Bonjour à tous j'ouvre ce poste pour vous présenter la restauration et la conversion de ma mustang coupé en fastBack 67 que j´ai acheter il y a 4 mois complète mais a restaurer, mais avant ça je vais vous raconter ma vie Et comment j'en suis arrivé à ce choix de look attendu. j'ai toujours voulu une mustang 67 depuis l'âge de 13 ans j'en ai aujourd'hui 28 Et jusqu'à peu j'ai toujours voulu une Eleanor, certains diront que je change souvent d'avis c'est peut-être vrai car je me suis dit après, que cette voiture modernisé par ce kit est un peu gâché en plus je n'étais finalement pas fan de remplacer la carrosserie en métal par des fibre de verre du coup après cela j'ai décidé récemment d'en faire une fastback simplement. j'ai du coup regardé sur Google image quelle peinture me plairait. J'ai beaucoup divergé et j'ai fini par craquer sur une seule peinture, celle de la bullit. Malheureusement je ne me vois pas avoir une mustang avec seulement la couleur de la bullit. J'ai donc décidé de la faire esthétiquement exactement pareil même si malheureusement les sidemarker qu'elle possède me plaisent pas vraiment mais je n'aime pas l'idee d'avoir qu'une partie des détails d'une finition (peinture bullit). Sinon à part cela je la trouve vraiment magnifique cette peinture entre la calandre les jantes offre une contraste génial, Bien sûr il va falloir que je me mette d'accord sur la finition de la peinture car tout les clones l'ont bien métallisé mais elle a l´air de plus se rapprocher du mat (je sais la photo de l'anthentique bullit est d'aujourd'hui donc la peinture est vieille mais elle été autant mat sur le film ou elle n'avait que 2-3ans
(https://i.gaw.to/content/photos/03/66/036601_Ford_Mustang_GT_1968_Salut_Frank_Bullitt.jpg)
(https://i.gaw.to/content/photos/03/96/039648_Ford_Mustang_GT_1968_Salut_Frank_Bullitt.jpg)
(https://gotmdm.com/auto/wp-content/uploads/sites/2/2018/01/Ford-Mustang-Bullitt-1968-and-2018-Mustang-Bullitt.jpg)
Mais bon j'en suis pas encore la.
j'ouvrirais plusieurs post annexe demandant vos conseils et renseignements comme par exemple quel bouton de l'habitacle est relié a quelle fonction et plein d'autre toute façon... votre aide et vos connaissances me seront précieuses.
Pour le moteur je projette de lui mettre un 351, la aussi le moment venu je vous demanderais des renseignement car il y a des lettre qui suive cette reference comme par exemple 351c mais je sais pas trop ce que ca signifie. la vrai a un 390 il me semble mais il a apparemment pas mal d'inconvénient.
allez c'est partie, pour commencer voici la voiture lors de son achat
bon niveau carrosserie vous l'aurez compris il y a du boulot le plancher et les torque box sont a refaire ainsi que les cheminé le reste est assez propre mais façon la caisse sera mise a nue pour être cryogénisé (sablage a l'azote)pas mal de pièces ne seront pas a refaire car ne sont pas compatible avec la conversion fastback, meme les ailes car il faut les ailes avec sidemarker donc de nombreuse piece carrosserie seront neuve pour la mecanique elle tournait comme une horloge les vitesse passait nickel mais bon je veux plus gros qu'un 289 et surtout je veux une boite MANUELLE.
Du coup j'ai commencé a demonter les elements comme le capot portes coffre
Suivi du démontage moteur et boite qui ont été vendu
et la voila dans son jus actuellement c'est pas beau a voir
(( je continue le post un peu plus tard concernant les pièces prochainement commandé )) ;)
bien1 bon courage en tout cas on va suivre !
Beau projet! Pas evident a faire en france (cout des pieces) mais ca en vaut la peine! Tu vas prendre directe un kit complet de conversion ou acheter petit a petit?
Je vais surement egalement faire une conversion de la mienne plus tard mais en cabriolet, c'est plus simple a priori...
Bonne chance!
Ca semble Titanesque ! Tu te donnes combien de temps pour aboutir ( si tu arrives à valider tout tes choix ... )
bienvenue dans le forum !!!! ap:lo qu'elle courage de suis admiratif bien1
Merci adeleandre, xanthos et tout le monde bien1 , le fait que beaucoup d'autre sont passé par la avant moi prouve que c'est faisable avec beaucoup de patience et c'est motivant, façon pas le choix si on veut nos belle a nos gout et en état de nous faire rêver ;D
R1 je te le souhaite ;) en cabriolet elle est magnifique également, tu vas devoir renforcer le châssis au dessous aussi du coup non ? ils vendent une barre de renfort qui rejoint les 2 longeront avant et arrière. bien1
je vais tout acheter d'un coup mais au détail, car les ailes du kit conversion fastback ne possède pas les emplacements pour les sidemarker je vais faire un topo de toutes les pièces plus tard dans la soirée avec photos ;) hum niveau carrosserie je pense finir fin 2019 début 2020 du moins c'est ce que j'ai prévu. Il faut que j'appel SP concernant l'aile avec sidemarker car ils ont qu'un coté de marque Ford. Apres bien évidemment manquera l'intérieur (sièges console volant moquette etc... toute la mécanique etc... mais ça se fera dans l'année 2020 aussi, du moins une grande partie. je prévois d'acheter les pièces carrosserie d'ici 3-4 mois peut être moins. Faut pas que je traîne car il me semble que certaines pièces peuvent mettre 6 a 12 mois. du coup pendant tout ce temps de livraison le post sera en stand by également jusqu'à a la disponibilité du carrossier
Welcome et bon courage pour ton projet tu en aura besoins mais c'est vrai qu'un Fastback ça a de la gueule rnr sinon je crois que tu est un peut optimiste quand a la réalisation de ton projet et surtout si tu le fait tout seul , je suis moi même en train de restaurer un coupé 66 GT export qui avait pas mal de corrosion et le chantier de carrosserie a débuter sur août 2016 pour les premières pièces changer donc plancher complet , bloc cheminé complet ,bac à batterie ,demi peau de longeron avant ,les deux passages de roue arrière ,les deux demi longerons arrière ainsi que les deux plancher de coffre et la traverse sans compter les différents patchs que j'ai pus faire sur des parties non reproduites ou peut abîmés car bien sur une fois ta voiture décapé tu aura des surprises bonnes et mauvaises ;D et la carrosserie ne sera pas fini en 2018 ,il me reste les deux ailes arrière complète ainsi que la face arrière et le deck filer sans compter qu'après il y a toute la finition avant la mise en apprêt donc de mon côté j'espère finir la carrosserie sur 2019 à moins d'un gros problème , donc au final trois années de tôlerie :o
Je ne te dis pas ça pour te décourager mais juste que pour tu prennes en compte que ton projet si tu veux le réaliser correctement soit réalisable sur une seul année car tu a aussi la vie de tous les jours et des fois tu peux pas bosser dessus .
Bon courage quand même :)
GT66 FRENCH
Pour info moi je suis en train de r'agrandir mon garage pour pouvoir bosser dessus pendant l'hiver et ça fait déjà 3 semaines que je ne l'ai pas touchée , ça me manque déjà, mais comme le dit GT66 FRENCH, on ne peut pas être partout à la fois .
Par contre tu as vu que le kit conversion était en promo chez Silverperformance ?
En tous cas bon courage , on va tous suivre l'avancement de ton projet ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Et pour les conseils , on sera tous là pour t'aider si besoin bien1
GT66 avant tout bon courage pour la continuité de ta resto, mais non ce n'est pas moi qui vais m'occuper de la carrosserie mais le carrossier moi ce que je fait c'est fournir les pièces et casquer lol meme il est vrai que j'aimerais avoir votre savoir faire comme j'ai pu voir celui d'olive devant lequel je suis admiratif et t'inquiète pas je ne décourage pas bien1 je suis obstiné a un point ... ! après je ne l'ai pas mentionné mais oui je suis bien conscients qu'il peut y avoir des imprévus et donc des retards ou frais supplémentaire ce qui est plug and play je peux le faire sans souci, monter les éléments habitacle Electricité aussi mais la carrosserie non si moi j'y touche il va en ressortir une twingo et encore ça serait du bon boulot idem pour le moteur je suis entouré de personne très doué la dedans ;) ;D ;D olive je sais qu'il est en promo bien1 mais malheureusement les ailes arrière du kit fastback ne sont pas faite pour recevoir les sidemarker de la bulit je doit donc acheter les pièces du kit mais au détail et avec du coup les bonne ailes :) ça le fait a environ 500-600e plus cher... c'est dommage mais bon...
voici les pieces les plus volumineuse qui vont etre commandé je n'ai pas prévu de prendre le pare feu mais il le faudra peu etre a voir. et il n'y a qu'une seul aile avant pour l'instant. faut que je les appel pour trouver l'autre coté et également que je vois avec eux car je n'arrive pas a reconnaître une des pièces en photo sur le kit fastback (comme je prends les pieces du kit mais au detail) désolé sur certaines on voit le prix. et faite pas gaffe a l'onglet police usa sur youtube ;D ;D
.
Salut Mustangpony
Tu as budgétisé ton projet?
Tu n'as pas peur que ça te revienne trois fois plus cher que d'avoir acheté directement un fastback 68 à restaurer?
Oui j'ai calculer et normalement j'aurais une fastback neuve pour le prix d'une fastback complete a restaurer
Citation de: Mustangpony le 13 Octobre 2018 à 12:16:35
Oui j'ai calculer et normalement j'aurais une fastback neuve pour le prix d'une fastback complete a restaurer
Tu peux nous donner quelques chiffres?
oui, du coup je te donne le prix approximatif pour l'avoir en version bullit (aspect), carrosserie environ 6000e,sablage je sais pas encore exactement, carrossier environ 5000 (il est en train d'analyser le travail a faire mais c'est l'idée du prix), moteur et boite manu je sais pas vraiment encore peut être dans les 5-6000 et voila avec ça j'ai une fastback avec aspect bullit. et pour tout le reste comme les details je pense que les dépenses serait identiques il aurais cas même fallu tout changer sur une fastback pour avoir le même intérieur tout ça... plus changer cas même les ailes avant et arriére (sidemarker) bien sur il y aura plein d'autre piece a ajouté mais la je denonce les plus grosse
Tu devrais tel chez Silverperformance pour demander si ils peuvent pas te faire un package , je te fais mp
d'accord bien1 oui il faut également que je leur demande s'ils acceptent de stocker les pièces commander dispo en attendant celles longue a arriver car étant de loin je préférerais venir qu'une seul fois, comme ils livrent pas les pièces volumineuse.
Citation de: Mustangpony le 13 Octobre 2018 à 13:23:40
oui, du coup je te donne le prix approximatif pour l'avoir en version bullit (aspect), carrosserie environ 6000e,sablage je sais pas encore exactement, carrossier environ 5000 (il est en train d'analyser le travail a faire mais c'est l'idée du prix), moteur et boite manu je sais pas vraiment encore peut être dans les 5-6000 et voila avec ça j'ai une fastback avec aspect bullit. et pour tout le reste comme les details je pense que les dépenses serait identiques il aurais cas même fallu tout changer sur une fastback pour avoir le même intérieur tout ça... plus changer cas même les ailes avant et arriére (sidemarker) bien sur il y aura plein d'autre piece a ajouté mais la je denonce les plus grosse
Le coupé 67 de base? On te la donné?
Seulement 5000€ pour le carrossier? Mais c'est juste le prix d'une peinture complète. ???
Il va y avoir des dizaines d'heures de soudure, ajustements, mastics, ponçage, apprêt...
Sans compter des dizaines d'heures de travaux mécaniques et électriques
A plus de 50€ de l'heure, ça chiffre très vite.
Et pour l'intérieur, tout l'arrière d'un fastback est différente d'un coupé. Les vitres aussi.
Franchement, je suis loin d'être aussi optimiste que toi sur ce coup là...
Enfin... je te souhaite bon courage pour la suite
merci pour ton encouragement et oui désolé 10000k pour la mustang. c'est un carrossier qui est très bon et a la réputation d'être raisonnable dans ses prix et j'ai dis environ 5000 ca peu grimper un peu. il a travailler sur beaucoup de voiture d'exception, vieille américaine, vieille bugatti et plein d'autre. c'est un passioné et non un carrossier qui défile pour faire du chiffre du moins c'est ce que j'en ai entendu par des gens qui le connaissent mieux que moi excuse moi mais 5000e une peinture complete y'a un truc qui cloche grave c'est la premiere fois que j'entends ca (attention je n'insinue pas que tu invente) mais la moyenne d'une peinture ici c'est 1500 je toruve donc le carrossier a 5000e la peinture hors de prix. mecanique et electrique c'est moi et des amis doué et du domaine qui allons nous en occuper. Aprés je sais je suis préparé a l'éventualité de mauvaises surprises faut juste espérer qu'il y en ai le moins possible. je sais pour l'arrière il y a les garniture intérieur la lunette arrière vitre de porte la banquette et surement d'autre details que je rencontrerais en cour de resto bien1
Euuuuu pour ma part juste la réfection des cheminées et peinture complète ca me coûte 5000 ... Et c'est raisonnable paraît il .... Moi aussi ça me paraît une estimation très basse pour ton projet ...
honnêtement je comprend pas que vous payez des peinture complète 5000euros ou alors les prix sont différent par region j'en sais rien mais ici une peinture c'est loin de 5000euros .... aprés si ca me coute plus cher tant pie faudra casquer :) mais pour avoir fait pas mal de devis de peinture complete quand a l'epoque je voulais passer mon audi a5 de beige a noir (car j'ai eu une A5 avant la S5 mentionné dans le topic de nos voiture de tout les jours) jamais ont m'a sorti une telle somme pareil pour la mustang qui est le même gabarit le prix est approximativement le même. du coup bizarre mais bon... aprés il y aura peu de réparation surtout du remplacement. ça demande peut etre moins de boulot je pense. je vous tiendrais toute façon informé du prix du carrossier si vous souhaitez
Regarde les posts qui traitent du sujet et tu verras que 1500 c'est très peu cher .... Peut être juste un voile et sans démontage à ce prix ? En tout cas sûrement pas un démontage complet avec ponçage ... après le tarif que je te donne cest pas du black ... Et pourtant le carrossier qui me le fait est un ancien collègue d'un pote qui est expert auto donc il n'a pas abuse sur le tarif ... Mais si tu peux le faire à ce prix là tant mieux !! Et tiens nous au courant si c'est le cas ca devrait intéresser du monde je pense !
Une peinture à 1500 balles, c'est une voile sur une voiture déjà peinte.
Pour toi, tu vas partir de la tôle nue.
Ce qui veut dire apprêt phosphatant, ponçage, apprêt de garnissage, re-ponçage, teinte (plusieurs couches), vernis, polissage.
Et là, c'est plus 1500 balles non1
beh ecoutez dans ce cas je sais pas on verra bien c'est le prix approximatif qu'il m'a annoncé et il connait le travail qu'il y a a faire... il a une clé usb avec plein de photos de la voiture et pieces a changer pour ajuster le prix. je vous en tiens informé bien1 aprés si je me suis trompé et que je me prend une grosse douille tant pie je suis chauffeur je changerais ma tournée pour du national et il sera que juste retarder ;D
Le soucis c'est quand on commence à poncer une ancienne.....en effet si il faut rattraper , boucher les trous et autres.....c'est un peu plus cher, mais sinon moi quand j'amène une caisse ' prëte ' pour la peinture , oui là c'est maxi 1500€ pour un complet , et ne me parlez pas de ' voile ' , quand on fait un métal vernis, mdr, y'a pas de voile
Et sur un brillant direct , ce qui se fait de moins en moins , on ne fait pas un voile , on ponce et on repeint direct , moi quand je repeint une aile , un PC ou une porte je ne fais pas un voile , la quantité ne change pas
ouf ton message me rassure, de plus oui il y aura peu de trou voir aucun ou de tole a refaire car tout sera neuf sauf le chassis et le compartiment moteur mais qui sont en bon état
Je viens de remonter une Eleanor avec un pote carrossier et ça nous a pris 2 ans , je vous parle pas du reste .....
Citation de: olive82 le 13 Octobre 2018 à 16:35:03
Je viens de remonter une Eleanor avec un pote carrossier et ça nous a pris 2 ans , je vous parle pas du reste .....
bien1 bien1 j'aimerais bien la voir en photo d'ailleur luvn
Citation de: olive82 le 13 Octobre 2018 à 16:22:51
Le soucis c'est quand on commence à poncer une ancienne.....en effet si il faut rattraper , boucher les trous et autres.....c'est un peu plus cher, mais sinon moi quand j'amène une caisse ' prëte ' pour la peinture , oui là c'est maxi 1500€ pour un complet , et ne me parlez pas de ' voile ' , quand on fait un métal vernis, mdr, y'a pas de voile
Et sur un brillant direct , ce qui se fait de moins en moins , on ne fait pas un voile , on ponce et on repeint direct , moi quand je repeint une aile , un PC ou une porte je ne fais pas un voile , la quantité ne change pas
Si ramènes la caisse entièrement démontée, apprêtée et que tu te fades le remontage la ok pour la peinture a 1500 peut être, mais pour le commun des mortels qui amène sa voiture complète sur ses roues je suis désolé mais cest pas 1500 balles ...
oui la voiture sera demonter interieur et element exterieur apres le reste des piece aussi puisque je les prend sur SP elle ne sont pas dessus il y a que ce qu'il doit découper du coupé pour remplacer par le fastback la caisse sera nue juste sur les roue
En tout cas je vais suivre la progression bien1
;) bien1
Bon courage bien1
As tu vu ce post sur le forum ; https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=1911.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=1911.0)
merci bien1
D'ailleurs elle en est où la peinture à 1500 roro ?? depuis octobre ça a du avancer non ?
Reçu aujourd'hui. J'ai jeté un œil vite fait pour le moment mais je regarderais mieux plus tard, au moment venu
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réception aujourd'hui de la pièce qui je pense (sauf mauvaise surprise) sera surement celle qui m'en a fait le plus baver. Sans parler du transporteur qui l'avait perdu !! Le modèle exacte de rétroviseur de la bullit.
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Tu nous mettras des photos quand ça sera installé bien1
Pas de souci ;) je récupère les pièces carrosserie bientot. Je posterais quelques photos du voyage