Merci de m'accueillir ici, pour ceux qui ont lu ma présentation, je suis entrain de refaire une Dodge charger 72 également donc je bosse sur la dodge pour la remettre sur ses roues avant d'attaquer la mustang.
en attendant j'ai commencer à regarder au moteur, moteur non bloqué mais je sent un jeu quand je tourne le vilo, surement la chaine de distribution. Est ce le jeu normal ?
les premières opérations sur le block:
j'ai retiré les bougies et mis du WD40 dans les cylindres avant de le faire tourner.
vidangé l'huile moteur et mis du gasoil à la place.
enlevé l'allumeur et les caches culbus et fais tourné la pompe a huile pour nettoyer les canalisations.
(http://img11.hostingpics.net/pics/483672IMG2458.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=483672IMG2458.jpg)
Salut niko rnr. Ta chaine de distribution est sûrement détendu ,sa arrive souvent quand le moteur a des kilomètre . mais de toute façon tu va la remplacer :v:
merci pour ton avis Gerald.
petite surprise, apparemment elle aurait un 6 cylindres d'origine ....
VIN OF03L******
Tu vas lui remettre un 6 cylindres ou tu restes en V8?
bon courage rck
Je supposes que un L6 250ci doit être galère à trouver
C'est surprenant mais cette mustang à était importée avec son v8 à la place du L6
Maintenant deux solutions, soit je change la lettre sur le VIN et ça passe, soit je fais des photos d'un L6 pour la procédure FFVE
non1 Tu risques de t'attirer de gros problèmes si tu refrappes le VIN. Par contre, la FFVE a déjà homologué des Mustang suivant les numéros de moteur donnes plutôt que d'après le VIN et dans ce cas, tu te retrouverais avec une V8 "homologuée" officiellement.
Ce que tu peux faire c'est déclarer le moteur qui est en place sans altérer le VIN sur cette partie de leur formulaire et d'aller faire une prière. ;D
CitationLA PUISSANCE FISCALE FRANÇAISE N'EST PAS CONNUE AVEC CERTITUDE:
N° de moteur:
_____________________________
Nombre de cylindres :
_________________
Cylindrée:
_____________
Alésage x Course
___________________
Nombre de vitesses :
_________________
http://www.ffve.org/files/docs/Formulaire%20demande%20attestation%20remplissable.pdf (http://www.ffve.org/files/docs/Formulaire%20demande%20attestation%20remplissable.pdf)
Ça me paraît gros qu'ils acceptent le v8 alors que le VIN donne un L6 non ? C'est déjà arrivé à plusieurs personnes ?
Puisqu'on en parle, j'ai une petite question pour les photos, ils acceptent des photos d'une voiture non remontée à 100% ou pas du tout ? Si il y a que la carrosserie par exemple ?
C'est arrivé a un membre d'avoir une carte grise avec 31 CV pour un 351 monté sur sa 67 alors que c'était une 289 de 27CV a l'origine et que le 351 n'existait pas pour ce millésime. Je sais pas trop s'ils le feraient pour une L6 avec un V8.
Pour les photos, ils parlent de deux photos 3/4 avant et 3/4 arrière et des photos des numéros de série frappés et des numéros moteur et c'est tout. J'en sais pas plus. ???
d'accord, Merci pour ton aide Thierry, je viens de trouver un papier US de contrôle pollution et dessus c'est écrit "nombres de cylindres: 8" ça peut peu être m'aider ...
salut les gars, une petite question pour la distri, c'est bien celle ci ?
distrib (http://www.ebay.fr/itm/Ford-SB-289-302-351-Windsor-Double-Roller-9-Keyway-Billet-Steel-Timing-Chain-Kit-/181502240985)
et pour les joints moteur ce sont les mêmes sur 289 et 302 ? surtout au niveau des joints de culasses
Je sais pas, ils parlent d'utilisation avec excentrique de pompe une seule pièce uniquement. ???
Sinon ton moteur est préparé? Un kit double chaîne sur un moteur d'origine, je pense pas que ce soit vraiment utile. Ce genre de kit devrait faire l'affaire sans risque d'incompatibilité:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=C3014+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=C3014+01)
ou ce kit double chaîne qui est d'une marque plus connue que celle sur d'Ebay:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CC2154+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CC2154+01)
Pour les joints ça devrait être les mêmes mais de quelle année est ton 289 ou 302?
ça avance un petit peu, peinture des trains roulants
(http://img11.hostingpics.net/pics/571619peinturetrainroulant.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=571619peinturetrainroulant.jpg)
petit up, j'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouver d'info sur les codes couleurs peinture pour les mustangs convertible de 70
est ce que quelqu'un a ça ? j'hésite entre le rouge et le bleu.
Les voila:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1970-34166/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1970-34166/)
Et sinon, la couleur d'origine ne te plaît pas?
Merci Thierry, il faudrait que je regarde avec la plaque VIN, mais les couleurs d'origine pour ces années la ne sont pas terrible.
petit UP, la mustang après sablage et mise en apprêt:
(http://img15.hostingpics.net/pics/992414IMG4168.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=992414IMG4168.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/951343IMG4170.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=951343IMG4170.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/558755IMG4171.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=558755IMG4171.jpg)
Super boulot. Du coup, tu as statué sur la couleur ?
elle sera surement noire
j'ai "avancé" sur le bloc moteur, mais surprise, les cylindres sont rayé, apparemment je suis en cote d'origine 4.00 donc possibilité de réaléser.
avez vous une bonne adresse dans le nord ?
je recherche également les diamètre d'origine de bague d'arbre a cames et coussinets de vilo et bielle (mon moteur à l'air stock, rien de marqué sur les coussinets).
N° moteur C80E-6015-A, ça correspond bien à un 68 ?
(http://img15.hostingpics.net/pics/234610IMG4255.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=234610IMG4255.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/886600IMG4289.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=886600IMG4289.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/970605IMG4312.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=970605IMG4312.jpg)
Citation de: niko59 le 06 Avril 2016 à 13:01:02
N° moteur C80E-6015-A, ça correspond bien à un 68 ?
Oui un 302ci de 68
http://www.mustangtek.com/block/C8OE-6015-A.html (http://www.mustangtek.com/block/C8OE-6015-A.html)