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Restauration GHIA '77

Démarré par amoniac, 01 Octobre 2015 à 12:48:32

0 Membres et 6 Invités sur ce sujet

Scream

Pour l'avoir enfin écouté en vrai, Ton échappement fait vraiment un chouette bruit  bien1 Juste ce qu'il faut c'est nickel.
Je ne m'attendais pas un bruit aussi sympas, la prochaine fois tu me feras écouter en roulant  ;)

amoniac

Merci Damien !! Et ce sera avec plaisir !! ;)

Pour info, avec la ballade de dimanche, je me suis aperçu de quelques choses à revoir :
- la carburation (quelques trous, bien plus rares qu'avant, à l'accélération)
- le système de ventilation (encore et toujours...)
- une vidange de l'huile de BA est nécessaire
- une vidange de l'huile de DA serait aussi une bonne chose (elle a tendance à faire un bruit sourd quand on braque à fond)
- changer la courroie de DA

Et je suis toujours à la recherche de certaines pièces pour mon train avant...

Enfin, une idée qui me trotte par la tête depuis plusieurs mois et que j'avais un peu laissé de côté (merci à belleros de m'en avoir parlé un peu à la ballade de dimanche !), à partir de janvier, j'aimerai voir pour rendre Monica plus désirable et pouvoir la proposer pour des mariages dès le printemps 2017 afin de financer un vrai projet de restauration et de rendre à Monica sa jeunesse ! Reste à voir si je me contente d'un polissage à quelques centaines d'euros ou si j'investis dans une carrosserie + peinture à plusieurs milliers d'euros (pas forcément le budget à y allouer pour l'instant)...
=> votre avis sur le sujet m'intéresse  bien1

amoniac

Hello tout le monde !

Cet après midi, je voulais percer sous ma boîte à gants pour fixer le socle de mon extincteur... Mais je me suis vite aperçu que la boîte à gants était assez fragile et qu'avec le poids de l'extincteur, je ne serai pas tranquille...

Du coup, je me suis rabattu sur la réparation de mon accoudoir conducteur :

Citation de: amoniac le 29 Octobre 2016 à 18:03:54
Hello,

Bon j'ai laissé trainé un certain temps... Aujourd'hui, j'avais envie d'avancer sur un sujet, sur ma mumu et j'ai repris ma liste. Alors finalement, je me suis lancé dans le démontage de la garniture de ma portière, pour réparer l'accoudoir. J'ai finalement retrouvé deux objets dans l'intérieur de la portière (une visse à tête plate sans rainure sans doute à cause du temps... et un morceau de caoutchouc).

J'ai vu à l'intérieur une couleur un peu différente, comme si la portière avait été retravaillé... (cf. image 4943)

Rien de bien sorcier donc, faut juste se lancer ! rnr Je vous mets quelques photos.

(ça se passe ici)

Scream


amoniac

Citation de: Scream le 29 Octobre 2016 à 22:47:09
Good Job  bien1

Merci Damien !! Ca a été plus simple que ce que je pensais.

J'aimerai maintenant m'attaquer aux vidanges qui n'ont pas été faites depuis... trop longtemps. Je pense à celles de :
- l'huile de direction assistée (Dexron III ? Dexron II ?)
- l'huile de la boîte auto 7.6 litres (Dexron III ? Dexron II ? ? une idée approximative de la quantité à prévoir ?)
- l'huile de pont (quelle huile dois-je utiliser ??? c'est le "rear axle" en anglais ? il faudrait prévoir 1.4 litres dans ce cas)

Autant pour la direction assistée et pour la boîte auto, je pense voir où il faut ouvrir pour faire vidanger, autant pour l'huile de pont, je ne vois pas trop... J'ai trouvé cela sur le Haynes, ce serait donc l'illustration en bas à droite ?

THE ZUKE

Citation de: amoniac le 30 Octobre 2016 à 12:49:14
Citation de: Scream le 29 Octobre 2016 à 22:47:09
Good Job  bien1

Merci Damien !! Ca a été plus simple que ce que je pensais.

J'aimerai maintenant m'attaquer aux vidanges qui n'ont pas été faites depuis... trop longtemps. Je pense à celles de :
- l'huile de direction assistée (Dexron III ?)
- l'huile de la boîte auto (Dexron III ?)
- l'huile de pont (quelle huile dois-je utiliser ???)

Autant pour la direction assistée et pour la boîte auto, je pense voir où il faut ouvrir pour faire vidanger, autant pour l'huile de pont, je ne vois pas trop... J'ai trouvé cela sur le Haynes, ce serait donc l'illustration en bas à droite ?

Oui pour la DA de la dextro III c'est bon (de l'huile rouge), pour le pont tu choisis de l'huile pour pont (C'est noté sur les bidons), tu en trouveras partout (Feu vert, Norauto, etc..).

Pour vidanger le pont si c'est comme sur mon modèle 69 c'est la mierda car on n'y a pas de bouchon de vidange. La première fois que j'ai fait vidanger le pont, le mécano l'avait fait par aspiration. Le problème est qu'il est impossible de tout vidanger sinon il faut retourner le pont.  :-X

Lorsque j'ai fait refaire le pont, j'ai fait créer un bouchon de vidange.  idea01
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 https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912


Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

amoniac

Merci pour les infos THE ZUKE, quelles différences entre la Dexron II et la Dexron III ? Apparemment, la II a l'air moins cher...

Pour le pont, j'ai lu dans quelques messages qu'à priori il y aurai un bouchon de vidange sur la II... Faudra que je regarde ça.

Par contre pour remettre l'huile, ça ne m'a pas l'air simple quand je regarde des vidéos sur Youtube... Des suggestions ?

THE ZUKE

Citation de: amoniac le 30 Octobre 2016 à 13:45:22
Merci pour les infos THE ZUKE, quelles différences entre la Dexron II et la Dexron III ? Apparemment, la II a l'air moins cher...

Pour le pont, j'ai lu dans quelques messages qu'à priori il y aurai un bouchon de vidange sur la II... Faudra que je regarde ça.

Par contre pour remettre l'huile, ça ne m'a pas l'air simple quand je regarde des vidéos sur Youtube... Des suggestions ?

Pour la dextro II ou ou III, je ne connais pas la différence, je suis seulement certain que l'huile doit être rouge.

Si tu as un bouchon de vidange pour le pont, il se trouvera obligatoirement au plus bas du pont afin de permettre à toute l'huile de s'écouler.

Il ne dépassera pas du pont car sinon il y aurait une possibilité de l'accrocher en roulant.

De mémoire mon mécano pour remettre de l'huile dans le pont l'avait remise par le bouchon qui lui avait permis de réaliser la vidange par aspiration.
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amoniac


amoniac

Bon, du coup j'ai commandé de la Dexron II chez Feu Vert. Pas de contrindication de votre part ???

J'avais oublié qu'il me fallait un joint et un filtre aussi, du coup j'ai commandé en urgence chez Rockauto... Plus qu'à attendre la livraison.

amoniac

Quelques photos prises aujourd'hui, bien dans le thème de l'automne...

_Sébastien_

Propre  lovu

Pour les vidanges (notamment la boite / pont) équipe toi d'une bonne seringue à vidange ! Elle te sera utile pour réinjecter l'huile. Je pense (à confirmer) que ton niveau ce fera par débordement.
Pense à racheter des joints cuivre aussi pour assurer l'étanchéité au remontage de ton bouchon de vidange.

C'est une bonne chose à faire  :)

amoniac

Merci pour ces explications supplémentaires Seb ;)

seboy

Pense bien à vérifier si tu as un bouchon de vidange sur ton pont.
sur ma 66 et 68 il n'y en avait pas. On en a créé un avec Davy de façon à pouvoir bien vidanger.
Ensuite pour le remplissage comme le dit Seb c'est Seringue. Celà ne coute pas cher mais je peux te prêter la mienne.

++
SEBOY

jimmy conway

DEXTRON II pour le pont ??? Mon mécano m'avait mis de la 85W140
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Sex, mustang and rock'n'roll

Scream

Très chouette photo Nico :)

Moi pour le pont d'une 67, apres avoir bien cherché c'est de la 75w90
http://www.silverperformance.fr/castrol-universal-plus-huile-boite-pont-75w90-litre-p-33419.html

Photo de ma vidange si ca peut aider:
[attach=1]

amoniac

Citation de: seboy le 02 Novembre 2016 à 17:05:20
Pense bien à vérifier si tu as un bouchon de vidange sur ton pont.
sur ma 66 et 68 il n'y en avait pas. On en a créé un avec Davy de façon à pouvoir bien vidanger.
Ensuite pour le remplissage comme le dit Seb c'est Seringue. Celà ne coute pas cher mais je peux te prêter la mienne.

++

Merci beaucoup Seb! Sachant que je ne vais pas faire de vidange tous les mois (je n'ai qu'une Mustang MOI ! ^^), ça peut être une bonne idée, je te redis ça, mais merci en tout cas !!

Citation de: jimmy conway le 02 Novembre 2016 à 19:37:57
DEXTRON II pour le pont ??? Mon mécano m'avait mis de la 85W140

non1 , Dexron II (ou III) c'est uniquement pour la BVA et la DA, pour le pont, je ne savais pas trop jusque là... Mais les avis de chacun sont bons à prendre !!  :v:

Citation de: Scream le 02 Novembre 2016 à 21:35:22
Très chouette photo Nico :)

Moi pour le pont d'une 67, apres avoir bien cherché c'est de la 75w90
http://www.silverperformance.fr/castrol-universal-plus-huile-boite-pont-75w90-litre-p-33419.html

Photo de ma vidange si ca peut aider:
[attach=1]

Merci Damien !! Et la photo est une excellente idée, ça me donne une idée un peu plus précise de la chose ;)

amoniac

Ce matin, première sortie sous la neige! rnr (bon, ce n'était que quelques flocons, heureusement)

Scream

Gaffe au verglas copain  ;)
sur lyon roanne pluie verglassante..

amoniac

Oui Dam's ;). Tu as raison. J'avais un RDV demain et devais aller sur Lyon en voiture tôt le matin pour rentrer tard le soir. J'ai troqué la Stang contre le Picasso du coup...

🡱 🡳