Je viens d'avoir l'atelier, leur fournisseur (avec qui ils apprécient travailler) a eu quelques soucis (plusieurs de ses salariés sont parti monter une boite...) du coup il a pris pas mal de retard... Bref, ces corrections ne sont pas les plus urgentes même si j'aimerai bien que ça avance.

J'ai aussi essayé de contacter la personne pour les jantes qui devait me faire un essai sur l'une d'entre elles et me montrer le résultat sur une photo en début de semaine. Je n'arrive pas à le joindre pour le moment, je tenterai de nouveau un peu plus tard.

Même si ça prend un peu de temps, l'essentiel est que ce soit fait 

Citation de: _Sébastien_ le 26 Mai 2016 à 07:42:24
Même si ça prend un peu de temps, l'essentiel est que ce soit fait 

Tout à fait et pour le train avant et surtout les flexibles c'est une question de sécurité donc on va pas déconné avec ça... Idem pour mon pneu avant gauche, comme beaucoup me l'on signalé pendant la dernière sortie il est très abimé (tous les pneus le sont d'ailleurs mais celui-ci tout particulièrement).

Pas eu trop le temps de poster plus tôt mais, comme vous le savez peut-être, le dimanche 22 mai avait lieu une ballade en Beaujolais (par chez moi!) organisée par le Mustang Club de France et à laquelle étaient conviés les mustangers de notre cher forum.

Après avoir déposé la petite chez ses grand-parents et lavé les bas de caisse de la Mustang (la semaine d'avant, j'ai transporté toute l'équipe d'un enterrement de vie de garçon et on est passé dans la boue...), je rejoins le point de rendez-vous situé à la sortie d'autoroute d'Arnas (ou Villefranche-Nord) aux alentours de 9h00. Là, plusieurs membres sont déjà présents dont Olive 74.

Nous discutons autour d'un café et de quelques croissants avec d'autres personnes. C'est l'occasion pour moi de retrouver laslobal, cavalier (et cavaliere  ), seboy et quelques autres membres déjà rencontrés à Magny Cours. Je fais également quelques nouvelles rencontres comme Xav... Finalement après que tout le monde a fait connaissance, nous nous dirigeons vers nos auto pour prendre la route dans le Beaujolais. Nous passons donc par Arnas puis direction Beaujeu, Saint-Joseph, et après je ne connais plus les villages... La ballade est très sympathique et quelques côtes me prouvent que l'aiguille indiquant la température sur le tableau de bord fonctionne bel et bien (elle monde légèrement mais bien plus qu'habituellement).

Sur notre passage, des pousses se lèvent. C'est aussi l'occasion de croiser des coccinelles et vans VW sur notre chemin (la veille avait lieu une manifestation de Cox à Blacé, dans le Beaujolais également). Quelques coups de klaxonnent sont échangés.

C'est finalement près d'une cave que tous nos poneys s'arrêtent pour stationner un moment. Nous sommes chez Jean-Michel Combier pour une dégustation. C'est de nouveau l'occasion d'échanger et même de rencontrer des membres comme guillaume69 qui habitent tout prêt de moi mais que je ne connaissais que par l'intermédiaire de ses posts. Après un bon moment passé ici, nous reprenons tous la route, en direction du restaurant. Pour ma part, je rentre chez moi, ayant prévu de n'assister qu'à la matinée, pour passer l'après-midi en famille.


C'était ma première ballade en Mustangs (les Classic Days, c'était autre chose), et c'est vraiment plaisant de se retrouver, de suivre et d'être suivi par d'autres Mustangs de plusieurs générations différentes et puis de redécouvrir un peu des lieux français que l'on n'a pas forcément de regarder en dehors des ballades. Enfin, j'apprécie toujours autant l'enthousiasme des gens lorsque l'on passe devant eux, même dans les plus petits villages que l'on a pu parcourir.

C'est toujours sympa de mettre un visage sur un pseudo. Et quel plaisir à chaque fois qu'on roule en convoi de mumu.
En tout cas votre promenade a eu l'air d'être bien cool et comme d'habitude toujours bien racontée 

J'ai pas encore été voir, mais est ce qu'il y a des photos dans la section Rhône-Alpes

Merci Chepas!! Oui, bien sûr qu'il y en a quelques-unes .

Voici celles de Monica que j'ai récupéré.

En grande discussion avec laslobal 

Merci.

Nickel ces photos  . J'irai voir les autres ce soir.

Merci à toi Chepas06 !!

Pour info, j'ai mis à jour le premier message de ce sujet .

Aujourd'hui, ajout des informations de doortag au premier message :

Doortag Decoder

   
• Manufactured in: February, 19/77
• Model Year of the car is: 1977
• Assembled at: Invalid Assembly code
• Body Style (from VIN) is: Invalid Assembly code
• Factory installed engine: 171 c.i., 2.8 l, 2V, 6 cyl
• Consecutive Unit Number: 165425
• Exterior Color is: Dark Brown Metallic
• Vinyl Roof Installed: Caymen Full - Red Lipstick
• District Sales Office was: Export
• Body Style (from Doortag) is: 2 Door Ghia
• Interior Color is: Chamois - Cloth and Vinyl
• Scheduled date: February 11th
• Transmission: Three Speed Automatic - C3
• Rear Axle Ratio: 3.00:1
• Factory Air Conditioning: No

Et maintenant les options identifiées :

Options de la Build Tag (Bucktag)

   
• 5QQ:
• T: Chamois Interior
• HALF: Half Vinyl Top?
• BRO...:
• TT: Two Tone Paint
• DM: Dual Mirrors (non remote)
• SUN: Sun Roof
• DRM: Dual Remote Mirrors
• HB: Rear Window Defrost (Heated Backglass)
• EE:
• FDS: Fold Down Rear Seat

Je n'ai pas toutes les données (certaines sont peu lisibles sur le plaque et pour d'autres je n'ai pas trouvé de correspondance...).

Je suis aussi un peu étonné d'avoir à la fois l'option DM (Dual Mirrors (non remote)) et l'option DRM (Dual Remote Mirrors). Je suppose que c'est l'un des deux qui est contrôlable et pas l'autre...

Pour le "Two Tone Paint", je suppose que c'est le marron avec les bandes "liserés" jaunes...

Et le Chamois est protégé, tu sais ça 

Citation de: scal le 01 Juin 2016 à 14:36:20
Et le Chamois est protégé, tu sais ça 

Bien beau résumé de la ballade et photos

Nikel tout ca

Super reportage Amoniac, comme à ton habitude. Vivement la prochaine sortie!

Envoyé de mon GT-N8013 en utilisant Tapatalk

Merci à tous .

Bon, hier soir j'ai identifié les quelques-uns des problèmes intérieurs sur lesquels il va falloir que je me penche (ça traine depuis quelques temps...)

• l'absence de console
  
• le poste d'autoradio mal placé et surtout l'arrière complètement atrophié
  
• la commande du rétroviseur qui n'est plus là...
  
• les boucles de ceintures à rénover
  
• la poignée de porte passager à remplacer (commande en cours)
  
• quelques accrocs sur le tableau de bord (comment rattraper ça )
  
• l'attache pare-soleil passager un peu bâtard (achat possible ici)
  
• le ciel de toît du sunroof décollé et abimé (une colle spécifique à me conseiller )
  
• un trou dans le ciel de toît sous le pare-soleil conducteur...
  
• les plastiques un peu sales et abimés
  
• une pièce manquante à la base des ceintures arrières (*2)
  
• l'emblème GHIA (*2) bien défraichi (oui, là on est à l'extérieur )
  
• le "LIGHT" ne s'allume pas, je ne sais pas si c'est normal ou s'il y a une ampoule à l'arrière qui ne fonctionne pas
  

Et la suite des photos...

Ya un peu de boulot mais rien d'insurmontable. 

Superbe ballade Nico et content que tu ai pu la faire en sécurité sans avarie  c'est la classe de rouler en convois on remonte le temps ! 

Une prochaine pour bientôt peut être ?

Concernant l'intérieur c'est la chasse aux détails et souvent ils sont nombreux  à prendre un par un tranquillou et en priorité ceux que tu vois tous les jours. Les détails à chercher on peut les mettre au lendemain 

Bon courage pour ta belle et à suivre !!