sur certains éléments on trouve "made in canada" en éléments de carrosserie surtout

lolo82 a bien raison

Étant donné que le moteur n'est pas dans le compartiment moteur, il n'est pas nécessaire de fixer le longeron.  Il faut juste avoir quelles dimensions de reférence pour s'assurer que ca bouge pas lors de la soudure.  Souvent c'est la soudure qu'il font ce méfier et non le découpage de la tole
Il faut, à mon avis, découper et resouder les plancher un coté à la fois pour ne pas fixer les longerons

Pour le boitier de chaufffage, j'essais, dans ce projet, de conserver au maximum les composantes  d'origine et minimiser l'utilisation de pièce de reproduction.  J'aime bien dans une restauration réparer les accessoires de ce type.  Pour sa réparation, j'ai utilisé une colle epoxy.

Salutation

Je dois passé par la même épreuve de découpage et de soudure des planchers alors je me suis rencardé mais très beau travail moi je soustraite par inexpérience, et la peur de faire une grosse cagade

 
Je viens de découvrir ton travail et je suis admiratif.
En espérant que le jour où j em'y mettrais je serasi capable d'atteindre un niveau égale ( pas équivalent, parce que sinon ca risque de ce voir, et cela me ferais bien chi...)

@+

Après 10 mois de convalescence du a un problème de santé, j'ai recommencé à travailler sur mon projet de restauration.  Voici quelques photos

Reconditionner le steering box et link kit
Enlever la graisse sec dans le boitier, refaire les joints, ajuster back slash, jet sable et peinture



Reconditionner le booster à frein
Remplacement des membranes et des joints, jet de sable et peinture.





D'ici le montage final, les pièces vont dormir dans une belle boite

J'ai toujours trouvé la grosseure de ma batterie (group 24) un peu petite pour la grosseur de mon moteur (390).  Les Mustang Cobra Jet 1968.5 étaitent équipés du group 27.  Le support est disponible en repro, mais j'aime bien l'apparence du stainless et surtout, ca rouille pas. 
Il me reste à le frotter un peu ::

Support à Batterie original (Group 24)


Support à Batterie Custom (Group 27)




Démontage des vitres des portes.


Finaliser le sablage des 2 portes au bloc flexible une fois les 2 vitres enlevées


Réparation du coffre arrière

Durant les travaux de soudure


Une petit couche de primer.


Deal pour un nouveau carburateur Holley 750 cfm.  Hey up dans une boite
Jetté 0.67, ca me semble un peu petit par contre

J'ai remplacé ma chaufrette de mon garage par une Ouellet 5000 Watts. C'est fabriqué au Québec et très bien fait.  Bien safisfait de mon achat


Finaliser le démontage du quater droit





Quater Heavy Duty double épaisseur :!:






Traitement de rouille à l'intérieur du quater à venir....


J'ai profité de ma présence à Montreal pour une formation pour rendre une ptit visite au gens du groupe Network pour acheter quelques morceaux  J'ai ramené quelques morceaux qui étaient dans leur inventaire.  Le reste des pièces devrait arriver dans 2 semaines.


Réparation du compartiment de la batterie

Présence de rouille entre le renfort et l'aprons. 





Présentement, je remplace le torque box avant droit

Salutation à tous

Ravi de te relire, en espérant que tes soucis de santé ne sont plus que de mauvais souvenir !

 
quel travail

Content de pouvoir suivre à nouveau ta restauration, bon courage pour la suite 

good job

ça c'est de la resto poussée au max 

Bravo et merci pour ce topic très intéressant 

Bon courage à toi, ça promet d'être une showcar!

Magnifique 

Bon courage 

Je suis toujours très impressionné par des passionnés comme toi...Quel boulot ! 

Super projet!  Bonne continuation 

Bon, je viens de relire les 9 pages de ta resto et je dois dire que je suis impressionné!

Hâte de la voir sillonner les routes du Québec!

Merci pour les encouragements

Démontage du torque box avant droit, réparation sur inner rocket et longeron (présence de rouille)










Un peu trop fatigué pour la soudure ce soir
J'ai recommencé à bossé à mon travail cette semaine.
Pas facile

  Impressionant, il y avait déjà eu des soudure à priori

Citation de: lolo82 le 10 Février 2012 à 08:48:06
Impressionant, il y avait déjà eu des soudure à priori

Oui effectivement , j'ai essayé de réparer le bas du cowl side panel mais sans grand succès .   Je vais le couper en angle pour le remplacer (ligne bleu).  J'attends mon lot de pièces, qui devrait arriver la semaine prochaine.  Je me sent comme un enfant qui attend le père Noel

Et comment se portent tes cheminées?

  et bien, je te souhaite bon courage pour la suite !!