Citation de: Thierry le 22 Décembre 2009 à 21:34:39
Super idée que de nous montrer la resto. rck ;D
Niveau théorie je m'y connais en peu mais il me manque une vraie Mustang pour la mettre en pratique. ;D
Que dire de plus
Voici quelques photos lors de son démontage
Travaux de carosserie
Remplacer les quarter
Remplacer section de plancher et section des rocker
Pour le moteur je pense mettre un 350 LT1 ;) evl2
C'est une farce je garde mon FE block avec son intake de Cobra Jet 428
(http://www.servimg.com/image_preview.php?i=123&u=11995499)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/aut_hi18.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/aut_hi23.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/aut_hi52.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/dscf0119.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/dscf0129.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/aut_hi33.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/aut_hi43.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/aut_hi44.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/block10.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/dscf0117.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/dscf0119.jpg%5D)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/dscf0127.jpg)
(http://www.servimg.com/image_preview.php?i=225&u=11995499)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/nov09_15.jpg)
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/nov09_16.jpg)
Ah oui quand meme! C'est pas du boulot d'amateur que tu nous fais. ;D
J'ai eu une grosse frayeur avec ta blague du moteur GM mais je te félicite pour cette restauration. ;)
Merci pour les photos! tu fais tous les travaux toi même.?
Lorsque tu continu n'oublie pas de poster d'autres photos! ;) :)
felicitations beau travail !!!!!!! pour le moteur GM pareil j ai manquer quitter la salle :o
bon et de plus c est un fastback !!!!!! rouge !!!!!! tout est dit rnr rnr
cela fait longtemps que tu l a ?
;) Bon courage, et patiente. smk2 smk2
beaux boulot ;)
Si tu avais vraiment mis un GM, tu aurais été banni de suite :D non franchement c'est du beau boulot!tu l'a trouver en france?
oups il y a du boulot.
bon courage.
:)
Courage elle sera magnifique aprés rnr
pour toi Mecpat un 350ci camaro cela te conviens ?
Joyeux noel, a bientot . fred
salut a toi,p'tain quel courage :o,la y a respect msk rnr,je veux pas être trop casse c...., mais tu pourrais argumenter tes tof ?? enfin ca reste une simple question par se que moi j'y connais que dalle :-\ ;D
Voici un petite historique de ma mustang.
Le véhicule a étét acheté neuf au Canada (Import Ford Canada). Je suis le troisieme propriétaire et ca fait 10 ans que je suis propriétaire. Ca couleur d'origine est Candy Apple avec l'option T5 (stripes noir sur le hood) je vais le repeindre de la meme couleur mais sans les stripes noir(j'aime pas vraiement ca)
Il n'a jamais été restauré (Frame Off) il a été cependent repeint a plusieurs reprises. Lorsque j'ai enlevé la peinture, j'ai vue qu'il a déja été peint 3 fois rouge 2 fois bleu et 1 fois noir. Il y avais une couche tres épaisse de peinture sur la carroserie
Voici une photo du mustang en 1982 qui n'a été donné par l'ancien propriétaire. Vraiment belle en noir
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/mustan10.jpg)
Photos lorsque j'ai enlevé la peinture montrant les couches successive de peinture
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/aut_hi28.jpg)
Photos prise a l'exterieur avec un intrut stationné a coté..........avec une 350 LT1 comme moteur ;D
(http://i89.servimg.com/u/f89/11/99/54/99/aut_hi38.jpg)
C'est bien vrai que ca prends du courage et un minimum d'équipement pour faire soit meme la restauration.
camaro :-*..................j'ai gagner quoi ;D
Oui en noir ca donnait bien! en tout cas bon courage pour le reste! tu va la laisser en boite auto?
C'est une restauration qui dure depuis 10 ans ou tu as profité de la voiture avant de la démonter?
Citation de: boss-302 le 24 Décembre 2009 à 15:13:01
camaro :-*..................j'ai gagner quoi ;D
tu as gagné une belle photos boss 302
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0010.jpg)
C'est pas une mustang mais ca demeure quand meme une belle piece ce F Body
C'est la premiere et la derniere photo de camaro que je met sur ce forum. Je veut me faire des amis ici smk
Citation de: gucci22 le 24 Décembre 2009 à 15:17:31
Oui en noir ca donnait bien! en tout cas bon courage pour le reste! tu va la laisser en boite auto?
J'aime bien les boites manuelles mais je conserve la boite auto. La console interieur automatique est beaucoup plus belle que celle manuelle
Citation de: Thierry le 24 Décembre 2009 à 16:17:47
C'est une restauration qui dure depuis 10 ans ou tu as profité de la voiture avant de la démonter?
J'ai eu la chance de roulé environ 20K Km depuis que je suis proporiétaire. J'ai commencé son démontage l'année passé............apres mon marriage.
Photo de mon stang au marriage
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/_03610.jpg)
Certain pourront dire: pourquoi la tu démonté elle semble en bonne condition. bien d'accords mais elle mérite encore mieux.
non non, si tu as d'autres tofs de camaro ou autre n'hesite pas il y a un fil dedier à ça plus bas ;)
Oui on n'est pas si sectaires que ca, tu peux montrer d'autres voitures que des Mustangs ici:
https://www.mustangv8.com/fr/autres-vehicules-us/ (https://www.mustangv8.com/fr/autres-vehicules-us/)
Sinon tu connais le rassemblement Atlantic Nationals de Moncton? Si tu y vas l'été prochain, fais moi signe. ;)
Salut,
moi aussi j'ai eu la chance de me marier en 1989 et de conduire ma mustang. Il y a peut être l'idée d'un sujet, les photos de nos mustang à nos mariages. A étudier ! ;)
Je sais pas, vous serez peut etre les seuls a vous etre mariés en Mustang mais rien ne t'empeche d'ouvrir n'importe quel sujet. Qu'il mette une semaine ou deux ans a se lancer ou que rien ne se passe, ca sera pas grave et qui ne tente rien n'a rien. ;)
et oui je ne suis pas marié encorre ??? ce mot me fait froid dans le dos ;D
mais si cela ce fait c est certain qu en téte du cortege mon fastback sera la 8)
salut Mecpat, ou en est tu avec ton splendide fastback ?
Citation de: 289225cv le 06 Janvier 2010 à 09:36:01
salut Mecpat, ou en est tu avec ton splendide fastback ?
La restauration du splendide fastback est maintenant rendu a l'étape du décapage de la peinture. 8)
La peinture sera enlevé complement sur l'ensemble du Stang.
Par la suite, démontage du différentiel et les tables de roues avant et apres......BBQ.
Encore plusieurs heures de plaisir rck
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0011.jpg)
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0012.jpg)
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0013.jpg)
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0014.jpg)
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0015.jpg)
Super boulot de décapage. Tu utilises quoi comme produit?
merci !!!!!!! des heures de plaisir c est sur mais apres que du bonheur ;) rck
Citation de: Thierry le 09 Janvier 2010 à 15:18:51
Super boulot de décapage. Tu utilises quoi comme produit?
C'est du décapant automobile standard et meme du décapant a meuble en gele fait aussi. Ca prends aussi beaucoup d'huile de bras.
Certain section seront finalisé au jet de sable. Le jet de sable sur l'assemble de la carosserie ca fait une belle job mais pour une carosserie sans trop de rouille je prefere le décapage.
super taf bravo à toi ;)
Oui le jet de sable ca fragilise un peu le métal et rien ne vaut le décapage comme tu l'as fait... quand on a du temps libre. ;D
Citation de: Thierry le 19 Janvier 2010 à 14:04:11
Oui le jet de sable ca fragilise un peu le métal et rien ne vaut le décapage comme tu l'as fait... quand on a du temps libre. ;D
Encore un peu de temps libre............finir de décaper mon toit.
Hmm comme c'est beau de la belle tole 8)
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0110.jpg)
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0111.jpg)
Le plie sur le toit qui caracterise les Fasback
(http://i19.servimg.com/u/f19/11/99/54/99/dscf0112.jpg)
superbe ça brille :o rnr
Ta glace est rayée ;) :D
super travail ;)
Encore quelques photos du décapage chimique de la carosserie
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0012.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0010.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0011.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0013.jpg)
ca avance pas tres vite, mais ca avance les travaux :P
Vu la qualité du travail, ca vaut la peine de prendre ton temps. ;D
super ;) elle est saine cette mustang 8)
Super travail ex1t tu as l'air d'être comme moi pas de place (petit garage) mais à portait de mains ;)
Mon garage est effectivement pas tres grand. Ils sont toujours trop petite ::)
Petite apres midi très relax (congé)
Décapage du Rocker Panel et de la porte droite
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0014.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0016.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0017.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0018.jpg)
ça avance bien ;)
Elle est incroyablement saine cette voiture :D
Surtout par rapport à la mienne. ;D
Elle est effectivement tres saine.
C'est une Import Canada elle ne viens pas des usa
Elle a passé ca vie au Quebec avec nos hivers et les rues plein de calcium
Elle n'a pas roulé souvent l'hiver ca c'est certain.
Le quarter de droite n'a pas survecue par contre
Je cherche une NOS. Pas facile a trouver.
Ca va finir avec une repro probablement 8)
Il y a plusieurs quarters en NOS sur Ebay. Aucun pour ton modele en ce moment mais en surveillant leur site tu pourras peut etre trouver ce que tu cherches.
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=nos+quarter+panel+mustang (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=nos+quarter+panel+mustang)
Je ne connais pas l'historique de la mienne mais vu l'état, je pense qu'elle à roulée au canada mais seulement les jours d'hivers juste après le salage. ;D ;D ;D ;D
Citation de: Thierry le 16 Février 2010 à 23:38:41
Il y a plusieurs quarters en NOS sur Ebay. Aucun pour ton modele en ce moment mais en surveillant leur site tu pourras peut etre trouver ce que tu cherches.
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=nos+quarter+panel+mustang (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=nos+quarter+panel+mustang)
Je vais voir sur ebay quelques fois par mois. Rien trouvé jusqu'a maintenant d'interessant. Je suis un peu trop exigent peu etre
En 1968 il y a 2 types de quarter la periode late et early. Les 2 quarter sont différents l'un de l'autre. La différence ce situe au niveau du side Market light. L'un est embosé par l'interieur et l'autre non (late) Ca coupe les probabilités de trouvé un beau quarter de moitié.
Lors d'un exposition j'ai meme vue un mustang avec un side marker light comme ca(fin fin de l'année de production 68) J'ai été tres surpris de cette découverte
Un beau S code GT survivor une tres belle piece automobile
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0021.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0022.jpg)
Superbe travail rnr rnr
Questions de béotien:
Je suppose que le travail de décapage a duré plusieurs semaines voire plusieurs mois.
Une fois la tole mise à nue, ne risque t'elle pas de rouiller.
NOS = D'origine
Citation de: Fred76 le 17 Février 2010 à 09:40:02
Superbe travail rnr rnr
Questions de béotien:
Je suppose que le travail de décapage a duré plusieurs semaines voire plusieurs mois.
Une fois la tole mise à nue, ne risque t'elle pas de rouiller.
NOS = D'origine
non ca rouille pas vraiment. Une fois le décapage fait je met une fine couche d'huile vegetale pour eviter la rouille meme si c'est pas vraiment nécesseraire. En plus mon garage est chauffé l'hiver pour chasser l'humibité. Il faut éviter l'arrossage avec l'eau a proximité du véhicule par contre 8)
Avec l'huile ca va te donner du travail supplémentaire pour dégraisser le tout avant la mise en peinture. C'est la méthode idéale mais il ne faut pas avoir peur du travail. ;D
Bravo pour ta patience et ton courage. rnr
Citation de: Thierry le 17 Février 2010 à 14:43:19
Avec l'huile ca va te donner du travail supplémentaire pour dégraisser le tout avant la mise en peinture. C'est la méthode idéale mais il ne faut pas avoir peur du travail. ;D
Bravo pour ta patience et ton courage. rnr
L'utilisation d'huile vegetal a haute teneur en gras saturé et trans est fortement déconseillé.
Si non le carosserie engraisse ;D lol
Contrairement a un protecteur d'usinage par exemble ce type d'huile est plus facile a enlever. Un peu de solvant et c'est partie
Ca prends effectivement plus de temps, mais j'aime mieu enlever un peu de gras que des picos de rouille se forme avec le temps. La presence de gras sur la tole lors de l'application du primer epoxy aurait des consequences catastrofiques :o
Merci pour les encouragements tout le monde, c'est bien apprecié rck
Disons que c'est pas ma femme qui m'en donne 8)
En passant félicitation Thierry pour tes 6000 messages ca se fete smk rnr
Merci, j'avais meme pas remarqué. rnr smk
Concretement il faut prendre quoi comme huile végétale, de l'olive, du maïs, du ricin, du coco ??? smk
Citation de: Fred76 le 18 Février 2010 à 10:43:34
Concretement il faut prendre quoi comme huile végétale, de l'olive, du maïs, du ricin, du coco ??? smk
Moi j'ai mit de l'huile de canola mais ca peut etre un autre type. (j'ai pulverisé l'huile avec une bouteille a air comprimé(pompe manuelle................pour faire la cuisine 8)))
Hier petite soirée électrisante.
J'ai démonté l'harnais électrique et quelques accessoire
Le fillage est pas mal sec.......un remplacement a venir, propablement ex1t
La ptit Mustang est completement démontée. Il reste seulement le différentiel, les tables de roues avant et les vitres des portes .........il faut bien quelle puisse avancer pour sortir smk
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0024.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0025.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0026.jpg)
A oui l'interrupteur des phares avant aussi, je sais >:D
C'est quoi le truc pour le démonté cette piece.??
A t il un fillet sur la partie chromé??
Va pas falloir se tromper dans les couleurs des fils au remontage ex1t, en tout cas bon courage rnr
hello Mecpat , voila quelqu un de meticuleux rnr pour le contacteur eclairage il faut defaire
la tirette qui le traverse de l autre coté et devisser le bezel chromé de l exterieur , si tu voie
se que je veux dire 8)
Citation de: 289225cv le 21 Février 2010 à 20:55:37
hello Mecpat , voila quelqu un de meticuleux rnr pour le contacteur eclairage il faut defaire
la tirette qui le traverse de l autre coté et devisser le bezel chromé de l exterieur , si tu voie
se que je veux dire 8)
Bien merci
Le filet du bezel semble coincé,...un peu de WD40 on va attendre a demain pour ne pas endommager le chrome
pas oublier les rondelles de tomates avec l'huile :D ;)
ça y est c est repartie pour un tour ;D
;D ;D ;D
;D Ca commencait a nous manquer l'humour de Boss. ;D
;)
Citation de: boss-302 le 22 Février 2010 à 21:19:00
pas oublier les rondelles de tomates avec l'huile :D ;)
Pour les amateurs de Rondelles de tomates, l'option space saver tire est disponible en 68. Il faut remplir le pneu avec une bonbonne sous pression remplit..........de jus de tomate. Le confort et la sécurité est garantit ;D
J'aime bien l'humour du Boss msk
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0029.jpg)
Photo pour voir les proportions
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0028.jpg)
Encore quelques photos de décapage
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/hiver_10.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/hiver_11.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/hiver_15.jpg)
Les planchers sont a refaire en partie, une étape pas trop lointaine
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0030.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0031.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0032.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0033.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0034.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0035.jpg)
extra tu avance bien rnr le numero de chassis est a droite ? c est specifique aux 68 ::)
Citation de: 289225cv le 10 Mars 2010 à 21:58:30
extra tu avance bien rnr le numero de chassis est a droite ? c est specifique aux 68 ::)
Effectivemement le VIN est gravé sur l'aile droite pour 1968.
Le body buck tag est fixé sur la plaque du support de radiateur du coté droit également en 1968 et +
Salutation
hr0
Merci , a tentot 8)
Une nouvelle étape commence pour la resto de ma mustang
Le début du sheet metal. Ca j'aime bien ca
Mes panneaux de plancher sont arrivés
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0037.jpg)
Coté conducteur
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0039.jpg)
Je commence ca tranquillement pas vite
y as plus cas rnr
Ya plus qu'a découper. ;D
Sinon niveau qualité de fabrication c'est la meme épaisseur que la tole d'origine? Ca m'a l'ai bien fin vu les déformations qu'il y a. ???
Salut.
Je vois que tu attaque les même endroit que moi, peut être avec moins de boulot quand même.
Bon courage.Vérifie tes torque box arrières, il y en a un qui a pas l'air très sain. Sur la mienne un des deux était impeccable et l'autre complètement pourri, va comprendre surtout qu'ils sont tous les deux en acier galvanisés.Et quand tu ouvre le pourri, en général bonjour le misère dans la boite avec la liason du longeron arrière. :(
Citation de: Thierry le 01 Mai 2010 à 16:28:31
Ya plus qu'a découper. ;D
Sinon niveau qualité de fabrication c'est la meme épaisseur que la tole d'origine? Ca m'a l'ai bien fin vu les déformations qu'il y a. ???
C'est pas mal la meme épaisseur
Ceux que j'ai, on une épaisseur de 19 jauge
Pour les imperfections ca devrait pas trop etre un probleme. J'ai un bon marteau de plastique evl
Les floor panel devront être modifés car le Outer Lip (plie exterieur) pointee par le bas ( ca c'est pour les coupe et convertible) alors que pour les fasback ca pointe vers le haut.
Les repro pointe vers le bas :(
Citation de: yayounours le 01 Mai 2010 à 18:07:45
Salut.
Je vois que tu attaque les même endroit que moi, peut être avec moins de boulot quand même.
Bon courage.Vérifie tes torque box arrières, il y en a un qui a pas l'air très sain. Sur la mienne un des deux était impeccable et l'autre complètement pourri, va comprendre surtout qu'ils sont tous les deux en acier galvanisés.Et quand tu ouvre le pourri, en général bonjour le misère dans la boite avec la liason du longeron arrière. :(
Comme je t'es mentionné sur ton post, je suis un peu jaloux de tes torque box tout neuf;D
Étant de nature positive, J'espere que mes torque box ne sont pas trop endommagés, une fois que j'aurait enlevé la section de firewall. On verra bien si je les remplace ou les répare
Moi ca prends seulement 7 jours pour avoir mes pieces à la maison lol
Je peux me permettre d'esperer smk
Salut metcap.
Je crois que tu n'as pas compris de quel torbox je parle, il y en a deux autre à l'arrière de la voiture et pas seulement à l'arrière du compartiment moteur. Les deux autres sont presque invisible car ils sont dans un volume difficile à percevoir. Ils se trouvent entre la fin du plancher qui remonte et accolés entre le longeron bas de caisse et le point d'encrage des lames de ressort. Ils servent d'ailleurs à renforcer ce dernier. Et sur une des photos que tu montre à la fin on peut voir de grosses traces de corrosion à cet endroit. Vérifie les biens car ils sont plutôt faciles à dépointer par le dessus quand la voiture est démontée, ils ne valent rien et donne accès à la partie intérieure qui sera facile à traiter et à réparer par le dessus.
Voilà mon roman. ;D
Oui je comprends maintenant
Je comprends aussi ton intietude
Effectivement, les sections fermés on ne sait jamais la condition de celle ci a l'interieur.
C'est la meme chose pour les longerons arrieres, Cowl panel, rockers et torque box, il y a un minimum de vérification a faire
Merci, je vais regarder ca plus en profondeur lorsque je vais installer le quarter et les interieurs d'ailes
Les tiens avant beaucoup de rouille par l'interieur??(torque arriere)
J'ai pas de rouille a l'interieur des rocket, je me dit que ca devrait etre la meme chose à l'interieur des torque box arriere (a regarder)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0040.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0041.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0042.jpg)
Citation de: Mecpat le 02 Mai 2010 à 03:30:38
Les floor panel devront être modifés car le Outer Lip (plie exterieur) pointee par le bas ( ca c'est pour les coupe et convertible) alors que pour les fasback ca pointe vers le haut.
Les repro pointe vers le bas :(
Ca ne risque pas de fragiliser le métal sur ce pli quand tu inverses son angle? Tu as une technique spéciale pour faire ca?
Citation de: Thierry le 02 Mai 2010 à 14:45:00
Citation de: Mecpat le 02 Mai 2010 à 03:30:38
Les floor panel devront être modifés car le Outer Lip (plie exterieur) pointee par le bas ( ca c'est pour les coupe et convertible) alors que pour les fasback ca pointe vers le haut.
Les repro pointe vers le bas :(
Ca ne risque pas de fragiliser le métal sur ce pli quand tu inverses son angle? Tu as une technique spéciale pour faire ca?
Tres bonne question Thierry
2 options possibles
1 Je coupe le floor panel a environ 1.5 pouces (40 mm) du bords(repro), j'inverse le plie et ressoude le panneau
ou
2 je coupe la lip sur la repro et je soude le panneau sur la lip d'origine . étrangemement, elle n'est pas rouillé
Je suis ouvert aux suggestions hr0
Pour l'option 1, tu as deux panneaux pour chaque coté que tu peux inverser? Si c'est le cas, je choisirais cette option, ca serait plus pratique pour faire un travail propre que de souder sur la caisse. :)
Vu du dessous tes torque box arrières n'ont pas l'air bouffés, par contre tes passages de roues extérieurs sont bien pires que les miens, curieux ces endroits qui rouille de façons différentes d'une auto à l'autre.
Ouverture des planchers pour voir la condition generale
Le torque box avant est finalement récuperable de ce coté. Encore une bonne épaisseur de tole meme si il y a apparence de rouille.
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0044.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0043.jpg)
Bon nettoyage et traitement a faire dans les longerons (longerons c'est le bon terme francais???)(frame rail)
Au moins 15 mm de sable et de rouille dans le fond.
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0045.jpg)
Oui c'est bien le longeron. Il y a du boulot a faire mais rien qui ne doit etre insurmontable pour toi. rnr
Avec du temps je devrait faire un bon boulot de resto
L'autre personne qui va avoir la plus grosse influence sur le resultat ........c'est le peintre luvn
Il n'est pas encore choisit
J'ai encore du temps devant moi rnr
Citation de: Mecpat le 13 Mai 2010 à 04:37:25
Avec du temps je devrait faire un bon boulot de resto
L'autre personne qui va avoir la plus grosse influence sur le resultat ........c'est le peintre luvn
Il n'est pas encore choisit
J'ai encore du temps devant moi rnr
Oui je crois que prendre le temps de le faire c'est la meilleure fçon de bien le faire! bon courage à toi, vivement la suite des travaux :) rck
Un Canadien a peint sa Charger au rouleau avec de bons résultats pour 100$, ca a fait le tour du web et un magazine US a repris sa technique avec de bons résultats aussi.
Si tu fais pas confiance a un pro c'est peut etre une solution et ca peut etre verni plus tard par un peintre pour avoir un meilleur brillant. Au pire tu sauras comment faire pour décaper. ;D
Sa voiture:
(http://i32.photobucket.com/albums/d13/69martin/DSC02769.jpg)
Discussion de 40 pages en anglais:
http://board.moparts.org/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=2331682&page=0&fpart=1&vc=1 (http://board.moparts.org/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=2331682&page=0&fpart=1&vc=1)
Article du magazine US:
http://www.hotrod.com/techarticles/body/hrdp_0707_1962_ford_falcon_budget_paint_job/index.html (http://www.hotrod.com/techarticles/body/hrdp_0707_1962_ford_falcon_budget_paint_job/index.html)
aux rouleaux......................il a mis combien de couche? ;D
Je sais plus mais j;avais fait un essais sur un bas de caisse que j'avais soudé et j'ai du en passer une dizaine de couches. LOL
LOL LOL LOL c'est quant même du n'importe quoi
LOL Je sais pas mais chez moi ca l'a été. J'avais posté des photos de mon boulot. Et vous moquez pas, hein? ;D
https://www.mustangv8.com/forum/bodywork-paint-and-identification/bodywork-with-a-flux-cored-welder/msg4008/#msg4008 (https://www.mustangv8.com/forum/bodywork-paint-and-identification/bodywork-with-a-flux-cored-welder/msg4008/#msg4008)
on va dire que cela peu depaner rnr
pourquoi je suis pas global moderateur moi? ;D y prefere les anglois? :P
Parce qu'a une époque j'avais changé le titre par "Boss" et remis moderateur a la place de moderateur global ou je sais plus quoi. De toutes facons il n'y a aucun moderateur non global dans le forum francais ou anglais alors ca change pas grand chose. ;D
;)
et tu remetras notre bonjour a soerig (de la part de ses collegues)
j avais vu deux autos peintes au pinceaux incroyable la gars avait un talent fou dommage pas de photos le numerique n existait pas :o
C'est pas un probleme pour moi de peinturer un Mopar au rouleau mais pas un Mustang.
C'est un péché capital.
Le resultat du Charger semble interressant par contre. Il a surement fait beaucoup de sablage sur la peinture et mis surement plusieurs couches de clear par dessus sa peinture pour en arriver la smk
Non il n'a pas mis de clear du tout, il fait ca rien qu'au rouleau et au papier a poncer. Par contre je sais pas quelle est la durée de vie d'une peinture pareille. ???
une pluie ;D
Boss mauvaise langue :P
En parlant d'eau
La peinture en France c'est quoi la reglementation pour la protection de l'environnment
Tres bientot au Canada ca sera seulement de la peinture à base d'eau
Les peintures base coat/ clear coat c'est bientot fini :'(
aucune idée 8)
Je crois que les constructeurs sont déjà passés à la peinture à l'eau (Mais je crois seulement).
Il y a 4, 5 ans ils en parlaient de ce passage.
J'ai derniérement repeint le coffre de la Mustang à la bombe, je vais regarder si la composition est indiquée mais là je pense que c'est du classique.
oui Mecpat les normes sont peinture a l eau en france mais tu trouve les anciennes en pays de l Est
dont ils exporte en france ::) vive l Europe
le serpent se mord....... :'(
ouahhhh c'est impressionnant le travaille que ça représente, mais ça doit être un bonheur de la conduire après. bravo
Salut je suis nouveau sur le forum ton travail et impressionent moi j'ai depuis peu un code s hard top lencien propriétaire a rajouter les vitres elec et a fais cramer une partie du faisceau je compte le faire moi en espèrent yariver mais je suis pas aussi balaise que toi bravo
La première tempête de neige au Québec a eu lieu=retour des travaux dans mon garage
Résumé de mon été
Environ 450 Km de kayak de mer et de canoe sportif sur différentes rivirères du Québec rnr
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/imgp0210.jpg)
Pas plus de 350 Km de parcourru avec mon Camaro et aucune présence de ma part au exposition de voitures antiques.
Mes priorités n'étaient pas aux voitures cet été
Tout ca pour résultat, aucune heures de travail de fait sur le Mustang depuis le mois de mai :'(
Mes priorités devraient changé pour cet hiver, surtout pour le Kayak
;D
Ouf! Tes vacances sont finies alors on devrait pouvoir avoir le plaisir de te lire a nouveau. ;D rnr
si tu as de belles tofs ;) rnr
rnr promenade en motoneige , raquettes , ski ?
luvn alors là , quand je vois l'état de surface de la carrosserie ....... ap:lo ap:lo
je crois que jamais je n'arriverai a faire ce genre de chose ...mettre la tôle a nue comme ça ..eh bien je crois ne l'avoir vu qu'a la télé sur des emissions tel qu'"overhaulin" ....dingue !!! rck rck
en ce qui concerne "la peinture au rouleau" , apparement ça dure longtemps a condition de lustrer la peinture régulièrement , il dit a un endroit que la voiture a gardé sa peinture plus de 5/7 ans sans que cela se dégrade....mais que pour ça il faut 7 a 8 couches plus les ponçages et le lustrage ...
Bref , pour revenir a la restoration de ta voiture Mecpat ....ben chapeau bas !!! :o
Citation de: 289225cv le 23 Novembre 2010 à 21:30:33
rnr promenade en motoneige , raquettes , ski ?
hr0 et les cabanes à pêche rnr
La peche dans une cabane chauffée sur la glace avec une bouteille de rhum, il n'y a pas mieux pour profiter de l'hiver. rnr
Citation de: baxuel le 02 Décembre 2010 à 21:25:12
luvn alors là , quand je vois l'état de surface de la carrosserie ....... ap:lo ap:lo
je crois que jamais je n'arriverai a faire ce genre de chose ...mettre la tôle a nue comme ça ..eh bien je crois ne l'avoir vu qu'a la télé sur des emissions tel qu'"overhaulin" ....dingue !!! rck rck
en ce qui concerne "la peinture au rouleau" , apparement ça dure longtemps a condition de lustrer la peinture régulièrement , il dit a un endroit que la voiture a gardé sa peinture plus de 5/7 ans sans que cela se dégrade....mais que pour ça il faut 7 a 8 couches plus les ponçages et le lustrage ...
Bref , pour revenir a la restoration de ta voiture Mecpat ....ben chapeau bas !!! :o
Mes amis personnels qui font également des restaurations me trouve ex1t de tout décaper ca chimiquement.
Ils me disent..........vive le soda blast ::)
Je leur dit.........pas pour celle la ;D
Juste le dessous evl2
Citation de: Thierry le 09 Décembre 2010 à 23:45:09
La peche dans une cabane chauffée sur la glace avec une bouteille de rhum, il n'y a pas mieux pour profiter de l'hiver. rnr
Effectivement c'est une bonne raison d'aimer l'hiver ca
Surtout si les femmes restent à la maison rnr
Oui et encore mieux si les femmes veulent vider les poissons, la mienne ne veut pas y toucher. ;D
Citation de: boss-302 le 21 Novembre 2010 à 19:55:39
si tu as de belles tofs ;) rnr
Mais pas trop anciennes les tofs, sinon cela fait des toftofs
bley gbley
Citation de: Fred76 le 11 Décembre 2010 à 09:09:06
Citation de: boss-302 le 21 Novembre 2010 à 19:55:39
si tu as de belles tofs ;) rnr
Mais pas trop anciennes les tofs, sinon cela fait des toftofs
bley gbley
Oui mais pour ca il faut travailler
J'ai justement un peu de temps libre en fin de semaine ;D
Premier travaux de l'année pour la Mustang msk
Récupèration du quarter de gauche.
Je croyais avoir besoin de mettre un skin quarter mais je vais le récupèrer le quarter presque au complet smk
Cependant, des petits travaux seront nécessaires pour complèter (low quarter)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0018.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0012.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0017.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0011.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0010.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0013.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0015.jpg)
Capot moteur
après le décapage (4 couleurs différentes)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0110.jpg)
Après le sablage
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0016.jpg)
ap:lo ap:lo ap:lo
C est pas vilain ! se sont les soudures a l etain entre les panneaux ::)
Joli!
l'amener à la tôle pour repartir sur une bonne base c'est le mieux à mes yeux ap:lo
Citation de: 289225cv le 07 Janvier 2011 à 07:20:38
C est pas vilain ! se sont les soudures a l etain entre les panneaux ::)
Oui, c'est de la soudure au bronze entre les panneaux. evl2
J'utilise les bonnes vieilles techniques de soudage de papy ;D
Lorsqu'il y a déja présence de bronze, il est préféreble d'utilise du bronze que de souder au mig par dessus . La soudure ne colle pas bien au mig, s'il y a déja présence de bronze
De plus, le bronze pénètre entre les joints contairement au mig qui serait seulement en surface.
Le bronze limite également la déformation de l'acier étant donné que l'exposition à la chaleur est moindre.
Citation de: cyril le 07 Janvier 2011 à 11:52:04
l'amener à la tôle pour repartir sur une bonne base c'est le mieux à mes yeux ap:lo
a mes yeux aussi rck
Est ce que les soudures peuvent être faites par un béotien.
Si oui, quel type de matériel faut il ?
Quel équipement tu as pour souder au bronze? Un poste a souder MIG avec du fil en bronze suffit?
J'ai rien la seule soudure que je fais c'est à l"étain avec un petit fer à souder éléctrique :(
L'étain c'est bien pour lisser une carrosserie mais c'est plus une sorte de collage qu'une vraie soudure et c'est pas ce qu'il faut pour souder des toles entre elles. :(
Je découvre ton boulot et luvn ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: Thierry le 07 Janvier 2011 à 19:12:41
L'étain c'est bien pour lisser une carrosserie mais c'est plus une sorte de collage qu'une vraie soudure et c'est pas ce qu'il faut pour souder des toles entre elles. :(
Effectivement l'étain est utlisé pour lissé la carroserie. Personnellement je vais utiliser de l'étain pour lissé les goutières de toit et pour réparer ou faire les joints de toit des quarter.
Le terme brassage ou collage est un terme plus approprié que souder pour ce type de travaux (bronze et étain)
Citation de: Fred76 le 07 Janvier 2011 à 19:02:15
Est ce que les soudures peuvent être par un béotien.
Si oui, quel type de matériel faut il ?
Je vais vous envoyé un peu d'information sur la méthode et les types de materiaux que j'utilise
A venir rck
Faut pas oublier que cette méthode était très commune dans les année 60-70
certain manufacturier d'auto utilisait cette méthode et le spot weld
Les Mig ca existait pas dans le temps evl2
Citation de: Thierry le 07 Janvier 2011 à 19:12:41
L'étain c'est bien pour lisser une carrosserie mais c'est plus une sorte de collage qu'une vraie soudure et c'est pas ce qu'il faut pour souder des toles entre elles. :(
Je ne soude pas la carrosserie à l'étain.
Tout ce que je soude ce sont des fils électriques ou des composants sur circuit imprimé.
C'est pour cela que je demande si une soudure au bronze ou autre peut être faite par un béotien.
Citation de: Fred76 le 08 Janvier 2011 à 09:25:50
Citation de: Thierry le 07 Janvier 2011 à 19:12:41
L'étain c'est bien pour lisser une carrosserie mais c'est plus une sorte de collage qu'une vraie soudure et c'est pas ce qu'il faut pour souder des toles entre elles. :(
Je ne soude pas la carrosserie à l'étain.
Tout ce que je soude ce sont des fils électriques ou des composants sur circuit imprimé.
C'est pour cela que je demande si une soudure au bronze ou autre peut être faite par un béotien.
La soudure se fait très facilement. Moi j'utilise la technique avec une torche (acy-oxy) et une baquette de bronze Le Mig ou le Tig peut également être utilisé
De facon à connaitre les différentes techniques de soudage, je te propose de visiter le site francais soudeur.com. Il est très complet rck
Autant pour moi la brasure a l etain est couleur argent et le bronze jaune ;D
et la tole doit etre propre de chez propre auquns point de rouille de peinture il existe
de la pate avant soudure mais se sont des technique difficile a maitriser
au chalumeau
et pas evidant de trouver un ancien qui connait cette façon de travailler 8)
surtout pour le !!!! bronzage LOL ;)
Citation de: 289225cv le 08 Janvier 2011 à 18:17:50
Autant pour moi la brasure a l etain est couleur argent et le bronze jaune ;D
et la tole doit etre propre de chez propre auquns point de rouille de peinture il existe
de la pate avant soudure mais se sont des technique difficile a maitriser
au chalumeau
et pas evidant de trouver un ancien qui connait cette façon de travailler 8)
surtout pour le !!!! bronzage LOL ;)
LOL LOL LOL
J'ai seulement 38 ans je suis pas un papy moi
Du moins, je l'espère encore smk
Oui mais tu as peut etre eu la chance d'avoir un papy qui t'a formé? ;D
Citation de: Thierry le 08 Janvier 2011 à 19:41:57
Oui mais tu as peut etre eu la chance d'avoir un papy qui t'a formé? ;D
Oui, effectivement ma passion des voitures antiques vient d'une ancien.
J'ai commencé à travailler avec ce papy sur les voitures à l'age de 15 ans.
Cependant, mes techniques de soudage ont été apprises lors de ma formation professionelle
La passion du travail bien fait rnr
Une question bête il en faut l'étain peut se peindre ??
:D Oui comme d'autres méteaux style alu, galva.... avec avant un primaire d'accrochage spécifique smk2
je confirme rnr rnr rnr
Les cheminées sont d'actualité smk2
Voici des photos prise par mes 2 cheminées msk
Bon petit truc ca ap:lo
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0023.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0020.jpg)
Comme vous pouvez le voir il y avait infiltration d'eau sous le joint de carosserie que j'ai enlevé (http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0021.jpg)
Quelques débris de décapage 8)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0022.jpg)
Merci Mecpat pour les infos.
Citation de: Fred76 le 10 Janvier 2011 à 11:34:22
Merci Mecpat pour les infos.
Ca fait plaisir fred76 rck
Petite question
Je vais probablement voyager en France au mois de juin prochain dans le cadre de mon travail.
La dernière fois que je suis aller en France, c'est en juillet 2000 ::)
Bref, je voudrait savoir s'il y a des rassemblements majeurs de Mustangeurs dans votre pays(date et région SVP)
Peut être même voir quelques membres du forum ;D
En passant, j'ai bien hate de vous visiter, ca roule vite en France sur les autoroutes comparativement au Québec evl2
Faut dire que vos routes sont en meilleures condition que ceux du Québec :'(
Tiens, je vais generalement en France vers le mois de juin alors on sera peut etre dans le meme avion l'été prochain. ;D
Citation de: Thierry le 11 Janvier 2011 à 00:24:52
Tiens, je vais generalement en France vers le mois de juin alors on sera peut etre dans le meme avion l'été prochain. ;D
Oui ca serait interessant ca de te voir. msk
J'imagine nos conversations Mustang....Mustang....Mustang luvn
Ca me prendrait justement un Up date sur les Mustang post Fox smk
On pourrait même faire un détournement de pièces de chez Mustang Unlimited pour nos amis francais LOL LOL
si tu es dans le nord............................sois le bienvenus en belgique rnr rnr rnr rnr
Il y a le Mustang Day qui se tient début Mai.
Je peux retrouver la date et le lieu exacts si cela t'interesse.
Ouaip, si tu passes par Paris, je t'accueille avec plaisir!
Citation de: Fred76 le 11 Janvier 2011 à 11:56:45
Il y a le Mustang Day qui se tient début Mai.
Je peux retrouver la date et le lieu exacts si cela t'interesse.
Mi avril circuit de Haute Saintonge à côté de Bordeaux
ça c est sympa Mecpat avec Thierry faites nous un container chacun LOL ;D
et Swisscoco vous fera faire le tour de france en Mustang de tous les membres ;)
En Champagne on a toujours une bouteille au frais smk pour les Mustanger de passage rnr
Ici c'est plutôt le Jack mais si il faut on sait s'adapter rnr
Citation de: lolo82 le 11 Janvier 2011 à 18:20:18
Ici c'est plutôt le Jack mais si il faut on sait s'adapter rnr
Moi aussi rnr Chivas ? smk
Et comment pollué un sujet LOL
Merci les amis de votre hospitalité légendaire, ca me fera plaisir de pouvoir boire un petit verre ou 2 avec vous ap:lo
La ville que je vais aller travailler c'est Issoire.
C'est surement pas une ville comme Biarritz ou l'ile de Ré. (2 villes que j'ai bien aimé en France mais bref c'est quand même en France rnr
Mauvais pour le foie le prochain passage rnr rnr rnr rnr
cool issoire c'est pas loin de toulouse juste 3 heures de route peut-etre 4 en respectant la vitesses !
au plaisir de te voir si tu as le temps ;)
Citation de: cyril le 11 Janvier 2011 à 21:15:52
cool issoire c'est pas loin de toulouse juste 3 heures de route peut-etre 4 en respectant la vitesses !
au plaisir de te voir si tu as le temps ;)
A merde ! Trop loin de chez moi ::) Tu t'ai trompé, y'a pitéte un "Issoire" dans le Nord ? smk
Citation de: lolo82 le 11 Janvier 2011 à 19:28:55
Mauvais pour le foie le prochain passage rnr rnr rnr rnr
smk2 Foie, c'est quoi ce truc la LOL LOL smk2
le foie , c'est pour ceux qui ont peur non? LOL LOL LOL
Citation de: boss-302 le 12 Janvier 2011 à 02:00:27
le foie , c'est pour ceux qui ont peur non? LOL LOL LOL
LOL Oui, oui avoir les " foie" LOL
Enfin un week end de disponible pour travailler sur ma belle ex1t
J'ai complèté de découper le plancher avant droite
Enlever le seat panel
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0116.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0117.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0118.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0119.jpg)
Travaux de restauration du torque boxes et jet de sable sur le longeron prévue pour 2015 LOL LOL
Restauration ou plutot résurrection d'un boitier de chauffage
J'aime bien réparer les objets cassés en milles morceau 8)
Avant
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/hiver210.jpg)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/hiver211.jpg)
Les travaux de collage ont été fait en amateur par l'ancien propriétaire
Pendant
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/hiver213.jpg)
Après (une fois sablé et repeint)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/99/54/99/dscf0120.jpg)
Bon week end
Salut Mecpat , tu ne fixe pas les longerons avant de couper le
plancher ! oui je sait beaucoup font comme ça avec la caisse posée
sur ses roues ou sur chandelles . il est sur que tout doit bouger
dans tous les sans ! ok c est pas un cabriolet mais quand meme ;)
pour ma part je souhaite construire un gabarit avec les cotes
exactes ( quant l heure de la retraire arrivera ) !
Y a que sur les cabrio qu'il faut tout assurer
Travail de pro ap:lo
Oui le boitier chauffage extra c est mieux que la reproduction
tu as fait avec de la fibre de verre ?
C'est clair qu'il vaut mieux garder au maximum les pièces "d'origine " que de mettre des pièces made in truc ou bidule ;)
sur certains éléments on trouve "made in canada" en éléments de carrosserie surtout
lolo82 a bien raison
Étant donné que le moteur n'est pas dans le compartiment moteur, il n'est pas nécessaire de fixer le longeron. Il faut juste avoir quelles dimensions de reférence pour s'assurer que ca bouge pas lors de la soudure. Souvent c'est la soudure qu'il font ce méfier et non le découpage de la tole
Il faut, à mon avis, découper et resouder les plancher un coté à la fois pour ne pas fixer les longerons
Pour le boitier de chaufffage, j'essais, dans ce projet, de conserver au maximum les composantes d'origine et minimiser l'utilisation de pièce de reproduction. J'aime bien dans une restauration réparer les accessoires de ce type. Pour sa réparation, j'ai utilisé une colle epoxy.
Salutation rck
Je dois passé par la même épreuve de découpage et de soudure des planchers alors je me suis rencardé hr0 rnr hr0 mais très beau travail moi je soustraite par inexpérience, et la peur de faire une grosse cagade rnr
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Je viens de découvrir ton travail et je suis admiratif.
En espérant que le jour où j em'y mettrais je serasi capable d'atteindre un niveau égale ( pas équivalent, parce que sinon ca risque de ce voir, et cela me ferais bien chi...)
@+
Après 10 mois de convalescence du a un problème de santé, j'ai recommencé à travailler sur mon projet de restauration. Voici quelques photos
Reconditionner le steering box et link kit
Enlever la graisse sec dans le boitier, refaire les joints, ajuster back slash, jet sable et peinture
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/110.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/210.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/310.jpg)
Reconditionner le booster à frein
Remplacement des membranes et des joints, jet de sable et peinture.
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/410.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/510.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/610.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/710.jpg)
D'ici le montage final, les pièces vont dormir dans une belle boite
J'ai toujours trouvé la grosseure de ma batterie (group 24) un peu petite pour la grosseur de mon moteur (390). Les Mustang Cobra Jet 1968.5 étaitent équipés du group 27. Le support est disponible en repro, mais j'aime bien l'apparence du stainless et surtout, ca rouille pas.
Il me reste à le frotter un peu :lol:
Support à Batterie original (Group 24)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/810.jpg)
Support à Batterie Custom (Group 27)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/910.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/1010.jpg)
Démontage des vitres des portes.
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/111.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/211.jpg)
Finaliser le sablage des 2 portes au bloc flexible une fois les 2 vitres enlevées
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/311.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/411.jpg)
Réparation du coffre arrière
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/511.jpg)
Durant les travaux de soudure
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/611.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/711.jpg)
Une petit couche de primer.
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/811.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/911.jpg)
Deal pour un nouveau carburateur Holley 750 cfm. Hey up dans une boite
Jetté 0.67, ca me semble un peu petit par contre
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/1011.jpg)
J'ai remplacé ma chaufrette de mon garage par une Ouellet 5000 Watts. C'est fabriqué au Québec et très bien fait. Bien safisfait de mon achat
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/1110.jpg)
Finaliser le démontage du quater droit
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/112.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/212.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/312.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/412.jpg)
Quater Heavy Duty double épaisseur :lol!:
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/512.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/612.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/6b10.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/712.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/812.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/912.jpg)
Traitement de rouille à l'intérieur du quater à venir....
J'ai profité de ma présence à Montreal pour une formation pour rendre une ptit visite au gens du groupe Network pour acheter quelques morceaux J'ai ramené quelques morceaux qui étaient dans leur inventaire. Le reste des pièces devrait arriver dans 2 semaines.
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/613.jpg)
Réparation du compartiment de la batterie
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/113.jpg)
Présence de rouille entre le renfort et l'aprons.
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/213.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/313.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/413.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/513.jpg)
Présentement, je remplace le torque box avant droit
Salutation à tous 8)
Ravi de te relire, en espérant que tes soucis de santé ne sont plus que de mauvais souvenir !
luvn luvn luvn
quel travail
ap:lo ap:lo ap:lo
Content de pouvoir suivre à nouveau ta restauration, bon courage pour la suite rnr
good job
ça c'est de la resto poussée au max rnr
Bravo et merci pour ce topic très intéressant ap:lo
Bon courage à toi, ça promet d'être une showcar!
Magnifique ap:lo
Bon courage rnr
Je suis toujours très impressionné par des passionnés comme toi...Quel boulot ! ap:lo
Super projet! Bonne continuation rnr
Bon, je viens de relire les 9 pages de ta resto et je dois dire que je suis impressionné!
Hâte de la voir sillonner les routes du Québec!
Merci pour les encouragements rnr
Démontage du torque box avant droit, réparation sur inner rocket et longeron (présence de rouille)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/114.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/1b10.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/214.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/314.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/414.jpg%5D)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/514.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/614.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/713.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/813.jpg)
Un peu trop fatigué pour la soudure ce soir
J'ai recommencé à bossé à mon travail cette semaine.
Pas facile sbhy
ap:lo Impressionant, il y avait déjà eu des soudure à priori
Citation de: lolo82 le 10 Février 2012 à 08:48:06
ap:lo Impressionant, il y avait déjà eu des soudure à priori
Oui effectivement lol, j'ai essayé de réparer le bas du cowl side panel mais sans grand succès . Je vais le couper en angle pour le remplacer (ligne bleu). J'attends mon lot de pièces, qui devrait arriver la semaine prochaine. Je me sent comme un enfant qui attend le père Noel ;D
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0214.jpg)
Et comment se portent tes cheminées?
:o et bien, je te souhaite bon courage pour la suite !! msk
Citation de: sayrus le 10 Février 2012 à 13:13:04
Et comment se portent tes cheminées?
Par chance mes cheminées sont étanches
Étrangement, l'eau c'est infiltré par le haut du fire wall
Si jamais elles ne sont plus étanches, je vais les remplacées par le dessous (cheminé en plastique)
Remplacé le cowl panel, ca peut créer des problemes d'ajustement au montage entres le joints des ailes
Sans parler des 120 points de soudure à enlever ::)
Au point ou tu en es, tu chipote un peu là ;)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/414.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0219.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0215.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0216.jpg)
Pret pour le remontage du plancher droit
Installation torque box avant
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/115.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/215.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/315.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0310.jpg)
Préparatif pour l'installation du par feu
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/415.jpg)
ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: lolo82 le 23 Février 2012 à 07:41:25
ap:lo ap:lo ap:lo
Merci lolo82
Traitement de l'ossature interne avant l'installation du quarter
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/116.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/216.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/316.jpg)
Préparation du inner rocker en vue de l'installation du plancher
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/416.jpg)
Traitement torque box arrière
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/515.jpg)
rnr Bravo l'artiste ap:lo ap:lo ap:lo
Prends aussi soin de toi smk2
Houla :o Pourquoi t'es pas reparti sur une caisse complète, à ce rythme tu es en train d'en construire une neuve !! rnr
Citation de: Mecpat le 10 Février 2012 à 19:51:15
Citation de: sayrus le 10 Février 2012 à 13:13:04
Et comment se portent tes cheminées?
Par chance mes cheminées sont étanches
Étrangement, l'eau c'est infiltré par le haut du fire wall
Si jamais elles ne sont plus étanches, je vais les remplacées par le dessous (cheminé en plastique)
Remplacé le cowl panel, ca peut créer des problemes d'ajustement au montage entres le joints des ailes
Sans parler des 120 points de soudure à enlever ::)
J'ai des cheminées en plastique qui trainent dans mon garage si tu le souhaites.
Citation de: SERGIO 52 le 26 Février 2012 à 19:31:07
rnr Bravo l'artiste ap:lo ap:lo ap:lo
Prends aussi soin de toi smk2
Merci Sergio :v:
Citation de: lolo82 le 27 Février 2012 à 10:06:15
Houla :o Pourquoi t'es pas reparti sur une caisse complète, à ce rythme tu es en train d'en construire une neuve !! rnr
Pour être neuve, elle va être neuve. Mais pas une 2012 LOL
Citation de: joul28 le 27 Février 2012 à 10:43:52
Citation de: Mecpat le 10 Février 2012 à 19:51:15
Citation de: sayrus le 10 Février 2012 à 13:13:04
Et comment se portent tes cheminées?
Par chance mes cheminées sont étanches
Étrangement, l'eau c'est infiltré par le haut du fire wall
Si jamais elles ne sont plus étanches, je vais les remplacées par le dessous (cheminé en plastique)
Remplacé le cowl panel, ca peut créer des problemes d'ajustement au montage entres le joints des ailes
Sans parler des 120 points de soudure à enlever ::)
Je te remerci de l'offre, mais ca ne sera pas nécessaire pour l'instant rck
J'ai des cheminées en plastique qui trainent dans mon garage si tu le souhaites.
Découpage la goutière de la porte. J'ai toujours peur de déchiré le rebord quand je démonte ca ::)
Il reste les trous pour les soudures à faire.
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0019.jpg)
Démontage du tail light panel. L'original était rendu un peu trop mince pour le réparer et en plus présence importante bronze à sa base :puker:
Le tail light panel de reproduction est plus lourd que l'originale. C'est un Dynacorn rck
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0020.jpg)
sroll
ap:lo ex1t
Bravo Mepcat pour cette résto rck
et surtout que ta santé suive ;)
tu l'aimes pas cette voiture ça ce vois ;D
t'as reconstruction de caisse est presque totale, chapeau
rnr
Merci messieurs ;D
Le monsieur commence a manquer de pièce pour la suite, :'(
Bien hate de voir le livreur passer ::)
Métal trop mince et plein de trous
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0023.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0024.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/117.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/217.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/317.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/417.jpg)
Elle vient d'où pour être dans cet état ??
Sibérie ;D ;D
Magnifique restauration Mecpat tu n'as pas bossé sur les chaine de Montage de Ford y'a 40 ans ? sacré boulot respect hr0 hr0;D rnr rnr rnr
Citation de: lolo82 le 06 Mars 2012 à 08:07:02
Elle vient d'où pour être dans cet état ??
Mon Mustang est une DSO B1. Elle a donc été vendue et livrée en Ontario (Canada). Par contre, elle a passée la majeure partie de sa vie au Québec. Elle n'a surement pas roulée souvent durant la periode hivernale au Québec, car le calcium l'aurait mangé en quelques hivers ex1t
Citation de: berurier le 06 Mars 2012 à 08:39:46
Sibérie ;D ;D
Magnifique restauration Mecpat tu n'as pas bossé sur les chaine de Montage de Ford y'a 40 ans ? sacré boulot respect hr0 hr0;D rnr rnr rnr
40 ans, ca sera mon âge dans 13 jours. ::)
Merci de me rappeler que je commence à être vieux LOL
rck
Qu'est ce que tu dis, à40 ans on est jeune !! ;D
mais oui on est jeune à 40 ans rnr
J'ai enfin recu mes pièces :v:
Aller up, on sort la soudeuse et la perceuse
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0025.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0026.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0027.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0028.jpg)
Heuuuu... Tu as réussi à monter l'aile de Challenger depuis ces photos? ??? ;D
Citation de: Thierry le 11 Avril 2012 à 01:04:52
Heuuuu... Tu as réussi à monter l'aile de Challenger depuis ces photos? ??? ;D
Avec un bon marteau, tout est possible smk
bonjour , je viens de regarder toute ta restauration BRAVO ap:lo
un sacré boulot , et une grande patience vraiment super :v:
on a hâte de la voir terminer ...
J'ai passé une très belle été avec mes 2 engins. Ca fesait 10 ans que j'avais pas fait de moto. (Je l'ai acheté au printemps)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0111.jpg)
Installation du plancher
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0510.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0511.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0512.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0513.jpg)
A+ rnr
Beau boulot, pas trop de soucis pour souder le plancher ? pas de déformations ou de trous du a la soudure ?
Juste une question, c'est quoi qui est blanc avant ta soudure ? C'est pour eviter les projections ?
ENcore une fois beau boulot rnr :v:
P.S : si tu sais pas quoi faire de ta Z28 je te donne mon adresse hr0 smk
Content de voir que tu reprends la restauration de ta Belle lovu
Allez au boulot ;D
[off-topic]Christ je dirais de l'antirouille (je me trompe surement )[/off-topic]
Joli boulot comme d'habitude. ap:lo
Citation de: chris13 le 21 Septembre 2012 à 22:35:49
Beau boulot, pas trop de soucis pour souder le plancher ? pas de déformations ou de trous du a la soudure ?
Juste une question, c'est quoi qui est blanc avant ta soudure ? C'est pour eviter les projections ?
ENcore une fois beau boulot rnr :v:
P.S : si tu sais pas quoi faire de ta Z28 je te donne mon adresse hr0 smk
C'est de l'apprêt contact/soudure pour aider à amorcer la soudure avec fil de mig(Weld Thru Primer). Absoluement nécessaire quand tu soude avec des toles superposé Ca évite la formation de rouille à proximité des soudures et entre les plaques d'acier. Certain utilise des pompes au cuivre, moi je prèfere le zinc.
Pour faire un essai du Z, tu peut venir chez moi quand tu veux. Par contre, dépeche toi avant que la neige arrive avant toi
Citation de: JLS le 22 Septembre 2012 à 09:59:05
Content de voir que tu reprends la restauration de ta Belle lovu
Allez au boulot ;D
[off-topic]Christ je dirais de l'antirouille (je me trompe surement )[/off-topic]
JLS bien content de te revoir sur ce site, mon cher ami :v:
Citation de: Thierry le 22 Septembre 2012 à 12:32:00
Joli boulot comme d'habitude. ap:lo
Merci Thierry ;)
Prochaine étape, l'installation du support du siège
Citation de: Mecpat le 22 Septembre 2012 à 14:22:56
Citation de: chris13 le 21 Septembre 2012 à 22:35:49
Beau boulot, pas trop de soucis pour souder le plancher ? pas de déformations ou de trous du a la soudure ?
Juste une question, c'est quoi qui est blanc avant ta soudure ? C'est pour eviter les projections ?
ENcore une fois beau boulot rnr :v:
P.S : si tu sais pas quoi faire de ta Z28 je te donne mon adresse hr0 smk
C'est de l'apprêt contact/soudure pour aider à amorcer la soudure avec fil de mig(Weld Thru Primer). Absoluement nécessaire quand tu soude avec des toles superposé Ca évite la formation de rouille à proximité des soudures et entre les plaques d'acier. Certain utilise des pompes au cuivre, moi je prèfere le zinc.
Pour faire un essai du Z, tu peut venir chez moi quand tu veux. Par contre, dépeche toi avant que la neige arrive avant toi
J'ai essayé le zinc mais c'etait pas terrible niveau soudure, surement mon produit qui n'etait pas bon, j'utilise le cuivre c'est bien aussi mais pas aussi efficace que le zinc.
Je fais mon possible pour venir avant la neige smk smk smk smk rnr
Citation... Absoluement nécessaire quand tu soude avec des toles superposé...
Tu as pourtant l'air de faire des soudure "bout à bout" sur le plancher, qu'est ce que tu veux dire par tôles superposées?
Bonjour Mecpat
bonne continuation , du beau boulot 8)
:D rnr ap:lo Félicitations beau travail smk2
Citation de: Thierry le 23 Septembre 2012 à 01:13:43
Citation... Absoluement nécessaire quand tu soude avec des toles superposé...
Tu as pourtant l'air de faire des soudure "bout à bout" sur le plancher, qu'est ce que tu veux dire par tôles superposées?
Oui, effectivement c'est principalement de la soudure par bout. Par contre, il y aussi superposition de plaque à la jonction du plancher et du torque box arrière
Il y avait plusieurs perforations dans la section inférieure du Cowl Panel, comme plusieurs MuMu sbhy
J'ai tenté de la réparer, mais l'acier était rendu trop mince
Et le résultat ne me plaisait pas non1
Donc remplacement d'un section en 6 photos
Première coupe
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0514.jpg)
Installation partiel de la plaque de remplacement avant la deuxieme coupe (collant vert c'est la ligne de coupe)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0515.jpg)
Résultat de la 2 ième coupe
par en part des 2 plaques pour obtenir un jonction d'environ 1 mm (l'épaisseur de la lame)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0516.jpg)
Finaliser coupe et par la suite Primer
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0517.jpg)
Installation des weld panel clamps. Désolé, je ne connais pas le terme en francais..... ::)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0518.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0519.jpg)
Prêt pour être soudé
Met la, j'ai trop soif rnr
C'est super ça pour faire les soudures, je connaissais pas. Je connais pas non plus le nom en français mais j'en ai trouvé qui sont nommées pincettes à souder:
http://www.secondemain.fr/construction/outils-et-machines/mat%C3%A9riel-de-garage/pincettes-a-souder-62859193.html (http://www.secondemain.fr/construction/outils-et-machines/mat%C3%A9riel-de-garage/pincettes-a-souder-62859193.html)
En tout cas ton travail est toujours aussi impressionnant. ap:lo A la tienne! rnr
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0610.jpg)
Support de siège installé
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0611.jpg)
Préparatif pour interieur d'aile
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0612.jpg)
Du super travail, j'aimerais pouvoir en faire autant rnr
Sinon question idiote ;D
Avant de souder, il faut dessertir la pièce à remplacer, on fait comment pour avoir qqc de propre ? disqueuse ? :-\
Citation de: Fred76 le 08 Octobre 2012 à 10:25:52
Du super travail, j'aimerais pouvoir en faire autant rnr
Sinon question idiote ;D
Avant de souder, il faut dessertir la pièce à remplacer, on fait comment pour avoir qqc de propre ? disqueuse ? :-\
Bonjour Fred
Pour obtenir une belle jonction entre les 2 pièces à souder, il faut en premier lieu couper grossièrement les 2 pieces. Il faut par la suite superposer les 2 pieces à souder d'environ 30 mm. Faire petite soudure temporaire pour maintenir les 2 pièces ensemble avant la coupe. Couper de part en part les 2 pièces métalliques(ligne de coupe ruban vert)(voir photos plus haut). Le jeu entre les 2 pièces est en fait l'épaisseur de la lame soit environ 1 mm.
Voici l'outil utlisé pour faire la coupe: Dans mon pays ca s'appel un Zip Cut à l'air de 3 pouces (75mm dia.). Encore un fois, je ne connais pas le terme francais....désolé.
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0613.jpg)
Voici mon poste de soudage. De facon général, j'utilise du fil de 0.6 ou 0.9 mm de diametre pour faire ce genre des travaux de carosserie
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0614.jpg)
Salutations rnr
Bonjour
Merci pôur les photos / infos.
Je t'ai joint une photo de ce que j'appelle une disqueuse, il y a un air de ressemblance, par contre la mienne doit être moins puissante.
Cordialement rnr
Frédéric
Citation de: Fred76 le 10 Octobre 2012 à 12:48:56
Bonjour
Merci pôur les photos / infos.
Je t'ai joint une photo de ce que j'appelle une disqueuse, il y a un air de ressemblance, par contre la mienne doit être moins puissante.
Cordialement rnr
Frédéric
Pas forcément, c'est surtout que celle de Mecpat est pneumatique et la tienne électrique.
Citation de: le gugusse de Montauban le 10 Octobre 2012 à 14:58:04
Citation de: Fred76 le 10 Octobre 2012 à 12:48:56
Bonjour
Merci pôur les photos / infos.
Je t'ai joint une photo de ce que j'appelle une disqueuse, il y a un air de ressemblance, par contre la mienne doit être moins puissante.
Cordialement rnr
Frédéric
Pas forcément, c'est surtout que celle de Mecpat est pneumatique et la tienne électrique.
Effectivement, ta disceuse électrique est probablement plus puissante en terme de torque mais tourne probablement moins rapidement que celle pneumatique. Personnellement, je prèfere celle pneumatique, car il est possible d'ajuster sa puissance et sa vitesse de rotation en fonction de la pression et du débit d'air . Ta lame semble par contre un peu épaisse pour faire de telle coupe. Ca resssemble plus à un disque à meuler qu'à couper
Salutations rnr
Très beau travail en tout cas... Dès que je serais à Montréal, on pourrait essayer de se voir?
Citation de: fleau-fox le 11 Octobre 2012 à 23:45:06
Très beau travail en tout cas... Dès que je serais à Montréal, on pourrait essayer de se voir?
Merci ;)
Pas de problème pour se voir quand tu sera au Quebec, par contre je t'avertis, je demeure à 550 Km de Montreal, ;D
Petite soirée de découpage
Intérieur d'aile endommagé (une section à remplacer seulement)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0615.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0616.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0617.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0618.jpg)
Salutations rnr
Citation de: Mecpat le 11 Octobre 2012 à 20:57:10
Citation de: le gugusse de Montauban le 10 Octobre 2012 à 14:58:04
Citation de: Fred76 le 10 Octobre 2012 à 12:48:56
Bonjour
Merci pôur les photos / infos.
Je t'ai joint une photo de ce que j'appelle une disqueuse, il y a un air de ressemblance, par contre la mienne doit être moins puissante.
Cordialement rnr
Frédéric
Pas forcément, c'est surtout que celle de Mecpat est pneumatique et la tienne électrique.
Effectivement, ta disceuse électrique est probablement plus puissante en terme de torque mais tourne probablement moins rapidement que celle pneumatique. Personnellement, je prèfere celle pneumatique, car il est possible d'ajuster sa puissance et sa vitesse de rotation en fonction de la pression et du débit d'air . Ta lame semble par contre un peu épaisse pour faire de telle coupe. Ca resssemble plus à un disque à meuler qu'à couper
Salutations rnr
Celui-ci c'est le disque ''tout-terrain'', je suivrai ton conseil et j'en mettrai un plus fin rnr
Si je peux me permettre, ne lésines pas sur la qualité, c'est le prix de la sécurité pour ce type d'outils
Tout à fait d'accord rnr rnr rnr Celle-ci ce n'était que pour du dépannage, il va falloir que j'investisse
ap:lo ap:lo
Super travail que tu fais la Mecpat Bravo ap:lo ap:lo
Tu pense me la livrer pour quelle date ;) ;D (humour)
Citation de: Fred76 le 12 Octobre 2012 à 18:16:03
Tout à fait d'accord rnr rnr rnr Celle-ci ce n'était que pour du dépannage, il va falloir que j'investisse
C'est pas temps pour l'appareil, mais surtout pour les disques utilisés
Investissement dans les deux rnr rnr rnr
C'est bien aussi ;)
rck rnr rck
Bonjour Mecpat, tu fais un super travail, on voit l'application et la maitrise ... Bravo :v: :v:
Citation de: JLS le 13 Octobre 2012 à 10:21:34
ap:lo ap:lo
Super travail que tu fais la Mecpat Bravo ap:lo ap:lo
Tu pense me la livrer pour quelle date ;) ;D (humour)
Je pensait ta livrer pour ce week end JLS, mais j'ai manqué de gaz pour ma soudeuse LOL
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/111.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/211.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/311.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0619.jpg)
Dernière soudure au fil fourré (flux core)......Je déteste sbhy
On va commander du gaz et attendre pour le reste
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/dscf0620.jpg)
Citation de: chris13 le 13 Octobre 2012 à 21:28:04
Bonjour Mecpat, tu fais un super travail, on voit l'application et la maitrise ... Bravo :v: :v:
Merci chris rnr
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/112.jpg)
Remplacement de l'extension de plancher
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/212.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/312.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/410.jpg)
Séance de percage de trou sur le Quarter Panel
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/510.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/610.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/710.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/810.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/910.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/1010.jpg)
(http://i39.servimg.com/u/f39/11/99/54/99/1011.jpg)
De facon général, je suis très satisfait du résultat obtenu avec la reproduction du quarter panel made in China
Reste plus qu'à souder rnr
ca avance bien,vivement la suite ap:lo ap:lo
Ah mais en fait c'est une auto .... ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo beau boulot !!
Je devrais pas tarder à venir !! Dès que j'ai mon auto, je vais venir me ballader dans ton coin!
Que dire !!! ap:lo rck ap:lo
Extension d'aile,valence arrière, coffre et porte ajusté. Quarter soudé
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/118.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/218.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/318.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/418.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/516.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/615.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/715.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/814.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/913.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/1012.jpg)
ap:lo ap:lo ap:lo ca avance bien ap:lo ap:lo ap:lo super travail ap:lo
Très beau travail!
Bon, je planifie pour quand ma visite? Tu pars en vacances? Il y a des moments où tu n'es pas là?
Super boulot, ap:lo ap:lo
une chose m'étonne c'est la qualité de tes pièces repro made in china, sur le Karmann aucune ne tombe juste et je perds un temps fou à tout ajuster ... Visiblement les chinois préfèrent les américaines aux allemandes ;D ;D
Bonne continuation msk rck
ap:lo rnr
Je viens de m'inscrire sur le Forum et j'ai lu tout le sujet... MAGIQUE Mecpat!!
Tu as fais un travail remarquable, vraiment impressionnant ! Es-tu carrossier de métier ?
Citation de: sayrus le 09 Novembre 2012 à 15:51:43
ap:lo rnr
yes beau boulot euh a mon avis c est pareil pour les ricaines le repros chinoises sont aproximatives evl2
Citation de: Chris_Mars le 01 Janvier 2013 à 14:51:29
Tu as fais un travail remarquable, vraiment impressionnant ! Es-tu carrossier de métier ?
Non, je ne suis pas carrossier de métier. C'est surement un métier que j'aurai aimé faire par contre. Je fais ce projet dans mes temps libre et étant donné que j'ai pas beaucoup de temps à mettre, ça avance vraiment pas très vite.
Citation de: cavalino64 le 01 Janvier 2013 à 18:16:44
Citation de: sayrus le 09 Novembre 2012 à 15:51:43
ap:lo rnr
yes beau boulot euh a mon avis c est pareil pour les ricaines le repros chinoises sont approximatives evl2
Ça s'installe pas comme un gant, mais ça prend un minimum d'ajustement et de précaution avant de souder
A tous bonne année 2013 smk2
Même si je n'ai pas complété les travaux du coté droit, j'ai finalement tourné de coté le Mustang avant l'arrivé de la neige
Belle ptit viré
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0029.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0030.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0031.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0032.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0033.jpg)
(http://i49.servimg.com/u/f49/11/99/54/99/dscf0034.jpg)
Plancher avant gauche
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/dscf0011.jpg)
Patch visé dans le plancher
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/dscf0110.jpg)
Réparation Torque Box
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/dscf0111.jpg)
Réparation Fire Wall et passage nécessaire de l'aspirateur dans le châssis :lol:
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/dscf0112.jpg)
Section avant de plancher à souder
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/dscf0113.jpg)
Suite des planchers à venir pour 2013 evl2
C'est énorme Mecpat vraiment.
Tu as appris tout seul à travailler la tôle ? J'étais sûr que tu étais pro ^^.
Vivement la suite, j'attends les photos ap:lo
Salut à tous, Salut Mecpat!
Bravo pour ta resto, je sais le temps que ca prend!
Pour ma part j'ai fais une session ponçage de plancher sur ma mach1 cette nuit, rien à dire sur le passager, et les 2 longerons ont l'air clean, en revanche, en passant la brosse sur le plancher conducteur, j'ai écarté de la choucroute presque invisible depuis tout ce temps...
A ton avis vaut mieux patcher? ou racheter un Floor-to-Firewall driver panel et découper pour ressouder? j'hésite...
en photo 01.jpg, y a le cercle 1 pour l'endroit avant et aprés brossage, avec apparition d'un trou!!! beark!!!!
en 02.jpg, tout ce que j'ai "déterré"
en 03 le cercle 1 désigne mon.... trou! snif!
fulk from Paris
Bonjour fulkyfulk
Peut importe si tu change ou tu patch ton plancher, une chose est certaine, l'eau entre par quel part.(peut etre cheminé) Il faut absoluement trouver la fuite. Personnement j'aurais tendance à remplacer la section du plancher plutot que patcher surtout si l'acier est trop mince.
Voici quelques photos de mes travaux de ce week end
Finaliser la soudure du plancher du coté gauche
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/110.jpg)
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/210.jpg)
Découpage de l'aile (intérieur de l'aile été vraiment très rouillé)
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/310.jpg)
Validation et ajustement de l'intérieur de l'aile avant soudage
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/411.jpg)
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/510.jpg)
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/610.jpg)
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/710.jpg)
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/810.jpg)
(http://i13.servimg.com/u/f13/11/99/54/99/910.jpg)
Salutation à tous rnr
Je commençais à m’inquiéter ;D enfin des nouvelles et de très bonne ap:lo super travail comme d’habitude vivement la suite ;)
Merci pour la mise à jour en photo Mecpat. ;D rnr
Super boulot Mecpat ...
:v: rnr
rnr Bonnes nouvelles ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
On a déjà du te le dire Mecpat, mais t'est un grand malade!! smk
Mais c'est pour notre plus grand bonheur de voir cette superbe fastback renaitre de ses cendres! ap:lo ap:lo ap:lo
j'adore ce fil , tu donne pas des cours le soir et week end? ap:lo
Citation de: Mecpat le 15 Janvier 2013 à 19:02:44
Bonjour fulkyfulk
Peut importe si tu change ou tu patch ton plancher, une chose est certaine, l'eau entre par quel part.(peut etre cheminé) Il faut absoluement trouver la fuite. Personnement j'aurais tendance à remplacer la section du plancher plutot que patcher surtout si l'acier est trop mince.
Merci pour ton retour... pour les fuites de cheminées, pas compliqué de tester, mais trouver d'ou ca viens c'est une autre affaire... d’après ce que j'ai vu "vite fait" ca viendrait de l'étanchéité des 2 cylindres... en fait l'eau est censé couler sur les cotés et passer autour de la cheminée... si ca fuit, c'est que le joint qui l'entoure est cuit... ou j'ai raté un truc?
Ci-joint cette petit photo que j'ai honteusement piqué à
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0611_ford_mustang_reproduction_cowl_replacement/ (http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0611_ford_mustang_reproduction_cowl_replacement/)
[...]
La nuit avance avec son lot de dossiers! ça s'est des travaux pratiques comme on aime!
http://1970boss302.blogspot.fr/2010/12/cowl-panel-replacement-episode-1-ugly.html (http://1970boss302.blogspot.fr/2010/12/cowl-panel-replacement-episode-1-ugly.html)
[...]
ca n'a presque plus rien a voir, mais j'adore les romans-photos des wariors qui font des opérations de sauvetage...
http://www.svpu.com/projects/69%20Fastback-Gibbs/index.html (http://www.svpu.com/projects/69%20Fastback-Gibbs/index.html)
Vois sur ce sujet s'il n'y a pas la solution à ton probleme:
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/t276/260/ (https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/t276/260/)
Citation de: Thierry le 16 Janvier 2013 à 04:30:10
Vois sur ce sujet s'il n'y a pas la solution à ton probleme:
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/t276/260/ (https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/t276/260/)
Salut Thierry,
Merci pour ce rappel, le topic est super, c'est tout bête ces joints d'aération, mais ca n'est que l'un de mes problèmes car la perforation qui est en train de se former derrière la pédale de frein... c'est autre chose!
P****n j'espére qu'il n'y a pas de perforation au niveau du pare-brise, les cheminée sont en bon état à priori...