On va devenir méfiant parce qu'il est malin et si on choisi la photo on deviendra complice sur le choix de l'endroit 

Citation de: silver-surfer le 18 Avril 2016 à 10:49:44
Il baigne les macchabés dans l'amoniac pour faire disparaître toutes traces, d'où le surnom...

J'aime bien l'idée 

Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:24:54
On va devenir méfiant parce qu'il est malin et si on choisi la photo on deviendra complice sur le choix de l'endroit 

Exactement

Bon plus sérieusement : mauvaise nouvelle. J'ai la pompe à essence (achetée il y a 2 mois chez Rockauto pour remplacer l'ancienne qui fuyait l'essence) qui fuit l'huile... A 1 semaine des 10 ans, j'ai bien les boules....

Je vais essayer de trouver une pompe en urgence et sinon, le bidon d'huile dans le coffre...

une pompe a essence qui fuit l huile ??

Citation de: scal le 22 Avril 2016 à 19:14:41
une pompe a essence qui fuit l huile ??

J'ai eu la meme réflexion quand mon garagiste m'a dit ça et d'après lui c'est parce qu'elle est connectée au moteur et c'est à ce niveau que ça fuit, à la jonction...

Citation de: amoniac le 22 Avril 2016 à 19:55:51

Citation de: scal le 22 Avril 2016 à 19:14:41
une pompe a essence qui fuit l huile ??

J'ai eu la meme réflexion quand mon garagiste m'a dit ça et d'après lui c'est parce qu'elle est connectée au moteur et c'est à ce niveau que ça fuit, à la jonction...

bah c est le filtre papier entre pompe et bloc c est tout.
Un coup de pate a joint moteur et zou

Citation de: scal le 22 Avril 2016 à 20:23:32
bah c est le filtre papier entre pompe et bloc c est tout.
Un coup de pate a joint moteur et zou

Quand je lui ai demandé si y avait pas moyen de réparer en colmatant quelque chose, mon garagiste m'a dit que non, c'était un défaut de la pièce mais je t'avoue que je n'ai pas du tout regardé... Je vais essayer de prendre le temps de me pencher dessus demain mais, si tu as raison (et je n'en doute pas), ce serait une excellente nouvelle !!

Je peux me tromper mais quoiqu il en soit il n y a pas d huile dans l essence ni d essence dans l huile.
Le bras de pompe est lubrifié par l huile du bloc a coté du filtre a huile.
Un pompe qui fuit l huile c est pas un pb de pompe.

Citation de: scal le 22 Avril 2016 à 20:44:40
Je peux me tromper mais quoiqu il en soit il n y a pas d huile dans l essence ni d essence dans l huile.
Le bras de pompe est lubrifié par l huile du bloc a coté du filtre a huile.
Un pompe qui fuit l huile c est pas un pb de pompe.

Je regarde ça demain mais oui, c'est tout à fait logique. Du coup ce serait le joint entre le bras de pompe et le bloc moteur qui serait naze...

  La loose j'espère que ça va le faire avant les CD !

Si les faces d'appui côté moteur et côté pompe sont planes, si le joint n'est pas déchiré, je ne vois pas pourquoi ça fuirait... Pitet tremper le joint dans l'huile pour qu'il ne soit pas sec.
Par contre la mauvaise idée serait de serrer fort les vis si ça fuit, ce serait vraiment con de péter le taraudage dans le bloc moteur...

Citation de: silver-surfer le 25 Avril 2016 à 13:30:33
Si les faces d'appui côté moteur et côté pompe sont planes, si le joint n'est pas déchiré, je ne vois pas pourquoi ça fuirait... Pitet tremper le joint dans l'huile pour qu'il ne soit pas sec.
Par contre la mauvaise idée serait de serrer fort les vis si ça fuit, ce serait vraiment con de péter le taraudage dans le bloc moteur...

rien ne sert de serrer comme un calu

Quelques nouvelles.

Du coup, samedi j'ai pas voulu démonter la pompe à essence comme un sauvage (j'avais pas beaucoup de temps donc bon...). J'ai donc refait le plein d'huile (j'en ai mis pas mal quand même pour me remettre à niveau) et, étrangement, les démarrages se font beaucoup mieux (coïncidences ? je ne vois pas en quoi l'huile aiderait au démarrage... m'enfin). Pour info, sur la jauge était mentionné "Add 2", "Add 1", puis "Safe". J'étais au niveau "Add 1" avant de remettre de l'huile jusqu'à "Safe".

J'ai acheté de la pâte pour joint moteur quand même samedi matin. J'ai appelé mon garagiste ce matin pour lui demander si je pouvais poser la Stang demain pour qu'il fasse l'opération de démontage de la pompe et d'ajout de la pâte à joint. Il m'a précisé que le problème se faisait au niveau même de la pompe et pas au niveau d'un joint. La pompe serait mal sertie et de l'huile (oui de l'huile dans la pompe !) coulerait, car la pompe (mécanique) utiliserait de l'huile du bloc moteur pour fonctionner sans pour autant que l'huile ne soit mélangée à l'essence, évidemment...

Je suis en train de chercher un schéma pour mieux comprendre comment l'huile entre et circule dans la pompe...

l huile ne rentre pas dans la pompe et je le maintiens.
la membrane peut etre hs mais c est tout .

Si il te faut une pompe j ai.

Merci Scal, je t'ai MP. Et oui, je vois bien dans tous les schémas que je peux trouver que l'huile n'entre jamais dans la pompe à essence...

hop hop hop
La pompe contient la tige qui entre dans le bas moteur et une came sur le moteur fait monter et descendre la tige, et ça "pompe". Cette tige bascule autour d'un axe emmanché dans le corps de pompe, la membrane est au dessus de ce mécanisme.
S'il y a un défaut dans le sertissage d'axe de tige, l'huile peut sortir par là!
Apparemment tu dis que ta pompe est neuve, alors si au joint c'est ok d'après ton garagiste (en même temps fastoche de voir d'où sort l'huile en nettoyant bien et en faisant tourner le moulin), ben c'est ta pompe neuve qui est foireuse. Retour à l'envoyeur avec un bon soufflon !
Perso pompe "de base" de chez CJ pony parts, 0 soucis.

Je suis d'accord avec toi silver .
La membrane est une panne courante.
Si l'huile passe dans l'essence l'inverse est donc vrai aussi.
Cela m'étonnerai beaucoup mais après tout pourquoi pas .

Quoiqu'il en soit, c'est soit le joitn moteur est mort ou la surface du bloc est pas plane
soit comme tu le dis la pompe est bonne à changer 

La membrane peut être ok avec le sertissage de l'axe de tige foireux, et là l'huile moteur fuit par les trous de l'axe et auquel cas l'huile sort du moteur et coule par terre.
En nettoyant bien toute la zone de la pompe et en faisant tourner le moteur on voit vite d'où ça sort.
Et comme dit, si la membrane est foireuse, l'huile peut aller dire bonjour à l'essence. Mais la pompe devrait être faiblarde pour amener l'essence dans ce cas.
Bon amoniac ti vois l'huile sortir ou quoi? 

alors mon garagiste m'a indiqué ce matin que c'était bien l'histoire de la pompe mal sertie et bonne à changer... Aucun problème au niveau du joint moteur selon lui et je lui fais confiance. L'huile sort effectivement mais pas au niveau du joint du bloc moteur.

Il a contacté ses fournisseurs pour essayer de me trouver une pompe assez rapidement (avant les CD !) mais c'est pas gagné... Reste plus qu'à croiser les doigts, d'autant plus que j'ai besoin de ma voiture ces jours-ci, un minimum...

Dans tous les cas, je vais racheter 5 litres d'huile pour avoir, je l'espère, assez pour l'aller retour à Nevers !

blague... mais bon au moins le souci est identifié. On croise les doigts

et l huile sort ou alors ?