Salut a toutes et a tous!!!
Comme promis nous allons vous faire vivre notre gros travail de restauration, avec un maximum de photos.
N'hesite pas a nous faire part de vos réactions et de vos conseils.
Et bien !! Que de boulot!!
Oh p..... :-\ de quoi je me plains :o Mais ravi d'en voir une autre échapper à la casse rnr rnr rnr rnr rnr ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Suite au cliché de la voiture au moment de l'achat au usa.
Nous l'avons reçus 2 gros mois plus tard (grrrrr transporteur de .... "vous aurai votre voiture dans 25 jours maximum livrée chez vous").
Nous l'attendions avec bcp d'impatience, ce fut une grosse deception vu le traitement qu'elle a subi pendant le transport. Voir etat du coffre apres transport.
En France ??
rassure moi, on vous l'a donnée ! ??? Vous êtes courageux les gars... y a du boulot en perspective !
Alors là, gros gros gros chantier :o! Bon courage les gars! rnr rnr rnr
LOL!!! pour vos coms.
LOLO82: oui en france.
SwissCoco: au prix ou les trous de carrosserie sont a foison, il aurai mieu valus qu'on nous la donne.
C 'est dans une demarche de preservation de la planete, que nous lançons dans le recyclage de ferraille en ford mustang ( c'est dans les vieux pot qu'on fait les meilleurs mustang ).
Voici les reste des trous. Apres épluchure de la voiture.
ah mais là faut mettre Hulot sur le coup ! ex1t
Citation de: BOSS 351 US le 16 Janvier 2011 à 18:52:56
N'hesite pas a nous faire part de vos réactions et de vos conseils.
Ben là !!??? A chaud !!? ::) Comment dire !?? :-X
OUI !! ;D T'aurais pété les tophes avant d'acheté , on t'aurais conseillé de pas acheté smk
Maintenant là ! Devant le fait accomplie :P Faut la foutre à poil LOL LOL
Bon courage ( Sincère ! ) pour la résto de ta promise . rnr rnr
Apres une bonne chirurgie esthetique, on va lui refaire sa plastique, la tire dans tous les sens, lui redonner ses formes envoutantes.
au passage on a deja commence par lui refaire l'arriere a grand coup de masse. LOL
J'espere qu'elle ne vous a pas couté trop chere au depart :o
De tout coeur avec toi et encore ap:lo ap:lo ap:lo
bon courage, vous allez en avoir besoin !! rnr
salut du courage va vous en falloir, mais pourquoi choisir une caisse dans un tel état pour le prix ?
Pour le prix? J'ai rien lu concernant un prix d'achat. ???
En tout cas elle est bien attaquée mais il y en a de bien pires qui ont étés sauvées et quand je vois l'état de certaines Mustang avec peinture neuve vendues en France a prix d'or ca a pu trés bien etre une trés bonne affaire. En tout cas avec une base de départ pareille, il n'y aura aucun remord a avoir pour en faire une resto néo rétro. ;D
Bon courage en tout cas pour cette resto et j'espere que vous garderez votre motivation actuelle. rnr
impressionant :o :o :o
rck merci les gars , justement c est la que se trouve le petit defi que l on s est impose d autant plus que l on a un peu pres 6 mois pour la finir
Bon courage pour ce gros chantier! Hâte de voir la suite msk
Citation de: BOSS 351 US le 17 Janvier 2011 à 10:05:58
rck merci les gars , justement c est la que se trouve le petit defi que l on s est impose d autant plus que l on a un peu pres 6 mois pour la finir
ça sent le monster garage niveau défis et niveau temps rnr
ex1t trop fort cyril ! c est un peu ca mais ne vous inquietez pas je ne toucherai pas aux formes originelles de la belle, enfin juste un reembellisement aux gout du jour
Tu as un design de ce que donnera une fois fini ton projet? ou bien tu nous feras la surprise tout le long de ton post smk
:P allez je vais etre sympa je vous montrerai des cliches des pieces qui vont etre montes dessus pour vous faire une petite idee, mais des que possible on vous fera part d un photomontage du projet que l on veut faire, peut etre les couleurs changeront car avec le bof xoisef on est pas encore d accord lol ,normalement elle devrais etre noir metal avec bandes bleu metalisee voila en gros cela vous laisse de quoi imaginer lol! ex1t
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo msk
allez je vais etre gentil , en gros voila les formes du monster!!!
Ben je te souhaite d'arriver à ce résultat, elle est très sympa! Si tu as besoin de retouche photo n'hesite pas j'aime bien ça ;)
Je suis pas toujours fan des "modernisations" d'anciennes mais la j'avoue que ca me plairait bien un hot rod pareil. ;D rnr
Vous bossez dessus a temps plein ou seulement les soirées et week ends?
oui, elle est modernisée mais pas "tuée" rnr
6 mois :o soit vous êtes fous rnr , soit inconscients ex1t , mais le projet en vaut la chandelle rnr
Pour repondre au tous ce qui se pose la question du prix, elle m'a couté environ 2600euros, mais ce qui a saler la note c'est le transport (plus de 3000euros, je sais je me suis fait enfler, mais bon!!! ils le payerons...). gbley
Houla! Plus cher de transport que de Mustang. :(
Enfin ca vous laisse quand meme une bonne marge pour en faire quelque chose de bien. rnr
ap:lo merci tout le monde pour l aide moral que vous nous apporter,et pour le temps que l on passe dessus on essaye au max de bosser dessus le week end, mais la on etais en stand by car il me manquais du tube acier pour renforcer le chassis ainsi que quelques elements de carrosserie,je tiens a preciser que c est celle du bof, moi je suis le jesse james du garage voila ! encore merci a tous rnr
Je suis très fan de la tendance Pro-Touring!!! Alors COME-ON GUYS!!! msk msk msk
Remarque à ce prix là tu as l'attelage LOL et je pense qu'il n'y a pas grand monde avec ça monté sur sur sa bête rnr
oubliez pas l'APN en bossant qu'on suive ça de prêt ;)
salut
tout mes felicitation pour se proge
encors une de sauvee de la casse,
courage courage le jeux en voutral la chantelle
aplus dk
rnr ap:lo
Idem, j'aime assez le pro-touring aussi et là, ca risque d'être joli tout plein ex1t ex1t ex1t ex1t
Bravo à vous en tout cas, car là vous partez de bien bas ;) rnr rnr msk
salut a tous!!!
Après une longue période, je vous remets quelque photo de l'avancement de la resto. Le planche intérieure a été complètement ressoudé, les nouveau sièges on été installé (d'ailleurs les anciens sièges sont en vente pour les intéressé). Les trous des ailes avant on été soudé, on a refait la tôle au niveau des feux arrière. Changement des freins basic pour des freins a disque plus performant.
ailes avant.[attach=1]
autre vu
tôle de feux arrière
interieur et disque de frein
Ah oui! Il y en a qui se seraient pas pris la tete et auraient remplacé l'aile, toi tu as tout reconstruit, du grand art. ap:lo
eh oui ! c est aussi ce que j appelle vraiment de la restauration, gardez au maximun les pieces d origines .Et comme tu dis thierry cela aurait ete plus facile de changer les pieces mais ce n est pas ma facon de faire voir mon savoir faire et en meme temps mon beaufrere apprends beaucoup de choses en bossant avec moi lol!!!!! enfin j espere !!!!!!! ap:lo
Bravo ap:lo ap:lo
Avec un professeur aussi exigent que "boss 351 us" on ne peut que apprendre.
De plus toutes les modifications qui sont fait par "Boss 351 us", sont réalisée de façon a toujours pouvoir revenir a une caisse d'origine comme sortie d'usine: exemple: pour les disques de frein les supports étrier on été crée par rapport au fixation des ancien frein, ainsi un retour au système de freinage d'origine es possible. Ainsi on apprend beaucoup et c'est plus intéressant de travaille avec "boss 351 us".
;D merci beaucoup le beauf!!!et enmeme temps heureux que tuconsidre quetu apprends avec moi lol!! ap:lo
jolie boulot 8)
Salut a tous!!!
Petite présentation importante de l'équipe qui réalise la restauration:
Les deux ancêtre ( Thierry a gauche et Patrick a droite), entre chaque pièces fini, une bière.
Sur la seconde photo (David) le beau gosse de l'équipe.
Puis moi je prend les photos, donc je ne suis nul part.[attach=1][attach=2]
Quelque photos des suspensions et l'intérieure des ailes:
Après le nettoyage, on peint :v:
et on remonte le tous:
Je trouve que ça rend très bien.
Même la boite a vitesse a droit à sont lifting.
rnr Thierry dit le chirurgien au doigt de fée: Voilà ce qu'il fait avec de la rouille, une nouvelle porte rnr
bien1 ap:lo
ça avance 8)
c'était pas six mois au départ pour la restau ::)
;D
Superbe projet! ap:lo rnr
Citation de: cyril le 01 Mai 2012 à 21:28:36
ça avance 8)
c'était pas six mois au départ pour la restau ::)
;D
Oui, mais les week end passent trop vite.
Une petite photo du coté avant gauche remonté, et une du support étrier fait maison.
Joli tout ça! Ca va vite avancer!!! rnr
Sur la première photo, on peut voir que vous avez repeint le chassis en noir. De quelle peinture s'agit-il? Vous avez décaper au métal avant de peindre ou juste dégraissé et une couche par dessus? Je vais devoir le faire dans les prochains jours c'est pour ça que je demande ;)
Citation de: sayrus le 06 Juin 2012 à 08:29:06
Joli tout ça! Ca va vite avancer!!! rnr
Sur la première photo, on peut voir que vous avez repeint le chassis en noir. De quelle peinture s'agit-il? Vous avez décaper au métal avant de peindre ou juste dégraissé et une couche par dessus? Je vais devoir le faire dans les prochains jours c'est pour ça que je demande ;)
Salut SAYRUS,
on a decaper jusqu'au metal (avec des disques à lamelle, brosses metalliques ...) pour vérifier à quelle degré était attaquer par la rouille le chassi et renforcer les parties trop attaquer.
Ensuite on a appliquer au pistolet un revêtement insonorissant et anti corrosion (c'est comme le blakson ).
Salut à la petite équipe de resto ! Wahouuu, quand je vois la base de votre projet, j'ai pas à me plaindre sur le miens. On démarre casi du même point, moi c'est une 70 convertible standard, mais moins ravagée par la rouille. Tu pourra voir les photos sur mon sujet si tu veux : https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/(restauration)-mustang-convertible-70%27-de-a-a-z/ (https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/(restauration)-mustang-convertible-70%27-de-a-a-z/)
Je vois que pour le châssis on a les mêmes soucis, vous avez passé un coup d'acide avant le blakson? Car moi on me l'a conseiller à chaque fois, je l'ai fais sur mon autre restau et je dois dire que ça décape bien... Faut dire que j'ai pas décapé "à blanc" du coup il reste des points de corrosion a décaper. Et pour le Blackson on me fournit celui de l'armée, avec 24% de Zinc, de quoi protéger pour un moment...
En tout cas, très beau boulot les gars :o le projet s'annonce encore plus difficile que le notre, donc chapeau bas ! Et bon courage pour la suite, je vais suivre vos aventures de prés et j'espère voir la magnifique gueule du Monster que ça va donner !
Niveau moteur, carburation et boite de vitesse vous avez autant de boulot? :-\
Citation de: Roro.p le 08 Juin 2012 à 15:12:04
Salut à la petite équipe de resto ! Wahouuu, quand je vois la base de votre projet, j'ai pas à me plaindre sur le miens. On démarre casi du même point, moi c'est une 70 convertible standard, mais moins ravagée par la rouille. Tu pourra voir les photos sur mon sujet si tu veux : https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/(restauration)-mustang-convertible-70%27-de-a-a-z/ (https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/(restauration)-mustang-convertible-70%27-de-a-a-z/)
Je vois que pour le châssis on a les mêmes soucis, vous avez passé un coup d'acide avant le blakson? Car moi on me l'a conseiller à chaque fois, je l'ai fais sur mon autre restau et je dois dire que ça décape bien... Faut dire que j'ai pas décapé "à blanc" du coup il reste des points de corrosion a décaper. Et pour le Blackson on me fournit celui de l'armée, avec 24% de Zinc, de quoi protéger pour un moment...
En tout cas, très beau boulot les gars :o le projet s'annonce encore plus difficile que le notre, donc chapeau bas ! Et bon courage pour la suite, je vais suivre vos aventures de prés et j'espère voir la magnifique gueule du Monster que ça va donner !
Niveau moteur, carburation et boite de vitesse vous avez autant de boulot? :-\
Salut Roro.p, je vien de voir ton projet, c'est sur que tu part d'une basse plus saine que la notre.
Je pense qu'on a quand même moin de boulot que toi niveau moteur et boite à vitesse (la notre c'es une 3vitesses manuelle).
Pour ce qui es de l'acide on en a pas utiliser, seulement bien mis au metal et on a couper les parties attaquer par la rouilles puis on a appliquer le blakson.
Une petite photo du plancher intérieur souder.
Avec les journées bien chaude, ça donne envie de faire un petit méchoui.
Pour faire ça bien on a fabriquer un tourne broche.
Puis on a embrocher la bête.
bien1 ap:lo ap:lo
top ap:lo :v:
Comme vous avez pu le constater les longerons avaient disparus, du à la rouille. Mais rien ne nous arrête. Donc, on les a refait.
bien1
J'avais zappé l'évolution car des notifications se perdent...
C'est le bas de la voiture qu'on voit ci-dessus :o
Vous avez pu souder les planchers sans problème? Car il faut du métal saint il me semble pour pouvoir souder?
En tout cas bonne continuation rnr
Citation de: sayrus le 10 Septembre 2012 à 13:40:10
J'avais zappé l'évolution car des notifications se perdent...
C'est le bas de la voiture qu'on voit ci-dessus :o
Vous avez pu souder les planchers sans problème? Car il faut du métal saint il me semble pour pouvoir souder?
En tout cas bonne continuation rnr
Salut!!!
Tout à fait c'est la bas de caisse qu'on voit.
Mon bof ( boss 351 us ) es le roi de la soudure, il a soudé à partir de l'intérieur ou la tole etait saine.
J'ai pas encore mis les photos, mais j'ai nettoyer le dessou de caisse pour soudé les longerons, sur les photos ils ne sont que posé. evl
OK ok, vivement les photos du dessous restauré! Sinon ça va une fois gratté ca donne quoi? La rouille disparait? Pas d'autre surprise?
Citation de: sayrus le 10 Septembre 2012 à 22:42:40
OK ok, vivement les photos du dessous restauré! Sinon ça va une fois gratté ca donne quoi? La rouille disparait? Pas d'autre surprise?
Ue fois gratté ca donne plus rien sbhy , la rouille a disparue mais il ne rest plus que des trous ??? , sinon la plus grosse surprise c'est qu'il manque carrement des morceaux de longeron
Quand les planchers sont bouffés, l'eau s'écoule dans les longerons et la rouille les bouffes...
Les petits trous si ils ne sont pas trop nombreux peuvent être rebouché par ton cousin soudeur ;)
C'est un vrai gruyère à certain endroit, on va soit les remplacer ou bien nettoyer passé du stop rouille et les mastiqués.
Mastiquer la rouille et les trous? ???
La rouille doit être éliminée jusqu'à n'avoir que de la tôle saine et les tôles trop fines ou trouées devront être découpées et remplacer par du métal neuf, sinon le mastic va se fissurer et la rouille revenir au bout de quelques mois.
Citation de: Thierry le 13 Septembre 2012 à 00:16:51
Mastiquer la rouille et les trous? ???
La rouille doit être éliminée jusqu'à n'avoir que de la tôle saine et les tôles trop fines ou trouées devront être découpées et remplacer par du métal neuf, sinon le mastic va se fissurer et la rouille revenir au bout de quelques mois.
Tu a raison, je me suis mal exprimé, quand je dit "bien nettoyer" c'est éliminée la rouille pour obtenir une tôle saine et ensuite mettre du stop rouille et mastiqué. Mais jusqu'a maintenant on a remplacé les parties trouées ou trop fine, donc pour continuer à faire la resto au mieu on va surement continué à remplacé les tôles.
Ah bon. Vu le travail déjà fait je comprenais pas pourquoi tu disais ça. ;D rnr
J'ai fait pareil avec mon plancher passager qui avait été un peu attaqué suite a une cheminée pourrie (qui a elle aussi été remplacée).
Les planchers ont été traité jusqu'à liquidation de la rouille, puis POR-15 intérieur/extérieur plancher métal à nu + les quelques petits trous rebouchés avec POR Patch.
On obtient ainsi des planchers sains, solides et le POR Patch ne bougera jamais ;)
Je pense que les planchers c'est ma plus grande réussite sur cette voiture vu le travail accompli! rnr
Quoi qu'il soit bon courage, car c'est un chantier d'une empleur colossale rck
Salut les gars! encore merci pour l'invitation !!!
Bon si vous voyez un moteur grave bien peint, c'est grace à moi g0d smk
c'est claire que le moteur est bien peint, et merci à toi de nous avoir donner la main. :v:
bien1
Salut à tous en cette nouvelle année, et j'en profite pour vous souhaitez BONNE ANNÉE 2013.
Voici divers éléments nettoyer et prêt ou déjà peints.
Pour amélioré la mustang "BOSS 351 US" a fabriquer des tirants pour remplacer les lames de suspensions.
Je suis impatient de voir le résultat final! Il y a encore du boulot c'est sûr mais c'est bien parti ;)
Tant que la motivation est là...
Bonne continuation rnr
Bonne année et bon courage pour la suite que nous attendons avec impatience!! ex1t
hello, je viens de tomber sur ce post, heureusement que j étais assis car j'en reste sur le cul ;D
en tous cas d'une part chapeau bas pour le travail accompli et bon courage pour ce qu'il reste à faire, je suis aussi impatient que vous de voir le résultat final hr0
Ça fait plaisir, et c'est encore plus motivant pour finir et faire du bon boulot, de voir que vous nous suivez dans cette aventure.
Voici comment on a remplacé les longerons.
Donc voici les prouesses de Thierry qui nous a réalisé un longeron arrière et que Patrick a soudé en lieu et place des anciens longerons.
En place!!!
Vous êtes de grands malades!!! ;D ;D ;D
Punaise par contre elle est bien attaquée... Vous allez tout remplacer à terme?
J'ai envie de connaitre la suite :D
Citation de: sayrus le 14 Janvier 2013 à 15:11:29
Punaise par contre elle est bien attaquée... Vous allez tout remplacer à terme?
J'ai envie de connaitre la suite :D
Oui!!! elle est tellement attaquée, que la partie gauche du longeron( à gauche de la photo) et le bout droit du longeron là où sont fixées les jumelles pour les lames de suspensions, ces deux parties etaient inexistante. On a dû se baser sur le longeron opposé pour les refaire.
A terme, on va tout remplacer, la voiture avec, je pense vu comme c'est partie. ;D
Il en faut du courage mais au moins cette Mustang sera sauvée. Bravo pour votre motivation. ap:lo
[off-topic]Bon courage ..et on lâche pas ;) ap:lo[/off-topic]
Citation de: Thierry le 14 Janvier 2013 à 18:54:43
Il en faut du courage mais au moins cette Mustang sera sauvée. Bravo pour votre motivation. ap:lo
Citation de: JLS le 14 Janvier 2013 à 19:04:38
[Bon courage ..et on lâche pas ;) ap:lo]
Merci, on ne lâchera pas, on est bien motivé car c'est un rêve que l'on réalise (posseder sa propre mustang).
bien1
:v: ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
bravo , je viens de tomber sur votre projet , je suis en attente de la suite ap:lo
+1 bravo rck
Citation de: jimmy conway le 16 Février 2014 à 17:54:00
+1 bravo rck
Citation de: GGFASTBACK66 le 16 Février 2014 à 13:52:21
bravo , je viens de tomber sur votre projet , je suis en attente de la suite ap:lo
Merci, si tous va bien, dimanche prochain, je vous mettrais des photos du système de suspension arrière fabriquer par nos soin.
bonjour a tous !
voila du temps a passer tres vite et beaucoup de chose ont changer depuis la derniere parution du sujet.
j ai monte mon petit garage , dans lequel je touche des americaines comme une mustang 66 coupe par exemple, a laquelle j ai fabriqué un echappement double sortie laterale tout en inox, mais je sais tres bien que vous atttendez tous des news de notre projet , eh bien il a bien avancé, pour preuve voile quelques clichés, j espere que si vous etes de passage dans region lyonnaise vous passerez me voir au garage, encore merci a tous de nous suivre
bien1et encore quelques clichés :
encore d autres :
et voici celles de mon garage ainsi que la mustang sur laquelle j ai fabriqué l echappement inox