ma recherche en effet .....
puis au moins, celui ci fonctionne avec un allumage électronique ! :-D
Moi je suis en allumage standard, d'ailleurs, j'ai même pas vérifié s'il était compatible avec...
si si, ça ira .
c'est quand tu passe en module électronique type Pertronix que tu as des soucis d'informations. en vis platinées, c bon ça ira . :-)
Salut Seboy,
je découvre le topic today, et j'ai lu tous les posts d'une traite ....
Les mots me manquent, je suis scié d'admiration.
Ce qui m'a tué c'est :
Citation de: seboy le 01 Mai 2014 à 19:43:34
Si des Rhône - alpins et plus particulièrement des lyonnais ne savent pas comment occuper leurs week-end, j'ai de quoi faire pour eux ;D
... car je gravite entre Villefranche et Lyon.
Rien qu'en démontage etc ... j'en aurais appris des tonnes pour ma (j'espère, je prie, je me damne etc...) future Fastback !!
C'est beau, c'est propre, tout est hyperbolique !
Bravo, rien d'autre à dire, juste admirer et baver devant les photos, j'espère la voir dans la région.
J'ajoute juste qu'elle me fait penser à celle de Johnny Depp dans 21 Jumpstreet, une de mes séries cultes étant lycéen ;)
Salut à tous,
je ne poste pas des masses en ce moment car pas super actif sur la mustang...
Néanmoins le tableau de bord est monté (bien bataillé) ainsi que les joints de portes (galère car à coller...).
Cet aprem, j'ai également installé l'isolant de firewall et alors ça c'est un très grand moment de contorsionniste digne des plus grands spectacles de cirque. Je pense que demain je vais avoir de sérieuses courbatures.
Enfin, le plus important, je suis allé aujourd'hui à un rassemblement de ma région (Ambérieux) avec mon carrosse.
70 miles au compteur soit environ 100 bornes sans panne ni inquiétude, prochain objectif, la faire passer au contrôle technique.
Affaire à suivre...
Ah bah mirde !!!! j'y serais allé si j'avais su que ton FB y était !!! je me suis arrêté au AD Vendredi aprèm' justement pour prendre des news sur le rasso :-\
Bon, en tout cas ça avance bien1
Merci pour les photos.
Le fil qui sort devant le levier de vitesse, c'est pour l'éclairage des feux de recul?
Je serais intéressé par des photos au niveau des connections, je pense qu'il doit y en avoir au moins trois (une sous le tableau de bord qui vient du contacteur sous la boîte, une dans le compartiment moteur et une dans le coffre arrière qui va aux feux de recul)
Citation de: PHILJO le 19 Avril 2015 à 23:34:20
Merci pour les photos.
Le fil qui sort devant le levier de vitesse, c'est pour l'éclairage des feux de recul?
Je serais intéressé par des photos au niveau des connections, je pense qu'il doit y en avoir au moins trois (une sous le tableau de bord qui vient du contacteur sous la boîte, une dans le compartiment moteur et une dans le coffre arrière qui va aux feux de recul)
Salut,
il s'agit simplement de l'éclairage de l'ampoule du Shifter (qui t'indique si tu est en N / D / R / P / 1 / 2)
le contacteur de feux de reculs est sur la boite
on le voit sur la photo ci-dessous
OK, Merci Seboy :v:
Je cherche à identifier les branchements à partir du contacteur fixé sur la boîte et les lampes à l'arrière.
Sur ce plan cela doit correspondre aux deux cercles rouges. ::)
Pour les feux de recul, il y a 2 jonctions.
Une dans le compartiment moteur qui arrive du switch et repart a l'arriere et l'autre oui ou tu as
entouré a l'arriere.
Dans le compart moteur c'est le F sur ton schema
Merci Scal, :v:
elle se branche donc vers le centre du mur pare-feu et non du côté conducteur?
Et c'est le branchement qui part directement de la boîte qui se connecte en F? Ou il y a un "tronçon" intermédiaire?
Désolé pour la "pollution" Seboy :-[
Citation de: PHILJO le 20 Avril 2015 à 16:21:12
Merci Scal, :v:
elle se branche donc vers le centre du mur pare-feu et non du côté conducteur?
Et c'est le branchement qui part directement de la boîte qui se connecte en F? Ou il y a un "tronçon" intermédiaire?
Désolé pour la "pollution" Seboy :-[
pour moi 1965 c est au devant de la colonne de direction
et non pas d intermediaire normalement tu vois les connecteurs
qui arrivent de la boite dans le compart.
1 pour les feux de recul
1 pour le neutral switch si boite auto
OK Scal :v:
Si tu as une photo, Seboy de ce branchement, pour voir à quoi il ressemble et vers où il se trouve.
Car sur le plan il semble être sous la boîte de fusibles, or la boîte n'est pas dans le compartiment moteur mais sous le tableau de bord un peu en haut et à droite de l'accélérateur.
(pour moi c'est une mécanique 4 v, mais il ne doit pas y avoir trop de différence avec le branchement d'une automatique de 68 également) Merci à tous les deux ;)
Oh les pourrisseurs de post smk
Blague à part il me semble que la connectiques est une broche carrée au niveau du firewall moteur mais il faut que je vérifie, la mémoire est parfois défaillante.
T'es pressé car je ne retourne pas a mon atelier avant vendredi
Je vais fouiller dans mes photos
Seb
voilà, ton connecteur de boite se branche ici :
Merci Seb,
je ne suis pas du tout pressé, actuellement il n'y a ni le moteur ni la boîte dans le véhicule :-\
Et je compte en profiter pour lors du remontage réparer ce branchement. ;)
D'après tes indications elle semble se situer près du maître cylindre (sous les tuyaux de chauffage qui ont été repliés contre la cloison)
Merci des renseignements bien1
Any news,
le week-end dernier j'ai préparé le Fastback en vu du contrôle technique (remontage des sièges, ceintures...).
et j'ai obtenu le précieux sésame avec 0 fautes bien1
Bon pour être honnête on a un peu aider le frein à main
Deuxième activité du week-end, l'habillage intérieur (isolants et moquettes)
vous noterez au passage que je me suis fait plaisir en installant le volant que j'avais acheté depuis 2 ans.
150 miles au compteur, affaire à suivre
Salut Seb,
Bravo pour le CT et bien jolie volant.
Dis moi, elle est toujours aussi haut perchée ???
Tu veux en faire un 4x4 bley
Bravo, bravo ap:lo Superbe voiture ex1t lovu luvn
Ca sens le roulage pour bientôt bravo bien1
La fin est proche ! ap:lo Félicitation ;D
ap:lo Super !
vraiment magnifique et très beau volant je recherche exactement le même bien1
Sallut Seb. Tu en est où de la restauration ?
J'ai fait mon petit curieux et j'ai vu que tu habitais à coté de Civrieux d'Azergues.
C'est dommage que je ne l'ai pas vu avant. C'est là que je suis allé chercher ma Mustang novembre dernier.
On aurait pu se rencontrer à ce moment.
Ce n'est que partie remise. Quand on aura l'occasion , on pourrait se faire une petite virée. :v:
Salut !
Et bien je suis au même point, l'auto roule mais je dois finir tout l'intérieur.
Cela fait un mois que je n'ai strictement rien fait ....
Effectivement, si tu l'as achetée a Civrieux, c'est à 5 km de chez moi.
Par contre je ne l'avais jamais vu ta mustang.
Avec plaisir pour une ballade, il y a celle de samedi mais si ton radiateur est démontée...
Tu as raison je suis un peu comme qui dirait en stand-by. sbhy
Mais c'est les joies des anciennes. non1 Les récentes ont aussi ce problème.
D'ici fin juin je crois que ça roulera à nouveau. J'ai bon espoir. Et puis je suis pris de toute façon. Entre un mariage le week-end du 20/06 et des BBQ les 27 et 28/06. Je ne peux de toute manière pas rouler en Mamie-mumu. (Même si je pouvais, je n'hésiterais pas à partir au boulot avec, juste le plaisir de monter dedans et tourner la clé je ex1t)
J'espère que tu ne rencontres pas de difficultés pour la tienne. Même si tu n'es pas à pied tu dois quand même languir de la sortir pour de bon.
Tu me tiens au jus
@+
Salut à tous,
après un été sans bosser, me revoici sur le sujet Fastback
je continu l'intérieur et j'ai terminé tout l'arrière.
Reste les garnitures de portes / le Dash / le chauffage complet / la sellerie (a priori pas tout de suite)
je suis allé à Aix Auto Légende semaine dernière, 220 Miles dans la journée RAS !
800 Miles au compteur depuis le premier coup de clé, que du bonheur
Vraiment belle bravo, il te reste encore 2 mois pour la finir complètement LOL
Oui elle est top, joli travail ap:lo ap:lo
@Olive : ne me mets pas la pression
@scal : j'ai vu ta voiture a Aix Dimanche mais n'ai pas eu le plaisir de te rencontrer
Citation de: seboy le 04 Septembre 2015 à 19:38:56
@scal : j'ai vu ta voiture a Aix Dimanche mais n'ai pas eu le plaisir de te rencontrer
oui dommage mais trop nombreux, une autre fois ;)
Citation de: seboy le 04 Septembre 2015 à 19:38:56
@Olive : ne me mets pas la pression
Oui t'inquiète pas je te taquine ;D
Faut bien lui mettre la pression sinon il avance pas O0
On veut la voir terminée smk
Allez courage et peut être rdv à Vernas Dimanche :v:
Extra bien1
Bravo ap:lo
bien1 super boulot effectué ap:lo ap:lo
Merci les gars
Très beau projet, belle voiture, le projet est maîtrisé, bravo
Patrice
Bonjour,
la voiture est presque terminée (au moins en apparence).
Elle sera sur le stand du MCF à Epoqu'Auto ce WE
Je vous livre ici quelques photos prises le WE dernier (par un ami amateur de photos)
MAGNIFIQUE luvn bien1 ap:lo
bien1 a ce soir ;D
Oh mais c'est la bête ;D en expo à Epoqu'Auto bien1
Ça a quand même de la gueule ces voiture bien1 lovu ap:lo
Citation de: jls38 le 06 Novembre 2015 à 15:01:50
Ça a quand même de la gueule ces voiture bien1 lovu ap:lo
yes, merci ;)
Citation de: jls38 le 06 Novembre 2015 à 15:01:50
Ça a quand même de la gueule ces voiture bien1 lovu ap:lo
+1rnk bien1
super boulot, tu dois etre content de voir la fin du tunnel
je passerai demain pour la voir en vrai rck
merci à tous,
c'est vrai que 3 ans après l'achat ça fait plaisir de la voir sur un salon.
Je serai là demain
Wouahou luvn je crois que c'est le mot juste ;D
Elle est magnifique, un travail de dingue.
Bah là tu peux être sacrément fier de toi et de ton bijoux.
Et les dernières photos sont sublimes.
Quel plaisir ça doit être de pouvoir rouler avec une mumu où tu as tout refait et passé un temps fou dessus.
ap:lo ap:lo ap:lo
Salut les copains !
une petite mise à jour de mon post car depuis novembre je ne vous ai rien raconté mais j'ai quand même fais quelques bricoles
pour commencer j'ai terminer le garnissage des portes
Puis j'ai refait mon démarreur qui collait un peu et enfin j'ai tout refais et remonté mon boitier de chauffage.
bien1
Du super boulot encore une fois. ap:lo
Je découvre ce post, félicitation ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
+1 +1rnk bien1 ap:lo
bien1 ap:lo ap:lo
super boulot !
j'espere pouvoir te croiser cette année pour detailler un peu ta caisse bien1
Tu nous régale avec ce post.
Merci
La semaine avant de partir aux CD, j'étais sur l'autoroute et là, je m'aperçois que l'année de la voiture arrive au compteur !
je n'ai pas pu résister à l'idée d'immortaliser l'instant ! (ok c'est pas sérieux, c'est pas bien de faire des photos en roulant... smk)
Dans la série je suis maniaque mais je me soigne il restait quelque objets du coffre non restaurés.
alors sablage, electro-zinguage, peinture avant retour dans le coffre
Drôle de thérapie pour un maniaque LOL
Comme çà rien à critiquer. bien1
Citation de: seboy le 01 Mai 2014 à 19:43:34
Voilà donc résumé en quelques post les 6 premiers mois de restauration de mon FBK, j'essayerai de mettre à jour au fur et à mesure.
Si des Rhône - alpins et plus particulièrement des lyonnais ne savent pas comment occuper leurs week-end, j'ai de quoi faire pour eux ;D
Dommage que je n'ai pas lu ton message à l'époque parce que ça m'aurait très clairement intéressé !!! Une très belle occasion d'en apprendre plus sur la mécanique de nos autos auprès de connaisseurs !
Citation de: seboy le 05 Mai 2016 à 22:58:31
Dans la série je suis maniaque mais je me soigne il restait quelque objets du coffre non restaurés.
alors sablage, electro-zinguage, peinture avant retour dans le coffre
Ca c'est du propre !! Nickel, les pièces sont maintenant bien assorties à la voiture en terme de propreté et de finition ! bien1
Salut à tous,
maintenant que la saison est terminé et que l'on en a bien profité, voici de temps de l'hivernage et des petits travaux d'amélioration.
Au printemps dernier j'avais acheté un autoradio Retrosound pour mon carrosse. j'ai entrepris le montage cette aprem.
Au départ j'avais ce vieux poste à K7 des années 90
j'ai commencé à monter le kit bien complet de Retrosound, pas de pb particulier. Tout s'intègre très bien.
A ce stade j'ai remis l'ensemble dans la voiture pour la déco car rien n'est branché et surtout je n'ai pas encore de HP.
Je pense que je vais racheter des Kick panel avec emplacement de HP
Aie ça sent l'hiver ;D
Kickpanel et pedale d embrayage vs contacteur de phare au pied c est tres penible. Enfin pour moi il faut viser juste la nuit ;D
Citation de: scal le 13 Novembre 2016 à 21:05:48
Aie ça sent l'hiver ;D
Kickpanel et pedale d embrayage vs contacteur de phare au pied c est tres penible. Enfin pour moi il faut viser juste la nuit ;D
Comme tu dis Scal, ça pue l'hiver !
Je suis en boite auto alors c'est moins problématique. Sachant qu'en plus de toi, j'ai ma pompe de lave glace au pied gauche
Super ce montage Sébastien !! ;)
Bonjour,
J'arrive très certainement après la guerre, mais étant nouveau sur le forum, je n'ai pas vu ton topic avant.
Tout d'abord, un grand BRAVO! ap:lo
Ta mustang est magnifique, et ta minutie a vraiment embellie le moindre détail.
Dis voir, je voulais savoir si tu avais gardé ton ancien autoradio à cassette?
Salut Titi 51
Merci pour ton message
Oui j'ai toujours l'autoradio K7 mais comme expliqué c'est une repro des années 90 pas un original
Je ne sais même pas si il fonctionne
Seb
Actuellement il y a un 68 original sur EB
http://www.ebay.com/itm/1968-Mustang-Am-8-Track-Radio-Shelby-Real-68-GT-350-GT-500-KR-ORIGINAL-USED-/182570622208?hash=item2a820e9d00:g:nk0AAOSwOgdY0Y22&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1968-Mustang-Am-8-Track-Radio-Shelby-Real-68-GT-350-GT-500-KR-ORIGINAL-USED-/182570622208?hash=item2a820e9d00:g:nk0AAOSwOgdY0Y22&vxp=mtr)
Mais uniquement intérêt si présent à l'origine pour état concours car AM n'est plus émise en France et les K7 sont les "gros modèles" ::)
@seboy: merde autant pour moi j'avais pas fait gaffe
@Philjo: comment ça les "gros modèle"
Quand je reussirais a avoir ma mustang, je pensais y mettre un autoradio cassette justement. Le bon son vintage de l'analogique quoi!
Ce sont ces K7 8 Track d'époque qu'il faut y mettre:
https://www.youtube.com/watch?v=asbnnwlk-E4 (https://www.youtube.com/watch?v=asbnnwlk-E4)
Ah ouai d'accord !
Merci 👍
des petites nouvelles de la Fastback,
j'en suis à 7700 Km depuis la restauration sans l'ombre d'un poblème.
j'ai enfin sonorisé la voiture, en plus de l'autoradio RetroSound, j'ai monté des enceintes dans des Kick panel prévus à cet effet. La galère a été de trouver des enceintes de qualité qui rentrent en profondeur.
Après de multiples recherches je me suis arrêté sur des Focal ISC 130. Le son n'est pas extraordinaire mais tout à fait correct.
De plus le Rétrosound est livré avec une connection Bluetooth et un Micro du coup, j'ai le téléphone dans la caisse !
Enfin, je me suis lancé dan l'installation de C Stripe. Je les avais acheté il y a longtemps mais n'osait pas m'attaquer à la pose.
Profitant du passage d'un pote Mustanger cet aprem on a fait le côté gauche. Il faut être méticuleux et ne pas hésiter à détremper la carrosserie au nettoyant à vitres pour placer les 4 morceaux de bande. je suis hyper satisfait du résultat.
Reste à faire le côté droit.
Enjoy !
Ouahhh elle est vraiment magnifique Seb!! Très beau boulot ! et content d'avoir des nouvelles de ton fastback! bien1
Oui c'est dingue des petits C Stripe ce que ça rend bien et accentue les lignes bien1
Merci les gars,
le problème c'est que une fois celui de droite posé, j'aurai terminé définitivement la restauration....
va falloir que je m'attaque au cab du coup smk
Ou une troisième ... Ou un tracteur ;D
Citation de: seboy le 01 Octobre 2017 à 20:36:42
Merci les gars,
le problème c'est que une fois celui de droite posé, j'aurai terminé définitivement la restauration....
va falloir que je m'attaque au cab du coup smk
Superbe, tu fera les bandes du capot ?
:) :D ;D
@ olive : c'est pas l'envie d'une troisième qui me manque (coupé 67 voire moderne) mais si je franchis le pas c'est mutation définitive dans mon hangar par la directrice commerciale et comme il n'y a ni eau ni chauffage 😁
@misou44 : non pas de bandes de capot je vais me contenter des C STRIPE
Bravo pour la C-stripe! C'est une très belle finition. bien1
Citation de: Olive 74 le 01 Octobre 2017 à 20:42:03
Ou une troisième ... Ou un tracteur ;D
On va faire la "Team Tracteur", avec Olive. Tu y es le bienvenu Seb, si le cœur t'en dis! ;D
G
Oui et c'est utile un tracteur ;D
Bon ce Week-end j'ai collé le côté passager.
c'est pas évident à faire et il faut être deux car les longueurs à coller sont importantes.
J'ai travaillé en mouillant au produit à vitres puis en raclant ensuite.
Le plus pénible est de retirer le papier de transfert sans emmener le C Stripe avec (surtout la bande fine).
on verra si ça tient dans le temps mais j'aime le résultat.
la deuxième photo pourrait presque servir au thème du mois (la mustang se cache)
Beau résultat bien1 ça me rappel quand nous avons fait celle de la Boss, obligé de passer par un pro !
Eh bien en tout cas Seb, ça fait plaisir de voir des photos de ton fastback! C'est l'une des mumus sur le forum que je préfère (année, carrosserie, couleur et restauration effectuée !!) !
Et bravo pour les C strips, ça rend super bien !
Magnifique ce Fastback luvn
GT66 FRENCH
Toujours aussi beau ton FB Seb. ap:lo
Y'a pas plus beau qu'une 68 bien1
merci les gars c'est sympa
Je viens de lire tous les posts... luvn
Je réitère les bravos et félicitations, quelle bonheur ça doit être de voir la voiture revenir à la vie, surtout quand c'est fait de ses mains!! Elle est vraiment magnifique cette Fastback! ap:lo
Je vendrai mon royaume pour un peu de place, du temps, un minimum de connaissance et un pro/mentor pas loin pour m'aider! ;)
magnifiiiiique bave1 bave1 bave1
question qui fâche ! combien t'a couté cette super restauration craz1
merci