Pour info, Matthys vend des cartouche pour joint polyurethane qui vont très bien.

   Tout de suite ça en jette !
Même s'il reste tout le boulot de pointage et la soudure

 

Phinata

@ Pascal

Donc voilà le pistolet que j'utilise avec la cartouche 3M qui va bien avec

merci pour l'info Olive.
Est ce que tu aurais par hasard une photo du résultat que ce pistolet donne stp?

Je dois partir sur Paris pendant 2 jours, je te fais ça dés que je rentre

Merci Stang64 pour l'info.

Olive82, si ton carrossier en a un pas trop cher, je suis preneur.

J'ai fini la préparation du plancher, il est de nouveau dans la voiture. Il est trop large à l'avant et pas assez à l'arrière.
Pas assez large, ça va être assez simple pour rabattre le revers, par contre dans l'autre sens, je sens que je vais me faire ch...
Il va aussi falloir plaquer le plancher sur les différents supports pour faire des points de soudure de qualité. Je pense que je vais mettre quelques vis provisoirement.


Bon, ce soir je n'arrive plus à mettre des photos...
J'essayerai demain.

Pascal

Pour fixer ton plancher momentanément tu peux utiliser des vis auto foreuses , faudra juste boucher les trous à la fin , pour le pistolet je te tiens au jus 

C'est ce que je comptais faire    

Pas de photo non plus ce matin.

Plancher soudé.
Bon on va être honnête, peut être que les voisins m'ont entendu et sont outrés à l'heure qu'il est. Les p....., b....., et j'en passe ont été légion    

Il y avait 200 points bouchons, j'ai mis 2 heures pour en faire 30. Le tour de l'arche support de boite est une misère à faire. Les vis pour plaquer ne faisaient que déformer le plancher. J'ai du percer des petits trous dans les trous pour les points bouchons pour faire levier sur le plancher pour le cintrer. D'une main je cintre et de l'autre j'essaie de bien viser le trou du point bouchon avec la torche. Ca n'a pas toujours été du premier coup    

J'ai commencé par les cintrages, donc le centre et je m'écartais au fur et à mesure.

Autre point qui m'a agacé (suis poli), c'est le soudage des points, à certains endroits j'avais mis 2 couches de Ferose et du cuivre. Dans ces conditions, la soudure ne fait que du collage. On reperce à coté et on gratte le support et soudure.

En conclusion, une couche de Ferose et un voile de cuivre.

Reste le meulage...

Pascal

Plancher fini.

Dans un élan de courage, j'ouvre le carton des supports de siège.
P.... (c'est ma journée), il y a les torques box arrière.
Je vérifie sur le site de SP, c'est pas indiqué    
Grrrr et re Grrrr.

C'est pas qu'ils étaient à changer mais je m'étais fait la réflexion que cela aurait été bien d'aller traiter l'intérieur de la "box".
Bon, trop tard, je ne vais pas redémonter mon plancher tout neuf et fraichement soudé.

Par contre les support des sièges s'ajustent à merveille. Plus qu'à souder.

Pascal

Pascal,

Garde tes torque box arrières au chaud, il se pourrait que je doive changer les miennes.
Je vérifierai ça dans quelques jours, nous partons demain matin.
Qu'est-ce que tu as exactement ? l'ensemble ou les dessus seulement ?

Phinata

Tu veux dire qu'avec le cuivre ça soudait mal ?....... J'ai pas tout suivi

Phinata, c'est ça
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-renfort-anti-torsion-arriere-droit-cote-passager-rear-upper-torque-box-right-hand-scott-drake-m130rh-p-143623.html

Olive82, à un endroit j'avais mis 2 couches de Ferose et la peinture cuivre pour soudure.
J'avais 8 points de soudure à faire sur cette zone et aucun n'a accroché.
J'ai été obligé de refaire des trous, le foret a usiné en surface la deuxième tôle. Dans ces conditions là, les points de soudure ont tenu.

Quel produit m'a géné pour la soudure
Pour le Ferose, il est écrit que ça ne gêne pas la soudure et pour le cuivre, c'est fait pour la soudure...

Par contre, il y a peut être une autre explication qui me vient à l'esprit en écrivant ce message. La tôle du dessous était elle bien décapée ?

Pour faire les points bouchon, j'augmente l'intensité de soudage de 50%

Je vais faire des essais avec des chutes pour vérifier.

Pascal

Quelques photos

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Aujourd'hui je me suis attaqué à quelque chose que j'ai longtemps repoussé...

L'ancien propriétaire avait mis un autoradio moderne et avait repercé deux autres trous pour les boutons et avait élargi à la sauvage le passage de l'autoradio. Il avait du faire ça avec un marteau et un burin comme un bourrin (je me mets à faire des rimes)    

J'avais acheté ça
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651966-plaque-metal-reparation-tableau-bord-pour-autoradio-dash-panel-repair-plate-acp-fmbr00c-c5zz6504360pp-p-175970.html
Si coté compteur ça ne me semblait pas compliqué, le coté boite à gant m'inquiétait. Il aurait pu mettre un peu plus de tôle.

Du coup, j'ai coupé sur l'arrête et soudé à la pointe de l'angle.

Le résultat final n'est pas trop mal même s'il faudra un mastic de finition

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Pascal

Par hasard, tu n'as pas une photo , avant découpage et soudage de ta tôle ? tu ne pouvais pas juste faire des petits patchs ?


Quand on veut souder des tôles avec une pointeuse, on meule les deux tôles puis cuivre pour une bonne continuité des deux électrodes , effectivement il faut qu'au départ les 2 tôles soient sans peinture , c'était peut-être ça ton soucis 

  Super boulot !

S'ils vendent ce patch, c'est que cet endroit est souvent massacré !
Alors moi aussi j'aurai à reboucher des trous dans le tableau de bord, le mec a utilisé des vis auto foreuses pour fixer les instruments à côté des trous d'origine !
Et c'est vrai que d'une manière générale, leur travail est à refaire .

Phinata

Pascal,

Quel diamètre pour les trous des points bouchons ?
Est- ce que tu as dû récupérer les attaches de frein à main et les souder sur le plancher ?

Phinata

Phinata,

Oui j'ai récupéré les attaches du frein à main et je les ai resoudé sur le nouveau plancher.
Il y avait aussi les attaches de la banquette arrière (Fastback).

Je n'ai pas fait les trous au même diamètre.
Pour tout ce qui était tôle/tôle, j'ai fait des trous de 5 mm avec la pince à soyer (beaucoup plus rapide...). Pour le reste, tôle/support j'ai fait des trous de 6 mm.
En général on fait des trous de 3 fois l'épaisseur de la tôle.

En terme de soudage, pour les points bouchons, j'augmente de 50 % l'intensité.

Pascal

Olive82, j'ai eu du mal à trouver une photo du tableau de bord. Je n'en avais pas prise une de cette partie là.

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C'est un peu loin et de travers..

Pascal

Pourquoi tu n'as pas bouché avec des patchs , ça faisait moins de boulot, non ?